Kanaltunnel Rendsburg

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Kanaltunnel bei Rendsburg 1962
Deutsche Briefmarke von 1970 anlässlich 75 Jahre Nord-Ostsee-Kanal. Abgebildet ist der Kanaltunnel Rendsburg mit einem Passagierschiff.

Der Kanaltunnel Rendsburg ist ein 640 Meter langer vierspuriger Unterwassertunnel mit zwei Röhren unter dem Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg. Er führt die Bundesstrasse 77 von Rendsburg im Norden nach Westerrönfeld im Süden des Kanals.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Bauarbeiten am Kanaltunnel Rendsburg begannen am 23. November 1957. Der Tunnel ersetzte die zweite der Rendsburger Drehbrücken und wurde am 25. Juli 1961 eingeweiht. Die Drehbrücke über den Kanal wurde am selben Tage um 14:07 Uhr stillgelegt.

In der Tunnelmitte liegen die Fahrbahnen 20 m unter dem Wasserspiegel. Das Tunnelmittelstück mit einer Länge von 140 m entstand liegend in einer Baugrube südlich des Kanals. Diese Baugrube wird heute als Freibad der Gemeinde Westerrönfeld genutzt.

Am 17. März 1959 wurde das Mittelstück schwimmend in Position gebracht und in die in den Kanalgrund gebaggerte Rinne abgesenkt. Während der Arbeiten wurde der Kanal 70 Stunden für den Schiffsverkehr gesperrt und am 20. März um 3 Uhr wieder freigegeben.

Sanierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Sanierung des Tunnels begann im Sommer 2011. Die Oströhre ist seit Sommer 2012 gesperrt. Nach ersten Plänen sollten die Arbeiten an beiden Röhren Ende 2013 abgeschlossen sein und 25 Millionen € kosten. Inzwischen rechnet die Kanalbehörde mit 55 Mio. €. Wegen Schwierigkeiten bei der Verkabelung der Betriebs- und Anlagentechnik soll die Oströhre mit zweimonatiger Verspätung erst Ende April/Anfang Mai 2016 freigegeben werden. Trotz der neuen Verzögerung geht das Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau davon aus, dass der zuletzt genannte Fertigstellungstermin im Jahr 2018 gehalten werden kann.[1]

Fußgängertunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als weiterer Ersatz für die Drehbrücke wurde zwischen 1962 und 1965 ein Fußgängertunnel gebaut.

Die eigentliche Tunnelröhre ist 131 m lang, der Höhenunterschied von ca. 28 m zum Bodenniveau wird mit je zwei Rolltreppen von 55,9 m (Fahrzeit zwei Minuten) und einem Aufzug auf jeder Seite des Kanals überwunden. Dieser Tunnel befindet sich nahe dem Standort der früheren Drehbrücke.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Kanaltunnel Rendsburg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Kieler Nachrichten vom 29. Januar 2016, S. 9

Koordinaten: 54° 17′ 19,1″ N, 9° 39′ 22″ O