Mitsubishi L200

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Mitsubishi L200
Produktionszeitraum: seit 1978
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Pickup
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Mitsubishi L200 ist ein Pickup von Mitsubishi Motors, der seit 1978 in mehreren Fahrzeuggenerationen gebaut wird. Die erste Version war eine Importversion des Mitsubishi Forte.

Den L200 gibt es mit Einzelkabine, Doppelkabine und Club Cab.

2015 wurde die aktuelle 5. Generation in Deutschland eingeführt.

1. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mitsubishi L200

Der L200 wurde ab 1978 produziert und wurde zusammen mit Chrysler entwickelt und ist so mit dem Dodge Ram D-60 und dem Plymouth Arrow verwandt. Unter dem Namen Mitsubishi Forte war der Pickup nur in Japan bekannt, wo er nur bis 1986 angeboten wurde.

Im Jahr 1986 bekam der Forte ein Facelift und war ab da auch mit Doppelkabine erhältlich.

2. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

L 200 TD 4x4
Mitsubishi L200 4WD.JPG
Produktionszeitraum: 1991–1996
Karosserieversionen: Pickup
Motoren: Dieselmotor:
(64 kW)
Länge: 4920 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1745 mm
Radstand:
Leergewicht: 1685 kg

1991 kommt der Nachfolger auf den Markt: Mitsubishi Strada, der 1993 als erster Pick-up von Mitsubishi in Deutschland als L200 vorgestellt wird. Dieses Modell ist von Mitsubishi ohne Chrysler entwickelt.

3. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

L 200 (K60T)
Mitsubishi L200 (1996–1999)

Mitsubishi L200 (1996–1999)

Produktionszeitraum: 1996–2006
Karosserieversionen: Pickup
Motoren: Ottomotoren:
2,4–2,5 Liter
(85–123 kW)
Dieselmotoren:
2,5 Liter
(73–98 kW)
Länge: 4890–4995 mm
Breite: 1695–1775 mm
Höhe: 1765–1800 mm
Radstand: 2855–2970 mm
Leergewicht: 1600–1725 kg

1996 die 3. Generation des L200, in Japan als zweiter Strada, auf den Markt. In Japan wird er nur bis 1999 vertrieben.

Der in Thailand produzierte L200 erhält bereits drei Jahre nach Erscheinen ein Facelift: Mit neu gestaltetem Kühlergrill und Leichtmetallrädern versucht man den L200 attraktiver für die Privathaushalte zu machen.

Seit 2004 kann man in Deutschland den Pick-up auch als Diesel mit Automatikgetriebe erwerben, bisher musste man für L200 mit Dieselmotor auf Importwagen zurückgreifen. Um den Sieg bei der Rallye Dakar im Januar 2005 zu feiern, bringt Mitsubishi ein Sondermodell auf den Markt: Der L200 Dakar, besonders auffällig durch die Dakar-Embleme an den Kotflügeln, wird von einem 2,5-Liter-Dieselmotor mit 98 kW (133 PS) angetrieben.

4. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

L200 (KA_T, KB_T)
Mitsubishi L200 Doppelkabine

Mitsubishi L200 Doppelkabine

Produktionszeitraum: 2006–2015
Karosserieversionen: Pickup
Motoren: Dieselmotoren:
2,5 Liter
(100–131 kW)
Länge: 5000–5260 mm
Breite: 1750–1815 mm
Höhe: 1775–1780 mm
Radstand: 3000 mm
Leergewicht: 1845–2165 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Crashtest-Stern 4.svg

Die 4. Generation des Mitsubishi SUT (Sport Utility Truck) hat neben dem vom Pajero entlehnten Allradantrieb Super Select 4WD einen 2,5 DI-D-Diesel Motor mit 100 kW (136 PS). Die Version mit Leistungssteigerung von Ralliart DI-D+ leistet 123 kW (167 PS). Neben dem VW Amarok verfügt auch der L200 über eine elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle.

Der Pickup ist zwischen 5,00 (Einzelkabine) und 5,26 (Doppelkabine) Meter lang und verfügt über eine Ladefläche von 2,21 Quadratmetern (Doppelkabine) beziehungsweise 2,65 Quadratmetern (Club Cab) oder 3,26 Quadratmetern (Einzelkabine). Dadurch wird der L200 als LKW zugelassen. Dennoch wird er in Deutschland steuerrechtlich als Pkw behandelt. Die reine Länge der Ladefläche beträgt bei der Doppelkabine 1,50 Meter, beim Club Cab 1,80 Meter und bei der Einzelkabine 2,22 Meter. Die Zuladung beträgt bis zu 1 Tonne. Das Basismodell hat zuschaltbaren Allradantrieb mit sperrbarer Differenzialsperre an der Hinterachse, die höheren Ausstattungslinien besitzen permanenten Allradantrieb. Im Juli 2014 gab es ein leichtes Facelift für den L200. Neben kosmetischen Veränderungen an der Front und im Inneren, wurde die Anhängelast auf 2,7 bis 3 Tonnen erhöht. [2] In anderen Märkten ist die vierte Generation als Mitsubishi Triton bekannt.

Im November 2010 gab es für das Modell eine Rückrufaktion in Deutschland wegen Problemen an der Lenkung. Betroffen waren alle bis Januar 2009 gebauten Modelle.[3]

Karosserievarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der L200 wird in drei verschiedenen Karosserievarianten angeboten. Diese sind Einzelkabine, Club Cab und Doppelkabine. Sie unterscheiden sich in Sitzplatzanzahl und Außenabmessungen. Weiterhin ist die Einzelkabine nur in der Basisausstattungslinie erhältlich.

Einzelkabine Club Cab Doppelkabine
Sitzplatzanzahl 2 2+2 5
Gesamtlänge 5040 mm 5120/5195* mm 5185/5260* mm
Gesamtbreite 1750 mm 1750/1815* mm 1750/1815* mm
Gesamthöhe 1775 mm 1775/1780* mm 1775/1780 mm
Länge Ladefläche 2220 mm 1805 mm 1505 mm
Breite Ladefläche 1470 mm 1470 mm 1470 mm
Höhe Ladefläche 405 mm 460 mm 460 mm
Leergewicht 1.845-1.940 kg 1.865-2.020 kg 1.985-2.165 kg
Maximale Zuladung 910-1.005 kg 830-985 kg 690-865 kg
Anhängelast gebremst 2.700 kg 2.700-3.000 kg 2.700-3.000 kg

* = Höchste Ausstattungsvariante

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Modell 2.5 DI-D 2.5 DI-D+
Zylinderzahl 4
Hubraum (cm³) 2477
Max. Leistung (kW/PS) 100/136 bei 4000 123/167 bei 3800
Max. Drehmoment (Nm) 314 bei 2000 400 bei 2000–2850 [350 bei 1800–3500]*
Getriebe (Serienmäßig) 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe (optional) 5-Stufen-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 167 179 [175]*
Beschleunigung (0-100 km/h) 15,2 s 13,6 s [14,5 s]*
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 8,9 D 9,1 D [10,6 D]*
Tankinhalt 75
Abgasnorm Euro 5

* Angaben in Klammern für Automatikversion

Farben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die L200-Modelle sind folgende Lackierungen erhältlich:


Island Weiß

Palma-Rot
Perleffekt
Magic-Schwarz
Metallic
Cool-Silber
Metallic
Platinum-Grau*
Perleffekt
Samt-Blau*
Metallic
Granit-Braun*

*Nicht für Einzelkabine erhältlich

Auszeichnungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahre 2012 wurde der L200 zum bereits dreizehnten Mal als "Allrad-PickUp des Jahres" von den Lesern der Auto Bild und Auto Bild Allrad ausgezeichnet.[4]

5. Generation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

L200
Mitsubishi L200 (2015)

Mitsubishi L200 (2015)

Produktionszeitraum: seit 2015
Karosserieversionen: Pickup
Motoren: Dieselmotoren:
2,4 Liter
(113–133 kW)
Länge: 5205–5275 mm
Breite: 1785–1815 mm
Höhe: 1775–1780 mm
Radstand: 3000 mm
Leergewicht: 1860 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[5] 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Im November 2014 hat Mitsubishi die 5. Generation des L200 in Thailand vorgestellt. Ab dem 26. September soll die neue Generation zu den Händlern kommen.[6] Sie wird auch als Fiat Fullback angeboten.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Modell 2.4 DI-D 2.4 DI-D+
Zylinderzahl 4
Hubraum (cm³) 2442
Max. Leistung (kW/PS) 113/154 bei 3500 133/181 bei 3500
Max. Drehmoment (Nm) 380 bei 1500–2500 430 bei 2500
Getriebe (Serienmäßig) 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe (optional) 5-Stufen-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 169 179 [177]*
Beschleunigung (0-100 km/h) 12,2 s 10,4 s [11,8 s]*
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 6,4 D 6,4 D [7,2 D]*
Tankinhalt 75
Abgasnorm Euro 6

* Angaben in Klammern für Automatikversion

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ergebnisse des Mitsubishi L200 beim Euro NCAP-Crashtest
  2. http://presse.mitsubishi-motors.de/press.php?id=201407150
  3. http://www.autoservicepraxis.de/cms/986384
  4. L200 Allrad Pick-up des Jahres 2012. In: Mitsubishi Motors Deutschland GmbH. www.mitsubishi-motors.de. März 2012. Abgerufen am März 2012.
  5. Ergebnis des Mitsubishi L200 beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  6. heise.de/autos Fahrbericht: Mitsubishi L200

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Mitsubishi L200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien