Mudry CAP 20
| Mudry CAP 20 | |
|---|---|
 Mudry CAP 20 | |
| Typ | Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Apex Group |
| Erstflug | Juli 1969 |
| Stückzahl | 9+ |
Die Mudry CAP 20 war ein einsitziges Kunstflugzeug des Herstellers Apex Group.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Prototyp erhob sich im Juli 1969 zum ersten Mal in die Lüfte. Die nächsten 8 Maschinen hatten ein AVCO-LYcoming-AIO-360-B1B-Motor mit einer Leistung von 149 kW (202 PS). Das Nachfolgemodell die Mudry CAP 20 L wurde modifiziert und hatte eine leichtere Karosserie. Im Januar 1976 wurde das Modell Mudry CAP 20 L-180 mit einem 134 kW (182 PS) leistenden AEIO-360-Triebwerk ausgestattet. Das Modell mit der Bezeichnung Mudry CAP 20 LS-200 mit einem 149 kW (202 PS) leistenden AIO-360-B1B-Motor hatte eine Verstellluftschraube mit einer konstanten Drehzahl sowie ein besseres Verhältnis von Motorleistung zum Gesamtgewicht, welches die Kunstflugeigenschaften erheblich verbesserte. Die Rollgeschwindigkeit betrug 130°/s.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 6,46 m |
| Spannweite | 7,57 m |
| max. Startmasse | 650 kg |
| Antrieb | ein Avco Lycoming AEIO-360-B1B mit einer Leistung von 202 PS (149 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 265 km/h auf Meereshöhe |
| max. Flugdauer | 2 h |
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In der Nutzungszeit dieses Flugzeugtyps gab es einen Unfall ohne Toten bei einer Flugshow in Oua Tom/La Foa Airfield in Neukaledonien.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Susan Harris: Enzyklopädie der Flugzeuge Technik , Modelle, Daten. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3, S. 301
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Unfälle mit der Mudry CAP 20, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 2. Januar 2019