MIM-23 HAWK

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MIM-23 HAWK
Technische Daten
HAWK-Ladefahrzeug mit Lenkflugkörpern
Herstellerfirma Raytheon (USA)
Antrieb Feststoff-Raketentriebwerk
Länge 5,08 m
Durchmesser 0,37 m
Spannweite 1,19 m
Einsatzgewicht 584 kg
Einsatzreichweite 25 km
Einsatzgipfelhöhe 13.700 m
Maximalgeschwindigkeit 800 m/s (Mach 2,4+)
Bedienungsmannschaft 2 Offiziere, 49 Unteroffiziere und Mannschaften
Lenkverfahren halbaktives Zielsuch-Lenkverfahren
Gefechtskopf 54-kg-Splittergefechtskopf
Einsatzverfahren Bedienergeführt oder halbautomatisch mit Unterstützung durch Waffenrechner
Kampfbeladung bis zu 40 Lenkflugkörper pro Feuereinheit
Feuergeschwindigkeit maximal 1 LFK alle drei Sekunden
Einführung: 1962 (US Army); 1965 deutsche Luftwaffe
HAWK-Lenkflugkörper im White Sands Missile Range Museum
Der Radarsuchkopf einer HAWK-Lenkwaffe

MIM-23 HAWK ist ein mobiles, allwetterfähiges Flugabwehrraketensystem aus US-amerikanischer Produktion. Hersteller war die Firma Raytheon. Das System wurde zur Zeit des Kalten Krieges in den Jahren 1959/1960 bei der US Army in Dienst gestellt. Bis heute wurde HAWK in unterschiedlichen Konfigurationen an 25 Staaten der Welt verkauft.

Das Waffensystem bildete neben dem weiter reichenden System Nike und dessen Nachfolgesystem MIM-104 Patriot über mehrere Jahrzehnte das Rückgrat der integrierten Luftverteidigung der NATO und ist in einigen NATO-Staaten immer noch im Einsatz. Es wurde in der Version „Basic-HAWK“ im Jahre 1965 bei der deutschen Luftwaffe eingeführt. Nach mehreren Modernisierungen und Umstrukturierungen wurde es nach 40 Jahren Betrieb im Jahr 2005 außer Dienst gestellt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Anpassung der deutschen Luftverteidigung an die geänderte Bedrohungslage, die mit der Einführung von überschallfähigen Strahlflugzeugen entstanden war, wurde zu Anfang der 1960er-Jahre die Ausrüstung der Bundeswehr mit Flugabwehrraketensystemen US-amerikanischer Produktion beschlossen. Sie sollten die nunmehr deutlich überforderte Fla-Rohrartillerie ablösen. Für die Bekämpfung von hoch fliegenden Zielen (überwiegend Bomber) fiel die Wahl auf das schwere Flugabwehrraketensystem Nike Ajax (später auf Nike Hercules umgerüstet). Die Bekämpfung von Flugzielen in niedrigen und mittleren Höhen (insbesondere Jagdbomber) sollte das System HAWK übernehmen.

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

HAWK ist ein Flugabwehrraketensystem mittlerer Reichweite zum Einsatz gegen Flugziele im tiefen bis mittleren Höhenbereich, das durch Verlastung auf Einachsanhängern sowie auf Lkws voll verlegefähig ist. Alle Radargeräte, die Lage- und Auswertezentrale (Information Coordination Centre, ICC), der Feuerleitstand (Platoon Command Post, PCP) sowie die Feuerleitzentrale (Battery Control Central, BCC), Startgeräte (Launcher, LCHR), Raketenpaletten sowie die Führungskabinen und die 56-kVA-Stromerzeugungsaggregate (SEA oder GEN) und alles technische Zubehör waren innerhalb einer halben Stunde abgebaut und auf dem Marsch.

Die Zielsuche erfolgt durch je ein Impuls- (Pulse Acquisition Radar, PAR) und ein Dauerstrich-Erfassungsradar (Continuous Wave Acquisition Radar, CWAR). Zur Bekämpfung wird das Flugziel mit einem weiteren Dauerstrich-Radar (High-Power Illuminator Radar, HPIR) beleuchtet. Die dabei reflektierte Radarenergie dient der Lenkeinheit des Flugkörpers zur Zielsuchlenkung, wobei zusätzlich direkte Steuersignale gesendet werden, die von einer Antenne am Heck des Flugkörpers empfangen werden. Dieses Prinzip wird halbaktives Zielsuch-Lenkverfahren genannt. Der Name des Waffensystems basiert auf diesem Verfahren (HAWK, Homing all-the-way Killer). Die Zündung des Gefechtskopfes erfolgte durch einen Vergleich der Signalstärke der von einer seitlichen und einer Heckantenne empfangenen Radarenergie des HPIR. Befand sich der Flugkörper auf gleicher Höhe mit dem Ziel, wurde das Signal der seitlichen Antenne (die vom Ziel reflektierte Radarenergie) schwächer und die Zündung ausgelöst.

Zur korrekten Entfernungsmessung eines Flugzieles auch unter elektronischen Störmaßnahmen wurde zusätzlich ein Entfernungsmessradar (Range only Radar, ROR) eingesetzt, das sich stufenlos über einen sehr großen Frequenzbereich betreiben ließ und dadurch praktisch nicht störbar war. PCP und ICC waren zudem mit der NATO-weit verbreiteten elektronischen Freund-Feind-Erkennung (Identification Friend/Foe, Selective Identification Feature: IFF/SIF) und dem Zentralrechner (Automatic Data Processor, ADP) ausgestattet. Letzterer hatte einen auf Ringkern-Technologie basierenden Arbeitsspeicher von 64 kB, der auch bei Abschaltung bzw. Ausfall der Betriebsspannung die zuletzt gespeicherten Daten behielt.

Der Flugkörper hat eine effektive Kampfentfernung von maximal 25 Kilometern bei einer maximalen Flughöhe von knapp unter 14.000 Metern. Die Beschleunigung des Feststoffantriebs reichte aus, um wenige Meter nach dem Verlassen des Startgerätes einfache Schallgeschwindigkeit (Mach 1) zu erreichen.

In der Vollstaffel-Konfiguration mit zwei Startgruppen konnten zeitgleich zwei Flugziele bekämpft werden, wobei beide HPIR am BCC betrieben wurden und das PCP als Reservegerät zur Verfügung stand.

Bei gleichzeitigem Einsatz von BCC und PCP mit je einer Startgruppe ergab sich ein gewichtiger taktischer Vorteil: Eine Halbstaffel (Battery Minus) konnte den Feuerkampf führen, während die andere Halbstaffel (AFU) unter dem Schutz der aktiven Halbstaffel verlegte. Diese Verfahren nannte man den „überschlagenden Einsatz“.

Die bei der deutschen Luftwaffe ab Ende der 1990er-Jahre übliche Halbstaffel-Konfiguration (Assault Firing Unit, AFU) hatte nur eine Startgruppe und konnte nur jeweils eine Zielbekämpfung durchführen, bevor das nächste Ziel bekämpft werden konnte. Eine letzte, Anfang der 1990er-Jahre eingeführte Verbesserung war eine elektro-optische Kamera (HEOS) mit extremem Zoomobjektiv, die auf beiden HPIR installiert wurde und unter guten Sichtbedingungen die rein optische Zielverfolgung auf bis zu 15 km Entfernung zuließ.

Einsatz bei der Bundeswehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einführung und Modernisierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bundeswehrparade 1969

In der Bundeswehr wurde HAWK ab 1963 bei der Luftwaffe eingeführt, zunächst in der Version Basic-HAWK. Mitte der 1970er-Jahre wurde mit der Umrüstung auf Improved HAWK (IHAWK) eine wesentliche Kampfwertsteigerung erzielt, als unter anderem durch die Steigerung der Radar-Leistung die Zielerkennung und -bekämpfung sowie mit die Einführung eines digitalen Waffensystemrechners die Bedienungsabläufe wesentlich verbessert werden konnten. Mit den Versionen PIP (Product Improvement Program) und PIP-II wurde Mitte bis Ende der 1980er-Jahre die Umstellung auf Halbleitertechnik und Digitaltechnik fortgesetzt und dadurch die Zuverlässigkeit im Einsatz erheblich gesteigert.

Der Kalte Krieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In der Hochphase des Kalten Kriegs waren 36 Systeme (Batterien, später Staffeln) in neun Flugabwehrraketenbataillonen (später Geschwader und Gruppen) der deutschen Luftwaffe eingesetzt. Im NATO-Verbund zusammen mit niederländischen, belgischen und US-amerikanischen Einheiten bildeten diese HAWK-Verbände den sogenannten HAWK-Gürtel, der sich von der dänischen Grenze quer durch Deutschland bis zur Grenze nach Österreich erstreckte. Die einzelnen Stellungen innerhalb des HAWK-Gürtels waren so gewählt, dass sich die Wirkungsbereiche der einzelnen Feuereinheiten selbst beim Ausfall einzelner Waffensysteme überlappten und somit eine lückenlose Abdeckung gewährleistet wurde. Neben den Friedensstellungen waren je Batterie / Staffel mehrere Einsatzstellungen (KILO-, LIMA und MIKE Pattern) erkundet worden, in die man das Waffensystem im Einsatzfall verlegt hätte. Im NATO-Verbund hatten die HAWK-Verbände die Aufgabe, die Luftverteidigung Mitteleuropas rund um die Uhr sicherzustellen. Hierzu waren alle Flugabwehrraketenverbände bereits im Frieden der NATO unterstellt („assigniert“). Zahlreiche Radarführungsstellungen und Gefechtsstände stellten die Führung der einzelnen FlaRak-Verbände im Frieden und zu Krisenzeiten sicher.

Der HAWK-Gürtel[1]:

Nation Einheit/Verband Standort Kaserne BOC Stellungen Dauer
Deutschland FlaRakBtl 39[2] Eckernförde Preußer Kaserne BOC 66 Waabs Maasholm, Waabs, Sehestedt, Tolk 1973–1989
Deutschland FlaRakBtl 38[3] Heide Wulf-Isebrand-Kaserne BOC 65 Dellstedt Hude, Dellstedt, Deichhausen, Windbergen 1967–1989
Deutschland FlaRakBtl 37[4] Cuxhaven-Altenwalde Hinrich-Wilhelm-Kopf-Kaserne BOC 64 Belum Belum, Lamstedt, Krempel, Gudendorf 1974–1989
Deutschland FlaRakBtl 36[5] Bremervörde Vörde-Kaserne BOC 63 Deinstedt Ebersdorf, Deinstedt, Vollersode, Bramel 1972–1989
Deutschland FlaRakBtl 31[6] Westertimke Timke-Kaserne BOC 62 Nartum Nartum, Eversen, Oyten, Westerbeck 1963–1989
Deutschland FlaRakBtl 35[7] Delmenhorst Feldwebel-Lilienthal-Kaserne BOC 61 Wachendorf Wachendorf, Wittlohe, Lichtenmoor, Wohlenhusen 1968–1989
Niederlande 5 GGW[8] Stolzenau Kaserne Stolzenau BOC 60 Stolzenau Borstel, Winzlar, Hoysinghausen, Reinsdorf[9] 1964–1988
Niederlande 4 GGW Hessisch Oldendorf Hessisch Oldendorf Air Station BOC 59 Hessisch Oldendorf Barsinghausen, Bad Münder, Goldbeck[10], Reinsdorf[11] 1964–1975
Niederlande 3 GGW Blomberg Klüter-Kaserne/ Nederland Kazerne BOC 58 Blomberg Laatzen, Horn-Bad Meinberg (Velmerslot), Goldbeck, Schwalenberg 1964–1975
Belgien 43 A[12] Brakel Maenhoudt Kazerne BOC 57 Rheder Tietelsen, Bosseborn, Willebadessen, Bad Driburg 1966–1995
Belgien 62 A[13] Essentho Caserne Jonet BOC 56 Essentho Rhoden-Quast, Oesdorf, Flechtdorf, Freienhagen 1968–1995
USA Bad Hersfeld McPheeters Barracks BOC 55 Bad Hersfeld Rothwesten, Bad Hersfeld, Rainrod, Homberg (Ohm) 1964–1970
USA 1-1 ADA[14] Butzbach Schloss-Kaserne BOC 54 Butzbach Bad Kissingen, Wildflecken, Finkenberg, Ottrau, Semmelberg 1984 Umrüstung auf Patriot
USA 2-2 ADA Gießen Rivers Barracks BOC 53 Gießen Gießen, Ockstadt, Aschaffenburg, Mainbullau 1984 Umrüstung auf Patriot
USA 3-59 ADA Hanau Fliegerhorst BOC 51 Hanau-Fliegerhorst Hanau-Fliegerhorst, Friedberg (Ray Barracks), Kirchgöns, Babenhausen, Wildflecken HAWK-Improved
USA 3-7 ADA Schweinfurt Ledward Barracks BOC 50 Schweinfurt Schweinfurt (Conn Barracks), Schweinfurt (Ledward Barracks), Bamberg (Warner Barracks), Dörrnwasserlos, Sulzheim, Bad Kissingen 1984 Umrüstung auf Patriot
USA 6-52 ADA Würzburg Emery Barracks BOC 49 Würzburg Würzburg (Emery Barracks), Kitzingen, Giebelstadt, Wertheim, Bad Mergentheim 1984 Umrüstung auf Patriot
USA 2-57 ADA Ansbach Barton Barracks BOC 48 Ansbach Ansbach (Barton Barracks), Illesheim, Katterbach, Oberdachstetten, Reinwarzhofen HAWK-Improved
USA 3-60 ADA Grafenwöhr Grafenwöhr Training Area BOC 45 Grafenwöhr Grafenwöhr, Hohenfels, Amberg, Oberhinkofen 1984 Umrüstung auf Patriot
Deutschland FlaRakBtl 34[15] Rottenburg an der Laaber Generaloberst-Weise-Kaserne BOC 44 Rohr Leibersdorf, Rohr, Freinhausen, Wettstetten 1969–1989
Deutschland FlaRakBtl 32[16] Freising General-von-Stein-Kaserne BOC 43 Erding Schweinersdorf, Giggenhausen, Haindlfing, Erding 1964–1989
USA Freising Vimy-Kaserne BOC 42 Freising Erding, Freising, Oberschleißheim 1961–1965
Frankreich 402e RA Dachau Eastman Barracks BOC 42 Dachau Erding, Oberschleißheim, Wettstetten 1965–1966
Frankreich 402e RA Murnau Kimbro Barracks BOC 41 Murnau Murnau 1965–1966
Deutschland FlaRakBtl 33[17] Lenggries Prinz-Heinrich-Kaserne BOC 41 Kleinhartpenning Kleinhartpenning, Deining, Lampferding, Kirchdorf 1973–1989

Objektschutz des "Flugzeugträgers Rheinland-Pfalz":

Nation Einheit/Verband Standort Kaserne BOC Stellungen Dauer
USA 2-62 ADA Spangdahlem Spangdahlem Air Base BOC 16 Spangdahlem Balesfeld, Welschbillig (Butzweiler), Hisel, Reitscheid HAWK-Improved
USA 6-62 ADA Neubrücke Neubrücke Army Hospital BOC 20 Neubrücke Schönborn (Rockenhausen), Wüschheim, Baumholder, Hontheim HAWK-Improved
MIM-23 HAWK (Deutschland)
Eckernförde FlaRakBtl 39 Deutschland
Eckernförde FlaRakBtl 39 DeutschlandDeutschland
Heide FlaRakBtl 38 Deutschland
Heide FlaRakBtl 38 DeutschlandDeutschland
Cuxhaven-Altenwalde FlaRakBtl 37 Deutschland
Cuxhaven-Altenwalde FlaRakBtl 37 DeutschlandDeutschland
Bremervörde FlaRakBtl 36 Deutschland
Bremervörde FlaRakBtl 36 DeutschlandDeutschland
Westertimke FlaRakBtl 31 Deutschland
Westertimke FlaRakBtl 31 DeutschlandDeutschland
Delmenhorst FlaRakBtl 35 Deutschland
Delmenhorst FlaRakBtl 35 DeutschlandDeutschland
Stolzenau 5 GGW 1964–1988 Niederlande
Stolzenau 5 GGW 1964–1988 NiederlandeNiederlande
Hessisch Oldendorf 4 GGW 1964–1975 Niederlande
Hessisch Oldendorf 4 GGW 1964–1975 NiederlandeNiederlande
Blomberg 3 GGW 1964–1975 Niederlande
Blomberg 3 GGW 1964–1975 NiederlandeNiederlande
Brakel 43A Belgien
Brakel 43A BelgienBelgien
Essentho 62A Belgien
Essentho 62A BelgienBelgien
Bad Hersfeld 1964–1970 Vereinigte Staaten
Bad Hersfeld 1964–1970 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Butzbach 1-1 ADA Vereinigte Staaten
Butzbach 1-1 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Gießen 2-2 ADA Vereinigte Staaten
Gießen 2-2 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Hanau 3-59 ADA Vereinigte Staaten
Hanau 3-59 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Schweinfurt 3-7 ADA Vereinigte Staaten
Schweinfurt 3-7 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Würzburg 6-52 ADA Vereinigte Staaten
Würzburg 6-52 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Ansbach 2-57 ADA Vereinigte Staaten
Ansbach 2-57 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Rottenburg an der Laaber FlaRakBtl 34 Deutschland
Rottenburg an der Laaber FlaRakBtl 34 DeutschlandDeutschland
Freising FlaRakBtl 32 Deutschland
Freising FlaRakBtl 32 DeutschlandDeutschland
Freising 1961–1965 Vereinigte Staaten
Freising 1961–1965 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Dachau 402e RA 1965–1966 Frankreich
Dachau 402e RA 1965–1966 FrankreichFrankreich
Murnau 402e RA 1965–1966 Frankreich
Murnau 402e RA 1965–1966 FrankreichFrankreich
Lenggries FlaRakBtl 33 Deutschland
Lenggries FlaRakBtl 33 DeutschlandDeutschland
Spangdahlem 2-62 ADA Vereinigte Staaten
Spangdahlem 2-62 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Neubrücke 6-62 ADA Vereinigte Staaten
Neubrücke 6-62 ADA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Dislozierung des Waffensystems HAWK im Bereich AFNORTH und AFCENT

Reduzierung und Außerdienststellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startgerät mit geöffnetem Wetterschutz

Das System ist während seiner langen Nutzungsdauer fortwährend modernisiert worden, wobei die Bundeswehr die letzte Version PIP-III („Product Improvement Program“) nicht mehr eingeführt hat. Hierdurch blieben die bei der Luftwaffe eingesetzten Systeme technisch im Wesentlichen auf dem Stand der frühen 1980er-Jahre. Lediglich kleinere Weiterentwicklungen wurden noch integriert, wie zum Beispiel die HEADTS genannte Komponente, die die Signale des CWAR weiter aufbereiten konnte und die Zielerfassung von sehr langsam fliegenden Flugzielen wie Hubschraubern deutlich verbesserte.

Im FlaRak-Verbund geriet HAWK mit seiner inzwischen veralteten Technik und seinen langsameren Datenverbindungen gegenüber dem moderneren PATRIOT immer mehr in den Rückstand. Dies trat im Übungsbetrieb vor allem beim Einsatz des integrierten HAWK-Simulationsgeräts (Operations Training System; OTS) beim Training im sogenannten „netted scenario“ zu Tage. Insgesamt ergaben sich im weiteren Einsatz nicht nur Einschränkungen im Kampfwert – insbesondere die hohen Betriebskosten, die immer knapper werdenden Ersatzteile (vor allem Röhrentechnik) und der umfangreiche Personal-, Fahrzeug- und Wartungsbedarf führten zur schrittweisen Reduzierung der aktiven Einheiten und in den frühen 2000er-Jahren zur Außerdienststellung. Die letzten beiden HAWK-Einheiten der Bundeswehr wurden Ende 2005 mit der Flugabwehrraketengruppe 15 in Leipheim außer Dienst gestellt.

Ausgemusterte HAWK-Lenkflugkörper sind zum Teil zu Orion-Höhenforschungsraketen umgerüstet worden.

Die letzte PCP-Halbstaffel der Bundeswehr stand bis ca. 2008 in Pirmasens und war dort Teil der Luftkampfübungsanlage Polygone, die sich aus mehreren Stellungen und verschiedensten Flugabwehrraketensystemen aus Deutschland, den USA und der ehemaligen Sowjetunion zusammensetzt. Es werden dort unter anderem die Systeme SA-6 Gainful, SA-8 Gecko sowie die letzten Roland-FRR und -FGR (RAD) betrieben, um Luftwaffenpiloten der NATO und befreundeter Streitkräfte ein Training unter realitätsnahen elektronischen Ernstfallbedingungen zu ermöglichen.

Betrieb des HAWK-Systems[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Feuerleitstand (PCP) mit Feuerleitrechner und IFF-Anlage
Range Only Radar AN/MPQ-51 (ROR), Entfernungsmessradar beim Einrichten
Continuous Wave Acquisition Radar AN/MPQ-55 (CWAR), Dopplererfassungsradar
High Powered Illuminator Radar AN/MPQ-57 (HPIR), Beleuchtungs- und Zielverfolgungsradar
AN/TSW-11 Battery Control Central der 1./FlaRakBtl 37, 1986

Die HAWK-Verbände der Luftwaffe waren voll verlegefähig und für den Allwetterbetrieb ausgelegt. Die Systeme wurden im Luftverteidigungs-Schichtdienst rund um die Uhr aus ausgebauten Feldstellungen heraus betrieben. Eine Schicht dauerte zwischen 48 und 72 Stunden und wurde durch eine der drei (später vier) Kampfbesatzungen geleistet. Der Luftverteidigungsdienst war in vier unterschiedliche Bereitschaftsstufen eingeteilt, die jeweils für eine Woche zu halten waren.

Bereitschaftsstufen
  • 12 Stunden released: Die Geräte des Systems wurden Fristenwartungen und Überprüfungen unterzogen. Die Feuereinheit konnte innerhalb einer Frist von 12 Stunden den nächsthöheren Status einnehmen.
  • 12 Stunden: Das System war technisch und personell einsatzbereit, wurde jedoch intensiv für die Ausbildung der diensthabenden Kampfbesatzungen genutzt; das System wurde nach Ende der Ausbildungszeiten und nach Abschluss von Wartungsarbeiten (nachtsüber) ausgeschaltet, die Einnahme des nächsthöheren Bereitschaftsstatus war innerhalb von 12 Stunden möglich.
  • 3 bzw. 6 Stunden: Die Geräte wurden kontinuierlich am Stromnetz gehalten, System- und Geräteüberprüfungen gemäß Vorschriften wurden in regelmäßigen Abständen durchgeführt. Einheitsinterne Alarmübungen und Überprüfungen durch Bewerter-Teams des Verbandes (siehe Abschnitt Überprüfungen) wurden unangekündigt durchgeführt. Das System war technisch und personell ohne Verzug zur Übernahme des höchsten Status bereit.
  • 20 Minuten: Zusätzlich zu den für den 3 (bzw. 6) Stunden-Status aufgeführten Bedingungen galten die folgenden Vorgaben:
  • Die Feuerleitzentrale war rund um die Uhr durch mindestens einen Bediener besetzt, der kontinuierliche Verbindung zum übergeordneten Gefechtsstand des Verbandes (Bataillon Operation Centre; BOC) hielt und dessen Aufgaben die Überwachung der Systemanzeigen, die verzugslose Aufnahme von Alarmsprüchen sowie die Alarmierung des Bedienerpersonals war.
  • Alle Sender der Radargeräte waren aktiviert oder in Sendebereitschaft, die Waffensystem-Software des Waffenrechners war geladen und betriebsbereit, die taktische Datenverbindung (Datalink) war mit dem System der übergeordneten Gefechtsstands synchronisiert.
  • Bei Eingang eines Alarmspruches (Battle Stations/Blazing Skies) alarmierte der Bediener die Kampfbesatzung durch Auslösen einer Sirene. Der nachfolgende sogenannte Crew-Drill der Kampfbesatzung, der durch den Feuerleitoffizier (Battery Control Officer; BCO) gesteuert und überwacht wurde, stellte durch festgelegte Verfahrensabläufe sicher, dass die Feuereinheit technisch und personell in der Lage war, unter Beachtung aller relevanten Vorschriften innerhalb von 20 Minuten den Feuerkampf aufzunehmen.
  • 5 Minuten: In den 1960ern wurde statt des Status 20 Minuten der Hot-Battery zuerst ein 5-Minuten-Bereitschaftsstatus gefahren, wobei es für Teile des Bedienerpersonals erforderlich war, am oder in der unmittelbaren Nähe ihres Gerätes zu bleiben, bzw. auch nachts zu ruhen.
  • Battle Stations (oder Blazing Skies): Feuerkampfstellung. Bei Blazing Skies wurden aus Sicherheitsgründen alle Maßnahmen bis auf den tatsächlichen Anschluss der Flugkörper an die Startgeräte (über je ein Anschlusskabel, sogenanntes Umbilical) durchgeführt.

Die jeweils vier Feuereinheiten eines HAWK-Verbandes waren in unterschiedlichen Stufen der Bereitschaft, sodass während des Routinebetriebs durch den Verband alle vier Bereitschaftsstufen abgedeckt waren. Dies stellte sicher, dass durch jeden Verband der Luftverteidigungsauftrag im zugewiesenen Sektor des Flugabwehrraketengürtels durchgeführt werden konnte. Weiterhin gewährleistete dies bei Ausfällen, dass eine der drei weiteren Feuereinheiten den Einsatzauftrag des Verbandes übernehmen konnte. Gleichzeitig stellte dies die schnelle Reaktionsfähigkeit der Verbände bei Erhöhungen der Alarmstufen sicher.

Die Systeme waren teilweise durch Betonunterstände bzw. Splitterschutzwände (Revetments) gegen Luftangriffe geschützt und hätten die Bekämpfung feindlicher Luftfahrzeuge in den ersten Stunden eines Überraschungsangriffs ermöglicht. Im Krisen- und Kriegsfall sollten die Einheiten allerdings ihre festen Stellungen verlassen und vorerkundete Verlegestellungen beziehen. Dies wurde während des Kalten Krieges intensiv in Manövern, Verbands- und Einheitsübungen trainiert und von nationalen und NATO-Prüfteams bewertet (→ Abschnitt Überprüfungen). Auch während Verlegungen, Übungen und Manövern waren die Einheiten weiterhin der NATO unterstellt und konnten somit verzugslos ihre Aufgabe – die Bekämpfung feindlicher Luftfahrzeuge zu jeder Zeit und bei jeder Wetterlage – wahrnehmen. Dies war möglich, da zu den Verlegeübungen stets die Einsatzlenkflugkörper (LFK) mitgeführt sowie die taktischen Fernsprech- und Datenverbindungen aufgebaut und betrieben wurden.

Nach dem Ende des Kalten Kriegs wurden die strikten Alarm- und Schichtbetriebsregeln gelockert und der Betrieb im Tagesdienst weitergeführt. Bei Verlegeübungen, Manövern und taktischen Überprüfungen wurden nur noch Trainings-Lenkflugkörper mitgeführt, die taktischen Einsatz-LFK wurden zunächst im Stellungsbereich gelagert. Später wurden sie an Luftwaffen-Depots abgegeben und dort für den Einsatzfall gelagert.

Überprüfungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

ORE[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die einzelnen FlaRak-Einheiten wurden während ihres Schichtdienstes unregelmäßig von Prüfteams ihrer Verbände (Schießtechnische Prüf- und Auswertegruppe bzw. Schießtaktische Prüf- und Auswertegruppe; SPAG) in sogenannten ORE (Operational Readiness Evaluation; auf deutsch: Einsatzbereitschaftsüberprüfungen) auf ihre taktisch/technische Einsatzbereitschaft hin überprüft. Dies erfolgte unangekündigt zu jeder Tages- und Nachtzeit an willkürlich gewählten Tagen, auch an Wochenenden, an Feiertagen und in Urlaubszeiträumen. Hierbei wurde die technische Verfügbarkeit des Systems und der Ausbildungsstand der Kampfbesatzung nach taktischen Richtlinien und Vorschriften bewertet.[18]

„Scharfer Schuss“ auf dem Schießplatz White Sands

TacEval/OpEval[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei taktischen Überprüfungen durch die NATO, sogenannte TacEvals (Tactical Evaluation) und später OpEvals (Operational Evaluation), wurden folgende Fähigkeiten der Einheiten und Verbände durch multinationale Prüfteams regelmäßig (in Abständen von 12 bis 18 Monaten) bewertet:

  • Alarmierungsphase aus einer Krisenlage heraus und Personalaufwuchs
  • simulierter Feuerkampf bei unterschiedlichen Luftlagen und Befehlslagen
  • technische Einsatzbereitschaft des Materials inklusive Wartungszustand der Waffensystem- und Fahrzeugkomponenten
  • taktische Verlegefähigkeit der Einheit und des Verbands, dabei verzugslose Aufnahme des Einsatzauftrags
  • Überlebensfähigkeit bei bodengestützten Angriffen
  • Überlebensfähigkeit bei Luftangriffen auf die Feuereinheit
  • Überlebensfähigkeit bei Fremdeinsatz von ABC-Waffen
  • Flexibilität und Reaktion bei Teilausfall des FlaRak-Systems (Improvisation)
  • individuelle und teambezogene Reaktion bei Verwundungen, Feuer, Sabotage, Ausspähung, Gefangennahme von gegnerischen Kräften
  • Durchführung der Aufnahme und Befragung von gegnerischen Gefangenen
  • individuelle Grundfertigkeiten des einzelnen Soldaten wie Handwaffenschießen, schriftlicher ABC-Test, infanteristisch korrektes Verhalten

Mit der Alarmierungsphase aus einer Krisensituation heraus startete die taktische Überprüfung regelmäßig an einem Montag der Woche. Das geltende Szenario wurde für drei bis vier aufeinander folgende Einsatztage geschrieben und im Rahmen einer Übung rund um die Uhr abgeprüft.

Jahresschießen (Annual Service Practice; ASP) und taktisches Schießen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Einheiten übten regelmäßig den „scharfen Schuss“. Dafür wurde die jeweils älteste Rakete der Einheit zum Schießplatz mitgeführt. Zuerst wurden die Schießen auf dem Raketenschießplatz McGregor Range / White Sands Missile Range im US-Bundesstaat New Mexico durchgeführt, später auf der Mittelmeerinsel Kreta auf dem NATO-Übungsgelände NATO Missile Firing Installation (NAMFI), von dem die letzte deutsche HAWK-Rakete im Oktober 2003 gestartet wurde.

In den Anfangsjahren wurden die Jahresschießen als Schulschießen durchgeführt, wobei die Einheiten eine Anfangspunktzahl von 2000 Punkten zur Verfügung hatten. Anhand von Drillkarten und Vorschriften wurde die Einheit genauestens bei ihren Tätigkeiten von Prüfteams der NATO beobachtet, wobei Abweichungen und Verstöße durch Punkteabzug geahndet wurden. Höhepunkt war der Start einer einzelnen HAWK gegen eine Drohne. Die Kampfbesatzungen führten das Jahresschießen ohne Handwaffen und ABC-Schutzausstattung durch.

Mit Einführung des sogenannten taktischen Schießens zu Beginn der 1990er-Jahre wurden die Einheiten, später die Verbände (als FlaRak-Gruppen und -Geschwader) in einem taktischen Umfeld unter simulierten Gefechtsbedingungen bewertet. Das gesamte eingesetzte Personal war gefechtsmäßig mit Waffe, ABC-Ausstattung und Helm ausgerüstet. Im Verlauf des taktischen Schießens wurde ein an realen Bedingungen angelehntes Szenario abgewickelt, das mit der Übernahme des Waffensystems, einer technischen Überprüfung und einer gefechtsmäßigen Verlegung in einen angenommenen Einsatzraum begann. Nach der Einnahme des befohlenen Einsatzstatus wurde ein Einsatz gegen feindliche Kräfte durchgeführt, bei dem mehrere HAWK-Lenkflugkörper gegen durch Drohnen simulierte Flugziele abgefeuert wurden. Nach Ende des Bekämpfungsablaufs hatten die Einheiten eine geordnete Verlegung in einen Verfügungsraum zu absolvieren. In die Bewertung flossen nunmehr hauptsächlich Elemente aus dem Forderungskatalog der TacEvals und OpEvals ein.

Feuereinheit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die zuletzt bei der Bundeswehr eingesetzte Feuereinheit der Version HAWK PIP-II bestand aus folgenden Systemkomponenten:[19]

Feuerleitgruppe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 1 Feuerleitstand (PCP; Platoon Command Post) mit 1 Freund/Feind-Kenngerät (IFF Siemens 1990/D21 – Identification Friend/Foe) sowie dem Waffenrechner (ADP)
  • 1 Dauerstrich-Erfassungsradar (CWAR; AN/MPQ-55 Continuous Wave Acquisition Radar)

Abschussgruppe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 1 Dauerstrich-Beleuchtungsradar (HPIR; AN/MPQ-57 High-Powered Illuminator Radar) mit
    • Infrarot-Erfassungssystem HEOS (Atlas Elektronik HAWK Electro-Optical Sensor)
  • 3 Startgeräte/LCHR (Launcher) für je 3 Lenkflugkörper (LFK) pro Startgerät
  • 6 Palettenanhänger/PAL (Pallet) zum Transport von 18 Lenkflugkörpern (9 LFK als Kampfbeladung und weitere 9 als Reserve)
  • 1 Ladefahrzeug/LDR (Loader), (einziges Kettenfahrzeug der Luftwaffe)
  • 1 Abschussgruppen-Verteilerkasten/LSCB (Launching Section Control Box)

Stromversorgung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 4 Stromerzeugungsaggregate (SEA) 56 kVA / 400 Volt

Für die Kampfführung einer HAWK-Flugabwehrraketengruppe (entspricht einem Bataillon) mit bis zu acht angeschlossenen Feuereinheiten (siehe oben) diente die Kampfführungsanlage/GEHOC (German HAWK Operation Center).

Im Zuge der Umstrukturierung ausgemusterte Komponenten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pulse Acquisition Radar AN/MPQ-50 (PAR), Impuls-Erfassungsradar

Gegen Ende der 1990er Jahre wurden die Einheiten der Luftwaffe von der BCC-Vollstaffel-Konfiguration in eine PCP-Halbstaffel (siehe oben) umstrukturiert. Hierdurch entfielen die folgenden Komponenten:

  • Feuerleitanlage/BCC (Battery Control Central)
  • Lage- und Auswertezentrale/ICC (Information Coordination Central)
  • Impuls-Erfassungsradar/PAR (AN/MPQ-50 Pulse Acquisition Radar)
  • Entfernungsmessradar/ROR (AN/MPQ-51 Range Only Radar)

Liste der Nutzerstaaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Viele westlich orientierte Staaten und Verbündete der USA nutzten HAWK als Luftverteidigungssystem für ihre Streitkräfte.

Die HAWK im Kriegseinsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Abschuss eines Flugzeuges durch eine HAWK erfolgte am 5. Juni 1967, dem ersten Tag des Sechstagekrieges. Eine israelische Hawk schoss eine beschädigte Dassault Ouragan der eigenen Streitkräfte ab, die auf das Kernkraftwerk des Negev Nuclear Research Centers zu stürzen drohte. Es war auch die erste in einem ,scharfen' Einsatz abgefeuerte HAWK. Während des Abnutzungskrieges schossen israelische HAWK zwischen acht und zwölf arabische Flugzeuge ab, während des Jom-Kippur-Krieges waren es zwischen 12 und 24.[20] Für den Einsatz in diesem Krieg wurde die Trefferwahrscheinlichkeit der HAWK auf mehr als 50 % geschätzt[21]. Während des iranisch-irakischen Krieges schoss eine kuwaitische HAWK eine iranische F-5 ab[22]. Am 8. September 1987 schossen französische Truppen im Tschad mithilfe einer HAWK einen libyschen Tu-22-Bomber ab, der die Hauptstadt N’Djamena angreifen sollte.[23] Der Hersteller Raytheon nennt die Zahl von 40 unter Kriegsbedingungen von HAWK abgeschossenen Flugzeugen[24]

Im Jahr 1986 unternahmen die iranischen Luftstreitkräfte mit Unterstützung israelischer Techniker Versuche, die HAWK von einer Grumman F-14 abzufeuern. Die Vorräte an Lenkwaffen vom AIM-54 Phoenix, die die Hauptbewaffnung der F-14 darstellte, gingen während des Kriegs gegen den Irak zur Neige, und aufgrund des US-Embargos konnte der Iran keine neuen kaufen. HAWK und HAWK-Ersatzteile dagegen waren - u. a. wegen eines geheimen Waffengeschäfts mit Israel und der US-Regierung (Iran-Contra-Affäre)[25] - genügend im Land vorhanden und konnten zudem im Ausland beschafft werden. Bei den Tests stellte sich heraus, dass die Datenübertragung zwischen dem AN/AWG-9-Feuerleitsystem der F-14 und der HAWK-Lenkwaffe nicht stabil funktionierte. Trotzdem wurden ein oder zwei der Sedjil getauften Lenkwaffen im Kampfeinsatz abgefeuert. Nach Kriegsende wurde das Projekt eingestellt. Viele der produzierten Flugkörper wurden zu Luft-Boden-Raketen umgerüstet, in dem der Sprengkopf der HAWK durch den einer M117-Bombe ersetzt wurde. Diese Waffe bekam den Namen Yasser. Fotos von den Versuchen gelangten erst Ende der Neunziger in den Westen und erweckten dort den Eindruck, es handle sich um die aktuelle Einführung luftgestützter HAWK. [26]

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rheinmetall-Flak 20 mm Zwilling

Von 1972 bis 1992 waren HAWK-Feuereinheiten der Bundeswehr zum Schutz gegen Tiefflieger und feindliche Bodentruppen mit einem Zug bestehend aus vier 20-mm-Zwillings-Flugabwehrkanonen vom Typ „Maschinenkanone MK 20 RH 202 Zwilling“ der Firma Rheinmetall ausgerüstet.[27][28]

Die Abkürzung HAWK wird mitunter interpretiert als Homing All the Way Killer (englisch etwa: ständig zielender Mörder; siehe Artikel zum Begriff „Homing“). Möglicherweise existierte zuerst die Bezeichnung HAWK (als sogenanntes „Backronym“) und erst später wurde daraus die Erklärung aus der Beschreibung des Flugverhaltens des Habichts oder des Falken, der dem System seinen Namen gab.

HAWK wurde bei der Bundeswehr aufgrund seiner Komplexität, seiner Fehleranfälligkeit, der häufigen Verlegungen sowie des Schichtbetriebs scherzhaft bezeichnet als:

  • Hope Ajax Will Kill („Hoffentlich wird Ajax töten/treffen“)
  • Heute Alles Wieder Kaputt
  • Holiday and Weekend Killer („Feiertags- und Wochenend-Verderber“)
  • Haufen Arbeit Wenig Kohle
  • Hau Ab Wenn's Knallt
  • Hinkelstein Abwurf-Katapult

Das Simulationsgerät OTS wurde auch scherzhaft Offizier-Telespiel genannt.

Eine HAWK wurde als Oberstufe in dem deutschen Raumfahrtprojekt SHEFEX-I verwendet.[29]

Abkürzungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abkürzung Text
A Bataillon d'Artillerie
ADA Air Defense Artillery
AFCENT Allied Forces Central Europe
AFNORTH Allied Forces Northern Europe
ATAF Allied Tactical Air Force
BE Belgian, Belgien
Bn Battalion
BOC Battalion Operations Center
CRC Control and Reporting Center
CRP Control and Reporting Post
Det Detachment
FlaRak Flugabwehrraketen
FlaRakBtl Flugabwehrraketenbataillon
GGW Groep Geleide Wapen
NATO North Atlantic Treaty Organisation
NL Netherlands, Niederlande
RA Régiment d'Artillerie
SACEUR Supreme Allied Commander Europe
SHAPE Supreme Headquarters Allied Powers Europe
SOC Sector Operations Center
Sqn Squadron
USAAD United States Army Artillery Detachment
USAAG United States Army Artillery Group
USAFAD United States Army Field Artillery Detachment
USAFE United States Air Force in Europe
USAREUR United States Army in Europe

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Wilhelm von Spreckelsen, Wolf-Jochen Vesper: Blazing Skies. Die Geschichte der Flugabwehrraketentruppe der Luftwaffe. Isensee, Oldenburg 2004, ISBN 3-89995-054-2.

Quellen und Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Quelle: Bundesarchiv-Militärarchiv Freiburg (BA-MA) BW 1 (Findbuch 9.2.4.1)
  2. Gründung 1959 als LwFlaBtl 48 in Goslar, 1961 Verlegung nach Büchel, 1962 nach Ulmen, 1965 Umrüstung auf HAWK und Umbenennung in FlaRakBtl 39, 1970 Verlegung nach Flensburg, 1973 nach Eckernförde.
  3. Gründung 1959 als LwFlaBtl 46 in Nörvenich, 1965 Verlegung nach Krummenort, Umrüstung auf HAWK und Umbenennung in FlaRakBtl 38, 1967 Verlegung nach Heide.
  4. Gründung 1957 als LwFlaBtl 44 in Hamburg-Osdorf, 1958 Verlegung nach Hamburg-Iserbrook, 1960 nach Aurich, 1965 Umrüstung auf HAWK und Umbenennung in FlaRakBtl 37, 1971 Verlegung nach Bremerhaven, 1974 nach Cuxhaven-Altenwalde.
  5. Gründung 1957 als LwFlaBtl 41 in Göttingen, 1958 Verlegung nach Essen-Kupferdreh, 1965 Verlegung nach Varel-Friedrichsfeld, Umrüstung auf HAWK und Umbenennung in FlaRakBtl 36, 1966 Verlegung nach Oldenburg, 1972 nach Bremervörde.
  6. Gründung 1958 als FlaArtBtl 484 in Bremen-Grohn, 1958 Verlegung nach Rheine, 1959 Umbenennung in FlaBtl 180, 1961 Übernahme vom Heer als FlaRakBtl 31, 1963 Umrüstung auf HAWK und Verlegung nach Westertimke.
  7. Gründung 1957 als LwFlaBtl 42 in Bremerhaven, 1958 Verlegung nach Oldenburg, 1964 Umbenennung in FlaRakBtl 35, 1965 Umrüstung auf HAWK, 1968 Verlegung nach Delmenhorst.
  8. Groep Geleide Wapen
  9. 1964-1975 als 423 Sqn unter 4 GGW
  10. 1975-1988 als 327 Sqn unter 3 GGW
  11. 1975-1988 als 503 Sqn unter 5 GGW
  12. Artillerie-Bataljon
  13. Bataillon d'Artillerie
  14. Air Defense Artillery
  15. Gründung 1957 als LwFlaBtl 43 in München-Oberwiesenfeld, 1962 Verlegung nach Landsberg/Lech, 1963 wieder nach München-Oberwiesenfeld, 1964 Umbenennung in FlaRakBtl 34, 1965 Umrüstung auf HAWK, 1969 Verlegung nach Rottenburg/Laaber.
  16. Gründung 1958 als FlaArtBtl 485 in Ellwangen, 1959 Verlegung nach Kempten und Umbenennung in FlaBtl 280, 1961 Übernahme vom Heer als FlaRakBtl 32, 1963 Verlegung nach Freising, 1964 Umrüstung auf HAWK.
  17. Gründung 1957 als LwFlaBtl 45 in Lindau, 1964 Umbenennung in FlaRakBtl 33, 1965 Umrüstung auf HAWK, 1973 Verlegung nach Lenggries.
  18. ORE – Einsatzbereitschaftsüberprüfung im Detail
  19. Systemkonfiguration PIP-II der deutschen Luftwaffe
  20. http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2011/05/23/Israel-to-switch-Hawks-for-Davids-Sling/UPI-50641306177069/
  21. http://fas.org/spp/aircraft/part03.htm
  22. http://chockblock.wordpress.com/2009/06/18/air-defense-history-the-hawk-missilem/
  23. http://www.nytimes.com/1987/09/08/world/libyan-warplane-is-downed-in-chad-by-french-forces.html
  24. http://www.raytheon.com/capabilities/products/hawk_xxi/
  25. IRAN-CONTRA REPORT; Arms, Hostages and Contras: How a Secret Foreign Policy Unraveled. In: The New York Times. 19. November 1987 (englisch, nytimes.com [abgerufen am 14. Oktober 2008]).
  26. Tom Cooper: Iranian F-14 Tomcat Units in Combat. Osprey Publishing, 2004, ISBN 1-84176-787-5, S. 68f.
  27. Die Flugabwehrkanone 20 mm Zwilling
  28. Die Flugabwehrkanone „Rheinmetall MK 20 Rh 202“ bei HAWK
  29. DLR: Flugexperiment SHEFEX erfolgreich gestartet. 27. Oktober 2005, abgerufen am 28. Juli 2012

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: MIM-23 Hawk – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien