Liste der längsten Tunnel in Deutschland

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Die folgenden Listen zeigen die längsten Straßen- und Eisenbahntunnel in Deutschland.

Straßentunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • über 1,0 Kilometer Länge
  • Bei mehreren Röhren ist die längste Röhre für die angegebene Tunnellänge maßgebend
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
  • In der Spalte R ist angegeben, ob es sich um einen zweiröhrigen Tunnel handelt oder um einen einröhrigen (mit Gegenverkehr)
# Tunnel Bundesland Länge
(Meter)
Fertig-
stellung /
Eröffnung
 R  Strecken-
verlauf
1 Fehmarnbelttunnel (seit 2021 in Bau) Schleswig-Holstein 17.600 2029 zwei A 1
2 Rennsteigtunnel Thüringen 7.916 2003 zwei A 71
3 Tunnel Hirschhagen (seit 2013 in Bau) Hessen 4.204 2022 zwei A 44
4 Kramertunnel (seit 2010 in Bau) Bayern 3.609 2024 eine B 23
5 Neuer Elbtunnel Hamburg 3.325 1975 vier A 7
6 Tunnel Königshainer Berge Sachsen 3.281 1999 zwei A 4
7 Jagdbergtunnel Thüringen 3.074 2014 zwei A 4
8 Tunnel Oberau (seit 2015 in Bau) Bayern 2.971 2022 zwei B 2
9 Tunnel Berg Bock Thüringen 2.738 2002 zwei A 71
10 Saukopftunnel Baden-Wü. / Hessen 2.715 1999 eine B 38
11 Michaelstunnel Baden-Württemberg 2.544 1989 eine B 500
12 Engelbergtunnel Baden-Württemberg 2.530 1999 zwei A 81
13 Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS) Berlin 2.392 2006 zwei B 96
14 Tunnel Farchant Bayern 2.390 2000 zwei B 2
15 Coschützer Tunnel Sachsen 2.332 2004 zwei A 17
16 Heslacher Tunnel Baden-Württemberg 2.300 1991 eine B 14
17 Gmünder Einhorn-Tunnel Baden-Württemberg 2.230 2013 eine B 29
18 Bad Godesberger Tunnel Nordrhein-Westfalen 1.950 1999 zwei B 9
19 Wattkopftunnel Baden-Württemberg 1.950 1994 eine L 562
20 Aubinger Tunnel Bayern 1.935 2005 zwei A 99
21 Rheinufertunnel (Düsseldorf) Nordrhein-Westfalen 1.928 1993 zwei B 1
22 Scheibengipfeltunnel Baden-Württemberg 1.910 2017 eine B 312
23 Hornberg-Tunnel Baden-Württemberg 1.885 2006 eine B 33
24 Tunnel Starnberg (seit 2018 in Bau) Bayern 1.878 2026 eine B 2
25 Burgholztunnel Nordrhein-Westfalen 1.865 2006 zwei L 418
26 Kirchbergtunnel Schiltach Baden-Württemberg 1.840 1991 eine B 294
27 Branichtunnel Baden-Württemberg 1.796 2016 eine L 536
28 Weserauentunnel Nordrhein-Westfalen 1.733 2002 zwei B 61
29 Tunnel Schmücke Thüringen 1.729 2008 zwei A 71
30 Heidkopftunnel Thür. / Niedersachsen 1.724 2006 zwei A 38
31 Tunnel Boyneburg (seit 2019 in Bau) Hessen 1.714 2024 zwei A 44
32 Autobahntunnel Britz Berlin 1.713 2000 zwei A 100
33 Meisterntunnel Baden-Württemberg 1.684 1997 eine L 351
34 Tunnel Holstein (seit 2019 in Bau) Hessen 1.647 2024 zwei A 44
35 Wesertunnel Niedersachsen 1.646 2003 zwei B 437
36 Tunnel Neuhof Hessen 1.610 2014 zwei A 66
37 Kappelbergtunnel Baden-Württemberg 1.585 1992 zwei B 14
38 Malbergtunnel Rheinland-Pfalz 1.540 2006 eine B 260
39 Luise-Kiesselbach-Tunnel Bayern 1.530 2015 zwei B 2R
40 Tunnel Gernsbach Baden-Württemberg 1.527 1997 eine B 462
41 Richard-Strauss-Tunnel Bayern 1.500 2010 zwei B 2R
42 Petueltunnel Bayern 1.473 2002 zwei B 2R
43 Hafenanbindungstunnel A 27 (seit 2014 in Bau) Bremen 1.471 2021 eine Bremerhaven
44 Josef-Deimer-Tunnel Bayern 1.470 1999 eine Landshut
45 Tunnel Bad Bergzabern (seit 2021 in Bau) Rheinland-Pfalz 1.440 2026 eine B 427
46 Bürgerwaldtunnel Baden-Württemberg 1.435 1997 eine A 98
47 Tunnel Wambel Nordrhein-Westfalen 1.420 1991 zwei B 236
48 Karoline-Luise-Tunnel (seit 2017 in Bau) Baden-Württemberg 1.403 2022 zwei B 10
49 Tunnel Küchen Hessen 1.372 2018 zwei A 44
50 Arlinger Tunnel Pforzheim (seit 2019 in Bau) Baden-Württemberg 1.348 2023 eine B 463
51 Tunnel Berghofen Nordrhein-Westfalen 1.310 2008 zwei B 236
52 Grenztunnel Füssen Bayern 1.284 1999 eine A 7
53 Tunnel Nollinger Berg Baden-Württemberg 1.268 2005 zwei A 861
54 Reutherbergtunnel Baden-Württemberg 1.257 1993 eine B 294
55 Kappler Tunnel Baden-Württemberg 1.230 2002 zwei B 31
56 Feuerbacher Tunnel Baden-Württemberg 1.200 1995 eine B 295
57 Ursulabergtunnel Baden-Württemberg 1.180 2003 eine B 312
58 Tunnel Döggingen Baden-Württemberg 1.170 1999 zwei B 31
59 Kappler Tunnel Baden-Württemberg 1.156 2002 zwei B 31
60 Pörzbergtunnel Thüringen 1.145 2010 eine B 90
61 Hugenwaldtunnel Baden-Württemberg 1.135 1985 eine B 294
62 Tunnel Eichelberg Thüringen 1.123 2005 zwei A 71
63 Wesertunnel Bremen (seit 2019 in Bau) Bremen 1.095 2024 zwei A 281
64 Sommerbergtunnel Hausach Baden-Württemberg 1.085 1995 eine B 33
65 Tunnel Leutenbach Baden-Württemberg 1.080 2009 zwei B 14
66 Lohbergtunnel Hessen 1.080 2007 eine B 426
67 Flughafentunnel (Düsseldorf) Nordrhein-Westfalen 1.070 1992 zwei A 44
68 Dölzschener Tunnel Sachsen 1.070 2004 zwei A 17
69 Rosensteintunnel Baden-Württemberg 1.060 2021 zwei B 10
70 Tunnel Hochwald Thüringen 1.056 2003 zwei A 71
71 Staufertunnel Annweiler am Trifels Rheinland-Pfalz 1.038 1997 eine B 10
72 Allacher Tunnel Bayern 1.030 1998 zwei A 99
73 Universitätstunnel Düsseldorf Nordrhein-Westfalen 1.026 1983 zwei A 46
74 Stadttunnel Fellbach Baden-Württemberg 1.022 1997 eine L 1193
75 Tunnel Rastatt Baden-Württemberg 1.021 1992 eine L 77a
76 Ruhrschnellweg-Tunnel Nordrhein-Westfalen 1.005 1970 zwei A 40

Geplante Straßentunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Realisierung folgender Tunnelprojekte gilt als sehr wahrscheinlich. Sofern diese Tunnel gebaut werden, würden sie in diese Liste aufrücken:

Eisenbahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Bei mehreren Röhren ist die längste Röhre für die angegebene Tunnellänge maßgebend
  • Bei späteren Erweiterungen und Verlängerungen eines Tunnels bezieht sich die Längenangabe auf die Zeit nach der Erweiterung
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
# Tunnel Bundesland Länge
(Meter)
Fertigstellung
oder Eröffnung
Bemerkung
1 Fehmarnbelttunnel (seit 2021 in Bau) Schleswig-Holstein 17.600 2029 Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden
2 Landrückentunnel Hessen 10.779 1988 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
3 Mündener Tunnel Niedersachsen 10.525 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
4 Fildertunnel (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 9.468 2025 Projekt Stuttgart 21
5 Katzenbergtunnel Baden-Württemberg 9.385 2012 Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel
6 Boßlertunnel (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 8.806 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
7 Tunnel Bleßberg Thüringen 8.326 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
8 Albvorlandtunnel (seit 2016 in Bau) Baden-Württemberg 8.176 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
9 Euerwangtunnel Bayern 7.700 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
10 Tunnel Silberberg Thüringen 7.407 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
11 Dietershantunnel Hessen 7.375 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
12 Irlahülltunnel Bayern 7.260 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
13 Finnetunnel Thüringen 6.965 2013 Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
14 Freudensteintunnel Baden-Württemberg 6.824 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
15 Bibratunnel Sachsen-Anhalt 6.467 2012 Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
16 Albabstiegstunnel (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 5.940 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
17 Tunnel Obertürkheim (seit 2014 in Bau) Baden-Württemberg 5.730 2025 Projekt Stuttgart 21
18 Mühlbergtunnel Bayern 5.528 1986 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
19 Hainrodetunnel Hessen 5.370 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
20 Pfingstbergtunnel Baden-Württemberg 5.360 1987 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
21 Rauhebergtunnel Niedersachsen 5.210 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
22 Steinbühltunnel (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 4.847 2022 Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
23 Tunnel Langes Feld Baden-Württemberg 4.632 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
24 Schulwaldtunnel Hessen 4.500 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
25 Tunnel Rastatt (seit 2016 in Bau) Baden-Württemberg 4.270 2025 Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel
26 Kaiser-Wilhelm-Tunnel Rheinland-Pfalz 4.242 1879 und 2014 Moselstrecke, 2014 durch zweite Röhre erweitert
27 Flughafentunnel (Köln) Nordrhein-Westfalen 4.210 2004 Flughafenschleife Köln
28 Schlüchterner Tunnel Hessen 3.995 1914 und 2011 Kinzigtalbahn, 2011 durch zweite Röhre erweitert
29 Schönraintunnel Bayern 3.942 1994 Nantenbacher Kurve
30 Kirchheimtunnel Hessen 3.820 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
31 Tunnel Eierberge Bayern 3.756 2017 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
32 Escherbergtunnel Niedersachsen 3.687 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
33 Richthoftunnel Hessen 3.510 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
34 Tunnel Bad Cannstatt (seit 2013 in Bau) Baden-Württemberg 3.507 2025 Projekt Stuttgart 21
35 Tunnel Nord-Süd-Fernbahn Berlin 3.453 2006 Nord-Süd-Fernbahn, viergleisige Hauptstrecke
36 Dernbacher Tunnel Rheinland-Pfalz 3.305 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
37 Rollenbergtunnel Baden-Württemberg 3.303 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
38 Geisbergtunnel Bayern 3.289 2006 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt
39 Fahrnauer Tunnel Baden-Württemberg 3.169 1890 Wehratalbahn (nicht mehr in Betrieb)
40 Krähbergtunnel Hessen 3.100 1882 Odenwaldbahn
41 Brandleitetunnel Thüringen 3.039 1884 Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen
42 Tunnel Feuerbach (seit 2015 in Bau) Baden-Württemberg 3.026 2025 Projekt Stuttgart 21
43 Fernbahn-Flughafentunnel BER Brandenburg 3.009 2011 Bahnstrecke Glasower Damm Ost–Bohnsdorf Süd
44 Kriebergtunnel Niedersachsen 2.994 1987 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
45 Tunnel Reitersberg Bayern 2.975 2016 Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt
46 Eggetunnel Nordrhein-Westfalen 2.880 2003 Bahnstrecke Hamm–Warburg
47 Schalkenbergtunnel Hessen 2.834 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
48 Marksteintunnel Baden-Württemberg 2.814 1991 Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
49 Sengebergtunnel Hessen 2.807 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
50 Niedernhausener Tunnel Hessen 2.765 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
51 Wildsbergtunnel Hessen 2.708 1991 Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
52 Rudersdorfer Tunnel Hessen / NRW 2.652 1915 Dillstrecke
53 Falkenbergtunnel Bayern 2.623 2017 Main-Spessart-Bahn
54 Treiser Tunnel Rheinland-Pfalz 2.565 1923 Rechte Moselstrecke (nicht in Betrieb)
55 Siegauen-Tunnel Nordrhein-Westfalen 2.502 2002 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main

Geplante Eisenbahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Realisierung folgender Tunnelprojekte gilt als sehr wahrscheinlich. Sofern diese Tunnel gebaut werden, würden sie in diese Liste aufrücken:

Projektstudien bzw. Forderungen von Bürgerinitiativen gibt es zu folgenden Tunnel-Vorhaben, deren Realisierung aber sehr unwahrscheinlich ist:

S-Bahn-Tunnel und sonstige Bahntunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Nicht berücksichtigt sind U-Bahn- und Stadtbahn-Tunnel, da hierfür andere Bauvorschriften gelten
  • Doppelnennungen im Vergleich zum Abschnitt Eisenbahntunnel sind möglich, wenn der S-Bahn-Tunnel auch von Regional- oder Fernzügen verwendet wird
  • bei Abzweigungen im Tunnel (Seitenäste) ist die Gesamtlänge des Tunnels (Gesamtüberdeckung inklusive der Seitenäste) in der separaten Spalte angegeben
  • Bei späteren Erweiterungen und Verlängerungen eines Tunnels bezieht sich die Längenangabe auf die Zeit nach der Erweiterung
  • Sofern ein Eröffnungstermin (Inbetriebnahme) durch Quellen belegt ist, wird hier nicht das Fertigstellungsjahr, sondern das Eröffnungsjahr genannt
# Tunnel Bundesland Länge
Haupt-
strang
(Meter)
Länge
Totalüber-
deckung
(Meter)
Fertig-
stellung
oder
Eröffnung
Bemerkung
1 S-Bahn-Stammstrecken- und Hasenbergtunnel
(Stuttgart, Erweiterung ist seit 2017 in Bau)[Anmerkung 1]
Baden-Württemberg 8.788
9.818
10.988 1985
2025
Verbindungsbahn / S-Bahn Stuttgart
2 Tunnel der Zweiten Stammstrecke (seit 2017 in Bau) Bayern 7.008 2026 S-Bahn München
3 City-S-Bahn Hamburg Hamburg 5.752 1979 S-Bahn Hamburg
4 Nord-Süd-Tunnel (Berlin) Berlin 5.656 5.884 1939 S-Bahn Berlin
5 City-Tunnel Frankfurt Hessen 5.446 6.361 1992 S-Bahn Rhein-Main
6 Zugspitztunnel (Nähe Garmisch-Partenkirchen) Bayern 4.466 1930 Zugspitzbahn (Zahnradbahn)
7 Harburger S-Bahn-Tunnel Hamburg 4.422 1983 S-Bahn Hamburg
8 Tunnel der Ersten Stammstrecke (München) Bayern 4.343 1972 S-Bahn München
9 Flughafentunnel (Köln) Nordrhein-Westfalen 4.210 2004 S-Bahn Köln
10 Tunnel Flughafen (Stuttgart) Baden-Württemberg 4.120 1993 S-Bahn Stuttgart
11 S-Bahn-Flughafentunnel Frankfurt
(inklusive der Gateway-Gardens-Erweiterung)
Hessen 2.235
4.034
1972
2019
S-Bahn Rhein-Main
12 City-Tunnel Offenbach Hessen 3.860 1995 S-Bahn Rhein-Main
13 Flughafentunnel München
(Erweiterung für Ringschluss ist seit 2018 in Bau)
Bayern 1.811
3.367
1992
2022
S-Bahn München
14 City-Tunnel Leipzig Sachsen 3.187 3.645 2013 S-Bahn Mitteldeutschland
15 S-Bahn-Flughafentunnel Hamburg Hamburg 2.528 2008 S-Bahn Hamburg
16 S-Bahn-Flughafentunnel Berlin Berlin 2.425 2011 S-Bahn Berlin
17 S-Bahn-Tunnel Köln-Chorweiler Nordrhein-Westfalen 2.238 1977 S-Bahn Köln
18 S-Bahn-Tunnel Köln-Kreuzberg Nordrhein-Westfalen 1.992 1985 S-Bahn Köln
19 S-Bahn-Tunnel Ismaning Bayern 1.669 1992 S-Bahn München
20 S-Bahn-Tunnel Unterföhring Bayern 1.426 2005 S-Bahn München
21 S-Bahn-Tunnel Dortmund-Universität Nordrhein-Westfalen 1.352 1983 S-Bahn Rhein-Ruhr
22 S-Bahn-Tunnel Dortmund-Lütgendortmund Nordrhein-Westfalen 1.236 1993 S-Bahn Rhein-Ruhr
23 S21 (Berlin), Teilstrecke NordringHauptbahnhof
(Erster Bauabschnitt seit 2012 in Bau)
Drei Tunnel mit 609, 410 und 190 Metern Länge
Berlin 609 1.209 2021 S-Bahn Berlin

Geplante S-Bahn-Tunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende S-Bahn-Tunnelprojekte sollen in den kommenden Jahren realisiert werden:

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anmerkung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Der Tunnel der S-Bahn-Stammstrecke Stuttgart teilt sich in folgende Teilabschnitte ein: Der Abschnitt vom Hauptbahnhof bis zur Neckarbrücke bzw. bis Bahnhof Stuttgart Nord ist eine Verlängerung des Bestandstunnels der Verbindungsbahn (8788 Meter) im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 und befindet sich derzeit in Bau. Auf dem in Bau befindlichen Abschnitt geht der vom Hauptbahnhof kommende Tunnel am Bahnhof Stuttgart Mittnachtstraße in einen Trog über. Nordöstlich an die Station schließt sich dann der S-Bahn-Tunnel Rosenstein mit einer Länge von 1.170 Metern an. Aufgrund dessen dass der Tunnel durch den Trog an der Station Mittnachtstraße unterbrochen ist, wird in dieser Liste nur der Abschnitt Österfeld – Mittnachtstraße (= 9.818 Meter) als eigenständiger Tunnel betrachtet. Diese Länge des Hauptstrangs ergibt sich aus der Addition von 5625 m + 3163 m + 1149 m, abzüglich 119 m = 9818 m. Denn das Ende des bisherigen Tunnels der Verbindungsbahn (kurz hinter dem Hauptbahnhof endender Bestandstunnel vor Realisierung des Projekts Stuttgart 21) befindet sich bei Streckenkilometer −0,498. Die Anbindung des neuen Tunnels in Richtung der neuen Station Mittnachtstraße erfolgt bei Streckenkilometer −0,379, so dass für die Berechnung der Hauptstrang-Länge die Differenz aus 498 und 379 abzuziehen ist. Zusammen mit dem S-Bahn-Tunnel Rosenstein ergibt sich eine Gesamt-Tunnelstrecke von 9.818 + 1.170 = 10.988 Meter. Für die Längenangaben wurden hier die Baufortschritts-Angaben der Deutschen Bahn sowie die Planfeststellungsunterlagen zu Stuttgart 21 (Abschnitt 1.5) herangezogen.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Sechs Jahre lang Baustelle: Idylle bei Helsa muss für A44-Tunnel weichen; in: Hessisch-Niedersächsische Allgemeine vom 18. November 2018
  2. Die A 52 kommt mit Tunnel; in: lokalkompass.de vom 6. September 2018
  3. Entscheidung zur neuen Fehmarnsundquerung; in: Webportal der Deutschen Bahn am 3. März 2020
  4. Stadt Freiburg stellt klar: Der Stadttunnel kommt; in: baden.fm vom 3. August 2020
  5. Landshuter Allee: Wird der Tunnel noch länger?; in: Abendzeitung München vom 2. Juli 2018
  6. Neue Tunnel kommen: München staut sich - diese vier Tunnel-Baustellen werden heftige Probleme mit sich bringen; in: tz Online vom 18. Dezember 2018
  7. Hafenbehörde plant Doppelröhre - So sieht der neue Köhlbrand-Tunnel aus; in: bild.de vom 11. April 2018
  8. Hamburger Senat bekennt sich zu A 26-Ost, Köhlbrandtunnel und Flughafen; in: Verkehrsrundschau vom 25. Mai 2020
  9. Erster Blick auf den A26-Tunnel; in: Bild Online vom 20. September 2018
  10. Grünes Licht für Wilhelmsburger Autobahndeckel; in: Elbe Wochenblatt vom 20. November 2019
  11. Ein Tunnel für den Durchgangsverkehr: Die B9 in Nierstein wird zur Großbaustelle; in: Allgemeine Zeitung vom 12. Januar 2018
  12. Der Tunnel ist in der 1. Umsetzungsstufe des Landes – er kommt so schnell wie möglich; in: Schwäbisches Tagblatt vom 22. März 2018
  13. Ministerialdirigent sagt dem Falkensteigtunnel gute Chancen zu; in: Badische Zeitung vom 20. April 2018
  14. Molldiete-Tunnel ist Priorität; in: Südwestrundfunk vom 21. März 2018
  15. Planungen für Wanktunnel in Garmisch-Partenkirchen gehen weiter; in: Bayerischer Rundfunk vom 1. Oktober 2018
  16. Frankenschnellweg-Ausbau: Neuer Kläger tritt auf den Plan; in: nordbayern.de vom 13. Mai 2018
  17. Verkehrschaos ade: Der Tunnel kommt; in: Schwarzwälder Bote vom 23. März 2018
  18. Planung für Talumfahrung beginnt im ersten Halbjahr 2019; in: Neue Rottweiler Zeitung vom 20. April 2018
  19. Strecke Nürnberg-Fürth: Ein Güterzugtunnel gegen den Stau; in: nordbayern.de vom 7. November 2018
  20. Die Planungen für den Offenburger Bahntunnel werden konkret; in: Badische Zeitung vom 6. Juni 2018
  21. Pläne für Erzgebirgs-Bahntunnel werden konkreter; in: Sächsische Zeitung Online vom 17. Mai 2018
  22. Deutschland und Tschechien unterzeichnen Vereinbarung für Erzgebirgstunnel; in: mdr Sachsen am 2. März 2020
  23. Bahn kündigt Verlauf für Neubaustrecke Gelnhausen-Fulda an; in: Frankfurter Neue Presse vom 15. Juni 2018
  24. Frankfurter Fernbahntunnel: 3,5 Milliarden Euro für 8 Minuten schnellere ICEs; in: Hessenschau vom 22. November 2018
  25. Der Fernbahntunnel quer durch Frankfurt wird konkret; in: Frankfurter Neue Presse vom 31. Januar 2019
  26. a b c Die Bahn setzt bei Trasse durch das Inntal auf Violett; in: OVB Online vom 13. April 2021
  27. a b c Sieben Milliarden Euro für neue Bahngleise zum Brenner; in: Süddeutsche Zeitung Online vom 13. April 2021
  28. Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim: Lampertheim bekommt einen Tunnel; in: Frankfurter Rundschau vom 9. Dezember 2019
  29. Thomas Kantke / Stefan Baumgartner (2013): Zusätzliche Eisenbahn-Maßnahmevorschläge für den Freistaat Bayern zum Bundesverkehrswegeplan 2015
  30. Die Mega-Lösung gegen Bahnlärm; in: Südwestrundfunk, Landesschau aktuell vom 8. Oktober 2015
  31. Wissing will sich weiter für Alternativtrasse einsetzen; in: Südwestrundfunk vom 3. Februar 2019
  32. S2-Verlängerung - Region billigt Trasse bis nach Neuhausen; in: Stuttgarter Zeitung vom 17. Mai 2017
  33. Zustimmung trotz Kritik; in: Stuttgarter Zeitung vom 12. Dezember 2019
  34. Tunnel kommt, Friede bleibt; in: Merkur Online vom 13. April 2018
  35. Neuer Nord-Süd-Tunnel für Berlin - die nächste Großbaustelle?; in: Der Tagesspiegel vom 14. November 2018
  36. Strecke für neuen S-Bahn-Tunnel am Reichstag gefunden; in: Berliner Morgenpost vom 3. Januar 2020
  37. S-Bahn Berlin S 21 - Neubau einer Strecke für die S-Bahn in Nord-Süd-Achse über Berlin Hauptbahnhof; in: Bauprojekte-Portal der Deutschen Bahn AG
  38. Kostenexplosion für die S-Bahn-Strecke zum Flughafen; in: tz Online vom 11. Juli 2018
  39. Kommt Leipzigs „City-Tunnel II“ ?; in: Leipziger Volkszeitung vom 22. Januar 2018
  40. Leipzig plant zweiten City-Tunnel; in: Sächsische SZ vom 13. Dezember 2018
  41. Verkehrssenator begrüßt S-Bahn-Tunnel-Idee; in Welt.de vom 16. Dezember 2019
  42. Drei Milliarden Euro teurer Bahntunnel in Hamburg geplant; in: Spiegel Online vom 12. November 2020