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Motorsportjahr 1899

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Weitere Sportereignisse

Höhepunkt des Motorsportjahrs 1899 war die vom Automobile Club de France organisierte Tour de France automobile, einer Etappenrundfahrt durch Frankreich über insgesamt 2172 km Fahrstrecke, eine Distanz, die bei keinem anderen Stadt-zu-Stadt-Rennen mehr erreicht wurde.

Rennkalender

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DatumRennenSieger
26. Januar Coupe de Périgord Léonce Girardot (Panhard & Levassor)
14. März Verona–Brescia–Mantua–Verona Louis Bouvier (Léon Bollée)
21. März Nizza–Castellane–Nizza Albert Lemaître (Peugeot)
6. April Pau–Bayonne–Pau Albert Lemaître (Peugeot)
28. April Limone–Cuneo–Turin De Gras (Peugeot)
30. April Turin–Pinerolo–Avigliana–Turin De Gras (Peugeot)
14. Mai Antwerpen Pierre de Crawhez (Daimler)
22. Mai Bordeaux–Périgueux–Bordeaux Barbereau (Léon Bollée)
22. Mai Bologna–Poggio Renatico–Malalbergo–Bologna Emilio Laporte (Orio & Marchand)
24. Mai Paris–Bordeaux Fernand Charron (Panhard & Levassor)
6. Juni Critérium des Voiturettes Wilfrid (Léon Bollée)
11. Juni Aubagne–Aix Gras (Peugeot)
19. Juni Padua–Vicenza–Thiene–Bassano–Treviso–Padua Rossati (Mors)
1. Juli Brüssel–Namur–Spa Gaétan de Knyff (Panhard & Levassor)
2. Juli Frankfurt–Köln Fritz Held (Benz)
2. Juli Salon–Arles–St. Gabriel–Salon de Farconnet (Turcat-Méry)
4. Juli Spa–Bastogne–Spa René de Knyff (Panhard & Levassor)
14. Juli Mainz–Bingen–Koblenz–Mainz Eugène de Dietrich (De Dietrich)
16.–24. Juli Tour de France René de Knyff (Panhard & Levassor)
23. Juli Innsbruck–München Eugène de Dietrich (De Dietrich)
30. Juli Paris–Saint Malo „Antony“ (Mors)
15. August Piacenza–Cremona–Borgo–Piacenza Emilio Laporte (Orio & Marchand)
27. August Paris–Trouville-sur-Mer „Antony“ (Mors)
1. September Paris–Oostende Léonce Girardot (Panhard & Levassor)
 Levegh (Mors)
11. September Brescia–Cremona–Mantua–Verona–Brescia Giuseppe Alberti (Mors)
11. September Treviso–Oderzo–Codognè–Conegliano–Treviso Andrea Antonini (Benz)
17. September Paris–Boulogne Léonce Girardot (Panhard & Levassor)
20. September Berlin–Leipzig Fritz Held & Richard Benz (Benz)
1. Oktober Bordeaux–Biarritz Levegh (Mors)
8. Oktober Paris–Rambouillet–Paris Louis Renault (Renault)

Rennergebnisse

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Der Rennsieger Fernand Charron

Paris–Bordeaux

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PlatzFahrerTeamZeit
1  Fernand CharronPanhard & Levassor11:43:20 h
2  René de KnyffPanhard & Levassor+8:06 min
3  Léonce GirardotPanhard & Levassor+49:15 min

Am 24. Mai 1899 wurde erneut ein Rennen auf der Strecke Paris–Bordeaux ausgetragen. Im Gegensatz zum Vorjahr (vgl. Motorsportjahr 1898) wurde die Veranstaltung nicht über zwei Tage, sondern nur an einem Tag durchgeführt. 65 Fahrzeuge waren gemeldet. Einer davon war ein noch nicht 18-jähriger Lehrling des italienischen Herstellers Prinetti & Stucchi, der mit einem von ihm umgebauten Dreirad mit zwei Motoren startete: Ettore Bugatti. Ans Ziel kam er nicht.

Panhard & Levassor, die große Marke der Jahrhundertwende, belegte die Plätze eins bis sechs. Der Sieg auf der 565 km langen Strecke ging mit einem Schnitt von rund 49 km/h an Fernand Charron.

René de Knyff auf dem Siegerwagen Panhard & Levassor 16 CV

Tour de France automobile

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PlatzFahrerTeamZeit
1  René de KnyffPanhard & Levassor44:43:39,2 h
2  Léonce GirardotPanhard & Levassor+4:53:00,2 h
3  Gaston de Chasseloup-LaubatPanhard & Levassor+5:01:38,8 h

Auf der Suche nach neuen Herausforderungen für Autos und Fahrer wählte der französische Automobilclub eine Rundstrecke quer durch Frankreich. Das Rennen mit Namen Tour de France führte vom 16. bis zum 24. Juli 1899 in sieben Etappen über 2172 km von Paris über Vichy, Périgueux, Nantes und zurück nach Paris.

Bemerkenswert war, dass Fernand Charron nach einem Getriebedefekt 40 km im Rückwärtsgang zurücklegte, bevor er aufgeben musste. Das Rennen endete dennoch mit einem Vierfachsieg für Panhard & Levassor durch Baron René de Knyff, Léonce Girardot, Baron Gaston de Chasseloup-Laubat und Émile Voigt.

Dem Rennen wurde in den 1920er Jahren vom Automobile Club de France rückwirkend der Titel IV Grand Prix de l’ACF verliehen.[1]

Start zum Rennen Paris–Oostende: ganz links einer der späteren Sieger, „Levegh“ (Nr. 7)

Paris–Oostende

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PlatzFahrerTeamZeit
1  Léonce GirardotPanhard & Levassor6:11 h
1  „Levegh“Mors6:11 h
3  Georges LemaitrePeugeot+21:0 min

Beim Rennen von Paris über 324 km nach Ostende am 1. September 1899 durchbrach das französische Team Mors erstmals die Dominanz der Panhard & Levassor. Da man die Zeit nur minutengenau maß, wurden Girardot und „Levegh“ zeitgleich zu Siegern erklärt.

Literatur

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Commons: Automobilsport 1899 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Hans Etzrodt: GRAND PRIX WINNERS 1895–1949. Part 1 (1895–1916). www.goldenera.fi, abgerufen am 11. April 2023 (englisch).
  • 1899 Grand Prix and Paris Races. www.teamdan.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Februar 2019; abgerufen am 26. Mai 2020 (englisch).

Einzelnachweise

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  1. ↑ 1899 Tour de France Trail. In: www.formula1results.co.za. Abgerufen am 7. Januar 2025 (englisch).
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