Großer Preis von Monza 1964

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Abarth-Simca 1300 Bialbero

Der Große Preis von Monza 1964, auch GP GT di Monza, fand am 3. Mai auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft jenes Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Große Preis von Monza wurde 1964 für GT-Fahrzeuge ausgeschrieben und war ein 3-Stunden-Rennen ohne Fahrerwechsel (bis auf eine Ausnahme). Vor dem Rennen kam zum Streit zwischen einigen Abarth-Privatfahrern und dem Veranstalter. Sie beschwerten sich gegen die aus ihrer Sicht bevorzugte Behandlung der drei Werkswagen. Abarth hatte die Werks-Abarth-Simca 1300 Bialbero adaptiert und technisch verbessert. Verbesserungen, die die Privatfahrer nicht hatten. Da die Verbesserungen im Rahmen des Reglements stattfanden, wurden die Proteste der Privatfahrer abgewiesen. Daraufhin verzichteten sieben Abarth-Fahrer auf ein Antreten.

Das Rennen endete wenig überraschend mit einem Dreifachsieg der Werkswagen. Franco Patria hatte im Ziel eine Runde Vorsprung auf seine Teamkollegen Hans Herrmann und Tommy Spychiger.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT 1.3 19 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Franco Patria Abarth-Simca 1300 Bialbero 90
2 GT 1.3 21 ItalienItalien Abarth Deutschland Hans Herrmann Abarth-Simca 1300 Bialbero 89
3 GT 1.3 20 ItalienItalien Abarth Schweiz Tommy Spychiger Abarth-Simca 1300 Bialbero 89
4 GT 1.3 15 Schweiz Pierre de Siebenthal Lotus Elite 86
5 GT 1.0 4 ItalienItalien Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 86
6 GT 1.0 3 ItalienItalien Giovanni Pessina Fiat-Abarth 1000 84
7 GT 1.3 26 ItalienItalien Giancarlo Giraudi
ItalienItalien Gianni Varese 		Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
8 GT 1.0 6 ItalienItalien Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000 63
Ausgefallen
9 GT 1.3 11 ItalienItalien Oddone Sigala Abarth-Simca 1300 Bialbero 49
10 GT 1.3 9 Schweiz Wicky Racing Team Schweiz Denis Borel Abarth-Simca 1300 Bialbero 32
11 GT 1.0 5 ItalienItalien Benedetto Guarini Fiat-Abarth 1000 9
Nicht gestartet
12 GT 1.0 1 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweiz André Knörr Fiat-Abarth 1000 Bialbero 1
13 GT 1.0 2 ItalienItalien Giuseppe Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 2
14 GT 1.0 4 ItalienItalien Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 3
15 GT 1.3 8 ItalienItalien Secondo Ridolfi Abarth-Simca 1300 Bialbero 4
16 GT 1.3 10 ItalienItalien Giampiero Biscaldi Abarth-Simca 1300 Bialbero 5
17 GT 1.3 14 ItalienItalien Giuseppe Dalla Torre Abarth-Simca 1300 Bialbero 6
18 GT 1.3 18 ItalienItalien Ildefonso Torriani Alfa Romeo Giulietta SZ 7
19 GT 1.3 22 ItalienItalien Alberto Luti Abarth-Simca 1300 Bialbero 8
20 GT 1.3 27 ItalienItalien Guido Rava Abarth-Simca 1300 Bialbero 9
21 GT 1.3 28 ItalienItalien Giorgio Pianta Abarth-Simca 1300 Bialbero 10
22 GT 1.3 32 ItalienItalien Erasmo Andreini Abarth-Simca 1300 Bialbero 11

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nach Protest zurückgezogen 6 nach Protest zurückgezogen 7 nicht gestartet 8 nach Protest zurückgezogen 9 nach Protest zurückgezogen 10 nicht gestartet 11 nach Protest zurückgezogen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
23 GT 1.3 12 ItalienItalien Suomi La Valle Fairthorpe Electron
24 GT 1.3 16 ItalienItalien Guido Nicolai Abarth-Simca 1300 Bialbero
25 GT 1.3 23 ItalienItalien Mario Regis Lancia Appia
26 GT 1.3 24 ItalienItalien Francesco Fiorentino Lancia Appia
27 GT 1.3 25 ItalienItalien Angelo Giliberti Abarth-Simca 1300 Bialbero
28 GT 1.3 29 ItalienItalien “Battipaglia” Lancia Appia
29 GT 1.3 30 ItalienItalien Girolamo Capra Alfa Romeo Giulietta
30 GT 1.3 31 ItalienItalien Carlo Facetti Abarth-Simca 1300 Bialbero

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT 1.3 ItalienItalien Franco Patria Abarth-Simca 1300 Bialbero Gesamtsieg
GT 1.0 ItalienItalien Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 Rang 5

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 30
  • Gestartet: 11
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,750 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 90
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 514,889 km
  • Siegerschnitt: 171,630 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Franco Patria – Abarth-Simca 1300 Bialbero (#19) – 1:57,400 = 176,320 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
Targa Florio 1964 		Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964
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