Qing (Schiff)

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Qing
Das Schiff während des Umbaus 2014
Das Schiff während des Umbaus 2014
Schiffsdaten
Flagge LiberiaLiberia Liberia (1982–1997)
PanamaPanama Panama (1997–2013)
IndienIndien Indien[1] (seit 2013)
andere Schiffsnamen

Atlantic (1982–88)
StarShip Atlantic (1988–97)
Melody (1997–2013)[1]

Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen AWFI
Heimathafen Monrovia (1982–1997)
Panama (1997–2013)
Mumbai (seit 2013)
Eigner Sahara India Tourism Development Corporation[1]
Bauwerft CNIM, La Seyne-sur-Mer[1]
Baunummer 1432
Baukosten 100 Mio US$
Stapellauf 9. Januar 1981
Übernahme 2. April 1982
Indienststellung 14. April 1982
Außerdienststellung Januar 2013
Verbleib aufgelegt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
204,07 m (Lüa)
172,0 m (Lpp)
Breite 27,35 m
Seitenhöhe 29,15 m
Tiefgang max. 7,8 m
Vermessung 35.143 BRZ / 17.532 NRZ[1]
 
Besatzung ~535
Maschinenanlage
Maschine 2 × 10-Zylinder-GMT-Fiat-Schiffsdieselmotor
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
22.380 kW (30.428 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
20 kn (37 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 4.514 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1.076 Personen
PaxKabinen 532
Sonstiges
Klassifizierungen

Bureau Veritas[1]

Registrier-
nummern

IMO-Nr. 7902295

Die Qing ist ein Kreuzfahrtschiff, das 1982 als Atlantic für die italienische Home Lines in Dienst gestellt wurde. In seiner mehr als dreißig Jahre andauernden Dienstzeit war das Schiff unter verschiedenen Namen und Eignern in Fahrt, zuletzt von 1997 bis 2013 als Melody für MSC Crociere.[2] Im Januar 2013 wurde das Schiff ausgemustert und als Qing nach Indien verkauft, wo es seitdem aufliegt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Atlantic[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Atlantic wurde 1982 unter der Baunummer 1432 auf der Werft CNIM in La Seyne-sur-Mer an der französischen Mittelmeerküste für die Home Lines gebaut und am 9. Januar 1981 als erster Neubau der Reederei seit der Oceanic von 1965 vom Stapel gelassen.[2] Sie ersetzte die 1964 in Dienst gestellte Doric, die 1973 von Home Lines übernommen worden war. 1988 wurde das Schiff nach der Auflösung der Reederei ausgemustert und zum Verkauf angeboten.

StarShip Atlantic[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

als StarShip Atlantic in Nassau, November 1989

Neuer Eigner des Schiffes wurde die US-amerikanische Reederei Premier Cruises, die es in StarShip Atlantic umbenannten und seinen Rumpf wie bei allen Einheiten ihrer Flotte in einem signifikanten Rot strichen. Die StarShip Atlantic wurde fortan in der Karibik eingesetzt. Im Mai 1997 wurde das Schiff an Westria Holdings mit Sitz in der Schweiz für ihre Tochtergesellschaft MSC Kreuzfahrten verkauft.

Melody[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Melody in La Goulette, Oktober 2009

Noch im selben Monat wurde die ehemalige StarShip Atlantic in Durban modernisiert und als Melody in Dienst gestellt.[2] Neues Einsatzgebiet des in Panama registrierten Schiffes wurde das Mittelmeer. Es war zwischenzeitlich jedoch auch für Kreuzfahrten in Asien im Einsatz.

Am 25. April 2009 wurde das Schiff bei einer Kreuzfahrt im Indischen Ozean in der Nähe der Seychellen von somalischen Piraten angegriffen. Passagiere und ein israelisches Sicherheitsunternehmen, das für die Fahrt durch das Risikogebiet vor Somalia angeheuert wurde, konnten den Angriff der Piraten abwehren.[3] Kräfte der Operation Atalanta trafen erst nach der erfolgreichen Abwehr des Angriffs ein, konnten aber die Piraten verfolgen und stellen.

Im Januar 2013 wurde die Melody außer Dienst gestellt und in Neapel aufgelegt.[2] Alle für den Sommer 2013 geplanten Kreuzfahrten des Schiffes wurden abgesagt.[4] Das Schiff war zuvor mehrere Jahre lang im Sommer im östlichen Mittelmeer und im Winter zwischen Durban und Mauritius eingesetzt.

Qing[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ende 2013 wurde das Schiff nach Indien verkauft[5] und als Qing unter indischer Flagge nach Indien überführt, wo es für Minikreuzfahrten und als Spielcasino eingesetzt werden sollte. Die Pläne konnten allerdings nicht umgesetzt werden, da die zuständige Provinzregierung von Goa keine Lizenz für den Betrieb eines Casinos erteilte.[6] Die Qing liegt seitdem in einer Werft im Hafen von Mormugao auf.

Am 29. Juni 2016 kam es möglicherweise durch starke Regenfälle[7] zu einem Wassereinbruch an Bord, wodurch das Schiff Schlagseite bekam und zu kentern drohte.[8] Am 1. Juli konnte das mittlerweile auf dem ungefähr achteinhalb Meter[9] tiefen Grund des Hafenbeckens liegende Schiff stabilisiert werden.[10] Um Verschmutzungen durch auslaufendes Öl zu vermeiden, wurde eine Ölsperre um das Schiff gelegt.

Da sich die Reederei nicht mehr um das Schiff kümmerte, wurde versucht, das Schiff zu versteigern. Es fand sich jedoch kein Interessent. Daraufhin beantragte die Hafenbehörde von Mormugao, das Schiff zum Wrack zu erklären, um es entfernen und verschrotten zu können.[11]

Maschinenanlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wird von zwei Zweitakt-Zehnzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Fiat angetrieben. Die Motoren mit einer Leistung von jeweils 11.190 kW wurden 1980 von Grandi Motori in Triest gebaut. Sie wirken auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von 20 kn.

Für die Stromversorgung stehen vier Dieselgeneratoren mit einer Leistung von 6.800 kW (Scheinleistung: 8.500 kVA) sowie ein Generator mit einer Leistung von 320 kW (Scheinleistung: 400 kVA) zur Verfügung.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Qing (Schiff) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d e f Registereintrag der „Qing“. Bureau Veritas, abgerufen am 13. Februar 2014.
  2. a b c d MSC stellt Kreuzfahrt-Oldie außer Dienst, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 11. Januar 2013.
  3. Piratenangriff auf Passagierschiff, Der Spiegel, 2. Mai 2009.
  4. MSC Retires Melody, Cruise Industry News, 7. Januar 2013.
  5. Schiffsverkäufe, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 13. Januar 2014.
  6. „MSC Melody“: Zukunft ungewiss, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 4. Februar 2015.
  7. Sahara cruiseliner ship sinks at Mormugao Harbour. Business Standard, abgerufen am 8. April 2018.
  8. Pollution control vessel to keep a watch on under repair cruise liner at WISL. 1. Juli 2016, abgerufen am 2. Juli 2016.
  9. Clean Up Operations Underway on Bunker Spill from Grounded Cruise Ship. 5. Juli 2016, abgerufen am 5. Juli 2016.
  10. Listing MV Qing stabilizes. 1. Juli 2016, abgerufen am 1. Juli 2016.
  11. MPT moves HC to declare WISL dry dock, MV Qing as wrecks. The Goan, 11. November 2017, abgerufen am 8. April 2018.