Mercedes-Benz W 414

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Mercedes-Benz
Mercedes Vaneo front 20090921.jpg
W 414
Verkaufsbezeichnung: Vaneo
Produktionszeitraum: 09/2001–07/2005
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Hochdachkombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–1,9 Liter
(60–92 kW)
Dieselmotoren:
1,7 Liter
(55–67 kW)
Länge: 4192 mm
Breite: 1742 mm
Höhe: 1830 mm
Radstand: 2900 mm
Leergewicht: 1310–1425 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Mercedes-Benz Citan (seit 2012)
Steilheck des Vaneo
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2002)[1] Crashtest-Stern 4.svg

Der Mercedes-Benz Vaneo (W 414) ist ein Hochdachkombi von DaimlerChrysler, der nach seiner Präsentation auf der IAA 2001 im Februar 2002[2] auf den Markt kam.

Der Vaneo basiert auf der ersten Generation der A-Klasse. Er ist gut 20 cm höher und 41 cm länger als deren Langversion. Der Zugang zu den Rücksitzen erfolgt über Schiebetüren. An seiner Rückseite hat der Vaneo eine einteilige Heckklappe oder eine zweiflüglige Tür.

Die Motorenpalette bestand aus den A-Klasse-Motoren (nach Modellpflege) mit 55–92 kW (75–125 PS). Der 1,4-Liter-Motor wurde im Vaneo jedoch nicht verbaut, stattdessen die gedrosselte 1,6-Liter-Version des A 140 Automatik. Der nach der Modellpflege in der A-Klasse 70 kW (95 PS) leistende 1,7-Liter-Diesel kam im Vaneo nur auf 67 kW (91 PS).

Gebaut wurde der Vaneo im Automobilwerk Ludwigsfelde bei Berlin.[2]

Kritisiert wurde am Vaneo u. a. der Sitzkomfort, Qualitätsmängel und der Preis.[3]

Die Verkaufszahlen des Vaneo blieben unter den Prognosen; DaimlerChrysler drosselte die Produktion mangels Nachfrage nach wenigen Monaten.[2] Drei Jahre nach der Markteinführung teilte DaimlerChrysler im Februar 2005 mit, die Produktion im selben Jahr einzustellen.[4] Bis dahin waren rund 55.000 Exemplare des Vaneo hergestellt worden.

Nach mehrjähriger Pause kam im Oktober 2012 der Nachfolger Mercedes-Benz Citan auf den Markt. Er basiert auf dem Renault Kangoo und ist in verschiedenen Längen erhältlich.

Motorenübersicht[5][Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vaneo Vaneo 1.6 Vaneo 1.9 Vaneo CDI Vaneo CDI 1.7
Motor R4-Ottomotor M 166 R4-Dieselmotor OM 668
Hubraum 1598 cm³ 1898 cm³ 1689 cm³
max. Leistung 60 kW (82 PS)
bei 5000/min
75 kW (102 PS)
bei 5250/min
92 kW (125 PS)
bei 5500/min
55 kW (75 PS)
bei 3900/min
67 kW (91 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment 140 Nm
bei 2500/min
150 Nm
bei 4000/min
180 Nm
bei 4000/min
160 Nm
bei 1500/min
180 Nm
bei 1600/min
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe (optional) Fünfgang, manuell Fünfgang, manuell
(Fünfstufen-Wandlerautomat)
Fünfgang, manuell Fünfgang, manuell
(Fünfstufen-Wandlerautomat)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
155 167 (163) 180 (175) 150 160 (156)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
15,8 13,5 (14,3) 10,8 (11,1) 19,5 16,0 (16,0)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert) in l/100 km
7,8 Super 8,0 Super
(8,3 Super)
8,2 Super
(8,5 Super)
5,7 Diesel 5,9 Diesel
(6,6 Diesel)
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 4 Euro 3

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Mercedes-Benz W 414 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ergebnis des Mercedes-Benz Vaneo beim Euro-NCAP-Crashtest (2002)
  2. a b c Daimler-Chrysler schraubt Erwartungen zurück. Handelsblatt. 22. Juli 2002. Abgerufen am 26. September 2009.
  3. Premium ist nur der Preis, ams vom 27. Februar 2002.
  4. Kleintransporter: Mercedes stellt Vaneo-Produktion ein. Manager Magazin. 18. Februar 2005. Abgerufen am 26. September 2009.
  5. http://elchfans.de/b-klasse_vaneo/vaneo_technischedaten.php?st=4