Metro Chennai

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Chennai metro.png
Metro Chennai
Chennai Metro map2.png
Basisdaten
Staat Flag of India.svg Indien
Stadt Chennai
Eröffnung 29. Juni 2015
Linien 2
Streckenlänge 34,9 km (in Betrieb)
45,1 km (nach Fertigstellung)
Stationen 26 (in Betrieb)
32 (nach Fertigstellung)
Tunnelstationen 13 (in Betrieb)
19 (nach Fertigstellung)
Nutzung
Kürzester Takt 10 Minuten
Bewohner im Einzugsbereich 8,6 Millionen
Betreiber Chennai Metro Rail Limited (CMRL)
Spurweite 1435 mm
Stromsystem 25 kV ~ Oberleitung

Die Metro Chennai (englisch: Chennai Metro, Tamil: சென்னை மெட்ரோ) ist eine U-Bahn in Chennai, der Hauptstadt des indischen Bundesstaates Tamil Nadu. Sie wurde am 29. Juni 2015 eröffnet. Sie besitzt zwei Linien, die nach Fertigstellung der ersten Ausbauphase eine Gesamtlänge von 45,1 Kilometern haben werden.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bau der Hochbahnstrecke bei Arumbakkam (Juli 2011)

Wie viele indische Metropolen hat Chennai ein rasantes Bevölkerungswachstum und eine erhebliche Zunahme des Verkehrsaufkommens erlebt. So verdreifachte sich die Zahl der in Chennai registrierten Kraftfahrzeuge zwischen 2001 und 2011.[1] Resultat sind zunehmende Verkehrs- und Umweltprobleme. Daher wurde bereits 2003 der Bau einer U-Bahn nach dem Vorbild der Metro Delhi vorgeschlagen.[2] Im Juni 2006 forderte die Regierung des Bundesstaates Tamil Nadu bei den Betreibern der Metro Delhi einen Projektentwurf an, der am 1. November 2007 vorgelegt und am 7. November 2007 vom Kabinett bewilligt wurde. Federführend bei der Planung war der Ingenieur E. Sreedharan, der bereits den Bau der Konkan Railway und der Metro Delhi geleitet hatte. Im Januar 2009 stimmte die indische Zentralregierung den Plänen zu.[3] Die Bauarbeiten begannen im Juni 2009.[4] Der Bau der Tunnelabschnitte wurde im Januar 2012 begonnen.[5]

Am 29. Juni 2015 wurde als erster Abschnitt der Metro Chennai die Hochbahnstrecke der Grünen Linie zwischen Koyambedu und Alandur eröffnet.[6] Am 21. September 2016 folgte der Hochbahnabschnitt der Blauen Linie zwischen Little Mount und dem Flughafen Chennai.[7] Am 14. Oktober 2016 wurde die Grüne Linie von Alandur bis St. Thomas Mount verlängert.[8] Als erste Tunnelstrecke ging am 14. Mai 2017 der Abschnitt der Grünen Linie zwischen Thirumangalam und Nehru Park in Betrieb.[9] Am 25. Mai 2018 wurde die Grüne Linie mit der Eröffnung des Abschnitts von Nehru Park über Egmore bis Chennai Central vollendet. Zeitgleich wurde der erste Tunnelabschnitt der Blauen Linie zwischen Saidapet und AG-DMS eröffnet.[10]

Im August 2017 begannen die Bauarbeiten für die nördliche Erweiterung der Blauen Linie.[11]

Streckennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Metrozug zwischen Ekkattuthangal und Alandur bei einem Testlauf im Januar 2014

Die erste Ausbauphase der Metro Chennai wird bei ihrer Fertigstellung ein 45,1 Kilometer langes Streckennetz mit zwei Linien (davon 24,0 Kilometer im Tunnel und 21,1 Kilometer als Hochbahn) und 32 Stationen (davon 19 im Tunnel und 13 oberirdisch) umfassen. Die Blaue Linie wird in Washermanpet im Norden Chennais beginnen und in südwestlicher Richtung zum Flughafen Chennai führen. Die Grüne Linie beginnt am Bahnhof Chennai Central ab und führt zunächst nach Westen, ehe sie nach Süden abbiegt, in Alandur wieder die Blaue Linie kreuzt und schließlich am Bahnhof St. Thomas Mount endet.

Mittelfristig ist eine nördliche Erweiterung der Blauen Linie von Washermanpet bis Wimco Nagar vorgesehen. Sie wird eine Strecke von neun Kilometern umfassen (davon sieben Kilometer als Hochbahn und zwei Kilometer im Tunnel) mit acht Stationen (davon sechs oberirdisch und zwei im Tunnel).

Linie Strecke Eröffnung Länge Stationen
Blaue Linie (Washermanpet – Chennai Central –) AG-DMS – Alandur – Flughafen Chennai 2016 12,9 km (23,1 km) 10 (17)
Grüne Linie Chennai Central – Nehru Park – Alandur – St. Thomas Mount 2015 22,0 km 17

Weitere Planungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach Fertigstellung der ersten Ausbaustufe ist eine umfangreiche zweite Ausbauphase geplant. Diese soll drei weitere Linien mit einer Gesamtlänge von 107 Kilometern und 116 Stationen umfassen. 80 Prozent der Strecken sollen im Tunnel verlaufen. Eine Linie soll vom nördlichen Vorort Madhavaram nach Siruseri im Süden Chennais verlaufen und dabei unter anderem den sogenannten „IT-Korridor“ entlang der Old Mahabalipuram Road erschließen. Eine weitere Linie soll ebenfalls in Madhavaram beginnen und durch die westlichen Vororte Chennais nach Sholinganallur verlaufen. Die dritte neue Linie soll von der bestehenden Station CMBT zur Station Lighthouse am Marina Beach führen und somit eine Querverbindung in Ost-West-Richtung schaffen.[12]

Außerdem bestehen Überlegungen, dass die bestehende Hochbahn MRTS von der Metro Chennai übernommen werden könnte. Die 1995 eröffnete MRTS wird derzeit mit normalen Nahverkehrszügen betrieben.[13]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Chennai Metro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Von 930.000 Motorrädern und 210.000 PKW im Jahr 2001 auf 2.580.000 Motorräder und 560.000 PKW im Jahr 2011. Vgl. Great demand for better public transport. In: The Times of India, 20. Mai 2011
  2. Metro rail for Chennai? In: The Hindu, 22. August 2003
  3. Cabinet committee nod for Metro Rail project. In: The Hindu, 30. Januar 2009
  4. Chennai Metro Rail to roll out by 2014-15. In: The Hindu, 11. Juni 2009
  5. Metro Rail readies to dig deep. In: The Hindu, 29. Januar 2012
  6. Jayalalithaa launches Chennai Metro Rail, Chennaiites flock to enjoy first day first ride. In: The Times of India, 29. Juni 2015
  7. Chennai Metro Rail adds service to airport. In: The Hindu Business Line, 21. September 2016
  8. St. Thomas Mount Metro station opens today. In: The Hindu, 14. Oktober 2016
  9. First Chennai underground metro line inaugurated; services to begin at 2pm. In: The Hindu Business Line, 14. Mai 2017
  10. Chennai Metro opens two underground stretches. In: The Hindu, 25. Mai 2018
  11. Chennai metro rail work on 7 km elevated stretch begins. In: Times of India, 13. August 2017
  12. Chennai Metro Rail phase 2 map released. In: The Times of India, 12. März 2018.
  13. Sleek Metro trains a possibility in MRTS. The Hindu, 6. Januar 2018.