Nahverkehr in Braunschweig

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Der Nahverkehr in Braunschweig besteht aus einem Straßenbahn- und einem Stadtbusnetz. Die Stadtlinien werden ausschließlich von der Braunschweiger Verkehrs-GmbH bedient, Der Regionalverkehr wird auch von anderen Verkehrsunternehmen durchgeführt. Braunschweig ist Teil des Verkehrsverbundes Region Braunschweig.

Stadtverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Liniennetzplan der Braunschweiger Straßenbahn

Das Braunschweiger Straßenbahnnetz besteht aus Gleisen mit der deutschlandweit gegenwärtig einmaligen Spurweite von 1100 mm auf fünf Linien. Knotenpunkte sind das Rathaus und der Hauptbahnhof. Die Haltestelle Rathaus dient im Abendverkehr und am Wochenende als Hauptverknüpfungspunkt der Straßenbahn- und Buslinien, zu diesen Zeiten warten die Linien am Rathaus die Anschlüsse ab. Der Hauptbahnhof wird von vier Linien bedient (bis März 2024 allerdings immer nur die Linie 2 oder 10 gleichzeitig sowie dauerhaft die Linien 1 und 5); am Rathaus halten alle Straßenbahnlinien mit Ausnahme der 5.

Das Netz hat eine Gleislänge von 58,7 Kilometern. Der Fahrzeugpark besteht aus 51 Triebwagen und 12 Beiwagen.[1] Zur Kapazitätserhöhung werden teilweise alte Hochflur-Beiwagen an moderne Niederflurtriebwagen gehängt. Der neue Betriebshof am Hauptgüterbahnhof wurde im April 2009 in Betrieb genommen. Die Fläche des alten Betriebshofs Altewiek seitdem ist mit Wohnungen bebaut worden.

Das Liniennetz mit fünf Straßenbahnlinien besteht seit 12. Juli 2009. Bis September 2012 wurden die Linien 2 und 4, bis Januar 2016 die Linien 1, 3 und 5 als Metrolinien bezeichnet. Die Linie 10 verkehrt nur montags bis freitags.

Seit Ende 2019 verkehren alle Straßenbahnlinien montags bis samstags in einem 15-Minuten-Grundtakt, die Linie 3 wird an Schultagen (6–18 Uhr) auf einen 5/10-Minuten-Takt verstärkt und zwischen Hauptbahnhof und Rühme wird die Linie 1 durch die Linie 10 ebenfalls zu den gleichen Zeiten auf einen 5/10-Minuten-Takt verstärkt. Abends und sonntags verkehren alle Linien im 30-Minuten-Rhythmus, nur die 3 zwischen Rathaus und Volkmarode im 15-Minuten-Takt. Spätabends und sonntags bis etwa 10 Uhr verkehren nur die Linien 1, 3 und 5 im 60-Minuten-Takt, die Linie 4 wird durch Busse der Linie 412 ersetzt.

An Schultagen verkehren zusätzliche Fahrten mit der Linienbezeichnung 5E zwischen Broitzem und Hauptbahnhof über den John-F.-Kennedy-Platz statt durch die Fußgängerzone. Außerdem werden bei Heimspielen von Eintracht Braunschweig zahlreiche zusätzliche Fahrten zwischen Hauptbahnhof und Stadion angeboten (Bezeichnung 1E). Ab März 2024 verkehren die einzigen an der Leisewitzstraße haltenden Bahnen als 2E.

Stadtbus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Braunschweiger Verkehrs-GmbH betreibt in Braunschweig 36 Buslinien und eine Anruftaxi-Linie. Knotenpunkt der Buslinien ist am Rathaus, wo abends und sonntags auch Anschlüsse abgewartet werden.

Eine Besonderheit stellen die Buslinien 419 und 429 dar, die als Ringlinie um die Innenstadt herumfahren und bis zum 7. Januar 2016 als Metrobuslinien bezeichnet wurden. Sie sind unter anderem wegen ihrer verbindenden Funktion von Hauptbahnhof, Universitätsgelände und studentischen Wohngebieten stark nachgefragt.

Nachfolgend sind nur die Hauptlinien aufgeführt, welche auch noch abends im 30-Minuten-Takt verkehren, eine vollständige Linienliste befindet sich auf der Homepage der BSVG.[2]

Linie Endpunkte Verlauf Takt zur HVZ
411 Lamme – Mascherode (Lamme – ) Kanzlerfeld – Lehndorf – Rudolfplatz – Radeklint – Rathaus – Wilhelminischer Ring – Hauptbahnhof – Südstadt( – Mascherode) alle 15 min (nach Mascherode alle 30 min)
413 (Bevenrode – ) Querumer Forst – Leiferde (Bevenrode – Waggum – ) Querumer Forst – Querum – Gliesmarode – Rathaus – Messegelände – Gartenstadt – Rüningen( – Leiferde) alle 15 min (nach Bevenrode alle 30 min, nach Leiferde alle 30 min)
416 Kralenriede – Völkenrode Kralenriede – Siegfriedviertel – Ring – Rathaus – Radeklint – Ölper ( – Watenbüttel – Völkenrode) alle 15 min
419 Hauptbahnhof (Ringverkehr gegen Uhrzeigersinn) Hauptbahnhof – Wilhelminischer Ring – Messegelände – Hauptbahnhof alle 15 min
429 Hauptbahnhof (Ringverkehr im Uhrzeigersinn) Hauptbahnhof – Messegelände – Wilhelminischer Ring – Hauptbahnhof alle 15 min

Die übrigen innerstädtischen Buslinien verkehren in der Regel im 30-Minuten-Takt, haben teilweise kürzere Betriebszeiten (meist 5 – 18 Uhr) und fahren teils nicht an Sonn- und Feiertagen. An den Endhaltestellen der Straßenbahnen bestehen auch in der Schwachverkehrszeit Anschlüsse mit Bussen zu Ortsteilen in Stadtrandlage. Sie ermöglichen so eine flächendeckende Bedienung des Stadtgebietes.

Nachtverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Braunschweig gab es von 2001 bis November 2014 keinen durchgehenden Nachtverkehr. Sonntag- bis Donnerstagnacht findet der letzte Rundum-Anschluss von Metrotram- und Haupt-Buslinien am Rathaus um Mitternacht statt. In den Nächten von Freitag auf Samstag sowie von Samstag auf Sonntag wird seit 28. November 2014 ein durchgehender Nachtverkehr auf den Hauptlinien angeboten; der Rundum-Anschluss am Rathaus fand bis Januar 2016 immer zur vollen Stunde statt, seit 7. Januar 2016 finden die Anschlüsse alle 70 Minuten um 0:00, 1:10, 2:20 und 3:30 statt.

Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eisenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die regionalen Eisenbahnlinien werden von DB Regio, Westfalenbahn, erixx und der Metronom Eisenbahngesellschaft unter dem Markennamen enno bedient. Alle Bahnlinien halten am Hauptbahnhof, wo auch Anschluss an den Fernverkehr besteht. Die Linie RB 47 hält außerdem am Bahnhof Braunschweig-Gliesmarode. Folgende Regionalexpress- und Regionalbahnlinien verkehren in und um Braunschweig:

Linie Verlauf Takt Betreiber Strecke
RE 50 Hildesheim – Braunschweig – Wolfsburg 60 Minuten (in der HVZ 30 min) zwischen BS u. WOB enno Bahnstrecke Hildesheim–Braunschweig, Weddeler Schleife
RE 60 Braunschweig – Peine – Hannover – Minden – Osnabrück – Rheine 120 Minuten Westfalenbahn Bahnstrecke Hannover–Braunschweig
RE 70 Braunschweig – Peine – Hannover – Minden – Bielefeld 120 Minuten Westfalenbahn Bahnstrecke Hannover–Braunschweig
Braunschweig – Peine – Hannover 60 Minuten Westfalenbahn Bahnstrecke Hannover–Braunschweig
RE 60RE 70 Braunschweig – Peine – Hannover gemeinsam 30 Minuten Takt Westfalenbahn Bahnstrecke Hannover–Braunschweig
RB 40 Braunschweig – Helmstedt – Magdeburg 60 Minuten DB Regio Bahnstrecke Braunschweig–Magdeburg
RB 42 Braunschweig – Wolfenbüttel – Vienenburg – Bad Harzburg

zwischen Braunschweig und Vienenburg vereinigt mit RB 43

60 Minuten erixx Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg
RB 43 Braunschweig – Wolfenbüttel – Vienenburg – Goslar

zwischen Braunschweig und Vienenburg vereinigt mit RB 42

60 Minuten erixx Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg
RB 44 Braunschweig – Salzgitter-Thiede – Salzgitter-Lebenstedt 60 Minuten DB Regio Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg, Bahnstrecke Leiferde–Salzgitter-Bad, Bahnstrecke Salzgitter-Drütte–Derneburg
RB 45 Braunschweig – Wolfenbüttel – Schöppenstedt 60 Minuten DB Regio Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg
RB 46 Braunschweig – Salzgitter-Ringelheim – Seesen – Herzberg am Harz 60 Minuten DB Regio Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg, Bahnstrecke Leiferde–Salzgitter-Bad, Braunschweigische Südbahn, Bahnstrecke Herzberg–Seesen
RB 47 Braunschweig – Braunschweig-Gliesmarode – Gifhorn – Wittingen – Uelzen 120 Minuten erixx Bahnstrecke Braunschweig–Wieren
RB 48 Braunschweig – Salzgitter-Thiede – Salzgitter-Lebenstedt 60 Minuten (nur Mo–Fr) zur Verstärkung der RB 44 DB Regio Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg, Bahnstrecke Leiferde–Salzgitter-Bad, Bahnstrecke Salzgitter-Drütte–Derneburg

Regionalbuslinien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Regionalbusverkehr ins Braunschweiger Umland wird von unterschiedlichen Unternehmen durchgeführt. Dabei sind die Liniennummern, die auf eine Null enden, als Produkt „RegioBus“ definiert. Diese Linien verkehren meist im Stundentakt, am Wochenende teilweise seltener. Etwas häufiger fahren die Linien 420 nach Wolfenbüttel (15-Minuten-Takt), 450 nach Vechelde und 230 nach Wolfsburg sowie bis Cremlingen die Linie 430(in der Hauptverkehrszeit jeweils 30-Minuten-Takt).

Linie Verlauf[3] Betreiber
230 Wolfsburg, Hauptbahnhof↔Lehre↔Braunschweig-Volkmarode↔Braunschweig, Rathaus WVG
420 (Braunschweig, Rathaus↔)Hauptbahnhof↔Wolfenbüttel, Kornmarkt↔Wolfenbüttel, Bahnhof[4] BSVG
430 Braunschweig, Hauptbahnhof↔ Braunschweig, Helmstedter Straße↔Cremlingen↔Destedt↔Gardessen oder Bornum am Elm BSVG
427 Braunschweig-Volkmarode↔Schapen↔Weddel↔Essehof BSVG
445 Braunschweig-Weststadt↔BS-Timmerlah↔Groß Gleidingen↔Sonnenberg↔Wierthe↔Alvesse↔Vallstedt BSVG
450 Braunschweig, Rathaus↔Braunschweig-Lehndorf↔Denstorf↔Wedtlenstedt↔Vechelde↔Sierße BSVG
480 Braunschweig, Rathaus↔BS-Watenbüttel↔Klein Schwülper↔Groß Schwülper BSVG
560 Braunschweig, Rathaus↔Radeklint↔Lehndorf↔Bortfeld↔Wendeburg↔Zweidorf↔Wipshausen KVM
620/601 Braunschweig, Hauptbahnhof↔(Rüningen↔Salzgitter-Thiede↔SZ-Bleckenstedt)↔SZ-Lebenstedt KVG
730 Braunschweig, Wilhelmstraße (Haltestl. Rathaus)↔BS, Hauptbahnhof↔Sickte↔Lucklum↔Erkerode↔Evessen↔Ampleben↔Schöppenstedt Reisebüro Schmidt

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Dieter Höltge: Die Braunschweiger Straßenbahn. Personen-Nahverkehr in Braunschweig. GeraMond-Verlag, München 2004, ISBN 3-7654-7195-X.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Gut zu wissen – Die BSVG in Zahlen. (PDF; 2,37 MB) In: Braunschweiger Verkehrs-GmbH. September 2021, abgerufen am 29. Juli 2022.
  2. ↑ Linienverzeichnis. (PDF; 1,67 MB) In: Braunschweiger Verkehrs-GmbH. 11. April 2021, abgerufen am 29. Juli 2022.
  3. ↑ Fahrpläne Bus und Tram. In: Regionalverband Großraum Braunschweig. Abgerufen am 28. Juli 2022.
  4. ↑ Diese Linie verkehrt montags bis samstags alle 15 Minuten, zwischen Rathaus und Hauptbahnhof nur zu den Nebenverkehrszeiten
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