Mercedes-Benz C 253

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Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé (seit 2016)

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé (seit 2016)

C 253
Verkaufsbezeichnung: GLC Coupé
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(155–270 kW)
Dieselmotoren:
2,1–3,0 Liter
(125–190 kW)
Länge: 4727–4732 mm
Breite: 1890–1930 mm
Höhe: 1586–1602 mm
Radstand: 2873 mm
Leergewicht: 1785–2040 kg
Heckansicht

Der Mercedes-Benz C 253 ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der deutschen Automobilmarke Mercedes-Benz. Das Fahrzeug wird unter dem Namen GLC Coupé vermarktet, es basiert auf dem Mercedes-Benz GLC (X 253).

Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug lieferte die auf der Shanghai Auto Show 2015 vorgestellte Designstudie Mercedes-Benz Concept GLC Coupé, die von einem Dreiliter-V6-Ottomotor mit 270 kW (367 PS) angetrieben wird.[1]

Die Serienversion des Fahrzeugs wurde am 23. März 2016 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Die Produktion startete Ende Juni 2016 und erfolgt gemeinsam mit der Limousine und dem T-Modell der C-Klasse sowie dem GLC auf einer Montagelinie im Werk Bremen.[2]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Markteinführung im September 2016 wurde das GLC Coupé nur in drei Motorvarianten angeboten (250 4MATIC, 220 d 4MATIC und 250 d 4MATIC). Neben einem 2,0-Liter-Ottomotor mit 155 kW (211 PS) ist ein 2,1-Liter-Dieselmotor in den Leistungsstufen 125 kW (170 PS) und 150 kW (204 PS) erhältlich. Serienmäßig werden diese Varianten mit Allradantrieb, einem 9-Gang-Automatikgetriebe und 18-Zoll-Rädern ausgeliefert.[3] Mit Änderungsjahr 2016/2 sind seit Oktober der Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (270 kW/367 PS), der Plug-in-Hybrid GLC 350 e 4MATIC (235 kW/320 PS), der GLC 300 4MATIC und der GLC 350 d 4MATIC bestellbar, die Auslieferung erfolgt ab Dezember 2016.[4] Auf der New York International Auto Show im April 2017 präsentierte Mercedes-AMG den GLC und das GLC Coupé als 63 4MATIC+ (350 kW/476 PS) und 63 4MATIC+ S (375 kW/510 PS). Diese sind seit dem 16. Juni 2017 bestellbar und kommen im September 2017 auf den Markt.[5]

Plug-in-Hybrid[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Plug-in-Hybrid GLC 350 e 4MATIC Coupé verfügt über eine in das Getriebegehäuse integrierte E-Maschine mit einer Maximalleistung von 85 kW und einem Drehmoment von 340 Nm. Im Zusammenspiel mit dem Vierzylinder-Benzinmotor M274DEH20LA ergibt sich eine Systemleistung von 235 kW (320 PS) und ein Systemdrehmoment von 560 Nm.[6] Nach NEFZ kann eine rein elektrische Reichweite von 34 km erreicht werden. Da Nebenaggregate wie die Wasserpumpe, die Vakuumpumpe, die Lenkhilfepumpe und der Klimakompressor elektrifiziert wurden, entfällt der konventionelle Riementrieb.[7] Der Generator entfällt ebenfalls, das 12-V-Bordnetz wird über einen DC/DC-Wandler aus dem Hochspannungsbordnetz gespeist.[7] Hinter der Hinterachse ist die ca. 120 kg schwere Lithium-Ionen-Batterie mit 8,7 kWh Energieinhalt untergebracht.[6] Es handelt sich um einen aus 120 in Serie verschalteten Zellen (22 Ah, 3,3 V) bestehenden Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einer Nennspannung von 396 V.[7]

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen GLC 250 4MATIC Coupé GLC 300 4MATIC Coupé GLC 350 e 4MATIC Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ S Coupé
Bauzeitraum seit 09/2016 seit 12/2016 ab 09/2017
Motorbezeichnung* M 274 DE 20 AL M 276 DE 30 AL M 177 DE 40 AL
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor V6-Ottomotor V8-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Biturbo
Hubraum 1991 cm³ 2996 cm³ 3982 cm³
max. Leistung 155 kW (211 PS)
bei 5500/min
180 kW (245 PS)
bei 5500/min
155 kW (211 PS)
bei 1200–4000/min
+ 85 kW (116 PS)
bei 0–2000/min
Systemleistung 235 kW (320 PS)
270 kW (367 PS)
bei 5500–6000/min
350 kW (476 PS)
bei 5500–6250/min
375 kW (510 PS)
bei 5500–6250/min
max. Drehmoment 350 Nm
bei 1200–4000/min
370 Nm
bei 1300–4000/min
Systemdrehmoment 560 Nm 520 Nm
bei 2000–4200/min
650 Nm
bei 1750–4500/min
700 Nm
bei 1750–4500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus) Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 222 km/h 236 km/h 235 km/h 250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung,
0–100 km/h
7,3 s 6,5 s 5,9 s 4,9 s 4,0 s 3,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
6,9–7,3 l Super 7,5–7,8 l Super 2,5–2,7 l Super 8,4–8,9 l Super Plus 10,3–10,7 l Super Plus 10,7 l Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert)
159–170 g/km 169 g/km 59–64 g/km 192–203 g/km 234–244 g/km 244 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:

M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen GLC 200 d Coupé GLC 220 d 4MATIC Coupé GLC 250 d 4MATIC Coupé GLC 350 d 4MATIC Coupé
Bauzeitraum ab Q4/2017 seit 09/2016 seit 12/2016
Motorbezeichnung* OM 626 DE 16 LA OM 651 DE 22 LA OM 642 LS DE 30 LA
Motortyp R4-Dieselmotor V6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Biturbo Turbolader
Hubraum 1598 cm³ 2143 cm³ 2987 cm³
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 3800/min
125 kW (170 PS)
bei 3000–4200/min
150 kW (204 PS)
bei 3800/min
190 kW (258 PS)
bei 3400/min
max. Drehmoment 300 Nm bei
1500–3000/min
400 Nm bei
1400–2800/min
500 Nm bei
1600–1800/min
620 Nm bei
1600–2400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 222 km/h 238 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
8,3 s 7,6 s 6,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,0–5,4 l Diesel 6,0–6,2 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
131–143 g/km 161–169 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:

M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Mercedes-Benz C253 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Holger Wittich: Erlkönig Mercedes GLC Coupé: SUV-Coupé-Attacke ab 2016 – Auto Motor und Sport. auto-motor-und-sport.de, 20. März 2016, abgerufen am 22. März 2016.
  2. Mercedes-Benz Werk Bremen startet die Produktion des GLC Coupé – Job1 rollt vom Band. MBPassion.de, 27. Juni 2016, abgerufen am 27. Juni 2016.
  3. Torsten Seibt: Neues Mercedes GLC Coupé (2016) New York – Auto Motor und Sport. auto-motor-und-sport.de, 23. März 2016, abgerufen am 23. März 2016.
  4. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé ist ab 65.390,50 Euro bestellbar, abgerufen am 17. November 2016
  5. Holger Wittich: Super-V8-SUV in zwei Versionen. auto-motor-und-sport.de, 5. April 2017, abgerufen am 5. April 2017.
  6. a b Mercedes GLC 350e: SUV-Coupé mit weißer Weste, abgerufen am 18. November 2016
  7. a b c D. Görke, S. Schmiedler, J. Strengert: Plug-in hybrid by Mercedes-Benz – The technology kit for future consumption targets, in: 16. Internationales Stuttgarter Symposium 2016, S. 265–280, Springer Fachmedien, Wiesbaden