HOAG-Trasse

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Oberhausen – Walsum Südhafen („HOAG-Trasse“)
Strecke der HOAG-Trasse
Streckenlänge: ca. 15 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
ÖPNV-Trasse
Streckenlänge: 6,8 km
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Stromsystem: 750 =
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(0,0) Südhafen Walsum
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nach Schwelgern
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(0,5) Zeche Walsum
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Kleine Emscher
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(1,1) Bahnstrecke Oberhausen–Wesel
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(1,5) B 8
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Aldenrade
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(2,7) A 59
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Zechenbahn Schwelgern–Lohberg
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(3,7) L 155 von Walsum nach OB - Holten
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Stadtgrenze Duisburg/Oberhausen
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(5,1) Emscher
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zur Zeche Hugo Haniel
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von Oxea
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(7,0) A 3
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zur Zeche Sterkrade
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von der Zeche Sterkrade
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(9,3) nach Oberhausen Sterkrade
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L 287 von Hamborn nach Sterkrade
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Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem
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ÖPNV-Trasse 112 von Sterkrade Bf
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MAN Turbo
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A 516
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Eisenheim
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zur Zeche Jacobi
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zur Zeche Osterfeld
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(Kehrgleis in Mittellage)
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OLGA Park
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Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Dortmund
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Bahnstrecke Duisburg-Wedau–Bottrop Süd
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A 42
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Emscher
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Rhein-Herne-Kanal
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Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück
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Oberhausen West–Bottrop Süd
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geplante Straßenbahnlinie 105 nach Essen
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Gasometer (geplant, zusammen mit 105)
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zur Gutehoffnungshütte
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zur Gutehoffnungshütte
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Neue Mitte Oberhausen
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B 231
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von Gutehoffnungshütte
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Lipperfeld
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Bahnstrecke Duisburg–Dortmund
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Oberhausen Hbf–Essen-Altenessen
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Oberhausen Brücktorstraße-Am Damm
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Feuerwache
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B 223
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Oberhausen Hbf
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(Kehrgleis in Mittellage)
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Strecke nach Mülheim (Ruhr) 112

Die HOAG-Trasse ist eine zu einem Radweg umgebaute Güterverkehrsstrecke zwischen den Städten Duisburg und Oberhausen.

Hoag-Trasse Kennzeichnung des Fuß- und Fahrradwegs

Die Bahntrasse der ehemaligen Hüttenwerke Oberhausen Aktien Gesellschaft (HOAG) verbindet den Duisburger Stadtteil Walsum mit Oberhausen Sterkrade. Die HOAG-Trasse diente ursprünglich dem Kohletransport von der Zeche Sterkrade zum Rheinhafen in Walsum.

Nach fünfjähriger Bauzeit (Abtragung des Gleiskörpers, Asphaltierung usw.) durch den Regionalverband Ruhr wurde der kombinierte Rad- und Wanderweg im Mai 2007 der Öffentlichkeit übergeben. Als Wegweiser des Radwegs dienen überdimensionale, etwa 1,50 Meter hohe farbige Spielfiguren.

Das 7 Millionen Euro teure Projekt wurde vom Land Nordrhein-Westfalen, der Bezirksregierung Münster im Rahmen des Ökologieprogramms Emscher-Lippe zu 90 Prozent finanziert. Weitere zehn Prozent waren Eigenmittel des Regionalverbands Ruhr.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kartenwerke:

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: HOAG-Trasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien