Großer Preis von Spanien 1986

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 Großer Preis von Spanien 1986
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Streckenprofil
Name: XXVIII Gran Premio de España
Datum: 13. April 1986
Ort: Jerez de la Frontera
Kurs: Circuito Permanente de Jerez
Länge: 303,696 km in 72 Runden à 4,218 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 20.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:21,605 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:27,176 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1986 fand am 13. April in Jerez de la Frontera statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum ersten Mal seit 1981 fand wieder ein Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft in Spanien statt. Als Austragungsort wurde der damals neu errichtete Circuito Permanente de Jerez im Süden des Landes gewählt.

Es traten exakt dieselben Fahrer und Teams an, die drei Wochen zuvor den Saisonauftakt in Brasilien absolviert hatten.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aus den Trainingsergebnissen resultierten dieselben ersten drei Startpositionen wie in Brasilien, nämlich Ayrton Senna auf der Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Nelson Piquet und Nigel Mansell. Es folgten die beiden McLaren-Teamkollegen Alain Prost und Keke Rosberg vor René Arnoux auf Rang sechs.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während Senna und Piquet ihre Positionen zunächst verteidigen konnten, fiel Mansell bereits während der ersten Runde hinter Rosberg und kurze Zeit später auch hinter Prost zurück. Zwischen der 18. und der 39. Runde gelang es ihm jedoch, nach und nach alle vor ihm liegenden Kontrahenten zu überholen und die Spitze zu übernehmen.

Zehn Runden vor dem Ende des Rennens eroberte Senna die Führung zurück. Mansell musste während des Manövers deutlich vom Gas gehen um eine Kollision zu vermeiden und nicht von der Strecke abzukommen. Dadurch gelangte auch Prost, von dem sich die beiden Duellanten um die Führung nie deutlich hatten absetzen können, an Mansell vorbei auf den zweiten Rang. Mansell steuerte daraufhin die Box an, um neue Reifen aufziehen zu lassen. Mit rund 20 Sekunden Rückstand kam er zurück auf die Strecke. Innerhalb weniger Runden schloss er wieder zum Führungsduo auf. In der viertletzten Runde überholte er Prost. In der letzten Runde holte er Senna ein und befand sich in manchen Streckenteilen direkt neben ihm auf gleicher Höhe, so auch auf der Zielgeraden. Senna überquerte sie mit einem Vorsprung von lediglich 0,014 Sekunden, womit das Rennergebnis als eines der knappsten in die Formel-1-Geschichte einging.

Alain Prost belegte den dritten Platz vor Keke Rosberg, Teo Fabi und Gerhard Berger.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2C TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 014 Renault EF15 1.5 V6t G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11 Honda RA166E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT55 BMW M12/13 1.5 L4t P
8 Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 98T Renault EF15B 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing 14 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Zakspeed 861 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd 15 Australien Alan Jones Lola THL1 Hart 415T 1.5 L4t G
16 Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A8 BMW M12/13 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B186 P
20 Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1G Alfa Romeo 890T 1.5 V8t P
22 Deutschland Christian Danner Osella FA1F
Italien Minardi F1 Team 23 Italien Andrea de Cesaris Minardi M185B Motori Moderni 615-90 1.5 V6t P
24 Italien Alessandro Nannini
Frankreich Équipe Ligier 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS27 Renault EF15 1.5 V6t P
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t G
28 Schweden Stefan Johansson

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:21,605 186,077 km/h 1:21,924 185,352 km/h 01
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,097 182,736 km/h 1:22,431 184,212 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,024 182,897 km/h 1:22,576 183,889 km/h 03
04 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:23,702 181,415 km/h 1:22,886 183,201 km/h 04
05 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:23,948 180,883 km/h 1:23,004 182,941 km/h 05
06 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 1:24,566 179,562 km/h 1:24,274 180,184 km/h 06
07 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:24,501 179,700 km/h 1:25,235 178,152 km/h 07
08 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Renault 1:24,817 179,030 km/h 1:25,863 176,849 km/h 08
09 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 1:25,052 178,535 km/h 1:26,196 176,166 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:29,093 170,438 km/h 1:25,107 178,420 km/h 10
11 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 1:25,466 177,671 km/h 1:25,655 177,279 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:25,831 176,915 km/h 1:41,631 149,411 km/h 12
13 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:26,554 175,437 km/h 1:26,094 176,375 km/h 13
14 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:26,231 176,094 km/h 1:29,911 168,887 km/h 14
15 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,300 173,938 km/h 1:26,550 175,445 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 1:27,600 173,342 km/h 1:26,918 174,703 km/h 16
17 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 1:28,645 171,299 km/h 1:26,946 174,646 km/h 17
18 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 1:27,045 174,448 km/h 1:26,992 174,554 km/h 18
19 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:28,112 172,335 km/h 1:27,169 174,200 km/h 19
20 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:27,637 173,269 km/h 1:28,086 172,386 km/h 20
21 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:28,894 170,819 km/h 1:28,423 171,729 km/h 21
22 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:28,803 170,994 km/h 1:28,443 171,690 km/h 22
23 Deutschland Christian Danner Italien Osella-Alfa Romeo 1:29,046 170,528 km/h keine Zeit — 23
24 Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 1:29,195 170,243 km/h keine Zeit — 24
25 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni keine Zeit — 1:30,062 168,604 km/h 25

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 72 0 1:48:47,735 01 1:28,801
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 72 1 + 0,014 03 1:27,176
03 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 72 0 + 21,552 04 1:28,497
04 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 71 1 + 1 Runde 05 1:27,991
05 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 71 2 + 1 Runde 09 1:28,235
06 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 71 1 + 1 Runde 07 1:29,690
07 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 68 1 + 4 Runden 19 1:31,457
08 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 66 2 + 6 Runden 18 1:31,512
— Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 52 0 DNF 10 1:30,962 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 41 0 DNF 12 1:31,236 Motorschaden
— Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Renault 40 1 DNF 08 1:28,504 defekte Kraftübertragung
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 39 0 DNF 02 1:29,182 Motorschaden
— Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 39 0 DNF 22 1:32,230 defektes Kraftstoffsystem
— Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 29 2 DNF 15 1:29,885 Getriebeschaden
— Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Renault 29 1 DNF 06 1:28,332 Getriebeschaden
— Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 22 0 DNF 13 1:30,201 Motorschaden
— Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 22 0 DNF 20 1:32,240 Motorschaden
— Deutschland Christian Danner Italien Osella-Alfa Romeo 14 0 DNF 23 1:35,273 Motorschaden
— Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 11 0 DNF 11 1:30,467 Bremsdefekt
— Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 10 0 DNF 21 1:34,027 Motorschaden
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 08 0 DNF 14 1:33,212 Getriebeschaden
— Italien Andrea de Cesaris Italien Minardi-Motori Moderni 01 0 DNF 24 1:52,175 Differentialschaden
— Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Deutschland Zakspeed 00 0 DNF 16 — Kollision
— Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 00 0 DNF 17 — Kollision
— Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 00 0 DNF 25 — Differentialschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 15
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 9
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 6
04 Frankreich Jacques Laffite Ligier 4
05 Frankreich Alain Prost McLaren 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
06 Finnland Keke Rosberg McLaren 3
07 Frankreich René Arnoux Ligier 3
08 Osterreich Gerhard Berger Benetton 2
09 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 2
10 Italien Teo Fabi Benetton 2

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus 15
02 Vereinigtes Konigreich Williams 15
03 Frankreich Ligier 7
Pos. Konstrukteur Punkte
04 Vereinigtes Konigreich McLaren 7
05 Vereinigtes Konigreich Benetton 4
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 16. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 19. Mai 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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