Morgan Supersport
| Morgan | |
|---|---|
 | |
| Supersport | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 3,0 Liter (250–300 kW) |
| Länge | 4110 mm |
| Breite | 1805 mm |
| Höhe | 1290 mm |
| Radstand | 2520 mm |
| Leergewicht | 1170 kg |
| Vorgängermodell | Morgan Plus Six |
Der Morgan Supersport ist ein Roadster des britischen Automobilherstellers Morgan Motor.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Herbst 2024 kündigte der Hersteller an, die Produktion des Morgan Plus Six 2025 einstellen zu wollen.[1] Das Nachfolgemodell Morgan Supersport wurde schließlich im März 2025 vorgestellt. Zur gleichen Zeit begann der Verkauf im Vereinigten Königreich.[2]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Design des Roadsters ist eine Weiterentwicklung dessen des im Sommer 2024 vorgestellten Sondermodells Midsummer auf Basis des Plus Six. Technisch baut der Supersport auf einer weiterentwickelten Plattform (CXV) des Vorgängermodells auf. Die Karosserie wird aus Aluminium in Handarbeit gefertigt. Als Dach gibt es entweder ein Hardtop aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff oder ein Faltdach aus Mohair. Der Roadster hat abnehmbare Seitenscheiben und einen Kofferraum.[2] Der Wagen ist länger, breiter und höher als der Plus Six, hat aber den gleichen Radstand. Das Leergewicht gibt der Hersteller mit 1170 kg an.[3]
Angetrieben wird der Supersport vom aus dem Vorgängermodell bekannten Reihensechszylinder-Ottomotor BMW B58.[2] Er erreicht eine maximale Leistung von 250 kW (340 PS) bei 6500/min. Das Drehmoment ist auf maximal 500 Nm begrenzt, es wird zwischen 1600 und 4500/min erreicht. Auf 100 km/h soll das Fahrzeug aus dem Stand in 3,9 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 267 km/h angegeben. Die Kraft überträgt ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von ZF an die Hinterräder.[4] Die stärkere Version 400, die im April 2026 präsentiert wurde, erreicht maximal 300 kW (408 PS) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h soll hier in 3,6 Sekunden erfolgen.[5]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Supersport | Supersport 400 | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2025 | seit 04/2026 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Sechszylinderreihen-Ottomotor B58 | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 2998 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 250 kW (340 PS) / 6500 | 300 kW (408 PS) / 6500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm / 1250 | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | ZF-8-Stufen-Automatikgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 267 km/h | 290 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,9 s | 3,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,7 l Super | 7,9 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 175 g/km | 180 g/km |
| Tankinhalt | 41 l | |
Weblinks
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- Offizielle Website Morgan Supersport. morgan-motor.com, abgerufen am 14. März 2025 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Uli Baumann: Feierabend für den Klassiker. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2024, abgerufen am 14. März 2025.
- 1 2 3 Roland Hildebrandt: Morgan Supersport (2025): Alte Optik, neue Alu-Plattform. In: de.motor1.com. 11. März 2025, abgerufen am 14. März 2025.
- ↑ Max Grigo: Morgan Supersport (2025): Neue Fahrspaßgranate mit BMW-Motor. In: autozeitung.de. 11. März 2025, abgerufen am 14. März 2025.
- ↑ Bernd Conrad: Brite mit BMW-Herz. In: autonotizen.de. 13. März 2025, abgerufen am 14. März 2025.
- ↑ Uli Baumann: Kein Morgan war bislang stärker. In: auto-motor-und-sport.de. 23. April 2026, abgerufen am 23. April 2026.