Mille Miglia 1957

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Alfonso de Portago und Edmund Nelson beim Start in Brescia
Gedenkstätte für die Opfer der Mille Miglia an der Unfallstelle in Guidizzolo
Maserati 450S
Der Alpine A106MM mit dem Jean Vinatier Fünfter in seiner Rennklasse wurde

Die 24. Mille Miglia fand am 11. und 12. Mai 1957 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schon vor den Rennen der früheren Jahre war es zu erheblicher Kritik an den Veranstaltern der Mille Miglia gekommen, die auch in den Wochen vor den 1000 Meilen 1957 neu entflammte. Die Sicherheit von Fahrern und Zuschauern stand erneut im Mittelpunkt. Es war unmöglich auf der gesamten Strecke von Brescia nach Rom und wieder zurück alle gefährlichen Streckenteile ausreichend zu sichern. Heftig bemängelt wurde im Vorfeld auch erneut die Fülle an Startern. 1955 wurde das Rennen für Privatfahrer geöffnet, die vor allem in den kleinen Klassen in großer Menge am Start waren. Dazu kam, dass die hochgerüsteten Rennwagen von Ferrari und Maserati, wie die Ferrari 315S und 335S und der Maserati 450S für Rennen auf öffentlichen Straßen viel zu schnell waren. Der Ferrari 335S hatte einen 390 PS starken V12-Motor und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 305 km/h. Der Maserati war ähnlich leistungsstark.

In der Reihenfolge der Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957 war die Mille Miglia der dritte Wertungslauf. Begonnen hatte die Saison Ende Januar mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires, das mit dem Sieg von Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso im von der US-amerikanischen Scuderia Temple Buel gemeldeten Ferrari 290MM endete.[1] Den zweiten Saisonlauf in Sebring gewannen Juan Manuel Fangio und Jean Behra im Werks-Maserati 450S.[2]

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Mille Miglia 1957 ging in ihre Endphase, als es zum fatalen Unfall von Alfonso de Portago kam. Die Atmosphäre innerhalb der Scuderia Ferrari war schon vor dem Rennen explosiv wie selten zuvor. Enzo Ferrari hatte dem schnellen Belgier Olivier Gendebien den wendigen, aber leistungsschwachen 250 GT SWB anvertraut. De Portago fuhr den 335 Sport, von dem nur vier Stück gebaut wurden. Dieses Modell hatte einen 4,1-Liter-12-Zylinder-Motor mit vier Nockenwellen. Eigentlich sollte Gendebien den Wagen fahren und war über Enzo Ferraris Entscheidung verärgert. Mit dem GT hatte er keine Chance auf den Gesamtsieg.

Bis Rom dominierte Peter Collins in einem weiteren Ferrari 335 Sport das Rennen. De Portago fuhr auffallend diszipliniert und lag bei der Wende in Rom schon drei Minuten hinter Gendebien im 3-Liter-GT. Collins hatte auf den ebenen Strecken zwischen Brescia und Verona eine ungewöhnlich hohe Durchschnittsgeschwindigkeit von 190,5 km/h erzielt, aber die alte Regel „Wer in Rom führt, gewinnt die Mille Miglia nicht“ sollte sich auch 1957 bewahrheiten. Am Kontrollpunkt kam es zu einer Szene, wie sie sich die Paparazzi nicht besser hätten ausmalen können. Als de Portago gerade wieder starten wollte, löste sich eine schöne Frau aus der Masse der Zuschauer. Die amerikanische Schauspielerin Linda Christian lief auf das Auto zu, de Portago stellte sich auf seinen Fahrersitz, küsste die Dame und jagte mit durchdrehenden Rädern unter dem Jubel des Publikums davon.

Auf den Höhen des Apennin begann es zu schneien. De Portago und Beifahrer Nelson kamen problemlos durch das Schneegestöber. Erst knapp vor Bologna touchierte der Ferrari auf der regennassen Fahrbahn ein paarmal den Randstein, allerdings ohne sichtbare Schäden am Fahrzeug. Beim letzten Tankstopp in Bologna war de Portago nur Fünfter. Enzo Ferrari war vor Ort und stachelte de Portago zu schnellerer Fahrweise an. Es könne wohl nicht sein, dass Gendebien mit dem GT klar vor ihm liege. Außerdem habe der Belgier ein Problem mit der Querachse und würde wohl das Ziel in Brescia nicht erreichen. Nebenbei schleife am Wagen von Piero Taruffi, der sich beständig an Collins herangearbeitet hatte, der Unterboden. Taruffi müsse Tempo herausnehmen. Nur Collins schien unschlagbar.

Das mit Spannung erwartete Duell zwischen Ferrari und Maserati blieb aus. Stirling Moss musste seinen Maserati 450 S schon nach zwölf Kilometern mit gebrochenem Bremspedal abstellen. Peter Collins, wieder mit dem Fotografen Louis Klemantaski als Beifahrer am Start, pulverisierte bis Bologna alle bisherigen Rekorde. Knapp 200 Kilometer vor dem Ziel musste er nach einem Differenzialschaden aufgeben. Jetzt schlug die große Stunde des 51 Jahre alten Piero Taruffi. Taruffi, der schon 1933 seinen ersten Podestplatz erreichen konnte, schleppte seinen angeschlagen 315 Sport mit „Samthandschuhen“ zu seinem ersten Sieg, bei der dreizehnten Teilnahme, nach Brescia. Dabei griff ihn auf den letzten Kilometern sein Teamkollege Wolfgang von Trips nicht mehr an, sondern schenkte ihm durch rücksichtsvolle Fahrweise den Sieg.

Der Unfall von de Portago[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als de Portago die letzte Etappe in Angriff nehmen wollte, entdeckte ein Mechaniker ein Problem am linken Vorderrad. Ein tiefliegender Achslenker war verbogen und der Reifen schabte an der Karosserie. Ein neuer Satz Englebert-Reifen wurde herbeigerollt, aber de Portago winkte ab und fuhr weiter.

Auf der flachen Strecke Richtung Mantua fuhr de Portago unglaubliche Zeiten. Der 335 lief auf der Geraden ohne Weiteres 280 km/h schnell und de Portago pilotierte den Ferrari in Höchstgeschwindigkeit nach Norden. Vor Parma passierte er den mit Motorschaden ausgefallenen Ferrari von Collins. Auf den endlos langen Alleen waren nur mehr Taruffi, Wolfgang Graf Berghe von Trips und Gendebien vor ihm. Vor Cerlango wurde die Straße kurviger, nach der Ortsausfahrt folgte eine fünf Kilometer lange Gerade nach Guidizzolo.

De Portago kam mit Vollgas an, als der Wagen links einen Kilometerstein berührte und außer Kontrolle geriet. Der Ferrari prallte seitlich an einen Telegrafenmast, drehte sich um die eigene Achse und schlug mit voller Wucht rechts in einer Böschung ein. De Portago hatte keine Chance mehr, den rotierenden Wagen abzubremsen.[3] Wie immer säumten Tausende Zuschauer die Strecke. Tragischerweise stand genau an der Unfallstelle eine Gruppe Ortsansässiger mit ihren Kindern ganz knapp am schmalen Asphaltband, als der Ferrari genau dort zu liegen kam. Es gab elf Tote: de Portago starb an den furchtbaren Schnittverletzungen, die ihm die lose Motorhaube zufügte. Sein Beifahrer und neun Einheimische, darunter fünf Kinder, starben an den Folgen des Unfalls. 20 weitere Personen wurden zum Teil schwer verletzt.

Schon Stunden nach dem Rennen wurde heftige Kritik laut. Der Corriere della Sera titelte in seiner Abendausgabe mit der Schlagzeile: Die Mille Miglia, Friedhof für Babys und Männer, Basta. Auch der Vatikan war in heller Aufregung. Innerhalb weniger Stunden gab es in Rom in der Abgeordnetenkammer und im Senat genügend Stimmen, die sich dafür aussprachen, den Wettbewerb für immer zu verbieten. Die Medien fanden auch rasch den Schuldigen für die Tragödie: Enzo Ferrari.

Die Verantwortung lag wohl eher beim Veranstalter als beim Besitzer des Rennstalls. Denn die Mille Miglia forderte schon 1938 in Bologna zehn Menschenleben, als ein Lancia Aurelia auf den Straßenbahnschienen ins Schleudern kam und in die Zuschauer kreiselte. 1954 wurde die Regel, dass nur serienmäßige Tourenwagen an der Veranstaltung teilnehmen dürfen, gelockert. Von da an wurde das Rennen von reinen Sportwagen beherrscht, die teilweise mit fast 300 km/h durch die Gegend rasten.

Dessen ungeachtet wurde Enzo Ferrari nicht nur angeprangert, sondern auch von der Justiz angeklagt. Ein Auszug aus der schriftlichen Begründung: Enzo Ferrari, geboren in Modena am 20. [sic] Februar 1898 und hier auch wohnhaft, wird der fahrlässigen Tötung und der schweren Körperverletzung beschuldigt, weil er, als Inhaber der Firma Ferrari in Modena, die sich auf den Bau von Straßen- und Rennautos spezialisiert hat, bei der 24. Mille Miglia für die Autos seiner Scuderia, insbesondere für den Wagen mit dem Kennzeichen BO 81825 und der Startnummer 531, gefahren von Alfonso Cabeza de Vaca, Marquis de Portago, Reifen der Firma Englebert in Lüttich (Belgien) verwendet hat, die hinsichtlich ihrer Konstruktionsmerkmale und ihres Verwendungszwecks nicht für die Verwendung bei den genannten Autos geeignet waren, die im Volllastbetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 280 km/h entwickeln, während die zuvor erwähnten Reifen höchstens eine Geschwindigkeit von 220 km/h zuließen; und weil die Reifen wegen des zu hohen Luftdrucks zu heiß liefen und dadurch die Mitte der Lauffläche beschädigt wurde, wodurch der ganze Reifen platzte und somit das Auto von der Straße abkam und den Tod von neun Zuschauern und beiden Fahrern verursachte.[4]

Ferraris Pass wurde einbehalten und das Verfahren dauerte vier Jahre, ehe er von allen Anklagepunkten freigesprochen wurde. Wenn man Ferrari überhaupt einen Vorwurf machen konnte, dann den, dass er de Portago mit dem offensichtlich beschädigten Fahrzeug weiterfahren ließ, nachdem er ihn, zumindest indirekt, angestachelt hatte, Gendebien einzuholen. Moralische Fragen, die jedoch kein Gericht klären konnte.

Es folgte der vollständige öffentliche Rückzug des Firmeneigentümers. Ferrari kam zu keinem Rennen mehr. Nur in Monza war er hin und wieder beim Training zum Großen Preis von Italien zu sehen.

Die Rennveranstaltung selbst wurde 1957 zum letzten Mal in dieser Form ausgefahren.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer/Beifahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 S + 2.0 535 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Piero Taruffi Ferrari 315 Sport 10:27:47,000
2 S + 2.0 532 ItalienItalien Scuderia Ferrari DeutschlandDeutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Ferrari 315 Sport 10:30:48,000
3 GT + 2.0 417 ItalienItalien Scuderia Ferrari BelgienBelgien Olivier Gendebien
BelgienBelgien Jacques Washer
Ferrari 250 GT LWB 10:35:53,000
4 S + 2.0 530 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Giorgio Scarlatti Maserati 300S 11:00:58,000
5 S 1.5 349 ItalienItalien Umberto Maglioli Porsche 550RS 11:14:07,000
6 GT + 2.0 441 ItalienItalien Camillo Luglio
ItalienItalien Umberto Carli
Ferrari 250 GT LWB 11:26:58,000
7 GT + 2.0 431 ItalienItalien Paolo Ferraro Ferrari 250 GT LWB 11:30:55,000
8 S 2.0 451 ItalienItalien Gino Munaron Ferrari 500TRC 11:32:04,000
9 GT + 2.0 430 ItalienItalien Albino Buticchi Ferrari 250 GT LWB 11:44:27,000
10 S 2.0 458 OsterreichÖsterreich Gotfrid Köchert OsterreichÖsterreich Gotfrid Köchert Ferrari 500TRC 11:49:02,000
11 S 1.5 354 SchweizSchweiz Ecurie Le Meute SchweizSchweiz Heinz Schiller Porsche 550A RS 11:54:24,000
12 S 2.0 453 ItalienItalien Siro Sbraci Ferrari 500TRC 12:02:08,000
13 S 2.0 507 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Guichet Ferrari 500 Mondial 12:08:22,000
14 GT 1.6 225 DeutschlandDeutschland Paul-Ernst Strähle
DeutschlandDeutschland Herbert Linge
Porsche 356A Carrera 12:10:08,000
15 GT + 2.0 442 ItalienItalien Erasmo Simeoni
ItalienItalien Vincenzo Bellini
Ferrari 250 GT LWB 12:21:21,000
16 GT + 2.0 435 ItalienItalien Erasmo Crivellari
ItalienItalien Oscar Papais
Ferrari 250 GT LWB 12:22:08,000
17 GT 1.6 224 DeutschlandDeutschland Dieter Lissmann Porsche 356A Carrera 12:29:45,000
18 GT 1.6 217 DeutschlandDeutschland Hans Walter
DeutschlandDeutschland R. Reinhold
Porsche 356A Carrera 12:33:18,000
19 GT + 2.0 422 ItalienItalien Guido-Mario Terzi Lancia Aurelia B20 America 12:35:45,000
20 GT 1.3 105 SchweizSchweiz Henry Convert
SchweizSchweiz Paul Martin
Alfa Romeo Giulietta SV 12:39:44,000
21 GT 1.3 122 ItalienItalien Pietro Laureati Alfa Romeo Giulietta SVZ 12:44:50,000
22 S 2.0 450 ItalienItalien Odoardo Govoni Maserati A6GCS 12:46:07,000
23 S 2.0 504 ItalienItalien Nando Pagliarini Maserati 200SI 12:47:47,000
24 GT 1.3 102 Königreich GriechenlandKönigreich Griechenland Kostas Spiliotakis
Königreich GriechenlandKönigreich Griechenland S. Zanonos
Alfa Romeo Giulietta SVZ 12:48:54,000
25 GT + 2.0 439 ItalienItalien Ovidio Capelli Ferrari 250 GT LWB 12:49:28,000
26 S 1.1 439 ItalienItalien Giulio Cabianca Osca S950 12:51:46,000
27 S 1.5 403 DeutschlandDeutschland Harald von Saucken
DeutschlandDeutschland Georg Bialas
Porsche 550 RS 12:54:05,000
28 TS + 2.0 410 SchweizSchweiz Arthur Heuberger BMW 502 12:54:33,000
29 GT 1.3 109 ItalienItalien Bruno Grazioli Vicenza
ItalienItalien Paolo Grazioli
Alfa Romeo Giulietta SV 12:54:47,000
30 GT 1.3 117 ItalienItalien Rocco Lanzini
ItalienItalien Gianfranco Stanga
Alfa Romeo Giulietta SV 12:55:16,000
31 S 1.5 357 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fitzwilliam Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Carnegie MGA 12:55:21,000
32 GT 1.3 051 ItalienItalien Giancarlo Fraccari Alfa Romeo Giulietta SV 12:56:36,000
33 GT 1.3 121 ItalienItalien Carlo-Maria Abate Alfa Romeo Giulietta SVZ 13:00:04,000
34 GT 2.0 308 ItalienItalien Luigi Nobile
ItalienItalien Pietro Cagnana
Fiat 8V Zagato 13:00:49,000
35 GT 1.3 107 ItalienItalien Lino Franceschetti Alfa Romeo Giulietta SV 13:01:31,000
36 GT 1.3 043 ItalienItalien Enzo Buzzetti Alfa Romeo Giulietta SV 13:01:45,000
37 GT + 2.0 414 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cecil Winby
Austin-Healey 100S 13:04:10,000
38 GT 1.3 054 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Michel Nicol
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Martin
Alfa Romeo Giulietta SV 13:04:24,000
39 GT 1.3 059 ItalienItalien Sergio Pedretti
ItalienItalien Raffaello Zanasi
Alfa Romeo Giulietta SV 13:06:04,000
40 GT 1.3 100 ItalienItalien Rinaldo Parmigiani
ItalienItalien Luciano Razzuoli
Alfa Romeo Giulietta SV 13:06:47,000
41 GT 1.6 230 NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort Porsche 356A Carrera 13:06:58,000
42 GT 1.3 126 ItalienItalien Antonio Forini
ItalienItalien Giorgio Massai
Alfa Romeo Giulietta SV 13:12:59,000
43 GT + 2.0 436 ItalienItalien Eugenio Lubich
ItalienItalien Luigi Villotti
Ferrari 250 GT LWB 13:13:57,000
44 GT 1.3 125 ItalienItalien Carlo Guarneri
ItalienItalien Piero Bozzini
Alfa Romeo Giulietta SV 13:14:23,000
45 GT 1.3 055 SchweizSchweiz Jean-Pierre Schild Alfa Romeo Giulietta SV 13:17:59,000
46 TS + 2.0 409 DeutschlandDeutschland Walter Löffler
SchwedenSchweden C. Johansson
BMW 502 13:18:27,000
47 GT 1.3 045 ItalienItalien Vivaldo Angeli
ItalienItalien Giulio Cesare Ambrogi
BMW 502 13:18:45,000
48 GT 2.0 310 ItalienItalien Ivanhoe Avorio Alfa Romeo 1900SS 13:18:59,000
49 GT 1.1 012 ItalienItalien Luciano Mantovani Lancia Appia GT 13:20:22,000
49 S 2.0 509 ItalienItalien Alfredo Vaccari Ferrari 500 Mondial 13:20:22,000
51 S 1.5 401 ItalienItalien Alfranco Pagani Alfa Romeo Giulietta Sebring 13:20:26,000
52 S 2.0 452 ItalienItalien Antonio Pozzato Maserati A6GCS 13:22:05,000
53 S 1.1 329 ItalienItalien Corrado Manfredini Osca MT4 1100 13:22:52,000
54 GT 1.1 024 ItalienItalien Enrico Anselmi Lancia Appia GT 13:23:39,000
55 GT 2.0 302 ItalienItalien Mario Travaglini
ItalienItalien Leonardo Spina
Fiat 8V 13:23:54,000
55 GT 1.6 221 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henri Perrond
ItalienItalien Roberto Vincent
Porsche 356A Carrera 13:23:54,000
57 TS + 2.0 411 DeutschlandDeutschland Helmut Retter
DeutschlandDeutschland Wolfgang Larcher
Mercedes-Benz 200 A 13:29:22,000
58 S 750 138 ItalienItalien Giancarlo Rigamonti Osca S750 13:29:41,000
59 S 2.0 505 ItalienItalien Roberto Montali Ferrari 500 Mondial 13:29:44,000
60 GT 1.3 041 Spanien 1945Spanien Salvador Fabregas
Spanien 1945Spanien Miguel Pantaleoni
Alfa Romeo Giulietta SV 13:30:02,000
61 S 750 151 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Laroche
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Rémy Radix
Osca S750 13:31:11,000
62 S 1.1 326 ItalienItalien Carlo Falli Osca MT4 1100 13:32:14,000
63 GT 750 52 ItalienItalien Alfonso Thiele Fiat-Abarth 750 13:32:33,000
64 GT 1.3 057 ItalienItalien Licio Missaglia
ItalienItalien L. Cingano
Alfa Romeo Giulietta 13:32:40,000
65 S 1.5 347 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fitzwilliam Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Simpson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Blaksley
MGA 13:34:05,000
66 TS 1.3 040 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roger Delageneste Peugeot 203 13:34:17,000
67 GT 1.3 058 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Flayac
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marc Fonlupt
Alfa Romeo Giulietta SV 13:37:15,000
68 GT 750 40 ItalienItalien Marino Guarnieri Fiat-Abarth 750 13:38:40,000
69 GT + 2.0 415 ItalienItalien Sergio Der Stepanian Ferrari 250 GT LWB 13:38:41,000
70 GT 1.3 110 ItalienItalien Mario Niccolini
ItalienItalien Carmello Genovese
Alfa Romeo Giulietta SV 13:38:50,000
71 GT 1.3 042 ItalienItalien Daniele Pistoia Alfa Romeo Giulietta SV 13:39:07,000
72 S 750 159 ItalienItalien Gustavo Laureati Osca S750 13:40:25,000
73 GT 1.1 015 ItalienItalien Giorgio Lurani Lancia Appia GT 13:40:52,000
74 GT 1.3 047 ItalienItalien Mariano Lubich
ItalienItalien Renato Salvetta
Alfa Romeo Giulietta 13:42:32,000
75 GT 1.3 049 ItalienItalien Gustavo Richter Porsche 356 1300 Super 13:43:11,000
76 GT 1.3 119 ItalienItalien Roberto Franco Alfa Romeo Giulietta SV 13:43:28,000
77 GT 750 46 ItalienItalien Vittorio Gianni
ItalienItalien Luciano Gianni
Fiat-Abarth 750 13:45:57,000
78 TS 1.6 208 DeutschlandDeutschland Joachim Springer Ford Taunus 15M 13:46:54,000
79 S 1.5 348 BelgienBelgien Georges Berger
BelgienBelgien René Foiret
Maserati 150S 13:47:28,000
79 GT 1.3 118 ItalienItalien Vito Gisonda
ItalienItalien Vincenzo Musolino
Alfa Romeo Giulietta SV 13:47:28,000
81 GT 1.0 73 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Claude Vidilles DB HBR 13:47:42,000
82 S 750 157 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Hémard Panhard Dyna X 13:47:45,000
83 TS 1.0 64 BelgienBelgien Paul Frère Renault Dauphine 13:47:55,000
84 GT 1.6 222 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Christian Poirot Porsche 356A Carrera 13:49:06,000
85 S 1.5 404 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hogg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich W. P. Jones
MGA 13:51:27,000
86 TS 2.0 256 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Aumas
DeutschlandDeutschland Willy Brandt
Alfa Romeo 1900Ti 13:56:24,000
87 T 2.0 244 ItalienItalien Achille Fona
ItalienItalien Amletto Della Tore
Alfa Romeo 1900Ti 13:56:30,000
88 TS 1.0 70 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Garnache
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henry Sellier
Renault Dauphine 14:00:20,000
89 GT 1.0 81 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marcel Picart Panhard Dyna X 14:00:23,000
90 GT 1.1 026 ItalienItalien Carlo Coppa Fiat 1100 Zagato 14:01:53,000
91 TS 1.1 006 ItalienItalien Ersilio Mandrini
ItalienItalien Luigi Bertassi
Fiat 1100/103 14:02:36,000
92 GT 2.0 304 ItalienItalien Alvise Nember
ItalienItalien Antonio Caliri
Alfa Romeo 1900SS 14:05:08,000
93 TS 1.6 212 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Harper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Reece
Sunbeam Rapier 14:06:16,000
94 GT 750 38 ItalienItalien Aldo Luino
ItalienItalien Mario Costa
Fiat-Abarth 750 14:12:26,000
95 T 1.6 206 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Guiraud
Frankreich 1946Vierte Französische Republik G. Chevron
Peugeot 403 14:12:28,000
96 GT 1.1 014 ItalienItalien Giovanni Studer Lancia Appia 14:13:43,000
97 GT 750 53 ItalienItalien Lino Zanotti Fiat-Abarth 750 14:14:52,000
98 TS 2.0 257 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Claude Bourillot
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre About
Citroën DS19 14:15:15,000
99 TS 1.3 032 ItalienItalien Alberto Massari
ItalienItalien Pier-Luigi Gatti
Alfa Romeo Giulietta 14:16:55,000
100 TS 1.3 038 ItalienItalien Enrico Turri
ItalienItalien Arrigo Cocchetti
Alfa Romeo Giulietta 14:19:20,000
101 GT 1.0 76 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Justamond DB HBR 14:20:51,000
102 TS 1.6 211 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Robert Dubuet
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Dion
Peugeot 403 14:21:48,000
103 TS 2.0 253 MonacoMonaco Louis Chiron
Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Testut
Citroën DS19 14:22:01,000
104 GT 2.0 318 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Giraud
Frankreich 1946Vierte Französische Republik G. Le Cornu
Triumph TR3 14:23:48,000
105 S 1.1 324 ItalienItalien Enrico Mancini Ermini 14:24:56,000
106 S 1.1 324 DeutschlandDeutschland Helmut Zik
DeutschlandDeutschland Hans-Georg Plaut
Porsche 356A Carrera 14:26:55,000
107 T 2.0 240 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Rozé
Frankreich 1946Vierte Französische Republik J. F. Dubessay
Citroën DS19 14:31:05,000
108 T 1.1 2348 ItalienItalien Tino Faggi Fiat 1100/103 TV 14:31:23,000
109 GT 750 29 ItalienItalien Mario Poltronieri Fiat-Abarth 750 14:32:38,000
110 TS 1.0 71 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Maurice Michy Renault Dauphine 14:32:53,000
111 T 1.1 2351 ItalienItalien Massimo Scrivanti
ItalienItalien Renzo Razzini
Fiat 1100/103 TV 14:33:22,000
112 S 750 201 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Vinatier Alpine A106MM 14:36:44,000
113 T 1.3 033 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Maurin
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Fernand Masoero
Alfa Romeo Giulietta 14:36:53,000
114 GT 750 45 ItalienItalien Nino Crivellari
ItalienItalien Mario Nardari
Fiat-Abarth 750 14:36:56,000
115 TS + 2.0 412 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill Meredeth-Owens
Ford Zephyr 14:38:08,000
116 GT 1.0 84 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Bernard Koel DB HBR 14:39:14,000
117 GT 1.3 123 ItalienItalien Mario Fantuzzi
ItalienItalien Armando Belacqua
Porsche 356 14:40:01,000
118 TS 2.0 254 ItalienItalien Mario Repetto Alfa Romeo 1900Ti 14:41:53,000
119 TS 2.0 243 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Faiderte
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Delanglard
Citroën DS19 14:42:29,000
120 GT 750 42 ItalienItalien Dario Mantovani Fiat-Abarth 750 14:43:52,000
121 GT 1.3 124 ItalienItalien Attilio Lodovici
ItalienItalien Luigi Ferraiolo
Alfa Romeo Giulietta SV 14:44:25,000
122 GT 750 35 ItalienItalien Domenico Ogna Fiat-Abarth 750 14:44:44,000
123 T 2.0 236 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henri Marang
Frankreich 1946Vierte Französische Republik François Bernheim
Citroën DS19 14:45:54,000
124 GT 1.1 019 ItalienItalien Mario Coda Lancia Appia Motto 14:46:42,000
125 GT 1.6 209 Frankreich 1946Vierte Französische Republik François Chambelland
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marc Frilloux
Peugeot 403 14:50:33,000
126 TS 2.0 255 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henry Labes
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Yves de Failly
Citroën DS19 14:50:35,000
127 GT 750 25 MonacoMonaco M. Grillo-Grimaldi Fiat-Abarth 750 14:52:23,000
128 TS 1.0 67 ItalienItalien Giancarlo Sala
ItalienItalien Manuel Vigliani
Renault Dauphine 14:55:15,000
129 GT 1.1 013 ItalienItalien Nino Merlo
ItalienItalien Luigi Bettiol
Fiat 1100 Zagato 14:56:19,000
130 GT 750 37 ItalienItalien Dino Montevago
ItalienItalien Franco Giambertone
Fiat-Abarth 750 14:57:20,000
131 T 2.0 241 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Capravesnes
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Alec
Citroën DS19 14:58:51,000
132 TS 1.1 007 ItalienItalien Piero Celi
ItalienItalien Ignazio Scaletta
Fiat 1100/103 TV 14:59:57,000
133 GT 1.6 229 ItalienItalien Pietro Nava
ItalienItalien Giuseppe Ribolla
MGA 15:00:02,000
134 S 1.5 353 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeff Sparrowe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Reid
MGA 15:00:24,000
135 GT 1.1 020 ItalienItalien Giovanni Alberti Fiat 1100 Zagato 15:02:20,000
136 GT 1.6 205 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Claude Desrosiers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Patrick Vanson
Peugeot 403 15:10:18,000
137 GT + 2.0 434 Frankreich 1946Vierte Französische Republik François Smadsa
ItalienItalien Anna Raselli
Ford Thunderbird 15:11:11,000
138 TS 1.3 039 ItalienItalien Luigi Vecchi
ItalienItalien Armando Cavallari
Alfa Romeo Giulietta 15:11:27,000
139 T 2.0 238 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jeanleon Lucas Citroën DS19 15:14:31,000
140 GT 750 27 ItalienItalien Riccardo Timossi
ItalienItalien Vincenzo de Milano
Fiat-Abarth 750 15:21:42,000
141 T 1.0 63 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Robert Chancel
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Bergonoukoux
Panhard Dyna 54 15:22:40,000
142 GT 1.0 83 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Badoche
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ruppchet Hopfen
DB HBR5 15:23:31,000
143 S 1.1 332 ItalienItalien Rinaldo Masperi
ItalienItalien Ernesto Foglietti
Osca MT4 1100 15:23:48,000
144 TS 1.1 2400 ItalienItalien Giuseppe Grisafi
ItalienItalien Nicola Fabiano
Fiat 1100/103 15:26:15,000
145 TS 1.3 036 ItalienItalien Mario Paesetti Alfa Romeo Giulietta 15:27:16,000
146 T 2.0 237 ItalienItalien Roberto Dari Alfa Romeo 1900Ti 15:28:48,000
147 GT 2.0 306 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Clarke AC Aceca 15:29:04,000
148 GT 1.0 78 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roland Bourel
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gérard Laffargue
Panhard Dyna 15:29:06,000
149 TS 1.1 001 ItalienItalien Piero Pasotti
ItalienItalien Sandro Bertuetti
Fiat 1100/103TV 15:33:26,000
150 GT 750 43 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gérard Sevaux Renault 4CV 15:34:49,000
151 S 750 133 ItalienItalien Giancarlo Coggi ItalienItalien Francarlo Coggi Stanguellini 750 Sport 15:35:02,000
152 S 1.1 334 ItalienItalien Giuseppe Maugeri
ItalienItalien Antonio Barbagallo
Osca MT4 1100 15:41:46,000
153 S 1.5 355 BelgienBelgien Jacques Spiers
BelgienBelgien Annie Spiers
MGA 15:44:01,000
154 TS 750 14 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Chardin Renault 4CV 15:59:47,000
155 GT 2.0 316 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Morin Triumph TR3 16:02:05,000
156 GT 1.6 215 ItalienItalien Carmelo Vitaliti
ItalienItalien G. Pianetti
Porsche 356 16:07:49,000
157 GT 750 44 ItalienItalien Amadeo Franchella
ItalienItalien Renato Tangerini
Fiat-Abarth 750 16:12:39,000
158 T 1.1 2345 ItalienItalien Federico Lolli
ItalienItalien Eugenio Poggi
Fiat 1100/103TV 16:18:53,000
159 GT 1.1 016 ItalienItalien Antonio Nicolai Fiat 1100 Pinifarina 16:24:28,000
160 GT 750 28 ItalienItalien Armando Giuberti Fiat-Abarth 750 16:26:38,000
161 T 750 3 SchwedenSchweden Carl Lohmander
SchwedenSchweden Harald Kronegard
Saab 93 16:40:22,000
162 GT 750 51 ItalienItalien Roberto Rosazza Ferraris Fiat-Abarth 750 16:43:51,000
163 GT 750 26 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Persoglio
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Maurice Matherson
Alpine A106MM 16:47:08,000
164 GT 1.1 023 ItalienItalien Ariodante Guidotti
ItalienItalien Ivo Nassi
Fiat 1100 16:50:14,000
165 T 750 13 ItalienItalien Gregorio Filippone Fiat 600 16:54:15,000
166 GT 1.1 017 ItalienItalien Renzo Grandi
ItalienItalien Gofredo Grandi
Fiat 1100 Zagato 17:08:12,000
167 TS 1.0 72 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Bernadet
Frankreich 1946Vierte Französische Republik L. Espinasse
Renault Dauphine 17:08:30,000
168 TS 750 15 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Albert Ramboz Renault 4CV 17:09:13,000
169 T 750 10 ItalienItalien Luigi Sacchiero
ItalienItalien Mario Sacchiero
Fiat 600 18:01:24,000
170 GT 750 68 ItalienItalien Carlo Battistara Fiat-Abarth 750 Zagato 18:02:28,000
171 GT 750 47 ItalienItalien Demetrio Santinello Fiat-Abarth 750 18:23:00,000
172 GT 1.0 77 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gerard Parmentier DB HBR 18:34:03,000
Ausgefallen
173 TS 1.1 002 ItalienItalien Ferrucio Pegoraro
ItalienItalien Marcello Pegoraro
Fiat 1100/103
174 TS 1.1 003 ItalienItalien Giromiti Fiat 1100/103
175 TS 1.1 004 ItalienItalien Stefano Alquati
ItalienItalien Gilbattista Bassini
Fiat 1100/103
176 TS 1.1 005 ItalienItalien Paolo Galli Fiat 1100/103
177 TS 1.1 008 ItalienItalien Vincenzo Antolini Ossi Fiat 1100/103TV
178 GT 1.1 011 ItalienItalien Mario Colomb
ItalienItalien Baffi
Fiat 1100 Zagato
179 GT 1.1 021 ItalienItalien Nicola Cafiero Fiat 1100 Zagato
180 GT 1.1 027 ItalienItalien Carlo Guidetti
ItalienItalien Gian Carlo Ubezio
Fiat Siata 1100 Zagato
181 T 1.3 034 ItalienItalien Spartaco Graziani
ItalienItalien G. B. Profumo
Alfa Romeo Giulietta
182 T 1.3 037 ItalienItalien Farinelli Alfa Romeo Giulietta
183 GT 1.3 044 ItalienItalien Delo Fravolini
ItalienItalien Claudio Manzon
Alfa Romeo Giulietta SV
184 GT 1.3 046 ItalienItalien Giovanni Ceccaron
Frankreich 1946Vierte Französische Republik L. Guy
Alfa Romeo Giulietta SV
185 GT 1.3 048 ItalienItalien Ario Spagna
Frankreich 1946Vierte Französische Republik F. Arco
Alfa Romeo Giulietta SV
186 GT 1.3 050 SchweizSchweiz Marcel Stern
SchweizSchweiz Robert Barbey
Alfa Romeo Giulietta SV
187 GT 1.3 053 ItalienItalien Vittorio Alberini
ItalienItalien E. Guindolini
Alfa Romeo Giulietta SV
188 T 750 1 ItalienItalien Remo Pola Fiat 600
188 T 750 2 ItalienItalien Orsetto de Carolis Fiat 600
189 T 750 5 ItalienItalien Giovanni Peristi
ItalienItalien Giovanni Kerschbaumer
Fiat 600
190 T 750 7 ItalienItalien Annibale Malaguti
ItalienItalien Alf Malaguti
Fiat 600
191 T 750 9 ItalienItalien Marco Vannucci Fiat 600
192 T 750 12 ItalienItalien Anselmo Capra Fiat 600
193 TS 750 21 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Lapin Blanc Renault 4CV
194 TS 750 22 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Clarou
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Christian Joly
Renault 4CV
195 GT 750 30 ItalienItalien Gianni Degasperi
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gian-Antonio Porta
Fiat-Abarth 750
196 GT 750 33 ItalienItalien Aldo Linguanti
ItalienItalien Danilo Rotondi
Fiat-Abarth 750
197 GT 750 34 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Mario Molteni
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Noel Redary
Renault 4CV
198 GT 750 36 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Goulin
Frankreich 1946Vierte Französische Republik M. Dallest
Alpine A106MM
199 GT 750 39 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Rédélé Alpine A106MM
200 GT 750 41 Frankreich 1946Vierte Französische Republik René Hugonet Alpine A106MM
201 GT 750 49 ItalienItalien Guido Guidotti
ItalienItalien Angelo Crivelli
Fiat-Abarth 750
202 TS 1.0 65 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Annie Soisbault
Frankreich 1946Vierte Französische Republik M. Bouvier
Panhard Dyna
203 TS 1.0 66 BelgienBelgien Jacques Charlot
BelgienBelgien Jacques Croisier
Renault Dauphine
204 TS 1.0 68 ItalienItalien Zéphirin Miani Renault Dauphine
205 TS 1.0 69 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Lucas Renault Dauphine
206 GT 1.0 74 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henri Perrier DB HBR
207 GT 1.0 75 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henry Gayola DB HBR
208 GT 1.0 82 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Fernand Carpentier DB HBR
209 GT 1.3 101 ItalienItalien Vladimiro Galluzzi
ItalienItalien Giancarlo Favero
Alfa Romeo Giulietta SV
210 GT 1.3 103 ItalienItalien Ada Pace Alfa Romeo Giulietta SV
211 GT 1.3 104 ItalienItalien Giampiero Chini
ItalienItalien Piero Urbani
Alfa Romeo Giulietta SV
212 GT 1.3 106 ItalienItalien Egidio Gorza Alfa Romeo Giulietta SVZ
213 GT 1.3 108 ItalienItalien Bernardo Ferrari Alfa Romeo Giulietta SV
214 GT 1.3 111 ItalienItalien Giancarlo Ligabue
ItalienItalien Gaspare Cavaliere
Alfa Romeo Giulietta SV
215 GT 1.3 113 ItalienItalien Franco Dari Alfa Romeo Giulietta
216 GT 1.3 114 ItalienItalien Franco Renzi Alfa Romeo Giulietta SV
217 GT 1.3 115 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Henry Manney Alfa Romeo Giulietta SV
218 GT 1.3 116 ItalienItalien Scipione Paon Alfa Romeo Giulietta SV
219 GT 1.3 120 ItalienItalien Mario Milanesi Alfa Romeo Giulietta SV
220 GT 1.3 127 ItalienItalien Jean Caracciolo Alfa Romeo Giulietta
221 GT 1.3 128 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Burggraff Alfa Romeo Giulietta SV
222 S 750 134 ItalienItalien Paolo Martoglio Stanguellini 750 Sport
223 S 750 135 ItalienItalien Ultimo Dalle Molle Zannini
224 S 750 137 ItalienItalien Bruno Garavini Bandini
225 S 750 139 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gérard Laureau DB HBR
226 S 750 141 Frankreich 1946Vierte Französische Republik René-Philippe Faure Stanguellini Efac Sport 750
227 S 750 142 ItalienItalien Luigi Zannini Stanguellini 750 Sport
228 S 750 144 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Francis Graiger
ItalienItalien M. Poletti
Renault 4CV
229 S 750 145 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gilbert Foury Stanguellini Efac Sport 750
230 S 750 147 ItalienItalien Alfredo Tinazzo Glaur
231 S 750 148 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Armagnac DB HBR
232 S 750 149 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Chancel Panhard Dyna
233 S 750 152 ItalienItalien Mario Fenocchio Siata Berlinetta
234 S 750 155 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Grace Renault 4CV
235 S 750 156 ItalienItalien Carlo Camisotti
ItalienItalien Giovanni Sintoni
Bandini
236 S 750 158 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Martin Panhard Picon
237 S 750 200 ItalienItalien Camillo Stanga Stanga
238 TS 1.6 210 DeutschlandDeutschland Johann Günther
DeutschlandDeutschland Hermann Eger
Borgward Isabella TS
239 TS 1.6 213 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sheila van Damm
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Humphrey
Sunbeam Rapier
240 TS 1.6 214 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Thomas
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pierre Gay
Peugeot 403
241 GT 1.6 219 DeutschlandDeutschland Ludwig Blendl Porsche 356A Carrera
242 GT 1.6 227 SchwedenSchweden Gunnar Blomqvist Porsche 356A Carrera
243 T 2.0 235 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Lise Renaud
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Régine Gordine
Citroën DS19
244 T 2.0 246 ItalienItalien Antonio Molteni
ItalienItalien Guerino Facchioni
Alfa Romeo 1900Ti
245 T 2.0 247 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Courtes
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ferdinand Auriach
Citroën DS19
246 T 2.0 248 ItalienItalien Enzo Magri Alfa Romeo 1900Ti
247 TS 2.0 252 ItalienItalien Giovanna Maria Cornaggia Medici Alfa Romeo 1900Ti
248 GT 2.0 300 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nancy Mitchell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Patricia Faichney
Triumph TR3
249 GT 2.0 301 ItalienItalien Ludovico Scarfiotti Fiat 8V
250 GT 2.0 301 ItalienItalien Giorgio Acutis Fiat 8V
251 GT 2.0 309 NiederlandeNiederlande Joseph-Hubert Göttgens Fiat 8V
252 GT 2.0 311 ItalienItalien Francesco Vasaturo Alfa Romeo 1900SS
253 GT 2.0 312 ItalienItalien Ulisse Pizzi Maserati A6G
254 GT 2.0 313 ItalienItalien Giovanni Rota
ItalienItalien Olinto Morolli
Alfa Romeo 1900SS
255 GT 2.0 314 ItalienItalien Carlo Fabi
ItalienItalien Aldo Pagliacci
Fiat 8V
256 GT 2.0 319 ItalienItalien Antonino Siddi Fiat 8V
257 S 1.1 328 ItalienItalien Agostino Gariboldi Moretti
258 S 1.1 330 ItalienItalien Piero Bernabei Osca MT4 1100
259 S 1.1 335 ItalienItalien Lamberto Gerosi Osca MT4 1100
260 S 1.1 335 ItalienItalien Francesco Siracusa Stanguellini Sport Bialbero 1100
261 S 1.1 337 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gregor Grant Lotus Eleven
262 S 1.1 339 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruno Ferrari Lotus Eleven
263 S 1.1 340 ItalienItalien Attilio Brandi
ItalienItalien Vannini
Osca MT4 1100
264 S 1.1 351 ItalienItalien Umberto Melotti Alfa Romeo Giulietta
265 S 1.5 356 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Isoard
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Robert Rastit
Peugeot 203 Special
266 S 1.5 358 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fitzwilliam Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dick Fitzwilliam MGA
267 S 1.5 359 ItalienItalien Vladimiro Toselli Osca S1500
268 S 1.5 402 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Michel Maserati 150S
269 S 1.5 402 DeutschlandDeutschland Hartmuth Oesterle
DeutschlandDeutschland Siegfried Günther
Porsche 550 RS
270 GT + 2.0 418 ItalienItalien Mario Maggio Lancia Aurelia B20
271 GT + 2.0 419 ItalienItalien Eugenio Lanz
ItalienItalien W. Sagesser
Mercedes-Benz 300 SL
272 GT + 2.0 420 ItalienItalien Ugo Piperno
ItalienItalien Aldo Storzini
Lancia Aurelia B20
273 GT + 2.0 421 Frankreich 1946Vierte Französische Republik René Cotton
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Alain Simone
Mercedes-Benz 300 SL
274 GT + 2.0 423 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Graham Mercedes-Benz 300 SL
275 GT + 2.0 425 ItalienItalien Guido Cestelli-Guidi
ItalienItalien Giuseppe Musso
Mercedes-Benz 300 SL
276 GT + 2.0 426 ItalienItalien Bruno Gavazzoli Ferrari 250 GT LWB
277 GT + 2.0 428 SchwedenSchweden Bengt Martenson
DeutschlandDeutschland Wittigo von Einsiedel
Mercedes-Benz 300 SL
278 GT + 2.0 429 ItalienItalien Arnaldo Bongiasca
ItalienItalien Mario Bongiasca
Mercedes-Benz 300 SL
279 GT + 2.0 432 ItalienItalien Alberico Cacciari
DeutschlandDeutschland Hans Bauer
Mercedes-Benz 300 SL
280 GT + 2.0 433 BelgienBelgien Gérard Langlois van Ophem
BelgienBelgien Regine Langlois van Ophem
Salmson 2300
281 GT + 2.0 437 ItalienItalien Piero Scotti
ItalienItalien Adalberto Parenti
Mercedes-Benz 300 SL
281 GT + 2.0 440 DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel
DeutschlandDeutschland Helm Glöckler
Mercedes-Benz 300 SL
282 S 2.0 448 ItalienItalien Franco Bordoni-Bisleri Maserati 200Si
283 S 2.0 455 ItalienItalien Angelo Salamini Maserati A6GCS
284 S 2.0 457 ItalienItalien Enzo Lopez Maserati A6GCS
285 S 2.0 459 ItalienItalien Arrigo Maccarini Maserati A6GCS
286 S 2.0 502 ItalienItalien Antonio Fiorani
ItalienItalien Antonio de Bernardinis
Maserati A6G
287 S 2.0 503 Venezuela 1954Venezuela Ettore Chimeri
Venezuela 1954Venezuela Enrique Muro
Maserati 200Si
288 S 2.0 506 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Luigi Bellucci Maserati 200Si
289 S 2.0 508 ItalienItalien Luciano Pagliai Maserati 200Si
290 S + 2.0 518 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart Jaguar D-Type
291 S + 2.0 520 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dick Stead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hall
Cooper T33
292 S + 2.0 522 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Edouard Monnoyeur
Frankreich 1946Vierte Französische Republik B. Dupuy
Jaguar XK 120
293 S + 2.0 524 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Akton Miller Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Akton Miller
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Douglas Harrison
Caballo de Hiero Mk.II
294 S + 2.0 524 Mexiko 1934Mexiko Muro Henriques BMW 507
295 S + 2.0 531 ItalienItalien Scuderia Ferrari Spanien 1945Spanien Alfonso de Portago
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Edmund Nelson
Ferrari 335 Sport
296 S + 2.0 533 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati DeutschlandDeutschland Hans Herrmann Maserati 350S
297 S + 2.0 534 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Louis Klemantaski
Ferrari 335 Sport
298 S + 2.0 537 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Denis Jenkinson
Maserati 450S
299 T 1.1 2343 ItalienItalien Giuseppe Adria
ItalienItalien Giulio Maran
Fiat 1100/103 TV
300 T 1.3 2344 ItalienItalien Umberto Bianchi Fiat 1100/103
301 T 1.3 2346 ItalienItalien Michele Dionisio Fiat 1100/103 TV
302 T 1.3 2347 ItalienItalien Aldo Piva Lancia Appia
303 T 1.3 2350 BelgienBelgien Lambert Dock
BelgienBelgien J. Jamotte
Fiat 1100/103
304 T 1.3 2352 ItalienItalien V. Ortalli
ItalienItalien Luciano Braccini
Fiat 1100/103
305 T 1.3 2353 ItalienItalien Antonio Casarotti Fiat 1100/103 TV
306 T 1.3 2354 ItalienItalien Giorgio Corvi
ItalienItalien Pasquale Cardinali
Fiat 1100/103 TV
307 T 1.3 2357 ItalienItalien Rinaldo Romanini
ItalienItalien Aldo Cristofolini
Fiat 1100/103
308 TS 1.1 2358 ItalienItalien Raffaele Cammarota
ItalienItalien Alessandro Moroni
Fiat 1100/103
Nicht gestartet
309 S + 2.0 536 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Behra Maserati 450S 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
310 GT 1.1 009 ItalienItalien Giuseppe Falanga Fiat 1100
311 GT 1.1 010 ItalienItalien Restellotti Fiat 1100
312 GT 1.1 018 ItalienItalien Gianfranco Villani Lancia Appia Zagato
313 GT 1.1 022 ItalienItalien Nereo Cantuseno Lancia Appia Zagato
314 GT 1.1 025 ItalienItalien Rinaldo Bossini Fiat 1100
315 T 1.3 035 ItalienItalien Antonio Forini
ItalienItalien Alberto Massari
Alfa Romeo Giulietta
316 GT 1.3 052 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Christian Poirot Porsche 356
317 GT 1.3 056 ItalienItalien Vittorio Randaccio Alfa Romeo Giulietta
318 T 750 4 DeutschlandDeutschland Siegfried Günther
319 T 750 6 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Yves Auriacombe Panhard Dyna
319 T 750 8 ItalienItalien Erasmo Cavalli Fiat 600
320 T 750 11 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Andre Vulin Panhard Dyna
321 TS 750 16 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Gesmier Fiat 600
322 TS 750 18 ItalienItalien Mirto Arosio Fiat 600
323 TS 750 19 Fiat 600
324 TS 750 20 ItalienItalien Carlo Celi Fiat 600
325 TS 750 23 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Loëns
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Raymond Quilico
Renault 4CV
326 TS 750 24 ItalienItalien Leonardo Cali Renault 4CV
327 GT 750 31 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Vinatier Alpine A106MM
328 GT 750 32 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Francis Gravier Renault 4CV
329 GT 750 50 ItalienItalien Giuseppe Cariasco
ItalienItalien Lorenzo Bordese
Fiat-Abarth 750 Zagato
330 T 1.0 60 ItalienItalien Vivaldo Angelli Fiat-Abarth 1000
331 T 1.0 60 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Annie Soisbault
Frankreich 1946Vierte Französische Republik M. Bouvier
Panhard Dyna
332 T 1.0 62 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Navarro Panhard Dyna
333 GT 1.0 79 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roland Bourel
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gérard Laffargue
Panhard Dyna
334 GT 1.0 80 Panhard Dyna
335 GT 1.3 112 Alfa Romeo Giulietta
336 S 750 136 ItalienItalien Ultimo Dalle Molle Giannini
337 S 750 136 ItalienItalien Ultimo Dalle Molle Giannini
338 S 750 140 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Dewez Renault 4CV
339 S 750 143 ItalienItalien Alberta Ralli ItalienItalien Roberto Lippi Stanguellini 750 Sport
340 S 750 146 Stanguellini Efac Sport 750
341 S 750 150 ItalienItalien Enzo Carini Osca S750
341 S 750 153 ItalienItalien Adriano Zerbini Panhard Dyna
342 S 750 154 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Carle DB HBR
343 T 1.6 204 Frankreich 1946Vierte Französische Republik François Chambelland Peugeot 403
344 T 1.6 207 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Dion Peugeot 403
345 GT 1.6 216 DeutschlandDeutschland Harald von Saucken
DeutschlandDeutschland Georg Bialas
Porsche 356A
346 GT 1.6 218 DeutschlandDeutschland Hartmuth Oesterle
DeutschlandDeutschland Siegfried Günther
Porsche 356A
347 GT 1.6 220 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Souchou
Frankreich 1946Vierte Französische Republik J. Ambrogi
Porsche 356A
348 GT 1.6 223 Porsche 356A
349 T 2.0 239 Königreich GriechenlandKönigreich Griechenland Andre Gerkas Alfa Romeo 1900
350 T 2.0 245 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Claude Bourillot
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre About
Citroën DS19
351 TS 2.0 251 ItalienItalien Alvise Nember
ItalienItalien Antonio Caliri
Alfa Romeo 1900Ti
352 GT 2.0 258 Alfa Romeo 1900
353 GT 2.0 259 ItalienItalien Adalberto Parenti Fiat 8V
354 GT 2.0 300 ItalienItalien Giulio Cesare Ambrogi Alfa Romeo 1900
355 GT 2.0 304 Fiat 8V Zagato
356 GT 2.0 305 ItalienItalien Rinaldo Parmigiani Alfa Romeo 1900
357 GT 2.0 307 Frankreich 1946Vierte Französische Republik François Chambelland
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marc Frilloux
Triumph TR3
358 GT 2.0 315 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Christian Boulan Alfa Romeo 1900 Zagato
359 GT 2.0 317 Triumph TR3
360 S 1.1 322 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Mas
361 S 1.1 323 ItalienItalien Zampedro
362 S 1.1 327 ItalienItalien Giovanni Buoncristiani Ermini
363 S 1.1 331 ItalienItalien C. Fio Osca MT4
364 S 1.1 333 ItalienItalien Antonio Consolazio Osca MT4
365 S 1.1 341 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Andre Osca MT4
366 S 1.5 350 ItalienItalien Giulio Cabianca
ItalienItalien Casimiro Toselli
Osca 1500S
367 S 1.5 352 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Isabelle Haskell
ArgentinienArgentinien Alejandro de Tomaso
Osca 1500S
368 S 1.5 400 ItalienItalien Ario Spagna Alfa Romeo Giulietta
369 GT + 2.0 413 Venezuela 1954Venezuela Enrique Muro BMW 507
370 GT + 2.0 416 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Loup Pellecuer
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Colin
Austin-Healey 100S
371 GT + 2.0 424 ItalienItalien Agostino di Stefano Mercedes-Benz 300 SL
372 GT + 2.0 427 ItalienItalien Germano Nataloni Lancia Aurelia
373 GT + 2.0 438 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Philip Rendez Mercedes-Benz 300 SL
374 S 2.0 449 ItalienItalien Pietro Pagliarini Maserati
375 S 2.0 454 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Temple Buell Racing Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Temple Buell
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Masten Gregory
Ferrari 500TRC
376 S 2.0 456 ItalienItalien Silvio Cesarin Maserati
377 S 2.0 500 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Giraud Triumph TR3
378 S 2.0 501 Maserati
379 S 2.0 510 ItalienItalien Cat
ItalienItalien Ela
380 S + 2.0 519 ItalienItalien A. Martinelli
ItalienItalien Aldo Conconi
Ferrari
381 S + 2.0 521 SchwedenSchweden Sture Nottorp
SchwedenSchweden Tom Brahmer
Ferrari 410 Sport
382 T 1.1 2341 ItalienItalien Adalba Fiat 1100
383 T 1.1 2342 ItalienItalien Stani Fiat 1100
384 T 1.1 2347 ItalienItalien Fert Fiat 1100
385 T 1.1 2349 ItalienItalien Ugo Locatelli Fiat 1100
386 T 1.1 2355 ItalienItalien Tule Fiat 1100
386 T 1.1 2356 Fiat 1100
387 TS 1.1 2359 ItalienItalien G. Poli Fiat 1100/103

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 ItalienItalien Piero Taruffi Ferrari 315 Sport Gesamtsieg
S 2.0 ItalienItalien Gino Munaron Ferrari 500TRC Rang 8
S 1.5 ItalienItalien Umberto Maglioli Porsche 550 RS Rang 5
S 1.1 ItalienItalien Giulio Gabianca Osca S950 Rang 26
S 750 ItalienItalien Giancarlo Rigamonti Osca S750 Rang 58
GT + 2.0 BelgienBelgien Olivier Gendebien BelgienBelgien Jacques Washer Ferrari 250 GT LWB Rang 3
GT 2.0 ItalienItalien Luigi Nobile ItalienItalien Pietro Cagnana Fiat 8V Rang 34
GT 1.6 DeutschlandDeutschland Paul-Ernst Strähle DeutschlandDeutschland Herbert Linge Porsche 356A Carrera Rang 14
GT 1.3 SchweizSchweiz Henry Convert SchweizSchweiz Raul Martin Alfa Romeo Giulietta SV Rang 20
GT 1.1 ItalienItalien Luciano Mantovani Lancia Appia GT Zagato Rang 49
GT 1.0 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Claude Vidilles DB HBR Rang 81
GT 750 ItalienItalien Alfonso Thiele Fiat-Abarth 750 Rang 63
TS + 2.0 SchweizSchweiz Arthur Heuberger BMW 502 Rang 28
TS 2.0 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Aumas DeutschlandDeutschland Willy Brandt Alfa Romeo 1900Ti Rang 86
TS 1.6 DeutschlandDeutschland Joachim Springer Ford Taunus 15M Rang 78
TS 1.3 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roger Delageneste Peugeot 203 Rang 66
TS 1.1 ItalienItalien Ersilio Mandrini ItalienItalien Luigi Bertassi Fiat 1100/103 Rang 91
TS 1.0 BelgienBelgien Paul Frère Renault Dauphine Rang 83
TS 750 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Chardin Renault 4CV Rang 154
T 2.0 ItalienItalien Achille Fona ItalienItalien Amletto Della Tore Alfa Romeo 1900 Ti Rang 87
T 1.6 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Paul Guiraud Frankreich 1946Vierte Französische Republik G. Chevron Peugeot 403 Rang 95
T 1.3 ItalienItalien Alberto Massari ItalienItalien Pier-Luigi Gatti Alfa Romeo Giulietta Rang 99
T 1.1 ItalienItalien Dino Faggi Fiat 1100/103TV Rang 108
T 1.0 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Robert Chancel Frankreich 1946Vierte Französische Republik Bergonoukoux Panhard Dyna 54 Rang 141
T 750 SchwedenSchweden Carl Lohmander SchwedenSchweden Harald Kronegard Saab 93 Rang 161

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 387
  • Gestartet: 308
  • Gewertet: 172
  • Rennklassen: 25
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken, auf den Apennin-Pässen leichter Schneefall
  • Streckenlänge: 1597,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 10:27:47,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1597,000 km
  • Siegerschnitt: 152,632 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957
  2. 12-Stunden-Rennen von Sebring 1957
  3. Skizze des Unfalls in L'Automobile vom 19. Mai 1957
  4. Brock Yates: Ferrari – eine Legende lebt. Das aufregende Leben des Enzo Ferrari (= Heyne-Bücher 19, Heyne-Sachbuch 585). Heyne, München 1998, ISBN 3-453-13208-4, S. 276.
Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1957
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957