Klimatop

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Die Stellung des Klimatops / Klimosystems innerhalb des Ökotops / Ökosystems.

Der Klimatop (gr. klima „Neigung, Witterung“ und τόπος tópos „Ort“) bezeichnet in der Landschaftsökologie eine Fläche (einen Ausschnitt der Erdoberfläche) mit einheitlichen geländeklimatischen Eigenschaften, als Bestandteil eines Geotops[1] (nach der früher üblichen russischen Nomenklatur: einer Geozönose[2]) bzw. Ökotops. Obwohl der Begriff auf lokalklimatische Einheiten beliebigen Charakters und beliebiger Lage angewendet werden kann, ist der Begriff insbesondere in der Stadtklima-Forschung und Planung üblich, wo er die Basis für die Erstellung sogenannter regionaler Klimafunktionskarten[3] und für die Modellierung der Luftqualität bildet.

Der Begriff wird in englischsprachigen Publikationen, als climatope, verwendet, wobei diese Verwendung vom deutschen Begriff abgeleitet ist. Andere Ausdrücke für dasselbe sind zum Beispiel local climate zone[4] oder atmospheric response unit.[5] Die Größe von Klimatopen liegt üblicherweise im Quadratkilometer-Bereich. Für noch kleinere, mikroklimatisch definierte Räume (zum Beispiel das Innenklima eines Wäldchens) ist der Begriff nicht üblich.

Faktoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei der Abgrenzung von Klimatopen spielt das regionale Klima (Makro- und weiträumigeres Mesoklima) keine Rolle, weil dieses innerhalb der relativ kleinen hier betrachteten Räume immer als einheitlich vorausgesetzt werden kann. Für die Definition eines konkreten Klimatops ist aber selbstverständlich das regionale Klima als übergeordneter Faktor sehr wichtig, zum Beispiel die Lage in einer ariden oder humiden Klimazone. Prägende Faktoren für Klimatope innerhalb dieser einheitlichen Räume sind zum einen Exposition und Geländegestalt (Relief), die sich zum Beispiel auf die Wind-Verhältnisse und den Luftaustausch auswirken oder beschattend wirken können, zum anderen die lokale Vegetation, vor allem in ihrer Auswirkung auf die Verdunstung (Transpiration) von Wasser, wodurch Luftfeuchte und lokale Temperatur beeinflusst werden. Da beide Faktoren, vor allem in urbanen Räumen, vor allem über die Landnutzung geprägt werden, werden als Klimatope in der Regel vor allem Bereiche mit einheitlicher Landnutzung zusammengefasst.[5]

Definition von Klimatopen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klimatope können individuell definiert und abgegrenzt werden. Für Planung und Anwendung ist es aber üblich, hier Typen mit standardisierter Definition zu verwenden. Es sind verschiedene Listen von Klimatopen in Verwendung, weit verbreitet ist insbesondere die VDI-Richtlinie 3787[6] und davon abgeleitete, etwas vereinfachte Listen[7][8]

  • Freiland-Klimatop: windoffen, ungestörter, stark ausgeprägter Tagesgang von Temperatur und Feuchte, starke Frisch-/Kaltluftproduktion.
  • Gewässer-Klimatop: windoffen, wirkt ausgleichend auf Temperatur-Extreme, hohe Feuchte.
  • Wald-Klimatop: niedrige Windgeschwindigkeit, geringer Tagesgang für Temperatur und Feuchte. Entstehungsgebiet für Kaltluft, die bei geeigneter Topographie ausgleichend auf das Klima dicht bebauter Areale wirken kann. Filterfunktion für Luftschadstoffe, vor allem Aerosolteilchen (Staub).
  • Grünanlagen- oder Park-Klimatop: ähnlich Freilandklima, aber durch meist geringe Flächenausdehnung nur geringe Fernwirkung.
  • Gartenstadt- oder Dorf-Klimatop: Bereiche mit offener Bebauung und niedrigem Versiegelungsgrad, Übergang zwischen Freiland- und Stadtklimatopen.
  • Stadtrand-Klimatop: durch dichtere Bebauung geprägt, niedrigere Windgeschwindigkeit und Luftfeuchte, stärkerer Tagesgang der Temperatur.
  • Stadtkern- oder Innenstadt-Klimatop: niedrige, aber lokal durch Düsenwirkung (Böen) verstärkte Windgeschwindigkeit, starke lokale Überwärmung durch geringe Verdunstung und die hohe Wärmespeicherkapazität der Baukörper („städtische Wärmeinsel).“ Hohe lufthygienische Belastung durch lokale Emissionen.
  • Gewerbe-/Industrie-Klimatop: Gebiete mit erhöhter Schadstoff- und Abwärmebelastung. Flächenversiegelung führt zu Aufheizungen, das Windfeld wird verändert, der Austausch reduziert, zum Teil belastendes Mikroklima.

Wichtig für den Zusammenhang zwischen benachbarten Klimatopen sind sogenannte Luftleitbahnen. Damit sind offene Bereiche geringer Rauigkeit gemeint, die den Luftaustausch zwischen benachbarten Regionen erleichtern. Luftleitbahnen können Freiland- oder Gewässerbereiche sein, aber auch technisch geprägte Räume wie zum Beispiel Eisenbahnflächen. Über Luftleitbahnen im Hangbereich kann Kaltluft hangabwärts abfließen und so benachbarte, thermisch belastete Räume entlasten, aber sich auch in Mulden oder Senken mit verstärkter Spätfrostgefahr stauen. Meist werden Luftleitbahnen zusätzlich zu den Klimatopen auskartiert.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • H. Leser: Landschaftsökologie. Ulmer, Stuttgart 1997, ISBN 3-8252-0521-5, S. 145, 148.
  • Edward Ng, Chao Ren: The Urban Climatic Map: A Methodology for Sustainable Urban Planning. Routledge (Taylor & Francis), London 2015, ISBN 978-1-317-51052-9.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Uta Steinhardt, Oswald Blumenstein, Heiner Barsch: Lehrbuch der Landschaftsökologie. 2. Auflage. Springer-Verlag, 2011, ISBN 978-3-8274-2397-9, S. 156.
  2. ↑ John Blydenstein: The Russian School of Phytocenology. In: Ecology. 42 (3), 1961, S. 575–577.
  3. ↑ Chao Ren, Edward Yan-yung Ng, Lutz Katzschner: Urban climatic map studies: a review. In: International Journal of Climatology. 31 (15), 2010, S. 2213–2370. doi:10.1002/joc.2237
  4. ↑ I. D. Stewart, T. R. Oke: Local Climate Zones for Urban Temperature Studies. In: Bulletin of the American Meteorological Society. Dezember 2012, S. 1880–1900. (online)
  5. ↑ a b D. Scherer, U. Fehrenbach, H.-D. Beha, E. Parlow: Improved concepts and methods in analysis and evaluation of the urban climate for optimizing urban planning processes. In: Atmospheric Environment. 33, 1999, S. 4185–4193.
  6. ↑ VDI Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.): VDI-Richtlinie: VDI 3787 Blatt 1 Umweltmeteorologie - Klima- und Lufthygienekarten für Städte und Regionen. In: VDI/DIN Handbuch Reinhaltung der Luft, Band 1b Umweltmeteorologie. September 2015.
  7. ↑ Regierungspräsidium Gießen (Koordination und Herausgabe): Modellgestützte Klimaanalysen und -bewertungen für die Regionalplanung, Grundlagen für einen Leitfaden. Projektbericht KLAMIS – Klimaanpassung in Mittel- und Südhessen. Mai 2013.
  8. ↑ Ministerium für Verkehr, Infrastruktur Baden-Württemberg (Hrsg.): Städtebauliche Klimafibel, Hinweise für die Bauleitplanung. bearbeitet von Ulrich Reuter und Rainer Kapp. 2., neubearbeitete Ausgabe. 2012.
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