Irish Motor Concessionaires
| Irish Motor Concessionaires Limited | |
|---|---|
| Rechtsform | Limited |
| Gründung | 1955 oder eher |
| Auflösung | 1959 oder später |
| Sitz | Lucan, Irland |
| Leitung | John Caldwell |
| Branche | Automobile |
Irish Motor Concessionaires war ein Montagewerk für Kraftfahrzeuge und damit Teil der Automobilindustrie in Irland.[1]
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
John Caldwell betrieb das Unternehmen mit Sitz in Lucan. Er begann 1955 mit der Montage von Automobilen. Die Teile kamen von der Messerschmitt AG. 1959 endete die Produktion. Einer anderen Quelle zufolge sollen Bausätze für 40 Fahrzeuge geliefert worden sein.[2]
Caldwell leitete außerdem von etwa 1960 bis 1962 die John Caldwell Limited in derselben Stadt.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das einzige Modell war der Messerschmitt Kabinenroller. Eine Abbildung zeigt die erste Ausführung KR 175. Passend dazu ist ein Zweitaktmotor mit 174 cm³ Hubraum genannt. Auf einer anderen Abbildung ist ein teilmontiertes Fahrzeug ohne Frontscheibe zu sehen, bei dem nicht klar ist, ob es ein KR 175 oder ein KR 200 ist. Es trägt ebenfalls das Messerschmitt-Emblem und nicht das FMR-Logo vom Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg, der 1957 in Deutschland Messerschmitt als Hersteller ablöste.
Einige der in Irland montierten Fahrzeuge existieren noch. 1981 berichtete Jim Kavanagh anlässlich eines Treffens in England, dass noch fünf Fahrzeuge bekannt seien.[2]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bob Montgomery: Motor Assembly in Ireland. Dreoilín Specialist Publications, Foxrock 2018, ISBN 978-1-902773-35-3 (englisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Bob Montgomery: Motor Assembly in Ireland. Dreoilín Specialist Publications, Foxrock 2018, ISBN 978-1-902773-35-3 (englisch).
- ↑ a b Jens Kron: Messerschmitt Kabinenroller. Die flotten Flitzer der 50er Jahre. Battenberg-Verlag, Regenstauf 2006, ISBN 978-3-86646-004-1, S. 110–111.