Hastedt

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Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter Hastedt (Begriffsklärung) aufgeführt.

Hastedt ist ein Ortsteil des Stadtteils Hemelingen in Bremen.

Geografie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hastedt liegt ca. vier bis fünf Kilometer östlich vom Zentrum von Bremen am rechten Ufer der Weser. Die benachbarten Stadt- oder Ortsteile sind im Norden die Vahr, im Süden Obervieland, im Westen die Östliche Vorstadt und im Osten der Ortsteil Hemelingen.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Name[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der frühere Name Herstede ist wahrscheinlich auf den Begriff Heeresstätte zurückzuführen, da kriegerische Heere, die die Stadt Bremen belagerten, hier einen günstig gelegenen Ort zur Einquartierung vorfanden. Die Bauern waren den Soldaten schutzlos ausgeliefert.

Das Dorf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Dorf Hastedt, 1226 als Herstede zuerst urkundlich erwähnt, gehörte im Mittelalter zum Erzstift Vogtei Langwedel, im 15. Jahrhundert zur Gografschaft Achim und 1649 zu Schweden.

1547, bei der Belagerung Bremens im Schmalkaldischen Krieg, wurde Hastedt sogar völlig zerstört. Große Verluste gab es auch bei der Belagerung Bremens durch die Schweden 1625 bis 1627 im Dreißigjährigen Krieg und 1666 im Zweiten Bremisch-Schwedischen Krieg. Später kamen die französischen Soldaten im Siebenjährigen Krieg (1756–1763) und unter Napoleon (1806–1813).[1]

Jüdischer Friedhof

Die in Hastedt ansässigen Juden legten 1796 den Jüdischen Friedhof in der Deichbruchstraße an. Als Hastedt 1803 zur Landgemeinde Bremen kam, wurde die Grabanlage zum offiziellen jüdischen Friedhof von Bremen.

Der Straßenname Bei den drei Pfählen erinnert an die frühere Grenze zwischen Bremen und Hastedt. Diese verlief in Höhe der heutigen Stader Straße. Seit Hastedt als Ortsteil zum früher preußischen Hemelingen kam, gehört das Gebiet zwischen Stader Straße und Georg-Bitter-Straße nicht mehr zu Hastedt, sondern zum Stadtteil Östliche Vorstadt. Auch die Hastedter Feldmark, eine früher von den Hastedter Bauern bewirtschaftete Fläche, gehört nicht mehr zu Hastedt, sondern entspricht ungefähr der heutigen Gartenstadt Vahr.

Die Bauern[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten Siedler des Dorfes waren Bauern. Schon in den ersten Jahrhunderten n.Chr. gab es wahrscheinlich zwei Bauernhöfe hier.[2] Im 16. Jahrhundert war die Bauerschaft auf zwölf Höfe angewachsen, und hinzu kamen jetzt auch Köthner und Brinksitzer, die über weniger, nur gepachtetes Land verfügten und meist zusätzlich noch ein Handwerk oder ein Gewerbe betrieben.[3]

Karte des Dorfes Hastede 1804

Das Land gehörte bis ins 19. Jahrhundert den Grundherrn, zunächst nur dem erzbischöflichen Hof und dem Domkapitel, später auch dem Rembertistift, dem Johanniskloster, der Komturei und einem Bremer Bürger.[4] Die Bauern waren ihren Grundherrn zu Abgaben und Diensten verpflichtet. Erst im 19. Jahrhundert konnten sie sich davon freikaufen und wurden so die Besitzer ihres Landes. Schon bald darauf war die Landwirtschaft im bisherigen Rahmen nicht mehr rentabel, da durch die beginnende Industrialisierung die ehemaligen Arbeitskräfte in den Fabriken mehr verdienen konnten und die Verpachtung des Landes mehr einbrachte als die Bearbeitung. Fast alle großen Bauernhöfe wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Lediglich ein Hof, der um 1912 an einen Zimmermeister Kracke verkauft worden war, überstand den Krieg[5] und wird bis heute als Tischlerei Kracke weitergeführt.

Neuere Entwicklungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 1803 gehört Hastedt zur damals neu geschaffenen Landgemeinde Bremen und wurde 1902 in die Stadt Bremen eingemeindet. Seit 1939 ist Hastedt ein Ortsteil von Bremen-Hemelingen.

Die Hastedter Heerstraße von der Straße Bei den drei Pfählen bis zur Sebaldsbrücker Heerstraße ist in Bremen die Straße mit der sechsthöchsten Hausnummer (Nr. 447) und die Hauptstraße des Ortsteiles. Sie wurde 1812 ausgebaut und hieß bis 1915 Hastedter Chaussee.

In Hastedt bestand von 1905 bis 1937 ein Botanischer Garten, der vom Bremer Kaufmann und Mäzen Franz Schütte finanziert worden war. Ein Teil des Geländes an der Ecke Osterdeich / Georg-Bitter-Straße blieb unbebaut und es verwilderte.[6] Erst nach 2000 wurden beim Bau eines Autohauses die letzten Spuren beseitigt.

Siedlungen und Bauten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In dem Straßenquadrat Bismarckstraße, Bennigsenstraße, Bei den drei Pfählen und Stader Straße wurde zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg die Westfalensiedlung gebaut, die aus sehr kleinen Häusern für Menschen mit geringem Einkommen besteht. Straßennamen sind Flüsse aus Westfalen: Ruhr, Wupper, Emscher etc. Dieses Gebiet heißt im Volksmund Klein Mexiko. Die Siedlung ist im Krieg wenig zerstört, bzw. in gleicher Form wieder aufgebaut worden.[7]

Die Focke-Wulf-Siedlung entstand 1938 im Bereich Auf der Hohwisch / Georg-Bitter-Straße und war ursprünglich für Arbeiter der Focke-Wulf-Flugzeugwerke gedacht. Beim Bau wurde schon der Zweite Weltkrieg eingeplant: in jedes Haus wurden zwei Luftschutzkeller eingebaut.[8]

Die evangelische Auferstehungskirche Hastedt entstand 1958/59 und die katholische Kirchengemeinde St. Elisabeth bestand von 1924 bis 2007.

Einwohnerentwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hastedts Einwohnerentwicklung[9]

  • 1780: 326 Einwohner
  • 1812: 756 Einwohner
  • 1823: 1124 Einwohner
  • 1885: 4525 Einwohner
  • 1905: 7817 Einwohner
  • 1955: 14.730 Einwohner
  • 1975: 11.593 Einwohner
  • 1995: 10.833 Einwohner
  • 2007: 10.147 Einwohner
  • 2013: 10.444 Einwohner

Wirtschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die 1854 von Oldenburg und Hannover geschaffene, bis 1888 bestehende Zollgrenze machte Bremen und damit auch Hastedt zum Zollausland, so dass sich die Industrie zunächst im benachbarten Hemelingen ansiedelte.[10] Das angrenzende Hastedt war noch ländlich und wurde zum bevorzugten Wohnort der Fabrikarbeiter, die dort in kleinen Häusern lebten und dazu oft noch ein kleines Stück Gemüseland pachteten.[11]

Kraftwerk Hastedt

1907 kam es zu einer plötzlichen und gleichzeitigen Ansiedlung mehrerer großer Industrieunternehmen:

  • das neu gegründete Automobil- und Motorenwerk NAMAG in der Föhrenstraße
  • die "Bremer Karosserie-Werke Louis Gärtner mbH", seit 1880 zunächst Produzent von Fuhrwerken in Bremen, verlagerte den Betrieb ebenfalls in die Föhrenstraße
  • die Norddeutsche Waggonfabrik am Quintschlag

Ein wesentlicher Grund war der Bau des Kraftwerks Hastedt 1907 zur Elektrizitätsversorgung. In der Nähe lagen außerdem der Hemelinger Bahnhof, zu dem Anschlussgleise gebaut wurden, sowie der Hemelinger Hafen.[10]

Durch Fusion entstand 1914 aus der NAMAG Hansa-Lloyd. 1915 wurden Teile der ehemaligen NAMAG als Lloyd Dynamowerke ausgegliedert. Dieses Werk besteht noch heute.

1928 übernahmen die Goliath-Werke zunächst den ehemaligen Karosseriebetrieb Louis Gärtner. Nach der Fusion mit Hansa-Lloyd sowie dem Ankauf zusätzlicher Produktionsflächen entstand hier der Automobilproduzent Borgward. In die Räume der 1930 stillgelegten Norddeutschen Waggonfabrik zog 1934 der Flugzeugbauer Focke-Wulf ein.[12]

Die Hanseatische Silberwarenfabrik siedelte sich 1925 am Osterdeich 241 an. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges wurde die sie zum Zulieferbetrieb für die Rüstungsproduktion in den benachbarten Betrieben Borgward und Focke-Wulff.

Durch die Konzentration von Rüstungsbetrieben war Hastedt im Zweiten Weltkrieg ein bevorzugtes Ziel alliierter Luftangriffe. Die Betriebe wurden, wie auch die angrenzenden Wohngebiete, nahezu vollständig zerstört.

1946 entstand auf dem früheren Gelände der Norddeutschen Waggonfabrik die Hansa Waggonbau GmbH, die 1975 in Konkurs ging.

Der stadtnächste Teil des ehemaligen Industriegebietes gegenüber der Straßenbahn-Endstelle, die ehemaligen Borgward-Produktionsstätten, wurde mit dem Einkaufszentrum Hansa-Carré bebaut.[13]

Weserwehr und Weserkraftwerk Bremen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weserkraftwerk

Das Bremer Weserwehr in Hastedt wurde aufgrund des Staatsvertrages mit dem damaligen Land Preußen 1906 angelegt, um die Flussfahrt mit größeren Schiffen zu ermöglichen und um eine weitere Senkung des Niedrigwasserstandes oberhalb Bremens und des Grundwasserstandes zu verhindern. 1911 wurde der Bau, zu dem auch ein Wasserkraftwerk zur Elektrizitätsgewinnung gehörte, abgeschlossen. Nach der Überschwemmungskatastrophe von 1981 wurde das Weserwehr neu gebaut. Dieser Bau wurde 1993 abgeschlossen. Danach wurde das alte Weserwehr abgerissen. Die danebenliegende Bremer Weser-Schleuse besteht aus zwei Kammern, einer Großschifffahrtsschleuse und einer Bootsschleuse. 2011 ging neben dem neuen Wehr das neue Wasserkraftwerk in Betrieb.

Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Straßenverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hastedt war stets bedeutend für den Ost-West-Verkehr, wobei sich die Lage der Straßen mehrmals änderte. Ursprünglich verlief die alte Poststraße durch den Ort (heute: Straßennamen Bei den drei Pfählen - Hastedter Heerstraße - Alter Postweg).

Von 1812 bis 1814 wurde hier unter französischer Besetzung eine neue gepflasterte Straße angelegt. Die neue Straße sollte eigentlich geradlinig am Dorf vorbei entlang der heutigen Stresemannstraße durch das beste Kornland der Hastedter Bauern führen, was deren Proteste verhinderten. So wurde die alte, kurvenreiche Straße gepflastert, allerdings östlich des Dorfes entlang einer neuen Trassierung, die nicht mehr durch den Alten Postweg führte (heute auch Hastedter Heerstraße). Dort wurde auch ein Wegegeldhaus erbaut, an dem bis 1902 eine Gebühr für die Chausseebenutzung zu bezahlen war.[14]

Als Folge des großen Deichbruchs von 1830 (siehe Hochwasser in Bremen), an den heute noch die Deichbruchstraße erinnert, wurde 1890 der Osterdeich angelegt, der nicht nur dem Hochwasserschutz diente, sondern auch eine zusätzliche Straßenverbindung schuf.

Die Bundesstraße 75 (1932 eingerichtet als Fernverkehrsstraße 75 (FVS 75), ab 1934 in Reichsstraße 75 (R 75) umbenannt) führte den Straßenverkehr über den Osterdeich und die Föhrenstraße durch Hastedt. Die letzte Umgestaltung erfolgte in den 1960er Jahren: Mit dem Neubau der Stresemannstraße und der Malerstraße sowie dem Ausbau der ehemals kleinen Wohnstraße Pfalzburger Straße zur Verlängerung des Hemelinger Autobahnzubringers wurde der heutige Zustand erreicht.

Die Karl-Carstens-Brücke, die sogenannte Erdbeerbrücke, verbindet seit 1970 Hastedt mit Habenhausen. Sie endete zunächst mit einer Einmündung am Osterdeich. 2008 wurde auch die Verlängerung, die Georg-Bitter-Straße, für den Autoverkehr ausgebaut.

Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1879 wurde eine Pferdebahn gebaut, die 1900 elektrifiziert wurde. Seit 1911 hat sich an der Linienführung nicht viel geändert: die Linie 2 der Bremer Straßenbahn folgt auf der Hauptverbindung nach Sebaldsbrück genau jener kurvigen Route durch Hastedt, die Napoleon 1814 pflastern ließ. Die Linie 3 befährt parallel dazu die Hamburger Straße, zunächst bis zum Depot Hohwisch, seit 1939 verlängert bis zur neuen Endstelle "Weserwehr".

Eisenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Quer durch Hastedt wurden 1847 die Bahnstrecke Wunstorf–Bremen und 1873 parallel dazu die Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg angelegt, seit 1911 in Hochlage. Einen Bahnhof gab und gibt es in diesem Bereich nicht. Jedoch wurden nach 1906 zusätzlich Güteranschlussgleise vom Güterbahnhof Hemelingen zu den neu entstehenden Hastedter Industriebetrieben verlegt.

Kirchen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ev. Auferstehungskirche
Kath. Kirche St. Elisabeth

Hastedt besaß ursprünglich keine Kirche, sondern gehörte zu Bremer Kirchengemeinden. 1862 wurde der Hastedter Kirchenbauverein gegründet. Nach Geldsammlungen konnte die neue Kirche noch im selben Jahr eingeweiht werden. Aber erst 1867 konnte die selbstständige Evangelische Kirchengemeinde Hastedt gegründet werden. Der erste Pfarrer war seit 1868 Ernst Christian Achelis, der später Professor für Praktische Theologie an der Philipps-Universität Marburg wurde. Sein Sohn Hans Achelis, der ebenfalls Professor der Theologie war, wurde in Hastedt geboren. Die Gemeinde besteht bis heute und nennt sich jetzt Kirchengemeinde Alt-Hastedt, da sie nach Hastedter Gebietsverlusten inzwischen nicht mehr in Hastedt liegt.

Die evangelische Kirche im Ortsteil ist seit 1959 die Auferstehungsgemeinde mit der Auferstehungskirche Hastedt in der Drakenburger Straße 42, die 1958/59 nach Plänen von Carsten Schröck entstand.

Die katholische Kirchengemeinde St. Elisabeth in Hastedt bestand von 1924 bis 2007. Seitdem gehört sie zur Propstei St. Johann. Die katholische Kirche wurde 1931 als Halbrundbau erbaut und 1945 beim letzten schweren Luftangriff auf Bremen völlig zerstört. Ein unauffälliger schlichter Neubau in der Suhrfeldstraße besteht seit 1968.[15]

Sport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Hastedt gab seit 1861 den bürgerlichen Sportverein MTV Hastedt und seit 1897 den Arbeitersportverein TSV Vorwärts Hastedt, der von 1933 bis 1945 verboten war. 1947 fusionierten beide Vereine zum Hastedter Turn- und Sportverein (HTSV), der seit 1972 über die vereinseigene Sporthalle am Jacobsberg verfügt.

Das städtische Eisstadion Bremen befand sich ebenfalls am Jacobsberg, war in den 1970er Jahren noch geöffnet und wurde spätestens in den 1990er Jahren abgerissen. Heute befindet sich auf dem Gelände ein Kunstrasenplatz des HTSV, der dem Verein zur Verfügung gestellt wurde im Austausch gegen einen ehemaligen Sportplatz, dessen Fläche für den Bau des Weserkraftwerk Bremen benötigt wurde.

Die Flußbadeanstalt Eberlein bestand ab 1887 unterhalb des Weserwehrs, wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1954 ganz aufgegeben.[16]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Angelika Timm, Anne Dünzelmann: Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil. Herausgeber: Nachbarschaft Hastedt e.V., Bremen. Projektleiter: Wilhelm D. Rathjen (1990)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S.15
  2. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 20
  3. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 28
  4. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 25
  5. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 22/23
  6. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 219
  7. Klein Mexiko
  8. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 92
  9. Bis 1995: Herbert Schwarzwälder: Das Große Bremen-Lexikon. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X., ab 2007 Statistisches Landesamt Bremen: Stadtteil Hemelingen, Bevölkerung am 31. Dezember 2013.
  10. a b Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 97
  11. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 45
  12. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 101
  13. Einkaufszentrum Hansa-Carré
  14. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 75
  15. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 194
  16. Hastedt - Ein Dorf wird zum Stadtteil, S. 217

Koordinaten: 53° 4′ N, 8° 52′ O