Liste der längsten Tunnel in Deutschland

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Diese Liste zeigt die längsten Straßen- und Eisenbahntunnel in Deutschland.

Straßentunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • über 1,0 Kilometer Länge
  • Bei mehreren Röhren ist die längste Röhre für die angegebene Tunnellänge maßgebend
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
  • In der Spalte R ist angegeben, ob es sich um einen zweiröhrigen Tunnel handelt oder um einen einröhrigen (mit Gegenverkehr)
# Tunnel Bundesland Länge
(Meter)
Fertig-
stellung /
Eröffnung
 R  Strecken-
verlauf
1 Rennsteigtunnel Thüringen 7.916 2003 zwei A 71
2 Tunnel Hirschhagen (seit 2013 in Bau) Hessen 4.204 2022 zwei A 44
3 Kramertunnel (seit 2010 in Bau) Bayern 3.577 2024 eine B 23
4 Neuer Elbtunnel Hamburg 3.325 1975 vier A 7
5 Tunnel Königshainer Berge Sachsen 3.281 1999 zwei A 4
6 Jagdbergtunnel Thüringen 3.074 2014 zwei A 4
7 Tunnel Oberau (seit 2015 in Bau) Bayern 2.971 2021 zwei B 2
8 Tunnel Berg Bock Thüringen 2.738 2002 zwei A 71
9 Saukopftunnel Baden-Wü. / Hessen 2.715 1999 eine B 38
10 Michaelstunnel Baden-Württemberg 2.544 1989 eine B 500
11 Engelbergtunnel Baden-Württemberg 2.530 1999 zwei A 81
12 Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS) Berlin 2.392 2006 zwei B 96
13 Tunnel Farchant Bayern 2.390 2000 zwei B 2
14 Coschützer Tunnel Sachsen 2.332 2004 zwei A 17
15 Heslacher Tunnel Baden-Württemberg 2.300 1991 eine B 14
16 Gmünder Einhorn-Tunnel Baden-Württemberg 2.230 2013 eine B 29
17 Bad Godesberger Tunnel Nordrhein-Westfalen 1.950 1999 zwei B 9
18 Wattkopftunnel Baden-Württemberg 1.950 1994 eine L 562
19 Aubinger Tunnel Bayern 1.935 2005 zwei A 99
20 Rheinufertunnel (Düsseldorf) Nordrhein-Westfalen 1.928 1993 zwei B 1
21 Scheibengipfeltunnel Baden-Württemberg 1.910 2017 eine B 312
22 Hornberg-Tunnel Baden-Württemberg 1.885 2006 eine B 33
23 Tunnel Starnberg (seit 2018 in Bau) Bayern 1.878 2026 eine B 2
24 Burgholztunnel Nordrhein-Westfalen 1.865 2006 zwei L 418
25 Kirchbergtunnel Schiltach Baden-Württemberg 1.840 1991 eine B 294
26 Branichtunnel Baden-Württemberg 1.796 2016 eine L 536
27 Weserauentunnel Nordrhein-Westfalen 1.733 2002 zwei B 61
28 Tunnel Schmücke Thüringen 1.729 2008 zwei A 71
29 Heidkopftunnel Thür. / Niedersachsen 1.724 2006 zwei A 38
30 Tunnel Boyneburg (seit 2019 in Bau) Hessen 1.714 2024 zwei A 44
31 Autobahntunnel Britz Berlin 1.713 2000 zwei A 100
32 Meisterntunnel Baden-Württemberg 1.684 1997 eine L 351
33 Tunnel Holstein (seit 2019 in Bau) Hessen 1.647 2024 zwei A 44
34 Wesertunnel Niedersachsen 1.646 2003 zwei B 437
35 Tunnel Neuhof Hessen 1.610 2014 zwei A 66
36 Kappelbergtunnel Baden-Württemberg 1.585 1992 zwei B 14
37 Malbergtunnel Rheinland-Pfalz 1.540 2006 eine B 260
38 Luise-Kiesselbach-Tunnel Bayern 1.530 2015 zwei B 2R
39 Tunnel Gernsbach Baden-Württemberg 1.527 1997 eine B 462
40 Richard-Strauss-Tunnel Bayern 1.500 2010 zwei B 2R
41 Petueltunnel Bayern 1.473 2002 zwei B 2R
42 Hafenanbindungstunnel A 27 (seit 2014 in Bau) Bremen 1.471 2020 eine Bremerhaven
43 Josef-Deimer-Tunnel Bayern 1.470 1999 eine Landshut
44 Bürgerwaldtunnel Baden-Württemberg 1.435 1997 eine A 98
45 Tunnel Wambel Nordrhein-Westfalen 1.420 1991 zwei B 236
46 Tunnel Kriegstraße (seit 2017 in Bau) Baden-Württemberg 1.403 2022 zwei B 10
47 Tunnel Küchen Hessen 1.372 2018 zwei A 44
48 Arlinger Tunnel Pforzheim (seit 2019 in Bau) Baden-Württemberg 1.335 2023 eine B 463
49 Tunnel Berghofen Nordrhein-Westfalen 1.310 2008 zwei B 236
50 Grenztunnel Füssen Bayern 1.284 1999 eine A 7
51 Tunnel Nollinger Berg Baden-Württemberg 1.268 2005 zwei A 861
52 Reutherbergtunnel Baden-Württemberg 1.257 1993 eine B 294
53 Kappler Tunnel Baden-Württemberg 1.230 2002 zwei B 31
54 Feuerbacher Tunnel Baden-Württemberg 1.200 1995 eine B 295
55 Ursulabergtunnel Pfullingen Baden-Württemberg 1.180 2003 eine B 312
56 Tunnel Döggingen Baden-Württemberg 1.170 1999 zwei B 31
57 Kappler Tunnel Baden-Württemberg 1.156 2002 zwei B 31
58 Pörzbergtunnel Thüringen 1.145 2010 eine L 1048
59 Hugenwaldtunnel Baden-Württemberg 1.135 1985 eine B 294
60 Tunnel Eichelberg Thüringen 1.123 2005 zwei A 71
61 Wesertunnel Bremen (seit 2019 in Bau) Bremen 1.095 2024 zwei A 281
62 Sommerbergtunnel Hausach Baden-Württemberg 1.085 1995 eine B 33
63 Tunnel Leutenbach Baden-Württemberg 1.080 2009 zwei B 14
64 Lohbergtunnel Hessen 1.080 2007 eine B 426
65 Flughafentunnel (Düsseldorf) Nordrhein-Westfalen 1.070 1992 zwei A 44
66 Dölzschener Tunnel Sachsen 1.070 2004 zwei A 17
67 Rosensteintunnel (seit 2015 in Bau) Baden-Württemberg 1.060 2022 zwei B 10
68 Tunnel Hochwald Thüringen 1.056 2003 zwei A 71
69 Staufertunnel Annweiler am Trifels Rheinland-Pfalz 1.038 1997 eine B 10
70 Allacher Tunnel Bayern 1.030 1998 zwei A 99
71 Universitätstunnel Düsseldorf Nordrhein-Westfalen 1.026 1983 zwei A 46
72 Stadttunnel Fellbach Baden-Württemberg 1.022 1997 eine L 1193
73 Tunnel Rastatt Baden-Württemberg 1.021 1992 eine L 77a
74 Ruhrschnellweg-Tunnel Nordrhein-Westfalen 1.005 1970 zwei A 40

Geplante Straßentunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Realisierung folgender Tunnelprojekte gilt als sehr wahrscheinlich. Sofern diese Tunnel gebaut werden, würden sie in diese Liste aufrücken:

Eisenbahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Bei mehreren Röhren ist die längste Röhre für die angegebene Tunnellänge maßgebend
  • Bei späteren Erweiterungen und Verlängerungen eines Tunnels bezieht sich die Längenangabe auf die Zeit nach der Erweiterung
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
# Tunnel Bundesland Länge
(Meter)
Fertigstellung
oder Eröffnung
Bemerkung
1 Landrückentunnel Hessen 10.779 1988 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
2 Mündener Tunnel Niedersachsen 10.525 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
3 Fildertunnel (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 9.468 2025 Projekt Stuttgart 21
4 Katzenbergtunnel Baden-Württemberg 9.385 2012 Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel
5 Boßlertunnel (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 8.806 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
6 Tunnel Bleßberg Thüringen 8.326 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
7 Albvorlandtunnel (seit 2016 in Bau) Baden-Württemberg 8.176 2022Vorlage:Zukunft/In 2 Jahren Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
8 Euerwangtunnel Bayern 7.700 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
9 Tunnel Silberberg Thüringen 7.407 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
10 Dietershantunnel Hessen 7.375 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
11 Irlahülltunnel Bayern 7.260 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
12 Finnetunnel Thüringen 6.965 2013 Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
13 Freudensteintunnel Baden-Württemberg 6.824 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
14 Bibratunnel Sachsen-Anhalt 6.467 2012 Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
15 Albabstiegstunnel (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 5.940 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
16 Tunnel Obertürkheim (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 5.730 2025 Projekt Stuttgart 21
17 Mühlbergtunnel Bayern 5.528 1986 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
18 Hainrodetunnel Hessen 5.370 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
19 Pfingstbergtunnel Baden-Württemberg 5.360 1987 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
20 Rauhebergtunnel Niedersachsen 5.210 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
21 Steinbühltunnel (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 4.847 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
22 Tunnel Langes Feld Baden-Württemberg 4.632 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
23 Schulwaldtunnel Hessen 4.500 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
24 Tunnel Rastatt (seit 2016 in Bau) Baden-Württemberg 4.270 2025 Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel
25 Kaiser-Wilhelm-Tunnel Rheinland-Pfalz 4.242 1879 und 2014 Moselstrecke, 2014 durch zweite Röhre erweitert
26 Flughafentunnel (Köln) Nordrhein-Westfalen 4.210 2004 Flughafenschleife Köln
27 Schlüchterner Tunnel Hessen 3.995 1914 und 2011 Kinzigtalbahn, 2011 durch zweite Röhre erweitert
28 Schönraintunnel Bayern 3.942 1994 Nantenbacher Kurve
29 Kirchheimtunnel Hessen 3.820 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
30 Tunnel Eierberge Bayern 3.756 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
31 Escherbergtunnel Niedersachsen 3.687 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
32 Richthoftunnel Hessen 3.510 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
33 Tunnel Bad Cannstatt (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 3.507 2025 Projekt Stuttgart 21
34 Tunnel Nord-Süd-Fernbahn Berlin 3.453 2006 Nord-Süd-Fernbahn, viergleisige Hauptstrecke
35 Dernbacher Tunnel Rheinland-Pfalz 3.305 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
36 Rollenbergtunnel Baden-Württemberg 3.303 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
37 Geisbergtunnel Bayern 3.289 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
38 Fahrnauer Tunnel Baden-Württemberg 3.169 1890 Wehratalbahn (nicht mehr in Betrieb)
39 Krähbergtunnel Hessen 3.100 1882 Odenwaldbahn
40 Brandleitetunnel Thüringen 3.039 1884 Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen
41 Tunnel Feuerbach (seit 2015 in Bau) Baden-Württemberg 3.026 2025 Projekt Stuttgart 21
42 Fernbahn-Flughafentunnel BER Berlin 3.009 2011 Bahnstrecke Glasower Damm Ost–Bohnsdorf Süd
43 Kriebergtunnel Niedersachsen 2.994 1987 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
44 Tunnel Reitersberg Bayern 2.975 2016 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
45 Eggetunnel Nordrhein-Westfalen 2.880 2003 Bahnstrecke Hamm–Warburg
46 Schalkenbergtunnel Hessen 2.834 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
47 Marksteintunnel Baden-Württemberg 2.814 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
48 Sengebergtunnel Hessen 2.807 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
49 Niedernhausener Tunnel Hessen 2.765 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
50 Wildsbergtunnel Hessen 2.708 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
51 Rudersdorfer Tunnel Hessen / NRW 2.652 1915 Dillstrecke
52 Falkenbergtunnel Bayern 2.623 2017 Main-Spessart-Bahn
53 Treiser Tunnel Rheinland-Pfalz 2.565 1923 Rechte Moselstrecke (nicht in Betrieb)
54 Siegauen-Tunnel Nordrhein-Westfalen 2.502 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main

Geplante Eisenbahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Realisierung folgender Tunnelprojekte gilt als sehr wahrscheinlich. Sofern diese Tunnel gebaut werden, würden sie in diese Liste aufrücken:

Projektstudien bzw. Forderungen von Bürgerinitiativen gibt es zu folgenden Tunnel-Vorhaben, deren Realisierung aber noch ungewiss ist:

S-Bahn-Tunnel und sonstige Bahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Nicht berücksichtigt sind U-Bahn- und Stadtbahn-Tunnel, da hierfür andere Bauvorschriften gelten
  • Doppelnennungen im Vergleich zum Abschnitt Eisenbahntunnel sind möglich, wenn der S-Bahn-Tunnel auch von Regional- oder Fernzügen verwendet wird
  • bei Abzweigungen im Tunnel (Seitenäste) ist die Gesamtlänge des Tunnels (Gesamtüberdeckung inklusive der Seitenäste) in der separaten Spalte angegeben
  • Bei späteren Erweiterungen und Verlängerungen eines Tunnels bezieht sich die Längenangabe auf die Zeit nach der Erweiterung
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
# Tunnel Bundesland Länge
Haupt-
strang
(Meter)
Länge
Totalüber-
deckung
(Meter)
Fertig-
stellung
oder
Eröffnung
Bemerkung
1 S-Bahn-Stammstrecken- und Hasenbergtunnel
(Stuttgart, Erweiterung ist seit 2017 in Bau)[Anmerkung 1]
Baden-Württemberg 8.788
9.818
10.988 1985
2025
Verbindungsbahn / S-Bahn Stuttgart
2 Tunnel der Zweiten Stammstrecke (seit 2017 in Bau) Bayern 7.008 2026 S-Bahn München
3 City-S-Bahn Hamburg Hamburg 5.752 1979 S-Bahn Hamburg
4 Nord-Süd-Tunnel (Berlin) Berlin 5.656 5.884 1939 S-Bahn Berlin
5 City-Tunnel Frankfurt Hessen 5.446 6.361 1992 S-Bahn Rhein-Main
6 Zugspitztunnel (Nähe Garmisch-Partenkirchen) Bayern 4.466 1930 Zugspitzbahn (Zahnradbahn)
7 Harburger S-Bahn-Tunnel Hamburg 4.422 1983 S-Bahn Hamburg
8 Tunnel der Ersten Stammstrecke (München) Bayern 4.343 1972 S-Bahn München
9 Flughafentunnel (Köln) Nordrhein-Westfalen 4.210 2004 S-Bahn Köln
10 Tunnel Flughafen (Stuttgart) Baden-Württemberg 4.120 1993 S-Bahn Stuttgart
11 S-Bahn-Flughafentunnel Frankfurt
(inklusive der Gateway Gardens-Erweiterung)
Hessen 2.235
4.034
1972
2019
S-Bahn Rhein-Main
12 City-Tunnel Offenbach Hessen 3.860 1995 S-Bahn Rhein-Main
13 Flughafentunnel München
(Erweiterung für Ringschluss ist seit 2018 in Bau)
Bayern 1.811
3.367
1992
2022
S-Bahn München
14 City-Tunnel Leipzig Sachsen 3.187 3.645 2013 S-Bahn Mitteldeutschland
15 S-Bahn-Flughafentunnel Hamburg Hamburg 2.528 2008 S-Bahn Hamburg
16 S-Bahn-Flughafentunnel Berlin Berlin 2.425 2011 S-Bahn Berlin
17 S-Bahn-Tunnel Köln-Chorweiler Nordrhein-Westfalen 2.238 1977 S-Bahn Köln
18 S-Bahn-Tunnel Köln-Kreuzberg Nordrhein-Westfalen 1.992 1985 S-Bahn Köln
19 S-Bahn-Tunnel Ismaning Bayern 1.669 1992 S-Bahn München
20 S-Bahn-Tunnel Unterföhring Bayern 1.426 2005 S-Bahn München
21 S-Bahn-Tunnel Dortmund-Universität Nordrhein-Westfalen 1.352 1983 S-Bahn Rhein-Ruhr
22 S-Bahn-Tunnel Dortmund-Lütgendortmund Nordrhein-Westfalen 1.236 1993 S-Bahn Rhein-Ruhr
23 S21 (Berlin), Teilstrecke NordringHauptbahnhof
(Erster Bauabschnitt seit 2012 in Bau)
Drei Tunnel mit 609, 410 und 190 Metern Länge
Berlin 609 1.209 2021 S-Bahn Berlin

Geplante S-Bahn-Tunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende S-Bahn-Tunnelprojekte sollen in den kommenden Jahren realisiert werden:

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anmerkung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Der Tunnel der S-Bahn-Stammstrecke Stuttgart teilt sich in folgende Teilabschnitte ein:
    Der Abschnitt vom Hauptbahnhof bis zur Neckarbrücke bzw. bis Bahnhof Stuttgart Nord ist eine Verlängerung des Bestandstunnels der Verbindungsbahn (8788 Meter) im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 und befindet sich derzeit in Bau. Auf dem in Bau befindlichen Abschnitt geht der vom Hauptbahnhof kommende Tunnel am Bahnhof Stuttgart Mittnachtstraße in einen Trog über. Nordöstlich an die Station schließt sich dann der S-Bahn-Tunnel Rosenstein mit einer Länge von 1.170 Metern an. Aufgrund dessen dass der Tunnel durch den Trog an der Station Mittnachtstraße unterbrochen ist, wird in dieser Liste nur der Abschnitt Österfeld – Mittnachtstraße (= 9.818 Meter) als eigenständiger Tunnel betrachtet. Diese Länge des Hauptstrangs ergibt sich aus der Addition von 5625 m + 3163 m + 1149 m, abzüglich 119 m = 9818 m. Denn das Ende des bisherigen Tunnels der Verbindungsbahn (kurz hinter dem Hauptbahnhof endender Bestandstunnel vor Realisierung des Projekts Stuttgart 21) befindet sich bei Streckenkilometer −0,498. Die Anbindung des neuen Tunnels in Richtung der neuen Station Mittnachtstraße erfolgt bei Streckenkilometer −0,379, so dass für die Berechnung der Hauptstrang-Länge die Differenz aus 498 und 379 abzuziehen ist. Zusammen mit dem S-Bahn-Tunnel Rosenstein ergibt sich eine Gesamt-Tunnelstrecke von 9.818 + 1.170 = 10.988 Meter. Für die Längenangaben wurden hier die Baufortschritts-Angaben der Deutschen Bahn sowie die Planfeststellungsunterlagen zu Stuttgart 21 (Abschnitt 1.5) herangezogen.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Tunnelbau für Ortsumgehung verzögert sich; in: Südwestrundfunk vom 30. September 2019
  2. Sechs Jahre lang Baustelle: Idylle bei Helsa muss für A44-Tunnel weichen; in: Hessisch-Niedersächsische Allgemeine vom 18. November 2018
  3. Die A 52 kommt mit Tunnel; in: lokalkompass.de vom 6. September 2018
  4. Landshuter Allee: Wird der Tunnel noch länger?; in: Abendzeitung München vom 2. Juli 2018
  5. a b Neue Tunnel kommen: München staut sich - diese vier Tunnel-Baustellen werden heftige Probleme mit sich bringen; in: tz Online vom 18. Dezember 2018
  6. Erster Blick auf den A26-Tunnel; in: Bild Online vom 20. September 2018
  7. Ein Tunnel für den Durchgangsverkehr: Die B9 in Nierstein wird zur Großbaustelle; in: Allgemeine Zeitung vom 12. Januar 2018
  8. Der Tunnel ist in der 1. Umsetzungsstufe des Landes – er kommt so schnell wie möglich; in: Schwäbisches Tagblatt vom 22. März 2018
  9. Ministerialdirigent sagt dem Falkensteigtunnel gute Chancen zu; in: Badische Zeitung vom 20. April 2018
  10. Molldiete-Tunnel ist Priorität; in: Südwestrundfunk vom 21. März 2018
  11. Planungen für Wanktunnel in Garmisch-Partenkirchen gehen weiter; in: Bayerischer Rundfunk vom 1. Oktober 2018
  12. Frankenschnellweg-Ausbau: Neuer Kläger tritt auf den Plan; in: nordbayern.de vom 13. Mai 2018
  13. Verkehrschaos ade: Der Tunnel kommt; in: Schwarzwälder Bote vom 23. März 2018
  14. Planung für Talumfahrung beginnt im ersten Halbjahr 2019; in: Neue Rottweiler Zeitung vom 20. April 2018
  15. Die Tücken der Röhre; in: Süddeutsche Zeitung vom 27. September 2015
  16. Auf Bayerns Straßen wird gebaut; in: Bayernkurier vom 18. Dezember 2018
  17. Strecke Nürnberg-Fürth: Ein Güterzugtunnel gegen den Stau; in: nordbayern.de vom 7. November 2018
  18. Deutsche Bahn: Bau des Fürther Güterzugtunnels startet 2021; in: Bayerischer Rundfunk vom 7. November 2018
  19. Die Planungen für den Offenburger Bahntunnel werden konkret; in: Badische Zeitung vom 6. Juni 2018
  20. Pläne für Erzgebirgs-Bahntunnel werden konkreter; in: Sächsische Zeitung Online vom 17. Mai 2018
  21. Bahn kündigt Verlauf für Neubaustrecke Gelnhausen-Fulda an; in: Frankfurter Neue Presse vom 15. Juni 2018
  22. Frankfurter Fernbahntunnel: 3,5 Milliarden Euro für 8 Minuten schnellere ICEs; in: Hessenschau vom 22. November 2018
  23. Der Fernbahntunnel quer durch Frankfurt wird konkret; in: Frankfurter Neue Presse vom 31. Januar 2019
  24. Wo die Gleistrassen für den Brennerbasistunnel verlaufen könnten; in: Süddeutsche Zeitung vom 1. Juli 2019
  25. Brenner-Nordzulauf - Gesamtkarte aller Varianten
  26. Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim: Lampertheim bekommt einen Tunnel; in: Frankfurter Rundschau vom 9. Dezember 2019
  27. Thomas Kantke / Stefan Baumgartner (2013): Zusätzliche Eisenbahn-Maßnahmevorschläge für den Freistaat Bayern zum Bundesverkehrswegeplan 2015
  28. Die Mega-Lösung gegen Bahnlärm; in: Südwestrundfunk, Landesschau aktuell vom 8. Oktober 2015
  29. Wissing will sich weiter für Alternativtrasse einsetzen; in: Südwestrundfunk vom 3. Februar 2019
  30. S2-Verlängerung - Region billigt Trasse bis nach Neuhausen; in: Stuttgarter Zeitung vom 17. Mai 2017
  31. Zustimmung trotz Kritik; in: Stuttgarter Zeitung vom 12. Dezember 2019
  32. Tunnel kommt, Friede bleibt; in: Merkur Online vom 13. April 2018
  33. Neuer Nord-Süd-Tunnel für Berlin - die nächste Großbaustelle?; in: Der Tagesspiegel vom 14. November 2018
  34. Strecke für neuen S-Bahn-Tunnel am Reichstag gefunden; in: Berliner Morgenpost vom 3. Januar 2020
  35. S-Bahn Berlin S 21 - Neubau einer Strecke für die S-Bahn in Nord-Süd-Achse über Berlin Hauptbahnhof; in: Bauprojekte-Portal der Deutschen Bahn AG
  36. Kostenexplosion für die S-Bahn-Strecke zum Flughafen; in: tz Online vom 11. Juli 2018
  37. Kommt Leipzigs „City-Tunnel II“ ?; in: Leipziger Volkszeitung vom 22. Januar 2018
  38. Leipzig plant zweiten City-Tunnel; in: Sächsische SZ vom 13. Dezember 2018
  39. Verkehrssenator begrüßt S-Bahn-Tunnel-Idee; in Welt.de vom 16. Dezember 2019