Liste der Intercity-Express-Linien

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Die Liste der Intercity-Express-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Intercity-Express-Linien.[1] Die letzten Änderungen am Intercity-Express-Netz fanden zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 statt. Das Netz umfasst derzeit 29 im Fahrplan angegebene Linien sowie 2 ICE-Sprinter-Linien.

Takte und zulässige Höchstgeschwindigkeiten im deutschen ICE-Netz (2017/18)

Erklärung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie
Nennt die offizielle Bezeichnung der DB Fernverkehr für die jeweilige Linie. Manche Linien, die sich sehr verzweigen, sind in einzelne Streckenabschnitte gegliedert, die jedoch von der offiziellen Linienbezeichnung ein wenig abweichen.
Linienverlauf
Der Verlauf stellt alle Halte auf einer Strecke dar. Halte, die nur durch einzelne Züge am Tag bedient werden, aber mehrfach täglich durchfahren bzw. umfahren werden, sind kursiv dargestellt.
Fahrzeugeinsatz
Diese Spalte zeigt an, welcher ICE-Zug-Typ in der Regel auf dieser Linie verkehrt.
ICE bei der Eröffnungsfahrt der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
ICE der Linie 10 in Hamm bei der Flügelung
internationaler ICE in Amsterdam

Aktuelle Linien (2017/18)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

ICE Sprinter[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hauptartikel: ICE Sprinter

Als ICE Sprinter werden Intercity-Express-Züge bezeichnet, die Großstädte mit wenigen Zwischenhalten verbinden. Zurzeit verbinden ICE Sprinter Berlin mit Halle (Saale), Erfurt und Frankfurt (Main) sowie Nürnberg und München, Hamburg mit Hannover und Frankfurt (Main) sowie mit Essen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.

Des Weiteren werden die ICE der Relation Frankfurt-Paris mit Laufweg über Strasbourg sowie Teile der, auf der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main verkehrenden ICE zu den Sprintern gezählt.

Einige der ICE Sprinter verkehren über ihren "Sprinter-Laufweg" hinaus als klassische ICE und bedienen dann reguläre ICE-Systemhalte.

ICE Sprinter der Linie 1 verkehren aktuell (Stand: 10. Dezember 2017) mit IC-Wagengarnituren, sollen aber ab 2. Januar 2018 wieder mit Fahrzeugen der Baureihe 402 (ICE 2) bedient werden.

Liniennummer Zugnummern Linienverlauf
ICE 1 1098, 1099 Hamburg – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln
ICE 4 1094, 1097 Hamburg – Hannover – Kassel – Frankfurt

Linien 10–15[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linien beginnen in Berlin. Die Linie 10 startet am Bahnhof Gesundbrunnen in Richtung Köln. Die Linien 12 und 13 verkehren vom Berliner Ostbahnhof über Braunschweig nach Frankfurt, während die Linien 11 und 15 von der Tiefebene des Berliner Hauptbahnhofs über Erfurt nach Frankfurt fahren. Einzelne Züge beginnen/enden in Berlin-Gesundbrunnen (11 &15), Hamburg (11), Kiel (11) und Bergen auf Rügen (15).

Linie 10[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 10 verbindet stündlich Berlin über Hannover mit Köln. Dabei wird der Zug in Hamm (Westf) geflügelt. Ein Zugteil verkehrt dabei über das Ruhrgebiet nach Düsseldorf, teilweise weiter nach Köln und Aachen bzw. Köln/Bonn Flughafen. Der andere Zugteil führt über das Bergische Land nach Köln, teilweise weiter nach Bonn und Koblenz.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 10 Berlin Gesundbrunnen Berlin (tief) Berlin-Spandau Stendal – Wolfsburg – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Leverkusen - Köln Messe/Deutz – Köln – Düren – Aachen ICE 2, MET
Hagen – Wuppertal – Köln – Bonn – Andernach – Koblenz

Die MET-Garnitur verkehrt als ICE 1040/1043 zwischen Berlin Ostbahnhof und Düsseldorf ohne Flügelung in Hamm.

Freitags verkehrt ICE 1046 ab Düsseldorf abweichend über Neuss nach Mönchengladbach.

Von Montag bis Samstag verkehren ICE 832/841 ab/bis Hannover abweichend über Bremen nach Oldenburg. Nienburg (Weser) wird nur in Richtung Oldenburg bedient. In der Nacht von Sonntag auf Montag verkehrt ICE 850 von Berlin nach Oldenburg.

Linienverlauf
Berlin Gesundbrunnen Berlin (tief) Berlin-Spandau Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg

Des Weiteren existiert mit ICE 948/949 ein nächtliches Zugpaar, welches zwischen Berlin und Hannover nicht über die Schnellfahrstrecke geführt wird, sondern über Magdeburg und Braunschweig verkehrt.

Linienverlauf
Berlin Ostbahnhof Berlin – Berlin Zoo Berlin-Wannsee Potsdam – Brandenburg Magdeburg – Braunschweig – Hannover – Minden Bielefeld – Gütersloh – Hamm Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Düren – Aachen

Die Halte in Brandenburg und Magdeburg werden nur in Richtung Berlin bedient.

ICE 949 startet sonntags bereits in Aachen.

Zwischen Anfang Juni und Ende September 2018 verkehrt das Zugpaar „Strelasund“ zwischen Ostseebad Binz und Köln wöchentlich. ICE 1048 ersetzt dabei jeweils in der Nacht Sa/So den ICE 948. ICE 1049 ersetzt ICE 949 in der Nacht Fr/Sa. Das Zugpaar verkehrt dabei ab/bis Brandenburg (Havel) auf dem oben genannten Laufweg, wobei die Halte in Brandenburg und Magdeburg auch in Richtung Köln bedient werden.

Linienverlauf
Binz Bergen Stralsund – Rostock – WarenNeustrelitz – Berlin Gesundbrunnen Berlin Berlin Südkreuz Brandenburg ...

Linie 11[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 11 verkehrt von Hamburg über Berlin und Frankfurt nach München. Zwischen Leipzig und Erfurt befährt der Zug Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie zwischen Mannheim und Stuttgart die Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Der Abschnitt von Berlin nach München wird zweistündlich bedient. Einzelne beginnen bzw. enden in Hamburg-Altona. Die in Berlin beginnenden Züge starten in Berlin-Gesundbrunnen oder Berlin Hauptbahnhof.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 11 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 1, ICE T
Berlin Gesundbrunnen –

Sonntag abends um 20:45 Uhr verlässt ICE 990 den Münchner Hauptbahnhof und fährt über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover bis zum Hamburger Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreicht. Dieser ICE verkehrt ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt.

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg

Weiterhin verkehrt ein Zug (ICE 991) von Wiesbaden über Mainz, Mannheim und Stuttgart nach München. Dieser verkehrt montags bis freitags nur in Richtung München.

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Worms – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

In der Nacht von Sonntag auf Montag fährt ein Zug von Berlin nach München. Allerdings fährt dieser nicht über die Schnellfahrstrecke Berlin–Hannover, sondern über Potsdam und Magdeburg.

Linienverlauf
Berlin (tief) – Potsdam – Brandenburg – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – München

An einigen Tagen kommt ein weiterer nachts verkehrender ICE von München nach Berlin mit folgenden Laufweg hinzu:

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz Berlin – Berlin Gesundbrunnen

Linie 12[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 12 fährt alle zwei Stunden von Berlin über Braunschweig, Kassel, Frankfurt und Mannheim bis in die Schweiz. Ab Karlsruhe verläuft sie auf Teilen der noch nicht fertiggestellten Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel. Dreimal täglich verkehren die Züge über Basel hinaus bis Interlaken.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 12 Berlin Ostbf Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad Basel SBB – Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West Interlaken Ost ICE 1

Linie 13[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 13 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 eingeführt. Sie verbindet Berlin und Frankfurt über Braunschweig miteinander. Sie tritt an die Stelle der Linie 11, die nun über Erfurt statt über Braunschweig fährt. Die Züge verkehren alle 120 Minuten.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 13 Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt Süd – Frankfurt Flughafen ICE 1, ICE 2, ICE T, MET
Frankfurt

Der ICE 1598 verkehrt als Sprinter zwischen Frankfurt und Berlin Spandau mit Laufweg über Kassel (ohne Halt), Göttingen (ohne Halt) und Wolfsburg (ohne Halt).

Linienverlauf
Frankfurt – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof

Linie 15[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 15 ist eine ICE-Linie, die abschnittsweise den Charakter einer Sprinter-Linie hat. Sie wurde im Dezember 2015 eingeführt. Bis 2017 verbanden vier Zugpaare (freitags und sonntags sechs Zugpaare)täglich Berlin mit Frankfurt in unter 4 Stunden, rund 15 Minuten schneller als über Braunschweig.[2] Einzelne Züge fahren davon weiter nach Stralsund bzw. Binz. Weitere Zugpaare verbanden Berlin mit Erfurt. Zwischen Halle und Erfurt verkehrt die Linie über die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 wurde das Angebot auf dem gesamten Abschnitt zwischen Berlin und Frankfurt auf einen Zweistundentakt verdichtet.

Bereits im Jahresfahrplan 2003/2004 existierte eine ICE-Linie 15 als Nachfolger der Interregio-Linie 15, allerdings mit Laufweg über Potsdam, Dessau sowie Naumburg und Weimar. In den Jahresfahrplänen 2004/2005 und 2005/2006 gab es drei Zugpaare der ICE-Linie 15 Frankfurt–Erfurt–Halle–Berlin zusammen mit der ICE-Linie 51 Dortmund–Paderborn–Kassel–Erfurt–Leipzig–Dresden als Linientauscher im Takt der ICE-Linie 50 Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden.[3]

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 15 Binz – Bergen – Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Bernau Berlin Gesundbrunnen Berlin – Berlin Südkreuz Halle – Erfurt – Frankfurt ICE 3, ICE T

In Gegenrichtung beginnen einzelne Züge bereits in Darmstadt oder auch schon in Stuttgart. Von Frankfurt nach Berlin verkehren die Züge als Sprinter und bedienen nur Erfurt und Halle. Auf den anderen Abschnitten werden sämtliche kleinere Halte bedient.[F 1][F 2]

Linienverlauf
Stuttgart – Vaihingen – Heidelberg – Bensheim – Darmstadt – ...

Ab Dezember 2017 sollten teilweise auch ICE 3 (an Stelle der ICE T) verkehren und damit eine Reisezeitverkürzung von etwa zehn Minuten erreichen.[4]

Linien 18–28[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Taktabschnitte der Linien 18, 20, 22, 25 und 28 beginnen alle im Bahnhof Hamburg-Altona. Einzelne Züge dieser Linien fahren weiter nach Kiel und Lübeck bzw. Oldenburg (Oldenburg), wobei die Züge nach Lübeck und Kiel nicht in Hamburg-Altona halten, oder nach Stralsund bzw. Binz.

Die Linien 18 und 28 fahren über Berlin, die Linien 20, 22 und 25 über Hannover.

Vereinzelt beginnt ein Zugteil in Bremen, der dann in Hannover mit dem Hamburger Zugteil zusammengeführt wird. Die Linien 20 und 22 durchfahren einige Halte in größeren Städten. Während einiger Messen bedienen die Linien 20, 22 und 25 auch den Bahnhof Hannover Messe/Laatzen.

Linie 18[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 18 wurde mit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg neu eingeführt. Die Züge beginnen in Hamburg oder vereinzelt auch erst in Berlin, der erste Zug morgens startet in Berlin Gesundbrunnen. Die Linie 18 fährt ausschließlich über Halle. Die Halte Bamberg und Coburg werden nur von einzelnen Zügen dieser Linie bedient. Ab Nürnberg fahren die Züge abwechselnd über Ingolstadt oder Augsburg und enden in München. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 18 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz Bitterfeld – Halle – Erfurt – Coburg – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing München ICE 1
(ICE 2, ICE 3, ICE T)
Ingolstadt –

Jeweils ein Zug wird mit ICE 2[F 3], ICE 3[F 4] und ICE T[F 5] gefahren.

Linie 20[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 20 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Zürich, Chur oder Basel. Zwischen Hamburg und Frankfurt überlagert sie sich mit Linie 22 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge beginnen bereits in Kiel, fahren dann über Neumünster und Hamburg Dammtor zum Hamburger Hauptbahnhof. Diese Linie durchfährt einige Stationen wie Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Fulda oder Hanau ohne Halt. Ein einzelner Zug von Hamburg-Altona verlässt in Frankfurt die Stammstrecke und fährt über den Flughafen und Mainz bis Wiesbaden. Dieser bedient dann aber die in der Regel durchfahrenen Halte, jedoch auch nicht Hamburg-Harburg.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 20 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad Basel SBB Zürich – Chur ICE 1
Hamburg-Altona – Frankfurt Flughafen Mainz – Wiesbaden

Linie 22[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 22 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Stuttgart. Zwischen Hamburg und Frankfurt (Main) verdichtet sie sich mit Linie 20 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge, die schon in Kiel starten, bedienen nicht Hamburg-Altona. Neben Hamburg-Harburg werden die Halte Fulda und Hanau nicht durch diese Linie bedient. Ein Zugpaar verkehrt von Frankfurt (Main) bis Oldenburg.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 22 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Frankfurt Flughafen Mannheim – (Heidelberg –) Stuttgart ICE 1, ICE 4
Hamburg-Altona –
Oldenburg – Bremen –

Linie 25[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie verkehrt im Stundentakt von Hamburg nach München. Nur wenige Züge halten in den Stationen Lüneburg und Uelzen zwischen Hamburg und Hannover. Alle zwei Stunden beginnt ein Zugteil entweder in Bremen bzw. Oldenburg, welcher in Hannover auf den anderen Zugteil trifft, oder wird erst in Hannover bereitgestellt. Delmenhorst, Verden und Nienburg werden nur durch einzelne Züge bedient. Die Linie verkehrt fast ausschließlich über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München, nur einzelne Züge fahren über Treuchtlingen, Donauwörth und Augsburg. Dabei wird teils auch westlich an Nürnberg vorbeigefahren.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 25 Lübeck – Hamburg – Hamburg-Harburg Lüneburg – Uelzen – (Flügelung in Hannover)

Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe Fulda – Würzburg – Nürnberg –

Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing München ICE 1, ICE 2, ICE 4, ICE T
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor
Oldenburg – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg – Ingolstadt –

Linie 28[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 28 beginnt im Norden von Deutschland, entweder in Hamburg, in Warnemünde, in Stralsund oder saisonal auch in Binz. Zwischen Hamburg und Berlin werden nur sehr vereinzelt Zwischenhalte bedient. Nach der Durchquerung von Berlin verkehren die Züge über Leipzig und Erfurt. Zwischen Nürnberg und München verkehren die Züge abwechselnd über Augsburg oder Ingolstadt jeweils im Zweistundentakt und enden in der Regel im Münchener Hauptbahnhof. Donauwörth und Treuchtlingen werden nur durch einzelne Züge bedient.

Seit Dezember 2017 halten täglich drei Zugpaare der Linie am Bahnhof Coburg.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 28 Warnemünde – Rostock – Waren – Neustrelitz – Berlin Gesundbrunnen Berlin – Berlin Südkreuz Lutherstadt Wittenberg Leipzig – Erfurt – Coburg – Bamberg – Nürnberg – Ingolstadt – München ICE T
(ICE 1, ICE 2)
Binz – Bergen – Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau

Drei Züge[F 6] werden mit ICE 1 gefahren. Ein weiterer Zug[F 7] verkehrt mit einem ICE 2.

Seit Dezember 2017 verkehrt ein Zugpaar[F 8] nach Jena auf folgendem Laufweg:

Laufweg
 – Weißenfels – Naumburg – Jena

Aufgrund der vorrangigen Einteilung der mit ETCS ausgerüsteten ICE-T auf den Linien 15 und 50, wurden einige Zugpaare der Linie 28 auf Intercity umgestellt. Darunter fallen auch alle bisherigen ICE-Zugpaare zwischen Rostock und Berlin Hauptbahnhof. Die IC-Züge fahren normal im Takt der ICE-Linie mit nahezu identischen Fahrzeiten.

Linie 29[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 29 wurde im Dezember 2017 neu eingeführt. Sie verbindet Berlin und München miteinander. Darüber hinaus verkehren vereinzelt Züge bis Warnemünde.

Linie Laufweg Fahrzeuge
ICE 29 Warnemünde – Rostock – Waren – Neustrelitz – Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nürnberg – München ICE 3, (ICE T)

Am Wochenende werden auf einzelnen Verstärkerleistungen[F 9] ICE T eingesetzt.

Linie 31[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Teil der Leistungen der IC-Linie 31 zwischen Kiel und Nürnberg über die Linke Rheinstrecke wurde bis Dezember 2016 mit ICE 1 erbracht. Aktuell verkehrt nur noch ein ICE-Zugpaar von Dortmund, welches ab Nürnberg über Ingolstadt nach München geführt wird. Die übrigen Fahrten zwischen Kiel und Frankfurt, in Tagesrandlage weiter über Nürnberg bis Passau, werden mit Intercity-Zügen durchgeführt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 31 Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München ICE T

Linien 41–49[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linien 41, 42, 43, 45, 47 und 49 beginnen alle in Köln oder in Dortmund und fahren über die Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt:

Linie 41[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 41 beginnt in Essen und fährt stündlich über Frankfurt am Main und Nürnberg bis München. Einzelne Züge beginnen bzw. enden in Dortmund. Die Halte Köln/Bonn Flughafen, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd werden nur von wenigen Zügen bedient. Montags bis mittwochs endet der letzte ICE aus dem Ruhrgebiet in Würzburg [F 10] und fährt am Morgen wieder weiter nach Essen.[F 11] Ein Zugpaar fährt samstags bis Garmisch-Partenkirchen[F 12].

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 41 Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz Köln/Bonn Flughafen Siegburg/Bonn Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen Frankfurt – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen ICE 3

Ein Zug [F 13] verkehrt von Darmstadt nach München mit Umweg über das Ruhrgebiet. Samstags und sonntags startet er erst in Köln Messe/Deutz.

Linienverlauf
(Darmstadt – Frankfurt Flughafen – Limburg Süd – Montabaur – Siegburg/Bonn –) Köln Messe/Deutz Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – München

Der Gegenzug [F 14] verkehrt montags bis freitags von München über denselben Weg nach Limburg Süd, fährt dann aber über Wiesbaden und Mainz nach Frankfurt. Samstags endet er bereits in Köln Hauptbahnhof und Sonntags in Düsseldorf Hauptbahnhof.

Linienverlauf
...– Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen Frankfurt
...– Düsseldorf (– Köln)

Linie 42[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 42 verbindet Dortmund und München im Zweistundentakt. Zusammen mit der Linie 30 bildet sie einen Stundentakt zwischen Dortmund und Köln, mit der Linie 43 zwischen Köln und Mannheim und mit der Linie 11 zwischen Mannheim und München.

Ein Zugpaar beginnt(ICE 513) und endet(ICE 512) in Münster, wobei in Richtung Münster in Recklinghausen statt Bochum und Dortmund gehalten wird.

Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehrte noch ein Zugpaar bis Hamburg. Einzelne Züge verkehren zwischen Dortmund und Köln über Hagen, Wuppertal und Solingen statt über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf, dafür verkehrt dann ein Zug der Linie 91 über Essen.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 42 Münster – (Recklinghausen ←) Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München ICE 3
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen –

Nachts verkehrt ein Zugpaar ab/bis Köln mit abweichendem Laufweg über Köln/Bonn Flughafen, Frankfurt, Heidelberg und Karlsruhe.

Linienverlauf
Köln – Köln/Bonn Flughafen Sieburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd Frankfurt Flughafen (nur Ausstieg) – Frankfurt – Frankfurt Flughafen (nur Einstieg) – Mannheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe – Vaihingen – Ludwigsburg – Stuttgart – Plochingen – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München

Linie 43[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 43 verbindet Köln im Zweistundentakt mit Basel. Einzelne Züge verkehren bereits ab Hannover, andere werden in Köln mit der Linie 78 aus Amsterdam vereinigt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 43 Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad Basel SBB ICE 3

Linie 45[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie 45 startet in Köln Hauptbahnhof und hält zwischen Frankfurt und Köln an einigen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Nach der SFS umfährt Linie 45 Frankfurt westlich und fährt über Wiesbaden und Mainz nach Stuttgart.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 45 Köln – Köln/Bonn Flughafen Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart ICE 3

Linie 47[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie, die mit dem Fahrplanwechsel 2014 eingeführt wurde, verbindet mit einzelnen Zügen Dortmund mit Stuttgart über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main und Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Frankfurt (Main) wird nur über den Flughafen und nicht über den Hauptbahnhof bedient.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 47 Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz Frankfurt Flughafen Mannheim – Stuttgart ICE 3

Linie 49[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 49 verkehrt zusätzlich zwischen Köln und Frankfurt (Main) und hält auf allen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 49 Köln – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd Frankfurt Flughafen Frankfurt ICE 3

Linie 50[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 50 ist die einzige Ost-West-ICE-Linie Mitteldeutschlands. Die ICE-Linie 50 beginnt im Osten in Dresden und führt über Riesa nach Leipzig. Nach Erfurt verkehrt die Linie über die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Im Stadtgebiet von Frankfurt (Main) halten die Züge der Linie 50 am Hauptbahnhof und am Flughafen und verkehren weiter nach Wiesbaden über Mainz. Ein Zugpaar der Linie 50 wird in Frankfurt geflügelt. Ein Zugteil fährt über Mainz nach Wiesbaden, das andere über Darmstadt und Mannheim nach Saarbrücken. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 fuhr ein Zugpaar ab Eisenach über Bebra, Kassel, Paderborn und Hamm nach Düsseldorf.

Zwischen Dresden und Wiesbaden besteht ein zweistündliches Angebot.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 50 Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen Mainz – Wiesbaden ICE T
Darmstadt – Mannheim – Neustadt – Kaiserslautern – Homburg – Saarbrücken[F 15]

In Tagesrandlage wird teils wie folgt gefahren:

Linienverlauf
Frankfurt – Frankfurt Süd – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Erfurt – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig

Linie 62[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Zugpaar der Linie 62 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 auf Railjet umgestellt, die übrigen Zügen verkehren weiterhin als Eurocity.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 62 München – München Ost Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg – Golling-Abtenau – Bischofshofen – St. Johann Schwarzach-St. Veit Dorfgastein – Bad Hofgastein Bad Gastein Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Velden – Pörtschach – Krumpendorf – Klagenfurt Railjet

Linien 78–79[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linien 78 und 79 sind internationale Linien. Sie beginnen in Frankfurt am Main und führen in die Beneluxstaaten:

Linie 78[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie 78 verbindet Frankfurt am Main mit Amsterdam und fährt dabei über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Arnheim ist die erste Station hinter der niederländische Grenze. Die Linie wird im Zweistundentakt angeboten.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 78 Amsterdam – Utrecht – Arnheim – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Frankfurt Flughafen Frankfurt ICE 3M

Linie 79[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 79 verbindet Frankfurt (Main) mit Brüssel und verkehrt dabei in Deutschland auf zwei Schnellfahrstrecken: die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen und Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Der erste Bahnhof hinter der belgischen Grenze ist Liège-Guillemins. Die Züge verkehrten zuvor im Vierstundentakt, bis das Angebot ab Dezember 2016 auf einen Zweistundentakt verdichtet wurde.[5] In Tagesrandlage halten einzelne Züge auch in Limburg Süd, Montabaur, Siegburg/Bonn oder Köln/Bonn Flughafen. Vereinzelt fahren die Züge zwischen Frankfurt und Köln mit denen der Linie 78 vereinigt.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 79 Bruxelles-Midi – Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins – Aachen – Köln – Frankfurt Flughafen Frankfurt ICE 3M

Linien 82–84[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linien 82 bis 84 sind internationale Linien, die West- und Süddeutschland mit Frankreich verbinden:

Linie 82[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 82 beginnt ihre Fahrt in Frankfurt Hauptbahnhof und endet im Gare de l’Est von Paris. Dabei fährt sie über die LGV Est européenne, eine Hochgeschwindigkeitstrasse in Frankreich. Auf der Strecke über Saarbrücken verkehren die Züge im Vierstundentakt. In Forbach wird dabei nur einmal am Tag gehalten. Mit der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts der LGV Est européenne 2016 werden auch einige Züge über Strasbourg geführt. Auf dieser Linie verkehren sowohl TGVs als auch ICEs.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 82 Frankfurt – Mannheim – Kaiserslautern – Saarbrücken – Forbach – Paris Est TGV 2N2, ICE 3MF
Karlsruhe – Strasbourg –

Linie 83[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie 83 beginnt in Stuttgart. Von dort verkehren 5 Zugpaare über die LGV Est européenne nach Paris Est. Ein Zugpaar pro Tag beginnt bzw. endet in München. Dabei wird seit 2016 auch über die LGV Est européenne gefahren.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 83 München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est TGV 2N2, ICE 3MF

Linie 84[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 84 verbindet einmal am Tag Frankfurt mit Marseille über die LGV Rhin-Rhône und die LGV Méditerranée.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 84 Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Strasbourg – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard – Besançon – Chalon – Lyon-Part-Dieu – Avignon – Aix-en-Provence – Marseille-Saint-Charles TGV 2N2

Linien 85–91[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linien 85, 89, 90 und 91 sind internationale Linien, die in der Schweiz, Österreich und Ungarn enden:

Linie 85[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 85 verbindet seit Dezember 2017 einmal am Tag Frankfurt mit Mailand durch den Gotthard-Basistunnel. Ab Basel verkehrt er als EuroCity 151 weiter bis Mailand.

Die Linie wird in Deutschland als ECE 85 geführt und ist daher strenggenommen keine ICE-Linie.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 85 Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad Basel SBB Olten – Luzern – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Monza – Milano ETR 610

In der Gegenrichtung verkehrt der Zug zwischen Mailand und Olten über die Lötschbergachse (via Lötschberg-Basistunnel). Die Fahrzeit ist mit 7:36 Stunden nur zwei Minuten länger als beim Gegenzug. Bis Basel verkehrt der Zug als EuroCity 52.

Linienverlauf
Milano – Stresa – Domodossola – Brig – Visp – Spiez – Thun – Bern – Olten – Basel SBB – Basel Bad – Freiburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt

Linie 89[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 89 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 neu eingeführt. Dabei wird einmal täglich München über Innsbruck mit Feldkirch verbunden. Die Linie verkehrt nur samstags in der Wintersport- und Sommersaison.

Linie Linienverlauf Fahrzeug
ICE 89 München – München Ost Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Telfs-Pfaffenhofen – Ötztal – Imst-Pitztal – Landeck-Zams – St. Anton Langen – Bludenz – Feldkirch Railjet

Linie 90[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 90 verbindet alle zwei Stunden München mit Wien und Budapest. Am Wochenende wird ein Zugpaar über Stuttgart bis Frankfurt verlängert, wobei der Halt Günzburg nur in Richtung Frankfurt bedient wird. Es ist eine der wenigen ICE-Linien, die von dem Railjet befahren werden.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 90 Frankfurt – Frankfurt Flughafen Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München – Salzburg – Linz – St. Pölten Wien Meidling Wien – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Kelenföld – Budapest Keleti Railjet

Linie 91[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie 91 beginnt in Frankfurt am Main und führt über Würzburg und Nürnberg zum Wiener Hauptbahnhof und verkehrt im Zweistundentakt. Zwei Zugpaare fahren über Frankfurt hinaus nach Dortmund, davon eines weiter nach Hamburg. Ein weiteres Zugpaar fährt ab Würzburg abweichend über Fulda nach Hamburg.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge
ICE 91 Hamburg – Hamburg-Harburg Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Wels – Linz – St. Pölten Wien Meidling Wien ICE T
Dortmund ← Hagen ← Wuppertal ← Solingen ←
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor Hamburg – Hamburg-Harburg Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe Fulda –

Eingestellte Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eingestellte oder nicht verwirklichte ICE Sprinter[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Linienverlauf Fahrzeugeinsatz Betriebszeit
ICE 2 Köln – Frankfurt – München ICE 3 von 2004 bis 2007
ICE 3 Berlin Hauptbahnhof – (Hannover) – Frankfurt ICE 1 von 1998 bis 2017, 2018 letzter Einzelzug in ICE-Linie 13 integriert
ICE 5 Köln – Frankfurt – Stuttgart ICE 3 von 2005 bis 2006
ICE 8 Berlin – Nürnberg – München ICE 3 nicht verwirklichte Sprinter-Linie, Ersatz durch Linie 29 mit weiteren Halten in Halle und Erfurt

Eingestellte ICE-Linien oder nicht mehr genutzte Liniennummern[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Linienverlauf Fahrzeugeinsatz Grund
ICE 16[6] Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – (Wolfsburg –) Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (– Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden) ICE 1 Verstärkerzüge Berlin–Frankfurt über Hannover wurden 2004 bis 2007 in den Mitteilungen zu den aktuellen Fahrplanänderungen als Linie ICE 16 bezeichnet.

Diese Liniennummer wurde in der Liniennetzkarte nicht verwendet.

ICE 21 (Oldenburg –) Bremen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Darmstadt – Mannheim – Saarbrücken ICE 1 im Dezember 2005 eingestellt
ICE 40 Münster – Dortmund – (Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf) oder (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Frankfurt ICE 3 im Mai 2006 durch ICE 42 ersetzt
ICE 51[7] Dresden – Dresden-Neustadt – Leipzig – (Naumburg –) Weimar – Erfurt – (Gotha –) Eisenach – Bebra – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf ICE T In den Jahren 2003 und 2004 existierte zwischen Weimar und Düsseldorf ein Vierstundentakt, in den Jahren 2005 und 2006 nur noch einzelne Zugpaare zwischen Dresden und Düsseldorf. Im Dezember 2007 wurde das verbliebene Zugpaar ICE 1758/1759 eingestellt.

Seit 2011 ist das neue Zugpaar 1745/1746 Dresden–Düsseldorf in die Linie ICE 50 Dresden–Frankfurt integriert und besitzt keine separate Liniennummer mehr. Zum Fahrplanwechsel 2015 wurde auch dieses Zugpaar eingestellt und ging in der IC-Linie IC 50 MDV auf.

ICE 55 Berlin Ostbf – Potsdam – Magdeburg – Hannover – Dortmund – Duisburg / Wuppertal – Köln ICE 1 im Dezember 2005 eingestellt
ICE 65 Dresden – Chemnitz – Hof – Bayreuth/ – Marktredwitz – Nürnberg ICE TD Ende 2003 wegen mehreren Problemen mit dem ICE TD eingestellt.
ICE 75 København – Høje Taastrup Næstved – Vordingborg – Nykøbing – Rødby – Puttgarden – Oldenburg – Lübeck – Hamburg ICE TD im Dezember 2017 in IC-Linie überführt
ICE 75  – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof ICE TD Bedienung Berlins bereits im Dezember 2015 eingestellt[2]
ICE 76 Aarhus – Skanderborg – Horsens – Vejle – Fredericia – Kolding – Padborg – Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster – Hamburg Dammtor Hamburg – Berlin – Berlin Ostbf ICE TD am 13. Dezember 2015 in EC-Linie 76 mit dänischen IC3-Fahrzeugen umgewandelt
ICE 80 Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Aachen – Liège-Guillemins – Paris Nord Thalys Die DB beendete im Dezember 2016 die Zusammenarbeit mit dem Thalys, daher zählt diese nicht mehr zu den ICE-Linien.
ICE 87 (Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Heidelberg –) Stuttgart – Singen – Zürich ICE T ab 21. März 2010 durch IC 87 ersetzt, da aufgrund von Problemen an den Radsatzwellen nicht genügend ICE T verfügbar sind
ICE 88 München – Memmingen – Lindau – Zürich ICE TD Einzelzüge bis Dezember 2003 mit ICE TD, anschließend komplett durch EC 88 ersetzt

In andere Linien aufgegangene Teilabschnitte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Linienverlauf Fahrzeugeinsatz Grund
ICE 11  – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – ICE 1 ab Dezember 2017 über Erfurt geführt, seitdem von Linie 12 und 13 bedient
ICE 25  – Tutzing – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen ICE 1, ICE 2, ICE 3, ICE T ab Dezember 2017 eingestellt, weiterhin noch von Linie 28 und 41 bedient
ICE 28 kein Halt mehr in Bitterfeld und Erlangen seit Dezember 2017 Halt anderer Linien
ICE 28  – Naumburg (Saale) – Jena Paradies Saalfeld (Saale) Lichtenfels – im Dezember 2017 eingestellt aufgrund der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg
ICE 28  – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck seit Dezember 2017 nur noch bis Garmisch-Partenkirchen
ICE 28  – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach im Dezember 2017 eingestellt
ICE 28  – Leipzig – Erfurt – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Aufgrund umfangreicher Bauarbeiten und Sperrung der Bahnstrecke zwischen Hallstadt und Bad Staffelstein in Oberfranken wurde die ICE-Linie 28 Hamburg-Berlin–Leipzig–Nürnberg–München vom 11. Januar 2016 bis 4. September 2016 zweistündlich über Fulda umgeleitet, in den anderen Stunden entfiel die Linie zwischen Leipzig und Nürnberg.

Zukunft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Rahmen der Präsentation des neuen Fernverkehrskonzeptes hat die DB Fernverkehr im März 2015 die Absicht angekündigt, auf dem Kernnetz einige Intercity-Linien in ICE umwandeln zu wollen.[8][9] Dies betrifft vor allem die IC-Linien 30 und 31. Dort sollen ICE T zum Einsatz kommen, die von den neuen ICE 4 auf ihren bisherigen Linien abgelöst werden. Die Linien 31 und 91 sollen miteinander verknüpft werden. Für die beabsichtigte Umstellung der Linie 77 auf ICE wurden bislang keine entsprechende Fahrzeuge bestellt.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ICE-Netz 2018 (DBAG) (PDF; 400 KiB)
  2. a b Thomas Fülling: Schneller mit der Bahn nach Frankfurt. In: Berliner Morgenpost. 2. Dezember 2015, ZDB-ID 749437-3, S. 2 (morgenpost.de).
  3. Fernverkehrsdaten von Marcus Grahner
  4. André Daubitz, Frank de Gavarelli, Marcus Schenkel: Ein Großprojekt auf der Zielgeraden – Die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle. In: Eisenbahntechnische Rundschau. Band 64, Nr. 12, 2015, ISSN 0013-2845, S. 33–42.
  5. Dienstregeling 2017: meer ICE's Brussel - Frankfurt, veröffentlicht auf treintrambus.be
  6. Fahrplanvorschau 2006 (Memento vom 15. Januar 2010 im Internet Archive) / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #196
  7. Liniennetzplan abgerufen 04/2010
  8. Das neue Fernverkehrskonzept der DB
  9. Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. Deutsche Bahn AG, 18. März 2015, archiviert vom Original am 4. April 2015; abgerufen am 2. April 2015 (PDF).

Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Zugnummern zeigen die aktuelle Situation. Die Zugnummern können sich deshalb rasch ändern.

  1. ICE 1533
  2. ICE 1537
  3. ICE 898
  4. ICE 804
  5. ICE 1617
  6. ICE 705, ICE 907, ICE 908
  7. ICE 909
  8. ICE 1526/1527
  9. ICE 1723, 1726, 1727, 1728, 1729
  10. ICE 821
  11. ICE 824
  12. ICE 527 und ICE 1220
  13. ICE 1223
  14. Montag bis Freitag: ICE 1228. Samstag und Sonntag: ICE 1224
  15. Ein Zugpaar: ICE 1554 / 1557