Muckbachtalbrücke

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A81 Muckbachtalbrücke
Muckbachtalbrücke
A81 Muckbachtalbrücke
Die Autobahnbrücke über das Muckbachtal
Überführt Bundesautobahn 81
Querung von L 578 und Muckbach
Ort Heckfeld bei Lauda-Königshofen
Gesamtlänge 330 m
Höhe 40 m
Baubeginn 1969
Fertigstellung 1972
Lage
Koordinaten 49° 33′ 47″ N, 9° 37′ 41″ OKoordinaten: 49° 33′ 47″ N, 9° 37′ 41″ O
Muckbachtalbrücke (Baden-Württemberg)
Muckbachtalbrücke (Baden-Württemberg)
p1

Die Muckbachtalbrücke führt die Bundesautobahn 81 bei Heckfeld, einem Stadtteil von Lauda-Königshofen im Main-Tauber-Kreis in Baden-Württemberg, über das Muckbachtal zwischen Heckfeld und Dittwar.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Muckbachtalbrücke wurde von Juli 1969 bis Juni 1972 errichtet.[1] Die Baukosten betrugen 9 Millionen Mark.[2] Bei einer Brückensanierung im Jahre 2013 musste die L 578 zwischen Dittwar und Heckfeld für etwa eine Woche voll gesperrt werden.[3] Laut Experten wird wohl trotz teurer Instandhaltungen ein Neubau in den 2020er bis 2030er Jahren erforderlich sein.[4]

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Etwa 1,7 Kilometer nach der Muckbachtalbrücke liegt die Schüpfbachtalbrücke, die sich ebenfalls auf der Heckfelder Gemarkung befindet.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Muckbachtalbrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Landesarchiv Baden-Württemberg: Muckbachtalbrücke in km 478,708 Vorfahrgerüst. Online unter www.deutsche-digitale-bibliothek.de. Abgerufen am 25. Februar 2020.
  2. Fränkische Nachrichten: Autobahn A 81. Vor 40 Jahren waren die Bauarbeiten an der Trasse auf ihrem Höhepunkt / Ein Blick zurück (Teil 1). Pfeiler für Pfeiler, Brücke für Brücke. 8. August 2012. Online unter www.fnweb.de. Abgerufen am 25. Februar 2020.
  3. Vollsperrung zwischen Heckfeld und Dittwar - Fränkische Nachrichten. In: fnweb.de. Abgerufen am 15. Juni 2020.
  4. Rhein-Neckar-Zeitung: Fast alle größeren Brücken der A 81 in der Region müssen neu gebaut werden. Sie sind den Erfordernissen der Zukunft nicht mehr gewachsen – Die Maßnahmen werden den Staat mehrere Milliarden kosten. 13. August 2016. Online unter www.rnz.de. Abgerufen am 25. Februar 2020.