Liste von Bahnstromanlagen in Deutschland

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Karte des mitteleuropäischen Bahnstromnetzes
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Diese Liste bietet eine Übersicht über die Kraftwerke und Schaltanlagen für das Bahnstromnetz in Deutschland.

Kraftwerke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diese Liste enthält aktuelle und historische Kraftwerke mit Bahnstromgeneratoren. Umformer oder Umrichter am gleichen Standort, die die Generatoren ergänzt oder ersetzt haben, werden in der nächsten Liste aufgeführt.

Anlage Inbetrieb­nahme Außer­betrieb­nahme Leistung (Bahnstrom) Art der Anlage Ort Lage Bemerkung
Bad Abbach-Oberndorf 2000 003,5 MW Wasserkraftwerk Bad Abbach, Bayern !548.9442785512.020389548° 56′ 39″ N, 012° 01′ 13″ O Donau; Direkte Einspeisung in Oberleitung
Aschaffenburg 1961 1996 150 MW Kohlekraftwerk Aschaffenburg, Bayern !549.9683615509.095222549° 58′ 06″ N, 009° 05′ 43″ O stillgelegt
Aufkirchen 1924 027 MW Wasserkraftwerk Oberding, Bayern !548.3052505511.857714548° 18′ 19″ N, 011° 51′ 28″ O Mittlere-Isar-Kanal
Bergheim 1970 023,7 MW Wasserkraftwerk Bergheim, Bayern !548.7507505511.272981548° 45′ 03″ N, 011° 16′ 23″ O Donau
Bertoldsheim 1967 018,9 MW Wasserkraftwerk Rennertshofen, Bayern !548.7357225511.020833548° 44′ 09″ N, 011° 01′ 15″ O Donau
Bittenbrunn 1969 020,2 MW Wasserkraftwerk Bittenbrunn, Bayern !548.7344445511.143650548° 44′ 04″ N, 011° 08′ 37″ O Donau
Datteln 1964 2014 303 MW Kohlekraftwerk Datteln, Nordrhein-Westfalen !551.6300445507.331314551° 37′ 48″ N, 007° 19′ 53″ O Bahnstromerzeugung eingestellt; Blöcke 1 bis 3 stillgelegt
Eitting 1925 026 MW Wasserkraftwerk Eitting, Bayern !548.3589585511.882797548° 21′ 32″ N, 011° 52′ 58″ O Mittlere-Isar-Kanal
Frankfurt 1966 ???? 012 MW Thermisches Kraftwerk Frankfurt am Main, Hessen !550.0969115508.651461550° 05′ 49″ N, 008° 39′ 05″ O stillgelegt
Ingolstadt 1971 019,8 MW Wasserkraftwerk Ingolstadt, Bayern !548.7503675511.411953548° 45′ 01″ N, 011° 24′ 43″ O Donau
Kammerl 1905 2013 000,4 MW Wasserkraftwerk Saulgrub, Bayern !547.6618035510.986839547° 39′ 42″ N, 010° 59′ 13″ O Alpen; Bahnstromerzeugung eingestellt
Kirchmöser 1994 160 MW Gasturbinenkraftwerk Brandenburg an der Havel, Brandenburg !552.3945975512.418047552° 23′ 41″ N, 012° 25′ 05″ O
Langenprozelten 1976 160 MW Pumpspeicherkraftwerk Gemünden am Main, Bayern !550.0531315509.581353550° 03′ 11″ N, 009° 34′ 53″ O
Lausward 1957 ???? Kohlekraftwerk Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen !551.2208425506.731572551° 13′ 15″ N, 006° 43′ 54″ O Bahnstromerzeugung eingestellt
Lünen 1984 110 MW Kohlekraftwerk Lünen, Nordrhein-Westfalen !551.6144445507.481389551° 36′ 52″ N, 007° 28′ 53″ O
Mannheim 1955 190 MW Kohlekraftwerk Mannheim, Baden-Württemberg !549.4435365508.502711549° 26′ 37″ N, 008° 30′ 10″ O
Muldenstein 1912 1994 034 MW (3×11,3 MW) [1] Kohlekraftwerk Muldenstein, Sachsen-Anhalt !551.6571035512.349814551° 39′ 26″ N, 012° 20′ 59″ O stillgelegt
Mittelsbüren 1964 2013 210 MW Gaskraftwerk Bremen, Bremen !553.1289815508.683394553° 07′ 44″ N, 008° 41′ 00″ O Bahnstromerzeugung eingestellt
Neckarwestheim 1976 2011 152 MW Kernkraftwerk Neckarwestheim, Baden-Württemberg !549.0401145509.172108549° 02′ 24″ N, 009° 10′ 20″ O Bahnstromerzeugung eingestellt; Block I stillgelegt
Pfrombach 1929 022,3 MW Wasserkraftwerk Pfrombach, Bayern !548.4413725511.992897548° 26′ 29″ N, 011° 59′ 34″ O Mittlere-Isar-Kanal
Saalachkraftwerk 1912 007,2 MW Wasserkraftwerk Bad Reichenhall, Bayern !547.7181565512.863139547° 43′ 05″ N, 012° 51′ 47″ O Alpen
Schkopau 1995 110 MW Kohlekraftwerk Schkopau, Sachsen-Anhalt !551.3984565511.950325551° 23′ 54″ N, 011° 57′ 01″ O
Stuttgart-Münster 1933 1976 Kohlekraftwerk Stuttgart, Baden-Württemberg !548.8153895509.221069548° 48′ 55″ N, 009° 13′ 16″ O Bahnstromerzeugung eingestellt
Vohburg 1992 023,3 MW Wasserkraftwerk Vohburg, Bayern !548.7779175511.601122548° 46′ 41″ N, 011° 36′ 04″ O Donau
Walchensee 1924 052 MW Wasserkraftwerk Kochel am See, Bayern !547.6298195511.337444547° 37′ 47″ N, 011° 20′ 15″ O Alpen

Stillgelegte Kraftwerke für Bahnstrom 25 Hz:

  • Kraftwerk Altona zur Versorgung der Hamburger S-Bahn und Altonaer Hafenbahn (1908–1955)

Zentrale Bahnstromumformerwerke (einschließlich zentraler Bahnstromumrichterwerke)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In diesen Anlagen wird Drehstrom aus dem öffentlichen Netz in Bahnstrom umgewandelt und in das Bahnstromnetz eingespeist. Bei manchen Anlagen erfolgt auch eine direkte Einspeisung in die Oberleitung. Die Umformung kann mittels elektrischer Maschinen (rotierende Umformer) oder auf elektronischem Weg (statische Umrichter) durchgeführt werden.

Anlage Inbetrieb­nahme Außer­betrieb­nahme Maximale
Übertragungsleistung
Angewandte Technik Lage Bemerkung
Aschaffenburg 2010 060 MW (2×30 MW) Umrichter: (mutmaßlich GTO)-Thyristor !549.9855565509.092500549° 59′ 08″ N, 009° 05′ 33″ O Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Borken 025 MW (2011: 033 MW [2]) Umformer !551.0519445509.283611551° 03′ 07″ N, 009° 17′ 01″ O
Bremen 1996 100 MW (1×100 MW) Umrichter: GTO-Thyristor !553.1305565508.680278553° 07′ 50″ N, 008° 40′ 49″ O Hersteller: ABB
Bremen 2013 120 MW (80 MW + 40 MW) Umrichter: IGCT !553.1302785508.681111553° 07′ 49″ N, 008° 40′ 52″ O Hersteller: ABB
Chemnitz 1965 2005 050 MW (2×25 MW) [1] Umformer !550.8616675512.938333550° 51′ 42″ N, 012° 56′ 18″ O stillgelegt
Datteln[3] 2014 400 MW (4×100 MW) Umrichter !551.6316675507.338333551° 37′ 54″ N, 007° 20′ 18″ O Hersteller: ABB
Dresden 1977 090 MW (3×30 MW) [1] Umformer !550.9944445513.835000550° 59′ 40″ N, 013° 50′ 06″ O
Düsseldorf 1999[4] 030 MW (2×15 MW)[4] Umrichter; Alstom: GTO?, ABB: IGCT !551.2202785506.730000551° 13′ 13″ N, 006° 43′ 48″ O Hersteller: ABB[5][4] und Alstom[4] (heute GE Power Conversion); Pilotprojekt 15-MW-Standardumrichter
Hamburg-Harburg 070 MW (2×35 MW) Umformer !553.4486115510.001667553° 26′ 55″ N, 010° 00′ 06″ O
Jübek 1996[4] 2011 012 MW (1×12 MW)[4] Umrichter !554.5569445509.409444554° 33′ 25″ N, 009° 24′ 34″ O Konnte im Fall einer Netzteilung auch dezentral betrieben werden. Außer Betrieb seit Oktober 2011 [6] und ersetzt durch benachbartes 2x15 MW Unterwerk (Anbindung an zentrales 110-kV-Netz per Stichleitung von Hamburg)
Karlsfeld 1999[4] 100 MW (2×50 MW)[5] Umrichter: GTO? !548.2158335511.435000548° 12′ 57″ N, 011° 26′ 06″ O Hersteller: ABB[5]
Karlsruhe 1957 053 MW Umformer !548.9808335508.376389548° 58′ 51″ N, 008° 22′ 35″ O
Köln (alt) 1957 075 MW (3×25 MW) Umformer !550.9038895507.048611550° 54′ 14″ N, 007° 02′ 55″ O
Köln (Ersatz) 2010 064 MW (2×32 MW) Umrichter !550.9036115507.050833550° 54′ 13″ N, 007° 03′ 03″ O Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Lehrte (alt) 037 MW Umformer !552.3816675509.954167552° 22′ 54″ N, 009° 57′ 15″ O
Lehrte (Ersatz) 2010 064 MW (2×32 MW) Umrichter !552.3819445509.955556552° 22′ 55″ N, 009° 57′ 20″ O Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Limburg 2002[4] 120 MW (8×15 MW)[5] Umrichter: IGCT !550.4058335508.067500550° 24′ 21″ N, 008° 04′ 03″ O Hersteller: ABB[4]; Zwei Umrichter erst ab 2005[4]
Mannheim 120 MW (1×120 MW) Umrichter !549.4452785508.503056549° 26′ 43″ N, 008° 30′ 11″ O Hersteller: GE Power Conversion
Marl 1963 2005 025 MW (1×25 MW) Umformer !551.6611115507.179722551° 39′ 40″ N, 007° 10′ 47″ O stillgelegt
Neckarwestheim (alt) 1989 2011 140 MW (2×70 MW) Umformer !549.0394445509.177778549° 02′ 22″ N, 009° 10′ 40″ O stillgelegt
Neckarwestheim (neu) 2011 150 MW (2×75 MW) [5] Umrichter: IGCT[5] !549.0377785509.177778549° 02′ 16″ N, 009° 10′ 40″ O Hersteller: ABB; Ersatz für Generator (Block 1) und Umformer (Block 2) des GKN
Neu-Ulm 1972 [7] 2*33,3 MVA[8] Umformer !548.3975005510.021111548° 23′ 51″ N, 010° 01′ 16″ O
Neumünster 2015[9] 070 MW (2×35 MW)[10] Umrichter !554.1091675509.946944554° 06′ 33″ N, 009° 56′ 49″ O Hersteller: ABB
Nürnberg (alt) 1939[4] 2012 046 MW (4×8,5 MW + 12 MW)[4] Umformer !549.4300005511.005000549° 25′ 48″ N, 011° 00′ 18″ O stillgelegt; ab 1998 wurde der umgebaute Umrichter aus Muldenstein mit 12 MW hier betrieben
Nürnberg (neu) 2012 075 MVA (2×37,5 MVA)[11] Umrichter: Modularer Multilevel IGBT [11] !549.4227785511.007500549° 25′ 22″ N, 011° 00′ 27″ O Hersteller: Siemens; Eigentümer: E.ON Kraftwerk Franken
Pforzheim[12] ???? Umformer stillgelegt
Saarbrücken 1968 [13] 2*33,3 MVA [14] Umformer !549.2436115506.976389549° 14′ 37″ N, 006° 58′ 35″ O
Singen 2002 Umformer !547.7580565508.881667547° 45′ 29″ N, 008° 52′ 54″ O 2002 stillgelegt; Standort für ein fahrbares Umrichterwerk[15]
Thyrow 2004[4] 120 MW (8×15 MW)[4] Umrichter: GTO-Thyristor !552.2333335513.302778552° 14′ 00″ N, 013° 18′ 10″ O Hersteller: Alstom (heute GE Power Conversion); Zwei Umrichter erst ab 2005[4]
Weimar 1973 vor 1998 Umformer !550.9908605511.341785550° 59′ 27″ N, 011° 20′ 30″ O stillgelegt und abgerissen

Dezentrale Bahnstromumformerwerke (einschließlich dezentraler Bahnstromumrichterwerke)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In diesen Anlagen wird Drehstrom aus dem öffentlichen Netz in Bahnstrom umgewandelt und in die Oberleitung eingespeist.

Anlage In­betrieb­nahme Außer­betrieb­nahme Maximale
Übertragungsleistung
Angewandte Technik Lage Bemerkung
Adamsdorf (alt) 1984 2015[9] 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !553.4086115513.045278553° 24′ 31″ N, 013° 02′ 43″ O ersetzt durch benachbartes Urw
Adamsdorf (neu) 2012[16] 30 MW (2×15 MW) Statische Umrichter; Sitras SFC plus dezentral !553.4083335513.046944553° 24′ 30″ N, 013° 02′ 49″ O Hersteller: Siemens; bis 2015 Probebetrieb parallel zum benachbarten Ufw[9]
Anklam[17] 1988 2002 16 MW (2×10 MVA) Rotierende Umformer !553.8461115513.716667553° 50′ 46″ N, 013° 43′ 00″ O 2007 abgerissen; ersetzt durch Autotransformatoren zwischen Stralsund und Prenzlau.
Basel[4][18] 1936 1956 05,4 MW Quecksilberdampfgleichrichter Hersteller: AEG; Weltweit erster Umrichter im Regelbetrieb; Speiste Wiesen- und Wehratalbahn im Inselbetrieb.
Berlin-Rummelsburg 1984 2013[19] 32 MW (4×8 MW) Rotierende Umformer !552.4866675513.509167552° 29′ 12″ N, 013° 30′ 33″ O ersetzt durch Uw Schönefeld, Sp Grünauer Kreuz und Sp Ostkreuz
Bützow 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !553.8250005511.984167553° 49′ 30″ N, 011° 59′ 03″ O Ein Ersatz-Urw ist bei GE Power Conversion bestellt und soll Anfang 2017 in Betrieb gehen.[20]
Cottbus (alt) 1989 2013[16] 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !551.7500005514.286667551° 45′ 00″ N, 014° 17′ 12″ O ersetzt durch benachbartes Urw
Cottbus (neu) 2013[16] 30 MW (2×15 MW) Statische Umrichter, Sitras SFC plus dezentral !551.7508335514.286389551° 45′ 03″ N, 014° 17′ 11″ O Hersteller: Siemens
Doberlug-Kirchhain (alt) 1981 2008 Rotierende Umformer !551.6469445513.580833551° 38′ 49″ N, 013° 34′ 51″ O ersetzt durch benachbartes Urw
Doberlug-Kirchhain (neu) 2008 30 MW (2×15 MW) [5] Statische Umrichter !551.6458335513.580278551° 38′ 45″ N, 013° 34′ 49″ O Hersteller: ABB
Eberswalde 1987 2004 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !552.8444445513.800278552° 50′ 40″ N, 013° 48′ 01″ O ersetzt durch Uw Karow
Falkenberg 1987 2002 Rotierende Umformer !551.5805565513.257222551° 34′ 50″ N, 013° 15′ 26″ O abgerissen
Frankfurt/Oder (alt) 1980er Jahre 2013[16] 32 MW (4×8 MW) Rotierende Umformer !552.3550005514.478611552° 21′ 18″ N, 014° 28′ 43″ O ersetzt durch ca. 2 km südlich gelegenes Urw
Frankfurt/Oder (neu) 2013[16] 30 MW (2×15 MW) Statische Umrichter; Sitras SFC plus dezentral !552.3394445514.479444552° 20′ 22″ N, 014° 28′ 46″ O Hersteller: Siemens
Halle (Saale) vor 1998 Rotierende Umformer !551.4980565512.008333551° 29′ 53″ N, 012° 00′ 30″ O
Hof 2013[19] 30 MW (2×15 MW) [5] Statische Umrichter !550.3455565511.916667550° 20′ 44″ N, 011° 55′ 00″ O Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralem Netz; Elektrifizierung Reichenbach (Vogtl) ob Bf - Hof
Lalendorf 2003 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !553.7541675512.398333553° 45′ 15″ N, 012° 23′ 54″ O abgerissen
Löwenberg 2004 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !552.9013895513.188333552° 54′ 05″ N, 013° 11′ 18″ O ersetzt durch Uw Karow
Lohsa 30.09.2015[21] 45 MW (3×15 MW) [22] Statische Umrichter !551.4033335514.370833551° 24′ 12″ N, 014° 22′ 15″ O Hersteller: GE Power Conversion; Elektrifizierung polnische Grenze - Horka - Knappenrode
Ludwigsfelde 1981 2002 Rotierende Umformer !552.3047225513.275278552° 18′ 17″ N, 013° 16′ 31″ O abgerissen; ersetzt durch Uw Genshagener Heide
Lübeck-Genin 2008 30 MW (2×15 MW)[23] Statische Umrichter !553.8391675510.653889553° 50′ 21″ N, 010° 39′ 14″ O Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralem Netz
Lutherstadt Wittenberg 1978 vor 1998 Rotierende Umformer !551.8750005512.688889551° 52′ 30″ N, 012° 41′ 20″ O ersetzt durch Uw Klebitz
Magdeburg 1974 2004 Rotierende Umformer !552.1538895511.661111552° 09′ 14″ N, 011° 39′ 40″ O abgerissen; ersetzt durch Uw Magdeburg
Muldenstein 1994 1998 12 MW (1×12 MW) Statischer Umrichter !551.6571005512.349811551° 39′ 26″ N, 012° 20′ 59″ O Hersteller: Siemens; erster deutscher Halbleiter-Umrichter; Versuchsbetrieb im dezentralem Netz (in Muldenstein gab es damals noch kein Unterwerk des zentralen Netzes[1]); vor 1998 umgesetzt nach Nürnberg
Neustadt (Dosse) 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !552.8475005512.456667552° 50′ 51″ N, 012° 27′ 24″ O
Oberröblingen 2002 Rotierende Umformer !551.4450005511.295556551° 26′ 42″ N, 011° 17′ 44″ O
Prenzlau 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !553.3330565513.872500553° 19′ 59″ N, 013° 52′ 21″ O
Rostock (alt) 1985 2015[9] 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !554.0647225512.144167554° 03′ 53″ N, 012° 08′ 39″ O ersetzt durch benachbartes Urw
Rostock (neu) 2012[16] 30 MW (2×15 MW) Statische Umrichter Sitras; SFC plus dezentral !554.0650005512.143056554° 03′ 54″ N, 012° 08′ 35″ O Hersteller: Siemens; bis 2015 Probebetrieb parallel zum benachbarten Ufw[9]
Roßlau 2004 Rotierende Umformer !551.8975005512.241389551° 53′ 51″ N, 012° 14′ 29″ O ersetzt durch Uw Niemberg
Saalach[4] 1933 1935 01 MW Quecksilberdampfgleichrichter siehe eigenen Artikel Hersteller: Siemens; Versuchsanlage; Die erfolgreichen Tests führten zur Bestellung des Umrichters in Basel.
Schwerin 1987 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !553.5941675511.386389553° 35′ 39″ N, 011° 23′ 11″ O Ein Ersatz-Urw ist bei GE Power Conversion bestellt und soll Anfang 2018 in Betrieb gehen.[20]
Senftenberg 1988 32 MW (4×8 MW) Rotierende Umformer !551.5327785514.020556551° 31′ 58″ N, 014° 01′ 14″ O als Umformerwerk außer Betrieb seit 2015, nur noch 15 kV Schaltposten
Stendal vor 1994[4] Rotierende Umformer !552.5833335511.868611552° 35′ 00″ N, 011° 52′ 07″ O ersetzt durch Uw Heeren
Stralsund 32 MW (4×8 MW) Rotierende Umformer !554.2858335513.089722554° 17′ 09″ N, 013° 05′ 23″ O
Wittenberge 1987 24 MW (3×8 MW) Rotierende Umformer !552.9961115511.768889552° 59′ 46″ N, 011° 46′ 08″ O
Wolkramshausen (alt) 2002 Rotierende Umformer !551.4386115510.735556551° 26′ 19″ N, 010° 44′ 08″ O ersetzt durch Umrichter
Wolkramshausen (Ersatz) 2002 30 MW (2×15 MW) [5][24] Statische Umrichter !551.4386115510.736111551° 26′ 19″ N, 010° 44′ 10″ O Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralem Netz
Wünsdorf 1982 2007 32 MW (4×8 MW) Rotierende Umformer !552.1733335513.461667552° 10′ 24″ N, 013° 27′ 42″ O abgerissen; ersetzt durch Uw Neuhof
Wustermark vor 1998 Rotierende Umformer !552.5425005512.973611552° 32′ 33″ N, 012° 58′ 25″ O abgerissen; ersetzt durch Uw Priort

Grenzübertrittspunkte von Bahnstromleitungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Deutschland – Schweiz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Leitung Koordinaten
Haltingen – Muttenz !547.5813895507.603889547° 34′ 53″ N, 007° 36′ 14″ O
Singen – Etzwilen !547.7136115508.831111547° 42′ 49″ N, 008° 49′ 52″ O

Deutschland – Österreich[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Leitung Lage
Walchenseekraftwerk – Zirl !547.3986115511.264722547° 23′ 55″ N, 011° 15′ 53″ O
Traunstein – Steinsdorf !547.8888895512.973611547° 53′ 20″ N, 012° 58′ 25″ O

Einstige innerdeutsche Grenze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Leitung Lage
Lehrte – Heeren !552.4133335510.992778552° 24′ 48″ N, 010° 59′ 34″ O
Bebra – Weimar !551.0080565510.203611551° 00′ 29″ N, 010° 12′ 13″ O
Steinbach am Wald – Saalfeld !550.4644445511.418611550° 27′ 52″ N, 011° 25′ 07″ O

Gegenseitige Kreuzungen von Bahnstromleitungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Leitungen Lage
Flieden-Bebra / Fulda-Mottgers !550.4819445509.681111550° 28′ 55″ N, 009° 40′ 52″ O
Bebra-Borken / Kirchheim-Körle !551.0330565509.575278551° 01′ 59″ N, 009° 34′ 31″ O
Karlsruhe-Mühlacker /Vaihingen-Graben/Neudorf !548.9444445508.805000548° 56′ 40″ N, 008° 48′ 18″ O
Orscheid-Köln / Orscheid-Montabaur !550.6541675507.324444550° 39′ 15″ N, 007° 19′ 28″ O

Schaltwerke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lastverteiler ohne Stromumformung, Eigenerzeugung oder Speisung in die Oberleitung

Anlage Lage Bemerkung
Kirchhellen !551.6322225506.952500551° 37′ 56″ N, 006° 57′ 09″ O Leistungsschalter zur Abtrennung der Stichleitung zum Uw Mehrhoog
Neckarwestheim !549.0427785509.201667549° 02′ 34″ N, 009° 12′ 06″ O mit Sammelschiene
Nenndorf !553.3763895509.903611553° 22′ 35″ N, 009° 54′ 13″ O mit Sammelschiene
Nitzahn !552.4597225512.345833552° 27′ 35″ N, 012° 20′ 45″ O mit Sammelschiene
Schönarts !549.9627785509.818889549° 57′ 46″ N, 009° 49′ 08″ O Zwei Trennschalter und eine Sammelschiene, um den Abzweig Waigolshausen wahlweise auf einen der beiden Stromkreise Würzburg - Gemünden aufschalten zu können[25]

Unterwerke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Unterwerk übernimmt im System der Bahnenergieversorgung die Aufgabe der Bahnenergieverteilung und ist damit das Bindeglied zwischen einem vorgelagerten Hochspannungsnetz/der Bahnenergieübertragung bzw. der öffentlichen Energieversorgung und der Fahrleitungsanlage/der Bahnenergiezuführung. Unterwerke können Gleichrichterunterwerke (Gleichstrombahnen), Umspannwerke mit Landesfrequenz (Wechselstrombahnen mit Landesfrequenz), dezentrale Streckenumformer- oder Streckenumrichterwerke (dezentrale Bahnenergieversorgung mit Sonderfrequenz z. B. 16,7 Hz) oder Umspannwerke mit Sonderfrequenz (zentrale Bahnenergieversorgung mit Sonderfrequenz z. B. 16,7 Hz) sein.

Im Bereich der Vollbahnen auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland existieren

Die folgende Tabelle zeigt alle 188 Standorte der 16,7 Hz-Umspannwerke in Deutschland. Diese unbesetzten Umspannwerke bestehen in der Regel aus 2 oder 3 Transformatoren mit Gesamtnennleistungen von 20 MVA bis 45 MVA, Schaltanlagen sowie leit- und schutztechnischen Einrichtungen (Sekundärtechnik, siehe Umspannwerk). Die Transformatoren übertragen die elektrische Leistung zwischen dem einphasigen, zweipoligen 110-kV-Verbundnetz der DB Energie GmbH und den Fahrleitungsanlagen der DB Netz AG bei gleichzeitiger galvanischer Trennung beider Netze und Spannungstransformation von 110 kV Nennspannung auf 15 kV Nennspannung (16,5 kV Speisespannung). Es findet in diesen Umspannwerken weder eine Umformung von Drehstrom in Bahnstrom noch eine Energieerzeugung statt.

Das Uw Schönefeld ist das einzige Unterwerk, das nicht direkt in die Oberleitung einspeist. Es entstand als Notlösung in Brandenburg an der Landesgrenze, nachdem die Planfeststellung der Fortführung der Bahnstromleitung zum ursprünglich geplanten Standort des Unterwerks in Berlin scheiterte[27]. In der Tabelle sind als Besonderheit drei Schaltposten (Grünauer Kreuz, Halbe und München-Flughafen) aufgeführt, die über eine explizite 15-kV-Bahnstromleitung von einem Unterwerk gespeist werden.

Die Daten der Tabelle sind den bis 2014 jährlich erscheinenden Fachartikeln Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn[28](EB 2011) entnommen und wurden ab 2012 durch den jährlichen Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht[29][19][30][9] des Eisenbahnbundesamtes ergänzt. Dabei ist zu beachten, dass in den Fachartikeln die Unterwerke, welche sich in direkter Nachbarschaft zu Umformer- oder Umrichterwerken des zentralen 110-kV-Netzes befinden, graphisch nicht dargestellt sind.

Die nachfolgende Tabelle ist bezogen auf den aktuellen Stand vollständig. Der Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht 2015[9] nennt eine Anzahl von 187 Unterwerken zum 31. Dezember 2015. Im Jahr 2016 wurde bisher nur das Uw Wolfsberg[31] in Betrieb genommen.

Letzte Aktualisierung/Vervollständigung: Juli 2016

Nr. Bezeichnung [Ortslage] Koordinaten Bemerkung
1 Uw Aalen [Essingen] !548.8222225510.041944548° 49′ 20″ N, 010° 02′ 31″ O
56 Uw Adelsheim !549.4158335509.404722549° 24′ 57″ N, 009° 24′ 17″ O
2 Uw Almstedt !552.0313895509.940556552° 01′ 53″ N, 009° 56′ 26″ O
3 Uw Amstetten !548.5688895509.876944548° 34′ 08″ N, 009° 52′ 37″ O
4 Uw Appenweier !548.5436115507.973056548° 32′ 37″ N, 007° 58′ 23″ O
5 Uw Aschaffenburg [Mainaschaff] !549.9855565509.092500549° 59′ 08″ N, 009° 05′ 33″ O seit 2010 mit benachbartem Umrichterwerk
6 Uw Augsburg !548.3983335510.866667548° 23′ 54″ N, 010° 52′ 00″ O
184 Uw Bachstedt [Markvippach] [32] !551.0550005511.192222551° 03′ 18″ N, 011° 11′ 32″ O erbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[32], Inbetriebnahme 2013[19] oder 2014
7 Uw Bad Reichenhall !547.7475005512.902500547° 44′ 51″ N, 012° 54′ 09″ O mit benachbartem Kraftwerk; nur mit einem Stromkreis angebunden
8 Uw Baden-Baden [OT Steinbach] !548.7341675508.146944548° 44′ 03″ N, 008° 08′ 49″ O
9 Uw Barnstorf !552.7072225508.511111552° 42′ 26″ N, 008° 30′ 40″ O
10 Uw Bebra !550.9755565509.789722550° 58′ 32″ N, 009° 47′ 23″ O
11 Uw Bengel !550.0094445507.056389550° 00′ 34″ N, 007° 03′ 23″ O
12 Uw Berlin-Karow !552.6083335513.458333552° 36′ 30″ N, 013° 27′ 30″ O
13 Uw Schönefeld !552.3941675513.517500552° 23′ 39″ N, 013° 31′ 03″ O einziges Unterwerk ohne Einspeisung in die Oberleitung; Ersatz für Unterwerk Grünauer Kreuz[27]; speist nun über 15-kV-Erdkabel den Sp Grünauer Kreuz[27], Inbetriebnahme 2013[19], 3 Transformatoren mit je 15 MVA
14 Uw Biblis !549.6841675508.444167549° 41′ 03″ N, 008° 26′ 39″ O
15 Uw Bingen (Rhein) !549.9544445507.948333549° 57′ 16″ N, 007° 56′ 54″ O speist in linke und rechte Rheinstrecke ein (Rhein-Querung der 15-kV-Speiseleitungen per Erdkabel).
16 Uw Böhla [Priestewitz OT Baßlitz] !551.2355565513.545556551° 14′ 08″ N, 013° 32′ 44″ O speist auch in Bahnstrecke Leipzig–Dresden ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Westen)
17 Uw Boizenburg (Elbe) !553.3913895510.732778553° 23′ 29″ N, 010° 43′ 58″ O
18 Uw Borken !551.0519445509.283611551° 03′ 07″ N, 009° 17′ 01″ O mit benachbartem Umformerwerk
19 Uw Borne (bei Belzig) !552.1111115512.541111552° 06′ 40″ N, 012° 32′ 28″ O
20 Uw Braunschweig [Cremlingen OT Weddel] !552.2691675510.640000552° 16′ 09″ N, 010° 38′ 24″ O
21 Uw Buchholz !553.3222225509.862222553° 19′ 20″ N, 009° 51′ 44″ O
22 Uw Burgweinting [Regensburg] !548.9813895512.153611548° 58′ 53″ N, 012° 09′ 13″ O
23 Uw Chemnitz !550.8622225512.939167550° 51′ 44″ N, 012° 56′ 21″ O früher mit benachbartem Umformerwerk
24 Uw Denkendorf !548.9386115511.455278548° 56′ 19″ N, 011° 27′ 19″ O Im Zuge der 2006 eröffneten Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt neu errichtet.
25 Uw Donauwörth !548.7161115510.761944548° 42′ 58″ N, 010° 45′ 43″ O
185 Uw Dörstewitz [Schkopau] [32] !551.3930565511.904444551° 23′ 35″ N, 011° 54′ 16″ O erbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[32], Inbetriebnahme 2014[30]
26 Uw Dortmund [OT Dorstfeld] !551.5105565507.400833551° 30′ 38″ N, 007° 24′ 03″ O
27 Uw Dortmund-Scharnhorst !551.5372225507.532500551° 32′ 14″ N, 007° 31′ 57″ O
28 Uw Dresden-Niedersedlitz !550.9944445513.835000550° 59′ 40″ N, 013° 50′ 06″ O mit benachbartem Umformerwerk
29 Uw Dresden-Stetzsch !551.0763895513.660000551° 04′ 35″ N, 013° 39′ 36″ O
30 Uw Duisburg !551.4125005506.792500551° 24′ 45″ N, 006° 47′ 33″ O
31 Uw Düsseldorf-Gerresheim !551.2216675506.836389551° 13′ 18″ N, 006° 50′ 11″ O
32 Uw Ebensfeld !550.0833335510.961389550° 05′ 00″ N, 010° 57′ 41″ O
33 Uw Eggolsheim !549.7527785511.057500549° 45′ 10″ N, 011° 03′ 27″ O
34 Uw Ehringhausen !551.6638895508.444167551° 39′ 50″ N, 008° 26′ 39″ O
35 Uw Eichenberg !551.3761115509.925278551° 22′ 34″ N, 009° 55′ 31″ O
36 Uw Eilenburg !551.4466675512.618889551° 26′ 48″ N, 012° 37′ 08″ O
187 Uw Eischleben [Arnstadt] [33] !550.8730565510.990833550° 52′ 23″ N, 010° 59′ 27″ O neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld[33]; Inbetriebnahme 2015[9]
37 Uw Eisenach !550.9641675510.371944550° 57′ 51″ N, 010° 22′ 19″ O
38 Uw Elmshorn !553.7625005509.654722553° 45′ 45″ N, 009° 39′ 17″ O
39 Uw Elsfleth !553.2811115508.473889553° 16′ 52″ N, 008° 28′ 26″ O
40 Uw Emden !553.3583335507.219722553° 21′ 30″ N, 007° 13′ 11″ O nur mit einem Stromkreis angebunden
41 Uw Emskirchen !549.5583335510.695278549° 33′ 30″ N, 010° 41′ 43″ O
42 Uw Essen !551.4566675507.027500551° 27′ 24″ N, 007° 01′ 39″ O
43 Uw Eutingen !548.4797225508.778889548° 28′ 47″ N, 008° 46′ 44″ O
44 Uw Eystrup !552.7922225509.229167552° 47′ 32″ N, 009° 13′ 45″ O
45 Uw Fallersleben !552.4211115510.675000552° 25′ 16″ N, 010° 40′ 30″ O
46 Uw Finnentrop !551.1675005507.966944551° 10′ 03″ N, 007° 58′ 01″ O
47 Uw Flieden !550.4188895509.571667550° 25′ 08″ N, 009° 34′ 18″ O
48 Uw Flörsheim !550.0047225508.415000550° 00′ 17″ N, 008° 24′ 54″ O speist auch in die Mainbahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen queren den Main und liegen auf dem gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Süden)
49 Uw Frankfurt-Höchst !550.1033335508.557778550° 06′ 12″ N, 008° 33′ 28″ O
50 Uw Frankfurt-Rödelheim !550.1413895508.596944550° 08′ 29″ N, 008° 35′ 49″ O speist auch in die Kronberger Bahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf dem gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Süden (sowie teilweise eine 380-kV-Leitung))
51 Uw Freiburg (Breisgau) !547.9811115507.828056547° 58′ 52″ N, 007° 49′ 41″ O
52 Uw Freihalden !548.3822225510.505278548° 22′ 56″ N, 010° 30′ 19″ O Inbetriebnahme 2012[29]. Ersetzt das fahrbare Unterwek im Uw Gabelbach[34]
53 Uw Friedberg !550.3244445508.773611550° 19′ 28″ N, 008° 46′ 25″ O
54 Uw Fronhausen (Lahn) !550.6986115508.698056550° 41′ 55″ N, 008° 41′ 53″ O
55 Uw Fulda !550.5444445509.691111550° 32′ 40″ N, 009° 41′ 28″ O
(-) Uw Gabelbach [Zusmarshausen] !548.3791675510.559722548° 22′ 45″ N, 010° 33′ 35″ O fahrbares Unterwerk; Standort des fUw 32 von 1991 bis 2012-02[34]; ersetzt durch Uw Freihalden.
57 Uw Garßen [Celle] !552.6750005510.128889552° 40′ 30″ N, 010° 07′ 44″ O
58 Uw Geisenbrunn [Gilching OT Geisenbrunn] !548.1080565511.330833548° 06′ 29″ N, 011° 19′ 51″ O
59 Uw Geltendorf !548.1058335511.030000548° 06′ 21″ N, 011° 01′ 48″ O nur mit einem Stromkreis angebunden
60 Uw Gemünden (Main) !550.0597225509.677222550° 03′ 35″ N, 009° 40′ 38″ O
61 Uw Genshagener Heide [Großbeeren] !552.3347225513.277222552° 20′ 05″ N, 013° 16′ 38″ O
62 Uw Golm !552.4027785512.968889552° 24′ 10″ N, 012° 58′ 08″ O
63 Uw Gößnitz !550.9019445512.433056550° 54′ 07″ N, 012° 25′ 59″ O
(-) Uw Gößnitz (alt) !550.8766675512.419444550° 52′ 36″ N, 012° 25′ 10″ O
64 Uw Grafing !548.0480565511.936667548° 02′ 53″ N, 011° 56′ 12″ O nur mit einem Stromkreis angebunden
65 Uw Grönhart [Treuchtlingen] !548.9913895510.930000548° 59′ 29″ N, 010° 55′ 48″ O
66 Uw Großheringen !551.1061115511.655278551° 06′ 22″ N, 011° 39′ 19″ O
67 Uw Großkorbetha !551.2533335512.020556551° 15′ 12″ N, 012° 01′ 14″ O
(13) Sp Grünauer Kreuz [Berlin] !552.4252785513.561667552° 25′ 31″ N, 013° 33′ 42″ O wegen fehlendem Netzanschluss (Proteste gegen Bahnstromfreileitung) nicht als Unterwerk in Betrieb gesetzt; Rückbau zum Schaltposten; Umsetzung der 110-kV-Schaltanlage und der Transformatoren ins Uw Berlin-Schönefeld[27]; 15-kV-Verbindungsleitung zwischen Uw und Sp als Erdkabel
68 Uw Güsen [Elbe-Parey] !552.3352785511.978333552° 20′ 07″ N, 011° 58′ 42″ O
69 Uw Hagen (Hagen-Hengstey) !551.4088895507.461944551° 24′ 32″ N, 007° 27′ 43″ O zwei von acht Stromkreisen als Erdkabel (400 m) zugeführt, um andere Freileitungen besser kreuzen zu können
(-) Uw Hahn[35] !553.2951245508.164354553° 17′ 42″ N, 008° 09′ 52″ O in Planung; neues Unterwerk im Zuge der Elektrifizierung der Ausbaustrecke Oldenburg – Wilhelmshaven[35]
(122) Sp Halbe !552.1161115513.692778552° 06′ 58″ N, 013° 41′ 34″ O kein eigenständiges Unterwerk, Schaltposten Halbe wird gespeist durch 15-kV-Freileitung vom Uw Neuhof
70 Uw Haltingen !547.6052785507.611111547° 36′ 19″ N, 007° 36′ 40″ O mit Kuppelumspanner 132 kV (SBB) / 110 kV (DB); galvanische Trennung zum Netz der SBB
71 Uw Hamburg-Harburg !553.4491675510.000556553° 26′ 57″ N, 010° 00′ 02″ O mit benachbartem Umformerwerk
72 Uw Hameln [Bad Münder OT Hasperde] !552.1405565509.445278552° 08′ 26″ N, 009° 26′ 43″ O
73 Uw Haren (Ems) !552.7838895507.301111552° 47′ 02″ N, 007° 18′ 04″ O
74 Uw Heeren !552.5744445511.868056552° 34′ 28″ N, 011° 52′ 05″ O
75 Uw Herbolzheim (Breisgau) !548.2327785507.769167548° 13′ 58″ N, 007° 46′ 09″ O
76 Uw Herchen [Windeck] !550.7697225507.521944550° 46′ 11″ N, 007° 31′ 19″ O
77 Uw Holzkirchen !547.8833335511.698889547° 53′ 00″ N, 011° 41′ 56″ O
78 Uw Ihringshausen [Fuldatal OT Ihringshausen] !551.3519445509.537222551° 21′ 07″ N, 009° 32′ 14″ O
188 Uw Wolfsberg [33] !550.6880565510.998333550° 41′ 17″ N, 010° 59′ 54″ O früherer Arbeitsname war Ilmenau; neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld[33]; Inbetriebnahme 2016[31]
79 Uw Ingolstadt !548.7800005511.426111548° 46′ 48″ N, 011° 25′ 34″ O
80 Uw Jübek !554.5569445509.409722554° 33′ 25″ N, 009° 24′ 35″ O bis 2011 mit benachbartem Umrichterwerk
81 Uw Kaiserslautern !549.4377785507.705278549° 26′ 16″ N, 007° 42′ 19″ O
82 Uw Karlsruhe !548.9802785508.376111548° 58′ 49″ N, 008° 22′ 34″ O mit benachbartem Umformerwerk
83 Uw Karthaus [Konz] !549.7077785506.591111549° 42′ 28″ N, 006° 35′ 28″ O
84 Uw Kirchheim !550.8777785509.586944550° 52′ 40″ N, 009° 35′ 13″ O
85 Uw Kirchmöser !552.3819445512.410000552° 22′ 55″ N, 012° 24′ 36″ O Ausgangspunkt der einzigen Bahnstromleitung mit drei Stromkreisen zum Kw Kirchmöser
86 Uw Klebitz !551.9413895512.834444551° 56′ 29″ N, 012° 50′ 04″ O
87 Uw Koblenz !550.3866675507.564444550° 23′ 12″ N, 007° 33′ 52″ O alle vier Stromkreise als Erdkabel (500 m) zugeführt, um andere Freileitungen besser kreuzen zu können
88 Uw Köln !550.9038895507.048611550° 54′ 14″ N, 007° 02′ 55″ O mit benachbartem Umrichterwerk
89 Uw Köln-Mülheim !550.9725005507.018611550° 58′ 21″ N, 007° 01′ 07″ O
90 Uw Körle !551.1808335509.530000551° 10′ 51″ N, 009° 31′ 48″ O
91 Uw Kraichtal !549.0900005508.731944549° 05′ 24″ N, 008° 43′ 55″ O
92 Uw Kreiensen !551.8483335509.969722551° 50′ 54″ N, 009° 58′ 11″ O Bahnstromrückleiter zur Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg als Freileitung mit Vierer-Bündeln (die Rückleiter liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Osten)
93 Uw Landshut !548.5466675512.108611548° 32′ 48″ N, 012° 06′ 31″ O größte 110-kV-Schaltanlage mit 12 Stromkreisen und 2 Transformatoren
94 Uw Langenfeld !551.1033335506.937500551° 06′ 12″ N, 006° 56′ 15″ O
95 Uw Leer !553.2133335507.464722553° 12′ 48″ N, 007° 27′ 53″ O
96 Uw Lehrte !552.3816675509.955556552° 22′ 54″ N, 009° 57′ 20″ O mit benachbartem Umrichterwerk
97 Uw Leipzig-Wahren !551.3819445512.313056551° 22′ 55″ N, 012° 18′ 47″ O
98 Uw Leonberg !548.7930565508.974444548° 47′ 35″ N, 008° 58′ 28″ O
99 Uw Limburg (Lahn) !550.3791675508.099722550° 22′ 45″ N, 008° 05′ 59″ O
100 Uw Löhne (Westf) !552.1950005508.709722552° 11′ 42″ N, 008° 42′ 35″ O
101 Uw Lüneburg !553.2669445510.411667553° 16′ 01″ N, 010° 24′ 42″ O
102 Uw Magdeburg !552.1533335511.659722552° 09′ 12″ N, 011° 39′ 35″ O
103 Uw Mainbernheim !549.7000005510.210833549° 42′ 00″ N, 010° 12′ 39″ O
104 Uw Mannheim [OT Friedrichsfeld] !549.4408335508.561944549° 26′ 27″ N, 008° 33′ 43″ O Einspeisung des Bahnstroms aus dem Großkraftwerk Mannheim
105 Uw Markt Bibart !549.6466675510.423333549° 38′ 48″ N, 010° 25′ 24″ O
106 Uw Markt Schwaben !548.1850005511.849722548° 11′ 06″ N, 011° 50′ 59″ O
107 Uw Marl !551.6616675507.179167551° 39′ 42″ N, 007° 10′ 45″ O früher mit benachbartem Umformerwerk
108 Uw Meckesheim !549.3291675508.805278549° 19′ 45″ N, 008° 48′ 19″ O
109 Uw Mehrhoog [Hamminkeln] !551.7486115506.499167551° 44′ 55″ N, 006° 29′ 57″ O der Abzweig zum Uw kann im Sw Kirchhellen gesondert abgeschaltet werden
(-) Uw Merklingen[36] !548.5241675509.729444548° 31′ 27″ N, 009° 43′ 46″ O neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm[36]
110 Uw Montabaur !550.4452785507.820278550° 26′ 43″ N, 007° 49′ 13″ O
111 Uw Mörlach !549.1991675511.240000549° 11′ 57″ N, 011° 14′ 24″ O Im Zuge der 2006 eröffneten Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt neu errichtet.
112 Uw Mottgers [Sinntal] !550.2786115509.655833550° 16′ 43″ N, 009° 39′ 21″ O
(-) Uw Mühlacker (alt) !548.9516675508.837500548° 57′ 06″ N, 008° 50′ 15″ O bis 2004 Unterwerk, anschließend Rückbau des Unterwerks und des 110-kV-Bahnleitungs-Abzweigs, seit 2005 Schaltposten Sp Mühlacker [28](EB 2005)
113 Uw Muldenstein [Muldestausee OT Friedersdorf] !551.6583335512.350000551° 39′ 30″ N, 012° 21′ 00″ O früher mit benachbartem Kraftwerk
114 Uw Müllheim (Baden) !547.8055565507.595556547° 48′ 20″ N, 007° 35′ 44″ O
(-) fUw Mühlanger (alt) !551.8505565512.765000551° 51′ 02″ N, 012° 45′ 54″ O fahrbares Unterwerk (fUw) Mühlanger, zwei fahrbare frequenzelastische 7,5-MW-Umformer, in Betrieb bis 2002, ersetzt durch Uw Klebitz[28](EB 2002,2003)
(140) Sp München-Flughafen [Hallbergmoos] !548.3494445511.736667548° 20′ 58″ N, 011° 44′ 12″ O kein eigenständiges Unterwerk, Schaltposten München-Flughafen wird gespeist durch 15-kV-Freileitung vom Uw Pulling
(-) Us München-Freimann (alt) !548.1988895511.608333548° 11′ 56″ N, 011° 36′ 30″ O ehemaliger Umspanner (Us) für den Rollprüfstand im Ausbesserungswerk München-Freimann,

kein Streckenunterwerk, Stilllegung Rollprüfstand und Umspanner im Jahr 2005[28](EB 2006)

115 Uw München-Ost [OT Zamdorf] !548.1369445511.650556548° 08′ 13″ N, 011° 39′ 02″ O
116 Uw München-Pasing !548.1522225511.444444548° 09′ 08″ N, 011° 26′ 40″ O
117 Uw Münster (Westf) !551.9236115507.634722551° 55′ 25″ N, 007° 38′ 05″ O
118 Uw Murnau !547.6886115511.192500547° 41′ 19″ N, 011° 11′ 33″ O
(-) Uw Nabern[37] [Dettingen unter Teck] !548.6294445509.465278548° 37′ 46″ N, 009° 27′ 55″ O neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm[37]
119 Uw Nannhofen [Mammendorf] !548.2161115511.188889548° 12′ 58″ N, 011° 11′ 20″ O
120 Uw Neckarelz !549.3391675509.116667549° 20′ 21″ N, 009° 07′ 00″ O Ausgangspunkt von einem von zwei Abschnitten einer Bahnstromleitung mit sechs Stromkreisen, ursprüngliches Unterwerk Baujahr 1970er Jahre, Ersatzneubau im Jahr 2015[38]
121 Uw Neudietendorf [Nesse-Apfelstädt OT Apfelstädt] !550.9080565510.893889550° 54′ 29″ N, 010° 53′ 38″ O
122 Uw Neuhof [Zossen] !552.1341675513.480278552° 08′ 03″ N, 013° 28′ 49″ O speist in Bahnstrecke Berlin-Elsterwerda(-Dresden) ein und über 15-kV-Freileitung den Sp Halbe an der Bahnstrecke Berlin–Görlitz
123 Uw Neumarkt (Oberpfalz) !549.2683335511.462500549° 16′ 06″ N, 011° 27′ 45″ O
124 Uw Neumünster !554.1091675509.946944554° 06′ 33″ N, 009° 56′ 49″ O seit 2014 (geplant) mit benachbartem Umrichterwerk; Inbetriebnahme 2015 als zentrales Umrichterwerk [9] Leistung 2*35 MVA [39]
125 Uw Neu-Ulm !548.3977785510.021667548° 23′ 52″ N, 010° 01′ 18″ O mit benachbartem Umformerwerk
126 Uw Niedernhausen (Taunus) !550.1566675508.319167550° 09′ 24″ N, 008° 19′ 09″ O
127 Uw Niemberg [Landsberg] !551.5591675512.102778551° 33′ 33″ N, 012° 06′ 10″ O
128 Uw Nörten-Hardenberg !551.6391675509.936667551° 38′ 21″ N, 009° 56′ 12″ O Ausgangspunkt von einem von zwei Abschnitten einer Bahnstromleitung mit sechs Stromkreisen
129 Uw Nürnberg !549.4227785511.008333549° 25′ 22″ N, 011° 00′ 30″ O mit benachbartem Umrichterwerk; 3 Transformatoren mit je 15 MVA[11]
(-) Uw Nürnberg-Stein (alt) !549.4297225511.005278549° 25′ 47″ N, 011° 00′ 19″ O mit benachbartem ehemaligem Umformerwerk; Außerbetriebnahme 2012[29]
130 Uw Oberdachstetten !549.4175005510.425278549° 25′ 03″ N, 010° 25′ 31″ O
131 Uw Oelde !551.8252785508.124167551° 49′ 31″ N, 008° 07′ 27″ O
132 Uw Offenbach (Main) !550.1036115508.788056550° 06′ 13″ N, 008° 47′ 17″ O
(-) Uw Offenburg (alt) !548.4583335507.919444548° 27′ 30″ N, 007° 55′ 10″ O ersetzt durch Uw Appenweier
133 Uw Orscheid [Bad Honnef OT Aegidienberg] !550.6550005507.323333550° 39′ 18″ N, 007° 19′ 24″ O
134 Uw Osnabrück !552.2655565508.117778552° 15′ 56″ N, 008° 07′ 04″ O
135 Uw Osterburken !549.4158335509.404722549° 24′ 57″ N, 009° 24′ 17″ O
136 Uw Plattling !548.7802785512.852222548° 46′ 49″ N, 012° 51′ 08″ O
137 Uw Plochingen !548.7188895509.391944548° 43′ 08″ N, 009° 23′ 31″ O
138 Uw Pretzier !552.8302785511.280278552° 49′ 49″ N, 011° 16′ 49″ O
139 Uw Priort [Wustermark] !552.5408335512.973889552° 32′ 27″ N, 012° 58′ 26″ O Lage südlich des ehemaligen dezentralen Umformerwerks Wustermark
140 Uw Pulling [Freising] !548.3700005511.713889548° 22′ 12″ N, 011° 42′ 50″ O speist über 15-kV-Freileitung den Schaltposten München-Flughafen
141 Uw Rathenow !552.5905565512.277500552° 35′ 26″ N, 012° 16′ 39″ O
142 Uw Remagen !550.5683335507.243056550° 34′ 06″ N, 007° 14′ 35″ O speist in linke und rechte Rheinstrecke ein (Rhein-Querung der 15-kV-Speiseleitungen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Osten).
143 Uw Rethen (Leine) [Laatzen] !552.2669995509.835178552° 16′ 01″ N, 009° 50′ 07″ O
144 Uw Riesa !551.3113895513.266667551° 18′ 41″ N, 013° 16′ 00″ O
145 Uw Ritterhude !553.1936115508.763056553° 11′ 37″ N, 008° 45′ 47″ O
146 Uw Rohrbach [Karlstadt am Main] !549.9830565509.703611549° 58′ 59″ N, 009° 42′ 13″ O
147 Uw Röhrmoos !548.3233335511.446944548° 19′ 24″ N, 011° 26′ 49″ O
148 Uw Rosenheim !547.8455565512.132778547° 50′ 44″ N, 012° 07′ 58″ O
149 Uw Rotenburg (Wümme) !553.1076805509.351590553° 06′ 28″ N, 009° 21′ 06″ O Inbetriebnahme 2012[29]
(-) Uw Rotenburg (alt) !553.1072225509.354722553° 06′ 26″ N, 009° 21′ 17″ O Außerbetriebnahme 2013[19]
(-) Uw Roth [Schalkau] [33] !550.3825005511.036944550° 22′ 57″ N, 011° 02′ 13″ O in Bau; neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld am Nordportal des Tunnel Müß[33]
150 Uw Rottweil !548.1322225508.655000548° 07′ 56″ N, 008° 39′ 18″ O
151 Uw Rudersdorf (Kr. Siegen) [Wilnsdorf] !550.8344445508.149444550° 50′ 04″ N, 008° 08′ 58″ O
152 Uw Saalfeld (Saale) !550.6450005511.376389550° 38′ 42″ N, 011° 22′ 35″ O
153 Uw Saarbrücken !549.2438895506.977778549° 14′ 38″ N, 006° 58′ 40″ O mit benachbartem Umformerwerk
154 Uw Salzbergen !552.3283335507.344167552° 19′ 42″ N, 007° 20′ 39″ O
186 Uw Saubachtal [Finneland OT Saubach] [32] !551.2055565511.542500551° 12′ 20″ N, 011° 32′ 33″ O erbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[32],

Inbetriebnahme 2013[19] oder 2014

155 Uw Schwäbisch Hall-Hessental !549.0994445509.776667549° 05′ 58″ N, 009° 46′ 36″ O
156 Uw Siegburg !550.7897225507.208333550° 47′ 23″ N, 007° 12′ 30″ O
157 Uw Sindorf [Kerpen] !550.8930565506.654167550° 53′ 35″ N, 006° 39′ 15″ O
158 Uw Singen (Hohentwiel) !547.7580565508.881667547° 45′ 29″ N, 008° 52′ 54″ O mit Kuppelumspanner 132 kV (SBB) / 110 kV (DB); galvanische Trennung zum Netz der SBB; ehemaliger Standort eines fahrbaren Unformerwerks
159 Uw Solpke !552.5005565511.295278552° 30′ 02″ N, 011° 17′ 43″ O
160 Uw Sommerau [St. Georgen im Schwarzwald] !548.1275005508.311389548° 07′ 39″ N, 008° 18′ 41″ O
161 Uw Steinbach am Wald !550.4361115511.380833550° 26′ 10″ N, 011° 22′ 51″ O
162 Uw Stolberg (Rheinland) !550.7913895506.201667550° 47′ 29″ N, 006° 12′ 06″ O
163 Uw Stuttgart [OT Zazenhausen] !548.8444445509.184167548° 50′ 40″ N, 009° 11′ 03″ O speist auch in die Frankenbahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Westen)
164 Uw Stuttgart-Rohr !548.7138895509.110000548° 42′ 50″ N, 009° 06′ 36″ O
165 Uw Traunstein !547.8683335512.628333547° 52′ 06″ N, 012° 37′ 42″ O 110-kV-16,7-Hz-Bahnstromleitung zum Uw Steindorf (ÖBB) ohne galvanische Trennung
166 Uw Uelzen !552.9638895510.543611552° 57′ 50″ N, 010° 32′ 37″ O
167 Uw Urbach (Westerwald) !550.5541675507.573889550° 33′ 15″ N, 007° 34′ 26″ O
168 Uw Vaihingen/Enz !548.9430565508.966111548° 56′ 35″ N, 008° 57′ 58″ O
169 Uw Wächtersbach !550.2455565509.288333550° 14′ 44″ N, 009° 17′ 18″ O
170 Uw Waiblingen !548.8252785509.297500548° 49′ 31″ N, 009° 17′ 51″ O einziges Unterwerk mit gasisolierter 110-kV-Innenraum-Schaltanlage
171 Uw Waigolshausen !549.9669445510.116389549° 58′ 01″ N, 010° 06′ 59″ O nur mit einem Stromkreis angebunden
172 Uw Warburg !551.4972225509.149444551° 29′ 50″ N, 009° 08′ 58″ O
173 Uw Weimar !550.9908335511.342778550° 59′ 27″ N, 011° 20′ 34″ O früher mit benachbartem Umformerwerk
174 Uw Weiterstadt [OT Braunshardt] !549.9105565508.574722549° 54′ 38″ N, 008° 34′ 29″ O
175 Uw Werdau [OT Leubnitz] !550.7197225512.369722550° 43′ 11″ N, 012° 22′ 11″ O
176 Uw Wickrath [OT Hahn] !551.1208335506.395556551° 07′ 15″ N, 006° 23′ 44″ O
177 Uw Wiesbaden Ost !550.0311115508.266389550° 01′ 52″ N, 008° 15′ 59″ O
178 Uw Wiesental !549.2219445508.496667549° 13′ 19″ N, 008° 29′ 48″ O
179 Uw Wolfratshausen !547.9083335511.425556547° 54′ 30″ N, 011° 25′ 32″ O
180 Uw Wörsdorf [Idstein] !550.2358335508.247500550° 14′ 09″ N, 008° 14′ 51″ O
181 Uw Wunstorf !552.4155565509.482778552° 24′ 56″ N, 009° 28′ 58″ O
182 Uw Würzburg !549.8016675509.897778549° 48′ 06″ N, 009° 53′ 52″ O
183 Uw Wurzen !551.3630565512.745833551° 21′ 47″ N, 012° 44′ 45″ O
(-) Zapfendorf (alt) !550.0258335510.941389550° 01′ 33″ N, 010° 56′ 29″ O stillgelegt, Außerbetriebnahme vor 2001, ersetzt durch Uw Ebensfeld
(-) Rothenstein (alt) !550.8408335511.595278550° 50′ 27″ N, 011° 35′ 43″ O 1940 Inbetriebnahme, 1946 Demontage[40]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d Bahnstromversorgung bei der DR, der DB und der DBAG. BahnerForum, 23. September 2012, abgerufen am 15. November 2015.
  2. Ausschreibung 2012/S 1-1116. In: ted. EU, 4. Januar 2012, abgerufen am 10. Januar 2012. Die Angaben zur Leistung des Ufw Borken zwischen 1963 und der Stilllegung des Kraftwerk Borken im Jahr 1991 sind widersprüchlich
  3. Bahnstromumrichter Datteln 4 Private Website. Abgerufen am 15. Oktober 2015.
  4. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Werner Raithmayr: Erfahrungen mit statischen Bahnumrichtern. VDE und DB Energie, 16. September 2005, S. 16, abgerufen am 27. Dezember 2011 (PDF, 1.709 kB, Vortrag auf dem internationalen ETG-Kongress 2005).
  5. a b c d e f g h i ABB und die Bahn in Deutschland. ABB, abgerufen am 31. Juli 2016 (PDF, 3.286 kB).
  6. Berichtigungen und Ergänzungen Elektrische Bahnen, Heft 2013-6/7, Seite 36 unten
  7. Protokoll Sitzung des Deutschen Bundestag vom 17. Oktober 1974, Anlage 15
  8. http://www.energieausschreibungen.eu/aktuelle_projekte_details_76229_Karlsruhe_Maschinenrevisionen_Ufw_Neu_Ulm_E1_Los_1_und_Ufw_Karlsruhe_E2_Los_2__1069808.html
  9. a b c d e f g h i Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2015. Eisenbahnbundesamt, abgerufen am 27. Mai 2016 (PDF, 10.690 kB).
  10. Kieler Nachrichten 22.07.2013 Umrichterwerk für ganz Norddeutschland (abgerufen 27. Mai 2016)
  11. a b c Siemens AG: Modularer Multilevel Bahnumrichter Nürnberg, Vortrag iba. Siemens AG, abgerufen am 24. Juli 2012 (PDF, 1.384 kB).
  12. Übersichtsplan der mit Einphasenwechselstrom 16?~ betriebenen Strecken. www.elektrischer-zugbetrieb.de, abgerufen am 27. Dezember 2011 (referenziert durch Diese Seite).
  13. http://www.bahnmarkt-vergabemonitor.eu/oeffentliche_ausschreibung_vobvol_detail_951740.html
  14. http://www.bahnmarkt-vergabemonitor.eu/oeffentliche_ausschreibung_vobvol_detail_951740.html
  15. Fahrbares Umformerwerk Private Website. Abgerufen am 15. Oktober 2015.
  16. a b c d e f Deutsche Bahn: Konzern Presseinformation 004/2010, aufgerufen am 6. Oktober 2010
  17. Johannes Braun: Ducherow umsteigen! Eisenbahnen im Anklamer Land. Steffen Verlag, Friedland 2007, ISBN 978-3-940101-13-6, S. 95–97.
  18. Die Elektrifizierung der Wiesen- und Wehratalbahn. Eisenbahnfreunde Wehratal e.V., abgerufen am 15. November 2015.
  19. a b c d e f g Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2013. Eisenbahnbundesamt, abgerufen am 27. Juli 2016 (PDF, 10.137 kB).
  20. a b Neue Umrichterwerke in Bützow und Schwerin. eb - Elektrische Bahnen, Mai 2015, abgerufen am 15. November 2015.
  21. http://www.mdr.de/sachsen/bautzen/umrichterwerk-lohsa100.html
  22. Deutsche Bahn: Umricherwerk Lohsa/West
  23. http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/elektrifizierung-hof-reichenbach-abb-liefert-unterwerke-1.html
  24. ABB Advanced Power Electronics: DB Energie GmbH, Umrichterwerk, Wolkramshausen, Deutschland. ABB Schweiz, abgerufen am 2016-07-41 (PDF, 273 kB).
  25. darkmind76: DB Energie - Schaltstelle Schönarts. Panoramio, 18. April 2010, abgerufen am 17. November 2015.
  26. Deutsche Bahn: Presseinformation 084/2012 Elektrifizierung Reichenbach-Hof: Baubeginn für neues Umrichterwerk Hof, aufgerufen am 6. März 2013
  27. a b c d DB Energie GmbH: Unterwerk Grünauer Kreuz – Planung der Erweiterung, Vortrag. DB Energie GmbH, abgerufen am 8. August 2012 (PDF, 5.963 kB).
  28. a b c d Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn. In: verschiedene (Hrsg.): Elektrische Bahnen. Elektrotechnik im Verkehrswesen. Oldenbourg Industrieverlag.
  29. a b c d Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2012. Eisenbahnbundesamt, abgerufen am 28. Dezember 2013 (PDF, 11.708 kB).
  30. a b Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2014. Eisenbahnbundesamt, abgerufen am 27. Juli 2016 (PDF, 9.744 kB).
  31. a b c Broschüre Stromversorgung, Neue Leitungen für die Neubaustrecken, Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin. DB AG, 6. Juli 2016, abgerufen am 28. Juli 2016 (PDF, 10.196 kB).
  32. a b c d e f DB AG: Nürnberg–Berlin, Abschnitt Neubaustrecke Erfurt–Leipzig /Halle, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.2, Streckenkarte. DB AG, archiviert vom Original am 15. Februar 2010, abgerufen am 21. August 2012 (PDF, 2.298 kB).
  33. a b c d e f DB AG: Nürnberg–Berlin, Abschnitt Neubaustrecke Erfurt–Leipzig /Halle, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1, Streckenkarte. DB AG, abgerufen am 16. Juni 2015 (PDF, 4.944 kB).
  34. a b Fahrbares Unterwerk im Museum. In: verschiedene (Hrsg.): Elektrische Bahnen. Elektrotechnik im Verkehrswesen. Nr. 10. Oldenbourg Industrieverlag, 2012, S. 539., [ | url=http://www.ihr-emagazin.de/eMags/eb_2012/eb_10_2012/files/assets/basic-html/page12.html Kopie im Internet]
  35. a b DB AG: Sachstand der Planungen zur Y-Trasse, Vortrag. DB AG, abgerufen am 14. August 2012 (PDF, 1.725 kB).
  36. a b Informationsveranstaltung Umbau der 110-kV-Leitung Amstetten – Unterwerk Merklingen (Bahnstromleitung 592). DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, 7. Juli 2015, abgerufen am 17. November 2015 (PDF, 5.145 kB).
  37. a b Informationsveranstaltung Umbau 110-kV-Leitung Abzweig Hattenhofen – Unterwerk Nabern (BL 593). DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, 8. Juli 2015, abgerufen am 17. November 2015 (PDF, 5.718 kB).
  38. Neues Unterwerk der Bahn: Hochspannung in Neckarelz
  39. Kieler Nachrichten 22.07.2013 Umrichterwerk für ganz Norddeutschland (abgerufen 27. Mai 2016)
  40. Elektrifizierte Strecken der Preußischen Staatsbahn und der Reichsbahn in Mitteldeutschland