Nahverkehr in Hannover

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Der öffentliche Personennahverkehr in Hannover (ÖPNV) wird von verschiedenen Verkehrsträgern erbracht: Innerhalb von Hannover sind dies die Stadtbahn und die Stadtbusse der ÜSTRA. Die Region Hannover wird von Regionalzügen, der S-Bahn und von Regionalbussen der regiobus Hannover erschlossen.

Aufgabenträger für den ÖPNV ist die Region Hannover[1]. Die Region Hannover hat sich mit den in der Region Hannover verkehrenden Verkehrsunternehmen zu dem Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover (GVH) zusammengeschlossen[2]. Der aktuelle Nahverkehrsplan 2015 läuft bis Ende 2019.[3]

S-Bahn-Netz

Schienenverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Regionalzüge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der schienengebundene Regionalverkehr im Raum Hannover wird durch die DB Regio, die Metronom Eisenbahngesellschaft (auch mit ihrer Marke enno), die erixx, Start und die Westfalenbahn durchgeführt. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurden die Linien sternförmig von Hannover ausgehend mit R1 bis R 15 (mit Lücken) bezeichnet, die Nummern wurden allerdings nur im Fahrplanbuch verwendet. Seit Dezember 2014 findet das neue landesweite Nummernsystem Verwendung.

Regional-Bahn-Netz von Hannover ab Dezember 2014
Linie[4] Linienverlauf[4] Betreiber
RE1 Hannover – Wunstorf – Neustadt NienburgVerdenBremenOldenburgLeerEmdenNorddeich Mole DB Regio
RE2 UelzenCelle Großburgwedel – Langenhagen – HannoverSarstedt NordstemmenElzeKreiensenGöttingen metronom
RE3 HamburgUelzenCelle Großburgwedel – Langenhagen – Hannover metronom
RE8 Hannover – Wunstorf – Neustadt – Nienburg – Verden – Bremen – BremerhavenBremerhaven-Lehe DB Regio
RE10 Hannover – Sarstedt HildesheimSalzgitter-RingelheimGoslarBad Harzburg erixx
RE30 HannoverLehrteDollbergenDedenhausen GifhornWolfsburg enno
RE60 BraunschweigPeine Lehrte – HannoverWunstorfHaste StadthagenBückeburgMindenOsnabrückRheine Westfalenbahn
RE70 Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Wunstorf – Haste – Stadthagen – Bückeburg – Minden – Bielefeld Westfalenbahn
RB38 HannoverLangenhagen SchwarmstedtWalsrodeSoltauSchneverdingenBuchholz (– Hamburg-Harburg, nur an Wochenenden und Feiertagen) Start
Erläuterung: kursiv: Bahnhof außerhalb des GVH

DB Regio fährt auf den Linien RE1/RE8, bis Dezember 2015 fuhr sie auch auf RE30 und RE60/RE70. Auf den jeweils zweistündlich überschneidenden Linien RE1/RE8 und RE60/RE70 werden und wurden E-Lok bespannte Züge mit Doppelstockwagen eingesetzt. Auf der stündlich verkehrenden Linie RE30 wurden seit Dezember 2010 überwiegend Triebzüge der Baureihe 425 und zu einem geringeren Anteil von E-Loks der Baureihe 143 geführte Wendezüge aus Nahverkehrswagen älterer Bauart (n-Wagen) eingesetzt. Seit dem 13. Dezember 2015 betreibt die Metronom Eisenbahngesellschaft unter der Marke enno die Linie mit Triebzügen vom Typ Alstom Coradia Continental. Die Linien RE60/RE70 betreibt seit Dezember 2015 die Westfalenbahn mit doppelstöckigen Kiss-Triebzügen.

Der Regionalexpress-Zug der ehemaligen Linie nach Halle (Saale) über Goslar und Halberstadt wurde mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 (RegioSwinger) gefahren. Die dazwischen liegenden Regionalexpress-Züge nach Bad Harzburg bestanden aus Dieselloks der Baureihe 218 und 5 n-Wagen. Seit 14. Dezember 2014 verkehrt hier die Linie RE10 stündlich von erixx mit LINT 54-Zügen.

Die stündlich verkehrenden Linie RB38 betrieb seit dem 11. Dezember 2011 die erixx mit LINT 41-Zügen. Seit 12. Dezember 2021 wird diese Linie von der DB-Tochtergesellschaft Regionalverkehre Start Deutschland betrieben, dabei kommen weiter die bisherigen LINT 41 aus dem LNVG-Fahrzeugpool zum Einsatz.

Die Metronom Eisenbahngesellschaft betreibt die Linie RE2 Göttingen–Hannover–Uelzen. Die Züge verkehren zwischen Hannover und Göttingen im Stundentakt. Zwischen Uelzen und Hannover fährt diese Linie seit 9. Dezember 2018 nur zweistündlich, sie wird seitdem durch die ebenfalls zweistündlich verkehrende Line RE3 Hamburg – Hannover ergänzt. Als erste Eisenbahngesellschaft führte Metronom am 15. November 2009[5] ein Alkoholkonsumverbot in ihren Zügen ein. Eingesetzt werden E-Loks der Baureihe 146 bespannte Züge mit Doppelstockwagen. Die Züge wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft des Landes Niedersachsen beschafft und an Metronom vermietet.

Die Linie RB77 wurde von der NordWestBahn betrieben; sie berührt das Gebiet des GVH nicht und ist nur über den Regionaltarif in den Großraumtarif eingebunden. Die Verbindung wird in Nordrhein-Westfalen als Weser-Bahn bezeichnet. Es verkehren zweiteilige Dieseltriebwagen LINT 41. Seit 12. Dezember 2021 wird diese Linie von Regionalverkehre Start Deutschland betrieben.

S-Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

S-Bahn S 2 Baureihe 424 in Nienburg/Weser

Die S-Bahn wurde im Zusammenhang mit der Expo 2000 eingeführt. Nach mehreren Erweiterungen besteht das Netz seit Dezember 2013 im Regelbetrieb aus sieben Linien, außerdem gibt es zwei Sprinterlinien und eine Veranstaltungslinie. Das Netz umfasst neben der Region Hannover weitere Bereiche und reicht mit der Linie S 5 bis weit nach Nordrhein-Westfalen hinein (Endpunkt Paderborn). Es besteht kein durchgehender S-Bahn- oder Verbundtarif, insbesondere die Abschnitte in Nordrhein-Westfalen unterliegen anderen Tarifen (bzw. dem allgemeinen Nahverkehrstarif der DB). Außerhalb des Kernbereichs ist der Unterschied zur Regionalbahn gering, da Halteabstände, Taktfrequenz und Fahrzeuge ähnlich sind.

Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Bahnen verkehren in der Regel im 60-Minuten-Takt. Bei der S 4 und der S 5 wird die Taktfolge jeweils auf einer Teilstrecke auf einen 30-Minuten-Takt verkürzt. Durch Überlagerung mehrerer S-Bahn-Linien besteht auf den Hauptstrecken im Kernbereich des Netzes wenigstens ein 30-Minuten-Takt.

Die S-Bahn wurde bis 2021/2022 von DB-Regio betrieben. Diese setzte elektrische Triebwagen der Baureihen 424 und 425 ein. Seit 12. Dezember werden die Linien S3, S6 und S7 von Transdev Hannover betrieben. Sie setzen neue Triebwagen vom Typ Stadler Flirt XL ein. Ab 12. Juni 2022 betreibt Transdev auch die anderen S-Bahn-Linien. Dabei werden auch 13 von DB-Regio übernommene und modernisierte Triebwagen der Baureihe 425 eingesetzt.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
S 1 Minden HasteWunstorfHannoverWeetzenBarsinghausenHaste Zugnummernwechsel in Hannover Hbf
Mit S 2 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste
S 2 Nienburg Neustadt – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste Mit S 1 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste;
sonntags nur Nienburg–Hannover
S 21 Hannover – Weetzen – Barsinghausen HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen)
S 3 Hildesheim SehndeLehrteHannover Mit S 7 30-Min.-Takt Lehrte–Hannover
S 4 (HildesheimSarstedtHannover Messe/Laatzen –) HannoverLangenhagenBennemühlen 30-Min.-Takt Hannover–Bennemühlen
S 5 (Paderborn –) HamelnSpringe – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen Hält nicht in Ronnenberg, Empelde, H-Bornum;
30-Min.-Takt Hameln–H-Flughafen
S 51 Hameln – Springe – Hannover – Seelze HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen)
S 6 Celle EhlershausenBurgdorfHannover Hält nicht in H-Kleefeld, H-Anderten/Misburg, Ahlten
S 7 Celle Ehlershausen – Burgdorf – Lehrte – Hannover Mit S 3 30-Min.-Takt zwischen Lehrte und Hannover;
Mit S 6 30-Min.-Takt zwischen Celle und Aligse
S 8 Hannover Flughafen – Langenhagen – Hannover – Hannover Messe/Laatzen Bedarfslinie
Erläuterung: kursiv: Station außerhalb des GVH, (in Klammern): Streckenabschnitt wird nicht von allen Zügen bedient
Stand: 12. Dezember 2021

Stationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

H-Linden/Fischerhof:
Stadtbahn unten, S-Bahn oben
H-Nordstadt:
S-Bahn unten, Stadtbahn oben
H-Messe/Laatzen:
Einzige S-Bahn-Station mit zeitweiligem Fernverkehr
H-Leinhausen:
Das alte Bahnhofsgebäude dient nur noch gastronomischen Zwecken.

Neben dem Hauptbahnhof gibt es in Hannover zehn S-Bahn-Stationen, die zu einem großen Teil aus den früheren Vorortbahnhöfen entstanden sind. An ihnen halten heute ausschließlich S-Bahnen. Im auf Laatzener Gebiet liegenden Bahnhof Hannover Messe/Laatzen halten bei großen Messen auch Fern- und Regionalzüge. Der Bahnhof Hannover Flughafen in Langenhagen liegt als einzige Station in einem Tunnel. Es handelt sich um einen zweigleisigen Kopfbahnhof, der an eine eingleisige Strecke anschließt.

Einige frühere Vorortbahnhöfe wurden aufgegeben und durch in der Nähe liegende S-Bahn-Stationen ersetzt: Hannover-Herrenhausen durch Hannover-Ledeburg, Hannover-Wülfel durch Hannover Messe/Laatzen, Hannover-Hainholz durch Bahnhof Hannover-Nordstadt. Auch der alte Bahnhof Hannover-Linden wurde aufgegeben und durch die heutige S-Bahn-Station H-Linden/Fischerhof ersetzt. In H-Anderten-Misburg halten die S-Bahnen an neuen Gleisen, das alte Empfangsgebäude wird nicht mehr zu Bahnzwecken genutzt; gleiches trifft auf die historischen Gebäude in den Bahnhöfen Hannover-Leinhausen und Hannover Bismarckstraße zu.

Die Region Hannover ist bemüht, S-Bahn und Stadtbahn so gut wie möglich miteinander zu verbinden. So entstanden die kombinierten Stationen Karl-Wiechert-Allee, Nordstadt und Linden/Fischerhof. Außerhalb von Hannover besteht am Bahnhof Hannover Messe/Laatzen und am Bahnhof Rethen eine Übergangsmöglichkeit zwischen S-Bahn und Stadtbahn.

Weitere S-Bahn-Stationen sind am Döhrener Turm und am Braunschweiger Platz geplant, wo Umsteigemöglichkeiten zu den bestehenden Stadtbahnstationen hergestellt werden sollen.

Bahnhof S-Bahn-Linien Haltestelle Stadtbahnlinien Buslinien
Hannover Hbf S-Bahn-Logo.svg 1 – 7,
21, 51
Hauptbahnhof 1 2 3 7 8 9 Halbe10 18
Hauptbahnhof/ZOB 10 17 121, 300, 500, 700, 900
Hauptbahnhof/Rosenstraße 10 17 128, 134, 300, 500, 700
Hauptbahnhof/Ernst-August-Platz 121, 128, 134, 900
(H-Braunschweiger Platz) Braunschweiger Platz 4 5 6 11 128, 134
H Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 4, 5, 21, 51 Bahnhof Bismarckstraße 121, 128, 134, 373, 800
(H-Waldhausen) Döhrener Turm 1 2 8 18
H–Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 5,
21, 51
Bahnhof Linden/Fischerhof 3 7 17 100, 200
H–Messe/Laatzen S-Bahn-Logo.svg 4 Laatzen/Eichstraße (200 m) 1 2 340, 341
Laatzen/Birkenstraße (300 m) 1 2
Laatzen/Münchener Straße 124
Bahnhof Hannover-Messe/Laatzen 340, 341
Rethen (Leine) S-Bahn-Logo.svg 4 Rethen/Bahnhof 1 340, 341
H–Vinnhorst S-Bahn-Logo.svg 4, 5 Bahnhof Vinnhorst 470
H–Ledeburg S-Bahn-Logo.svg 4, 5 Bahnhof Ledeburg 135, 136
H-Flughafen S-Bahn-Logo.svg 5 Langenhagen/Flughafen 470
H–Leinhausen S-Bahn-Logo.svg 1, 2 Bahnhof Leinhausen 4 5
H-Nordstadt S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 4, 5 Bahnhof Nordstadt 6 121
H–Kleefeld S-Bahn-Logo.svg 3, 7 Bahnhof Kleefeld 127, 137
Uhlhornstraße (250 m) 4 5
H Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg 3, 6, 7 Bahnhof Karl-Wiechert-Allee 4 123, 124
H Anderten-Misburg S-Bahn-Logo.svg 3, 7 Bahnhof Anderten-Misburg 125
H–Bornum S-Bahn-Logo.svg 1, 2 Im Dorfe (250 m) 581
(kursiv): Station in Planung

Stadtbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Liniennetz Stadtbahn seit Dezember 2019
Stadtbahn TW 2000

Die ÜSTRA betreibt auf dem Stadtbahnnetz zwölf Stadtbahnlinien und zwei Bedarfslinien. Das normalspurige Gleisnetz hat eine Streckenlänge von 127 Kilometern, davon verlaufen 19 Kilometer im Tunnel (15 %), 88 Kilometer oberirdisch auf eigenem Bahnkörper (69 %) und 20 Kilometer ohne bauliche Trennung vom übrigen Straßenverkehr (16 %). Von den 197 Haltestellen (Ende 2015) sind 19 U-Bahn-Stationen (davon eine in einem Einschnitt), weitere 128 sind mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Rückgrat der Stadtbahn ist das aus drei Strecken bestehende innerstädtische Tunnelnetz. Die U-Bahn-Station Kröpcke ist die wichtigste Station und der zentrale Knotenpunkt des Netzes, an dem sich alle drei Tunnelstrecken kreuzen.

Die Linien 10 und 17 befahren keine Tunnelstrecken, sondern verkehren oberirdisch in die Innenstadt auf überwiegend straßenbündigem Bahnkörper. Die Zukunft dieser vor dem Hauptbahnhof vorbeigeführten Strecke wurde lange diskutiert. Die Region Hannover hat sich gegen die Verwirklichung des ursprünglich geplanten vierten Innenstadttunnels entschieden.[6] Zur Zeit wird die Strecke saniert und umgebaut. Der Abschnitt vom Hauptbahnhof zum Aegidientorplatz ist stillgelegt und durch eine Neubaustrecke zum Raschplatz ersetzt worden.

Die Züge verkehren tagsüber überwiegend im 10-Minuten-Takt. Abends ab etwa 20 Uhr und am Wochenende wird im 15-Minuten-Takt gefahren, in der Schwachverkehrszeit ab etwa 23 Uhr bis Betriebsschluss gegen 0.30 Uhr im 30-Minuten-Takt. In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag wird ein Nachtsternverkehr (NStV) mit stündlichen Fahrten angeboten. Dabei fahren die in Zentrumsnähe auf gemeinsamer Strecke verkehrenden Linien um eine halbe Stunde versetzt, so dass auf den wichtigsten Streckenabschnitten ein 30-Minuten-Takt entsteht. Alle Linien eines Taktes treffen sich am Kröpcke und haben dort planmäßig 5 Minuten Aufenthalt, so dass an dieser zentralen Station ohne Wartezeit zwischen ihnen umgestiegen werden kann.

In der Spätverkehrszeit verkehren die Linien 2 und 8 im Y-Verkehr. Dabei wird ein Zwei-Wagen-Zug an einer Haltestelle getrennt (hier Peiner Straße), um mit den Einzelwagen verschiedene Streckenäste zu bedienen. Die beiden Triebwagen befahren die Strecken nach Messe/Nord und Rethen und werden in der Gegenrichtung (hier Haltestelle "Bothmerstraße") wieder zu einem gemeinsamen Zug in Richtung Alte Heide vereint.

Den Grundstrecken werden verschiedene Kennfarben zugeordnet, die in Liniennetzplänen und in den Haltestellen verwendet werden: A-Strecke B-Strecke C-Strecke D-Strecke

Linie Linienverlauf Bemerkungen
1 Langenhagen – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – HauptbahnhofKröpckeAegidientorplatz – Peiner Straße – Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) S-Bahn-Logo.svgLaatzen (– Rethen – Gleidingen – Heisede – Sarstedt) Laatzen↔Sarstedt nur jeder zweite Zug
2 Alte Heide – Vahrenheider Markt – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße (– Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) S-Bahn-Logo.svg – Laatzen/aquaLaatzium – Rethen) ab 21 Uhr Y-Verkehr mit Linie 8
Peiner Straße↔Rethen außerhalb der Hauptverkehrszeit 20-Minuten-Takt, kein Nacht-Sternverkehr
3 Altwarmbüchen – Lahe – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – WaterlooBahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen im Nacht-Sternverkehr über Schwarzer Bär
4 GarbsenBahnhof Leinhausen S-Bahn-Logo.svgHerrenhäuser GärtenLeibniz-UniversitätSteintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svgMedizinische HochschuleRoderbruch
5 Stöcken – Bahnhof Leinhausen S-Bahn-Logo.svg – Herrenhäuser Gärten – Leibniz-Universität – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Großer Hillen – TiergartenAnderten
6 NordhafenBahnhof Nordstadt S-Bahn-Logo.svg – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza)
7 Misburg – Schierholzstraße – Paracelsusweg – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen
8 (Dragonerstraße -)Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Am Mittelfelde – Messe/Nord ab 21 Uhr und sonntags Y-Verkehr mit Linie 2
im Nacht-Sternverkehr Alte Heide – Messe/Nord
9 Fasanenkrug – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Schwarzer Bär – Lindener MarktplatzEmpelde
10 Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB 7½-Minuten-Takt
Halbe10 Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Humboldtstraße – Waterloo – Kröpcke – Hauptbahnhof Sogenannte halbe Linie (nur im Nacht-Sternverkehr)
11 HaltenhoffstraßeChristuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Hannover Congress CentrumZoo kein Nacht-Sternverkehr
16 Königsworther Platz – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza) Sonderlinie für Veranstaltungen in der TUI-Arena u. a.
17 Wallensteinstraße – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Schwarzer Bär – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB 15-Minuten-Takt, kein Nacht-Sternverkehr
Montag bis Freitag 6–21 Uhr
Samstag 12–19 Uhr
Sonntag 12:30–18 Uhr
18 Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Am Mittelfelde – Messe/Nord Sonderlinie für Messen
Stand: 12. Dezember 2021

Busverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ÜSTRA verbindet mit 128 eigenen Omnibussen und weiteren Bussen von Subunternehmern insgesamt 38 Linien auf rund 510 Kilometern 669 Haltestellen.[7] Dabei wurden im Jahr 2010 mehr als 12 Millionen Wagenkilometer zurückgelegt. Täglich befördern die Busse 140.000 Fahrgäste. Mit ca. 250 eigenen Bussen und etwa 700 Beschäftigten sowie weiteren 130 Fahrzeugen von Subunternehmern betreibt die regiobus Hannover GmbH den Umlandverkehr in der Region Hannover. Sie bedient rund 120 Buslinien und befördert jährlich ca. 30 Millionen Fahrgäste.

Stadtbus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Innerhalb der Stadt Hannover betreibt die ÜSTRA 19 Stadtbuslinien in Ergänzung zu ihrem Stadtbahnnetz. An den stadtauswärts gelegenen Haltestellen der Stadtbahn, besonders an Endhaltestellen, bietet die ÜSTRA über ihr Rechnergestütztes Betriebsleitsystem BON gesicherte bahnsteiggleiche Anschlussbeziehungen zwischen Stadtbahn und Bus. Die Ringlinie 131 (bzw. in Gegenrichtung 132) wurde im Dezember 2006 als Erlebnislinie nach dem Vorbild der Berliner Buslinie in 100/200 umbenannt.[8] Sie verbindet mehrere Sehenswürdigkeiten miteinander und ähnelt damit einer Stadtrundfahrt zum normalen Stadttarif. Zum Maschseefest wird eine zusätzliche Veranstaltungslinie 267 zwischen Kröpcke und Maschsee/Strandbad eingesetzt. Alle Fahrzeuge sind Niederflurbusse mit Rampe. Teilweise fährt die üstra auch auf einzelnen Linien in der Region Hannover, vor allem im Bereich ehemaliger Straßenbahnlinien: in Sehnde, Laatzen/Pattensen und Langenhagen.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
100 August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svg – Deisterplatz – Glocksee U-Bahn Berlin logo.svg – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svgAugust-Holweg-Platz Überwiegend Einsatz von Elektrobussen,

Ringlinie im Uhrzeigersinn; 10-Minuten-Takt

120 Ahlem U-Bahn Berlin logo.svg – Davenstedt – Lindener Hafen U-Bahn Berlin logo.svg – Schwarzer Bär U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svgKröpcke U-Bahn Berlin logo.svg 20–Min–Takt; in der HVZ 10–Min–Takt
121 Altenbekener Damm U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Niedersachsenring U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Nordstadt S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svgHaltenhoffstraße U-Bahn Berlin logo.svg hier verkehren Gelenkbusse mit Hybridantrieb, teilweise Einsatz von Elektrogelenkbussen;

10-Min-Takt und HVZ-Verstärker Altenbekener Damm bis Hbf

122 Langenhagen/Im Gehäge – Langenhagen/Zentrum U-Bahn Berlin logo.svg – (Meierwiesen –) Langenforther Straße – Alte Heide U-Bahn Berlin logo.svgVier Grenzen U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt; ab Langenforther Straße 10-Min-Takt
123 Peiner Straße U-Bahn Berlin logo.svg – Am Mittelfelde U-Bahn Berlin logo.svg – Brabeckstraße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svg – Misburger Straße U-Bahn Berlin logo.svgNoltemeyerbrücke U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt
124 (Laatzen/Ulmer Straße –) Am Brabrinke U-Bahn Berlin logo.svg – Am Mittelfelde U-Bahn Berlin logo.svg – Brabeckstraße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svg – Misburger Straße U-Bahn Berlin logo.svg – Misburg U-Bahn Berlin logo.svgStadtfriedhof Misburg 20-Min-Takt
125 Meierwiesen – Alte Heide U-Bahn Berlin logo.svg – Buchholz U-Bahn Berlin logo.svg – Roderbruch U-Bahn Berlin logo.svg – Misburg U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Anderten-Misburg S-Bahn-Logo.svgAnderten U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt und HVZ-Verstärker auf Teilstrecken
126 Altgarbsen – Havelse – Marienwerder U-Bahn Berlin logo.svgStöcken U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt, fährt z. T. weiter als Linie 136 bis Haltenhoffstraße
127 Misburg U-Bahn Berlin logo.svg – Misburger Straße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Kleefeld S-Bahn-Logo.svg – Kantplatz U-Bahn Berlin logo.svgPferdeturm 20-Min-Takt
128 Nordring – Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg – Zoo U-Bahn Berlin logo.svg – Braunschweiger Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Waldheim – Peiner Straße U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt
129 Wettbergen U-Bahn Berlin logo.svg – Mühlenberg U-Bahn Berlin logo.svgEmpelde U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt; HVZ 10-Min-Takt Wettbergen – Mühlenberg, morgens auch bis Empelde
130 Wettbergen U-Bahn Berlin logo.svg – Hangstraße – Im Hellerloh – Wettbergen U-Bahn Berlin logo.svg Ringlinie im Uhrzeigersinn; 20-Min-Takt
133 Pappelwiese U-Bahn Berlin logo.svg – Weidetorstraße – Spannhagengarten U-Bahn Berlin logo.svg – Hinrichsring – Vier Grenzen U-Bahn Berlin logo.svgMelanchthonstraße 20-Min-Takt, Hinrichsring – Melanchthonstraße 40-Min-Takt
134 Nordring – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Welfenplatz – Steintor U-Bahn Berlin logo.svg – Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg – Zoo U-Bahn Berlin logo.svg – Braunschweiger Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Waldheim – Peiner Straße U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt
135 Stöcken U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Ledeburg S-Bahn-Logo.svg – Wiesenau U-Bahn Berlin logo.svg – Tempelhofweg U-Bahn Berlin logo.svg – Alte Heide U-Bahn Berlin logo.svg – Paracelsusweg U-Bahn Berlin logo.svgStadtfriedhof Lahe 20/30-Min-Takt
136 Haltenhoffstraße U-Bahn Berlin logo.svg – Herrenhäuser Gärten U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Ledeburg S-Bahn-Logo.svgStöcken U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt; fährt z. T. weiter als Linie 126 bis Altgarbsen
137 Spannhagengarten U-Bahn Berlin logo.svg – Nobelring – Misburger Straße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Kleefeld S-Bahn-Logo.svg – Kantplatz U-Bahn Berlin logo.svgPferdeturm 20-Min-Takt
200 August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Glocksee U-Bahn Berlin logo.svg – Deisterplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg U-Bahn Berlin logo.svgAugust-Holweg-Platz Überwiegend Einsatz von Elektrobussen,

Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn; 10-Min-Takt

253 Langenhagen/Zentrum U-Bahn Berlin logo.svg – Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svg – Godshorn/Gewerbegebiet – Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svgLangenhagen/Zentrum U-Bahn Berlin logo.svg nur Mo – Sa, in Godshorn als Ringlinie: vormittags gegen den Uhrzeigersinn, nachmittags im Uhrzeigersinn; 10/30-Min-Takt
254 Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svg – Langenhagen/Rehfeld – Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svg nur Mo – Sa, Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn; 30-Min-Takt
267 Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Maschsee/Funkhaus – Maschsee/Strandbad verkehrt nur während des Maschseefestes
Stand: 12. Dezember 2021
Haltestelle Braunschweiger Platz mit BUSSTOP und Solaris-Bus

Die ÜSTRA hat verschiedene Bustypen in ihrem Fuhrpark. Zur Expo 2000 wurden von James Irvine gestaltete Citaro-Busse von Daimler-Benz angeschafft. Es gibt von ihm vier Varianten: einen zwölf Meter langen Solobus X 12 (davon 8 Diesel- und 38 Erdgas-Busse) und einen 18 Meter langen Gelenkbus X 18 (davon 37 Diesel- und 16 Erdgas-Busse). Es wurden bereits viele Busse dieses Typs abgestellt.

Ab 2006 schaffte die ÜSTRA 53 zwölf Meter lange Solobusse Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris an.

Ab dem Jahr 2008 kaufte die ÜSTRA 39 Gelenkbusse vom Typ MAN Lion’s City. Die Busse verfügen über 47 Sitz- und 107 Stehplätze. Ferner existieren 13 Citaro I. Außerdem sind fünf verschiedene Gelenkbusse und ein Solofahrzeug für regiobus-Linien vorhanden.

Nach einem probeweisen Einsatz eines Hybrid-Busses Solaris Urbino 18 Hybrid wurden Mitte 2011 weitere zehn Solaris-Hybridbusse angeschafft. Die im Vergleich zu konventionellen Dieselbussen höheren Anschaffungskosten wurden aus Mitteln des Bundesverkehrsministeriums finanziert. Die Busse werden auf der Linie 121 eingesetzt. 2013 bekam die ÜSTRA neun Solaris Urbino 12 Hybrid und neun Solaris Urbino 18 Hybrid.

Die ÜSTRA-Busse sind in zwei Depots untergebracht: Busdepot Vahrenwald an der Vahrenwalder Straße und Busdepot Mittelfeld in Mittelfeld. Bei ersterem befand sich eine Erdgas-Tankstelle, so dass hier alle Erdgasbusse stationiert waren.

Die ÜSTRA-Linien werden ausschließlich mit Niederflurbussen mit Rampe bedient.

Regionalbus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Setra-Regiobus

Die in der Region Hannover verkehrenden Regionalbuslinien werden überwiegend von der regiobus Hannover betrieben, die übrigen von der ÜSTRA. Die Linien sichern die Nahverkehrsanbindung der Städte und Gemeinden außerhalb der Stadt Hannover, sofern sie nicht über die Schiene erreichbar sind.

Nur fünf der sieben Schnellbuslinien (sprintH, bis 2019: RegioSprinter) der Linien 300, 500, 700, 800 und 900 fahren in das Zentrum von Hannover und enden am Zentralen Omnibusbahnhof an der Nordseite des Hauptbahnhofs, bzw. am Kröpcke (Linie 800) Im Übrigen wird der Anschluss der anderen Gemeinden an das Oberzentrum Hannover durch Verknüpfung der Regionallinien mit der S-Bahn sowie mit der Stadtbahn an deren Endpunkten hergestellt. Teilweise fahren die Linien über den Verknüpfungspunkt hinaus in das Stadtgebiet von Hannover.

Die regiobus Hannover GmbH fährt mit 255 eigenen Bussen und setzt darüber hinaus 125 Busse von Auftragsunternehmen ein. Die Busse der regiobus sind allesamt mit Niederflurtechnik ausgestattet und 251 davon verfügen zusätzlich über eine ausklappbare Rampe, um einen bequemen Zustieg für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste zu ermöglichen. Es kommen überwiegend Solobusse und auf einigen stark belasteten Linien Gelenkbusse zum Einsatz. Die Fahrten der regiobus-Linien 300, 400, 500, 600, 700 und 900, die StadtBus-Linien 501 und 502 in Barsinghausen sowie der Stadtverkehrslinien 964, 965 und 966 in Lehrte werden ausschließlich mit rollstuhltauglichen Niederflurbussen durchgeführt. Bei allen anderen regiobus-Linien ist eine Kennzeichnung rollstuhltauglicher Fahrten mit Niederflurbussen ganzjährig nicht möglich. Um sicherzugehen, dass die gewünschte Fahrt von einem Niederflurfahrzeug mit Rampe durchgeführt wird, empfiehlt es sich daher, spätestens 24 Stunden vor dem Fahrtwunsch auf dem jeweils zuständigen Betriebshof anzurufen, damit ein entsprechendes rollstuhltaugliches Fahrzeug eingesetzt werden kann.

Das Angebot der Schnellbuslinien (Regiosprinter) wurde durch Einbeziehung und teilweise Umbenennung bereits bestehender Linien zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 erweitert. Es gibt nun die Linien 300, 400, 500, 600, 700, 800 und 900, diese werden seitdem als sprintH-Linien bezeichnet. Auf diesen Linien sollen in Zukunft nur noch Busse mit erhöhtem Komfort, unter anderem WLAN und USB-Ladebuchsen, verkehren. Seit Dezember 2020 werden die Linien 800 und 900 bis ins Zentrum durchgebunden.

Regionallinien (Stand Dezember 2021)

Linie Linienverlauf Bemerkungen
300 Pattensen – Arnum – Hannover/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe
301 Springe Bahnhof/ZOB S-Bahn-Logo.svg – Göbelbastei – Bahnhof/ZOB S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Springe
310 Eldagsen – Schulenburg – Pattensen
320 Springe S-Bahn-Logo.svg – Völksen S-Bahn-Logo.svg – Gestorf – Hüpede – Pattensen
330 Lühnde – Müllingen – Wülferode – Kronsberg Sinnbild Straßenbahn.svg – Brabeckstraße Sinnbild Straßenbahn.svgBemeroder Rathausplatz ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
340 Pattensen – Koldingen – Rethen S-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svg – Laatzen S-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svgMesse Ost Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
341 Pattensen – Reden – Koldingen – Rethen S-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svg – Laatzen S-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svgMesse Ost Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
345 Laatzen/Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – Laatzen Debberode – Laatzen Mozartweg – Laatzen Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, seit 15. Dezember 2019 als Linientaxi
346 Laatzen Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – Laatzen Kiebitzweg – RethenSinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
347 Laatzen Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svgKronsberghof seit 15. Dezember 2019 als Linientaxi
348 Laatzen Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svgRethen/Krauss-Maffei-Straße ÜSTRA, seit November 2021
360 Bennigsen S-Bahn-Logo.svg – Lüdersen – Hiddestorf – Devese – Wallensteinstraße Sinnbild Straßenbahn.svg
363 Peiner Straße Sinnbild Straßenbahn.svg – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
365 Pattensen – Harkenbleck – Arnum – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße Sinnbild Straßenbahn.svg
366 Pattensen – Hiddestorf – Arnum – Devese – Westerfeld – Hemmingen – Peiner Straße Sinnbild Straßenbahn.svg
367 Arnum – Wilkenburg – Am Brabinke Sinnbild Straßenbahn.svg
371 Sehnde – Sehnde Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Wassel – Bilm – Ilten – Ahlten S-Bahn-Logo.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
372 Sehnde – Gretenberg – Klein Lobke ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
373 Mehrum – Sehnde S-Bahn-Logo.svg – Ilten – Höver – Anderten Sinnbild Straßenbahn.svg – Kirchrode Sinnbild Straßenbahn.svg – Bf. Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Altenbekener Damm U-Bahn Berlin logo.svgAn der Engesohde ÜSTRA
380 Eldagsen – Gestorf – Bennigsen S-Bahn-Logo.svg
381 Springe S-Bahn-Logo.svg – Dahle – Altenhagen I
382 Springe S-Bahn-Logo.svg – Alvesrode – Völksen S-Bahn-Logo.svg – Bredenbeck – Wennigsen S-Bahn-Logo.svg
383 Springe S-Bahn-Logo.svg – Völksen S-Bahn-Logo.svg – Eldagsen – Steinkrug – Bennigsen – Lüdersen
385 Springe S-Bahn-Logo.svg – Eldagsen – Alferde
390 Sehnde S-Bahn-Logo.svg – Bolzum – Müllingen – Ingeln – Oesselse – Gleidingen Sinnbild Straßenbahn.svg (– Laatzen Sinnbild Straßenbahn.svg) ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
400 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Bordenau – Frielingen – Horst – Meyenfeld – Berenbostel – Marienwerder Sinnbild Straßenbahn.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe
404 Garbsen-Mitte/An der UniversitätFriedhof Auf der Horst Sinnbild Straßenbahn.svg nur Montag bis Freitag; Shuttlebus ohne Zwischenhalt
410 Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg – Meyenfeld – Horst – Schloss Ricklingen – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
420 Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg – Havelse – Wissenschaftspark Marienwerder Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
421 Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg – Berenbostel – Osterwald – Frielingen ( – Neustadt)
430 Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg – Berenbostel – Stelingen – Heitlingen – Osterwald
431 Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg – Havelse – Seelze S-Bahn-Logo.svg
450 BerenbostelWissenschaftspark Marienwerder Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
460 Mandelsloh – Helstorf – Resse – Engelbostel – Nordhafen Sinnbild Straßenbahn.svg
470 Flughafen S-Bahn-Logo.svg – Langenhagen RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svg – Godshorn – Vinnhorst S-Bahn-Logo.svgStöcken Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
480 Langenhagen RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svg – Godshorn – Schulenburg – Engelbostel – Berenbostel – Garbsen Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
490 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Otternhagen – Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Stöcken Sinnbild Straßenbahn.svg
492 Schwarze Heide/Heitlinger Straße / Desbrocksheidering – Stöcken Sinnbild Straßenbahn.svg seit 12. Dezember 2021
500 Gehrden – Ronnenberg – Wettbergen Sinnbild Straßenbahn.svg – Bornum – Hannover ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe
501 Barsinghausen Sporthotel – Bahnhof S-Bahn-Logo.svgGlück-Auf-Straße Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe
502 Barsinghausen Hans-Böckler-Straße – Bahnhof S-Bahn-Logo.svgFöhrenweg Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe
510 Linderte – Weetzen S-Bahn-Logo.svg – Ihme – Ronnenberg – Empelde S-Bahn-Logo.svg Sinnbild Straßenbahn.svgBenthe
520 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Argestorf – Bredenbeck – Holtensen – Weetzen S-Bahn-Logo.svg
521 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Degersen – Sorsum – Holtensen – Bredenbeck
522 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg– Bredenbeck – Holtensen – Sorsum – Gehrden
523 Gehrden – Everloh – Benthe – Ronnenberg – Empelde Sinnbild Straßenbahn.svg
RufTaxi Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Hohenbostel – Bantorf – Holtensen RufTaxi Barsinghausen
530 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Hohenbostel – Bantorf S-Bahn-Logo.svg – Hohenbostel – Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg Ringlinie
532 Barsinghausen – Eckerde – Großgoltern – Gehrden – Empelde Sinnbild Straßenbahn.svg
533 Bad Nenndorf – Bantorf S-Bahn-Logo.svg – Nordgoltern – Everloh – Empelde Sinnbild Straßenbahn.svg
534 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Großgoltern – Groß Munzel – Wunstorf S-Bahn-Logo.svg
540 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Egestorf S-Bahn-Logo.svgWennigsen S-Bahn-Logo.svg
542 Eimbeckhausen – Lauenau – Rodenberg – Bad Nenndorf S-Bahn-Logo.svgHaste RWB Bahnhof.svg S-Bahn-Logo.svg SVG Stadthagen
560 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Egestorf – Redderse – Gehrden – Benthe – Empelde Sinnbild Straßenbahn.svg
561 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Kirchdorf S-Bahn-Logo.svg – Leveste – Gehrden – Empelde Sinnbild Straßenbahn.svg
562 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Kirchdorf S-Bahn-Logo.svg – Egestorf S-Bahn-Logo.svgNienstedt
Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Egestorf S-Bahn-Logo.svgNienstedt
Wennigsen – Egestorf nur Samstag und Sonntag
570 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Landringhausen – Groß Munzel – Kirchwehren – Ahlem Sinnbild Straßenbahn.svg
571 Gehrden – Northen – Harenberg – Ahlem Sinnbild Straßenbahn.svg
572 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Döteberg – Harenberg – Ahlem Sinnbild Straßenbahn.svg
573 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Almhorst – Kirchwehren – Lathwehren
574 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Letter S-Bahn-Logo.svg – Ahlem Sinnbild Straßenbahn.svg – Velber – Harenberg
575 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Seelze/Schulzentrum – Letter/Gymnasium Verstärker-Schulbus / mit Linie 576 durchgebunden (nur an Schultagen)
576 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Lohnde – Gümmer – Dedensen Verstärker-Schulbus / mit Linie 575 durchgebunden (nur an Schultagen)
RufTaxi Seelze S-Bahn-Logo.svg – Kirchwehren – Velber RufTaxi Seelze
580 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Gehrden – Northen – Lenthe – Am Soltekampe Sinnbild Straßenbahn.svg
581 Stöcken Sinnbild Straßenbahn.svg – Letter – Ahlem Sinnbild Straßenbahn.svg – Velber – Am Soltekampe Sinnbild Straßenbahn.svgMühlenberger Markt Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
600 Langenhagen/Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – Langenhagen/Pferderennbahn – Isernhagen – Großburgwedel RWB Bahnhof.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe
610 Langenhagen/Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – Krähenwinkel – Kaltenweide/Bahnhof S-Bahn-Logo.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
611 Langenhagen/Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – Krähenwinkel – Maspe – Kaltenweide/Bahnhof S-Bahn-Logo.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
616 Langenhagen/Zentrum Sinnbild Straßenbahn.svg – St. Paulus-Kirche – Saarweg – Beckerwiese – Beethovenstr. – Bahnhof Mitte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe
620 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Isernhagen – Fasanenkrug Sinnbild Straßenbahn.svg
621 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg– Kleinburgwedel – Thönse – Wettmar – Engensen
630 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Neuwarmbüchen – Kirchhorst – Altwarmbüchen Sinnbild Straßenbahn.svg
631 Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen Sinnbild Straßenbahn.svg – An den Deichwiesen – Noltemeyerbrücke Sinnbild Straßenbahn.svg ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe
634 Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen Sinnbild Straßenbahn.svg – Neuwarmbüchen – Wettmar – Engensen
635 Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen Sinnbild Straßenbahn.svgIsernhagen
636 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Schillerslage – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
638 Großburgwedel RWB Bahnhof.svgErster Berkhopsweg
639 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Thönse – Wettmar – Engensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
651 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Kleinburgwedel – Fuhrberg
652 Fuhrberg – Gailhof – Mellendorf S-Bahn-Logo.svg seit 12. Dezember 2021
690 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Bissendorf S-Bahn-Logo.svgGroßburgwedel
692 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Bissendorf S-Bahn-Logo.svg – Kaltenweide – Langenhagen Sinnbild Straßenbahn.svg
694 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Brelingen – Abbensen
695 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Elze – Berkhof – Plumhof
696 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Brelingen – Negenborn – Abbensen – Helstorf
697 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Gailhof – Meitze – Bennemühlen – Oegenbostel – Abbensen – Helstorf
698 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Bissendorf S-Bahn-Logo.svg – Scherenbostel – Resse
700 (Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg –) Dedensen S-Bahn-Logo.svg – Lohnde – Seelze S-Bahn-Logo.svg – Letter – Ahlem – Hannover ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe
701 Wunstorf Bahnhof Südseite RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Kernstadt – ZOB S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Wunstorf
710 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Klein Heidorn – Großenheidorn/Pickertsberg – Steinhude
711 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Großenheidorn/Strand – Klein Heidorn – Steinhude
715 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Klein Heidorn – Großenheidorn – Steinhude – Hagenburg – Wiedenbrügge – Rehburg kommt als 716 von Stolzenau
740 Niengraben – Idensen – Mesmerode – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
741 Niengraben – Idensen – Bokeloh – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
745 Niengraben – Idensen – Mesmerode – Bokeloh – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
760 Kolenfeld – Wunstorf Bahnhof Südseite RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgWunstorf IGS
774 Steinhude – Sachsenhagen – Stadthagen RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg SVG Stadthagen, kein GVH-Tarif, fährt als Linie 2010
780 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Blumenau – Luthe
785 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Blumenau – Liethe – Luthe
Ruftaxi Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgLiethe
800 Mehrum – Sehnde S-Bahn-Logo.svg – Ilten – Höver – Anderten Sinnbild Straßenbahn.svg – Kirchrode Sinnbild Straßenbahn.svg – Bf. Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Altenbekener Damm U-Bahn Berlin logo.svg – Maschsee/Funkhaus – Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg ÜSTRA, sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe (seit 13. Dezember 2020 bis Kröpcke)
801 Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgFreizeitbad/KGS Stadtverkehr Neustadt
802 Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Auenland – Königsberger Str. – Bahnhof/ZOB Stadtverkehr Neustadt
803 Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Sauerbruchweg – Krankenhaus Stadtverkehr Neustadt
804 Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Ernst-Strobach-Platz – Julius-Leber-Str. Stadtverkehr Neustadt
Rufbus Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Freizeitbad/KGS – Julius-Leber-Str. – Im Eichenbleek – Bahnhof/ZOB
820 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Poggenhagen S-Bahn-Logo.svgSteinhude
830 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Eilvese S-Bahn-Logo.svg – Schneeren – Mardorf
831 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Mardorf – Schneeren
835 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Mardorf – Rehburg – Münchehagen/Dinopark – Hagenburg – Steinhude – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Der FahrradBus 835 verkehrt täglich vom 1. Juni bis 31. August sowie Samstag und Sonntag Ende März bis Ende Mai und von September bis Oktober; im Winter Samstag und Sonntag, ohne Fahrradtransport
840 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Hagen S-Bahn-Logo.svg – Lutter – Mandelsloh
850 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Empede – Mariensee – Wulfelade – Mandelsloh – Stöckendrebber
860 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Otternhagen – Scharrel – Metel
865 Otternhagen – Scharnhorst – Basse – Metel – Otternhagen
870 Esperke – Helstorf – Luttmersen – Basse – Suttorf – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
900 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Kirchhorst – Altwarmbüchen Sinnbild Straßenbahn.svgHannover ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe (seit 13. Dezember 2020 bis Hannover ZOB)
905 Burgdorf Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Langeoogstr. – Bahnhof Westseite S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Burgdorf
906 Burgdorf Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Südstadt – Bahnhof S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Burgdorf
907 Burgdorf Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Peiner Weg – Ostlandring, Betriebshof Stadtverkehr Burgdorf
910 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Sorgensen – Weferlingsen – Obershagen – Hänigsen
916 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Heeßel – Beinhorn – Schillerslage nur montags bis freitags
917 Dachtmissen – Sorgensen – Weferlingsen – Otze S-Bahn-Logo.svg nur montags bis freitags
920 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Sorgensen – Dachtmissen – Hänigsen nur montags bis freitags
926 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Otze – Ehlershausen S-Bahn-Logo.svg
927 Wathlingen – Nienhagen – Ehlershausen S-Bahn-Logo.svg nur montags bis freitags
930 Uetze – Altmerdingsen – Hülptingsen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
938 Uetze – Altmerdingsen – Hänigsen – Obershagen
946 Dollbergen – Schwüblingsen – Sievershausen – Arpke RWB Bahnhof.svg – Immensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
948 Hämelerwald RWB Bahnhof.svg – Mehrum – Equord – Hohenhameln
949 Hämelerwald RWB Bahnhof.svg – Sievershausen – Arpke RWB Bahnhof.svg – Immensen – Lehrte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
950 Dedenhausen RWB Bahnhof.svg – Eltze – Uetze – Katensen – Dollbergen RWB Bahnhof.svgSchwüblingsen
RufTaxi Eltze – Benrode – Uetze – Katensen – Schwüblingsen – Dollbergen RWB Bahnhof.svg RufTaxi Uetze
962 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Steinwedel – Lehrte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Ilten – Bilm
963 Lehrte Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Aligse – Klein Kolshorn
964 Lehrte Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Everner Str. – Südstadt – Everner Str. – Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe
965 Lehrte Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Krankenhaus – Herzogweg – Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe
966 Lehrte Bahnhofstr. RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Südring – Bahnhofstr. RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe
967 Lehrte Bahnhofstr. RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgAhlten S-Bahn-Logo.svg
968 Lehrte Neues Zentrum RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgStraßburger Straße seit 12. Dezember 2021
* Umsteigemöglichkeiten: RWB Bahnhof.svg Regionalzüge von Deutscher Bahn, Start Deutschland, erixx, Metronom/enno und Westfalenbahn, S-Bahn-Logo.svg S-Bahn, U-Bahn Berlin logo.svg/Sinnbild Straßenbahn.svg Stadtbahn
Stand: 12. Dezember 2021

NachtLiner[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es gibt 10 NachtLiner-Linien, die alle von der RegioBus betrieben werden. Die meisten verkehren von den jeweiligen Stadtbahn-Endstellen in die Region Hannover hinein. Die ehemaligen NachtLiner der üstra wurden in die normalen Buslinien integriert und fahren seitdem unter der normalen Liniennummer.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
N31 Wallensteinstr. – Hemmingen – Arnum – Pattensen – Schulenburg
N41 Marienwerder – Garbsen – Garbsen-Mitte – Berenbostel – Schloß Ricklingen
N43 Stöcken – Berenbostel – Stelingen – Osterwald – Frielingen – Bordenau
N56 Mühlenberger Markt – Benthe – Gehrden – Degersen – Wennigsen – Bredenbeck – Sorsum
N57 Ahlem – Lenthe – Northen – Kirchwehren – Groß Munzel – Landringhausen – Göxe
N62 Fasanenkrug – Isernhagen – Großburgwedel – Kleinburgwedel – Isernhagen
N63 Altwarmbüchen – Kirchhorst – Neuwarmbüchen – Wettmar – Schillerslage
N70 Ahlem – Letter – Seelze – Lohnde
N94 Lehrte – Immensen – Dollbergen – Hämelerwald

(Stand Dezember 2021)

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben den Pferdestraßenbahnen etablierten sich auch verschiedene Pferdeomnibuslinien. Im Verlauf des Ersten Weltkrieges wurden die Linien wegen Pferdemangel eingestellt. Das innerstädtische Busliniennetz der ÜSTRA entstand ab 1925 als Ergänzung zu den Straßenbahnlinien. Buslinien waren mit Buchstaben gekennzeichnet. Buslinien, die ehemalige Straßenbahn- oder O-Bus-Linien ersetzten, hatten die Nummer der ersetzten Linie mit einem vorangestellten O (O 15). Ab 1937 betrieb die Üstra die O-Bus-Linie O 19 von Langenhagen, Berliner Platz bis Langenhagen Reuterdamm. 1949 wurde sie bis zum Lister Platz verlängert und in O 29 umbenannt. 1958 wurde der O-Bus-Verkehr auf Dieselbus umgestellt.

1959 wurden folgende Buslinien betrieben (Kursiv: außerhalb der Stadt Hannover in den Grenzen von 1959):

Linie Linienverlauf Bemerkungen
B Hauptbahnhof Sinnbild Straßenbahn.svg – Lavesallee – Braunschweiger Platz Sinnbild Straßenbahn.svgRobert-Koch-Platz
C Niedersachsenring – Hauptbahnhof Sinnbild Straßenbahn.svg – Aegidientorplatz Sinnbild Straßenbahn.svgWaldheim
D Stöcken Sinnbild Straßenbahn.svg – Continental – Heidehaus
E Kantplatz Sinnbild Straßenbahn.svg – Heidesiedlung – Misburg
F Limmer Sinnbild Straßenbahn.svg – Davenstedt – Bauweg Sinnbild Straßenbahn.svg
G Goetheplatz Sinnbild Straßenbahn.svg – Limmer Sinnbild Straßenbahn.svgGroß Munzel – Landringhausen
H Mecklenheide Sinnbild Straßenbahn.svgGodshorn – Engelbostel – BerenbostelStöcken Sinnbild Straßenbahn.svg
K Schaumburgstraße/Herrenhäuser Straße Sinnbild Straßenbahn.svg – Ledeburg – Mecklenheide Sinnbild Straßenbahn.svg
L Langenhagen Autobahn Sinnbild Straßenbahn.svg – Langenhagen Reuterdamm – Flughafen Hannover-Langenhagen bzw. Langenhagen Im Gehäge
M Vier Grenzen Sinnbild Straßenbahn.svg – Holzwiesen – Kugelfangtrift – Langenforther Straße
R Jahnplatz – Vahrenwalder Platz Sinnbild Straßenbahn.svg – Lister Platz Sinnbild Straßenbahn.svg – Aegidientorplatz Sinnbild Straßenbahn.svg – Schwarzer Bär Sinnbild Straßenbahn.svg – Deisterplatz – Rathaus Linden Sinnbild Straßenbahn.svg – Königsworther Platz Sinnbild Straßenbahn.svgJahnplatz Ringlinie, sonntags nur Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Maschsee
T Kirchrode Betriebshof Sinnbild Straßenbahn.svg – Bemerode – Döhren Sinnbild Straßenbahn.svgDeisterplatz
U Mecklenheide Sinnbild Straßenbahn.svg – Friedenau – Hackethal Sinnbild Straßenbahn.svgLister Platz Sinnbild Straßenbahn.svg
V MaschseeHauptbahnhof Sinnbild Straßenbahn.svg
W Wallensteinstraße Sinnbild Straßenbahn.svg Friedhof Ricklingen
O 10 Gehrden Sinnbild Straßenbahn.svg – Egestorf – Barsinghausen
O 11 Sarstedt Sinnbild Straßenbahn.svgHildesheim außerhalb der heutigen Region Hannover
O 13 Buchholz Sinnbild Straßenbahn.svgMisburg – Anderten Schleuse Sinnbild Straßenbahn.svg
O 15 Sehnde Sinnbild Straßenbahn.svg – Haimar – Mehrum
O 17 Hauptbahnhof Raschplatz – Buchholz Sinnbild Straßenbahn.svgIsernhagen – Burgwedel
S 11 Hauptbahnhof Ernst-August-Platz – Clausewitzstraße Sinnbild Straßenbahn.svgHildesheim Hauptbahnhof Schnellverkehr, gemeinsam mit DB

Da die Buchstaben für das wachsende Liniennetz nicht mehr ausreichten, wurde 1966 bis 1968 auf ein System mit zweistelligen Ziffern umgestellt, wobei Nummern ab 20 bis 69 verwendet wurden (1–19: Straßenbahn).

Der Busverkehr in der Region wurde überwiegend von der Deutschen Bundesbahn, der Deutschen Bundespost, der Steinhuder Meer-Bahn (Raum Wunstorf) und den Verkehrsbetrieben Bachstein (Raum Burgdorf) betrieben. Eine Bedienung des Stadtverkehrs in Hannover war mit diesen Linien nicht gestattet.

Der neue Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover führte 1970 ein einheitliches Nummernsystem für alle Verkehrsträger ein: Die erste Ziffer gab den Bereich an, in dem die Linie verkehrte, die zweite Ziffer die Linie in diesem Bereich und die dritte Ziffer den Verkehrsträger: Deutsche Bundesbahn 2 und 3, Deutsche Bundespost 4 und 5, Steinhuder Meer-Bahn und Verkehrsbetriebe Bachstein 6 und 7. Bei der ÜSTRA wurde auf die dritte Ziffer (eigentlich 0 und 1) verzichtet, die Liniennummern blieben bei ihr zweistellig.

Im Zuge des Stadtbahnbaus wurde 1976 nordöstlich des Hauptbahnhofes ein Zentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB) errichtet, an dem nunmehr alle Regionalbuslinien endeten. Bis dahin hatten Bahnbusse, Postbusse, Überlandlinien von ÜSTRA und privaten Betreibern verschiedene Endpunkte in der Innenstadt (Bahnbusse: Ernst-August-Platz, Postbusse: Raschplatz, am Ort des späteren ZOB). Bei Eröffnung neuer Stadtbahnlinien wurden die parallel verlaufenden Überlandlinien bis zu den Stadtbahn-Endpunkten gekürzt, so dass der ZOB mit jeder Stadtbahnerweiterung an Bedeutung verlor.

Im September 1996 führte die ÜSTRA ein neues Busliniennetz ein. Nach Untersuchungen einer Wirtschaftsberatungsfirma wurde die Zahl der Linien verringert, Linienverläufe den Benutzerwünschen angepasst (mehr Direktverbindungen) und Haltestellenabstände durch zusätzliche Haltestellen verringert. Auch wurden Überlandlinien an die regiobus abgegeben. Die Liniennummern wurden durchgängig dreistellig. Die innerstädtischen Linien bekamen eine 1 als erste Stelle, Ergänzungslinien eine 2. Die anderen Ziffern für die Regionalbereich wurden weitgehend beibehalten. In den folgenden Jahren gab es auch Anpassungen bei den Überlandlinien der regiobus. Auch hier wurde das Nummernsystem überarbeitet: Erste Stelle der Liniennummer gab nach wie vor den Bereich an, Hauptlinien bekamen an der dritten Stelle eine 0, neu eingerichtete und beschleunigte RegioSprinter in die Stadt Hannover erhielten Hunderter-Nummern: 300, 500, 700.

Tarif[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Bereich der Region Hannover gilt der Tarif des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH). Das Gebiet ist in drei ringförmige Tarifzonen eingeteilt: A (Stadtgebiet Hannover), B (an die Zone A direkt anschließender Ring) und C (äußerer Ring). Die Einzel-, Tages-, Monats- und Jahresfahrkarten werden je nach Zonennutzung mit dem Zusatz A, B, C, AB, BC oder ABC versehen. Kurzstreckenfahrkarten können auch zonenübergreifend genutzt werden. Die Fahrkarten können über eine App, an Automaten und in einigen Geschäften gekauft werden; Fahrkarten für Einzelfahrten in Geschäften jedoch nur als „Sammelfahrkarten“ (Sets zu 6 Fahrkarten).[9]

Daneben bestehen auch Tarifregelungen für einige Verbindungen über die Grenzen der Region Hannover hinaus. Dies betrifft die umliegenden Landkreise: Landkreis Schaumburg (RE60, RE70, S1), Landkreis Nienburg (RE1, RE8, S2), Landkreis Heidekreis (RB38), Landkreis Celle (RE2, S6, S7), Landkreis Gifhorn (RE30), Landkreis Peine (RE60, RE70), Landkreis Hildesheim (RE2, RE10, RE50, RB77, RB79, S3, S4) und Landkreis Hameln-Pyrmont (RB77, S5, S51). Dort ist die Benutzung der S- und Regionalbahnen mit bestimmten GVH-Zeitkarten möglich, wofür die Zonenbezeichnungen D, E und F genutzt werden. Für Einzelfahrten in diese, aus diesen und innerhalb dieser Landkreise gelten keine GVH-Fahrkarten.[10]

Vor der Tarifreform zum 1. Januar 2020 war das Gebiet der Region Hannover für Zeitkarten "Cards" (Monats- und Wochenkarten) ringförmig in vier Tarifzonen eingeteilt: Hannover 1, Hannover 2, Umland, Region. Bei Fahrkarten mit einer Gültigkeitsdauer von nicht mehr als einem Tag "Tickets" (EinzelTickets, SammelTickets, TagesEinzelTickets, TagesGruppenTickets) bildeten die Zonen Hannover 1 und 2 (zusammen das Stadtgebiet Hannover) bereits damals eine gemeinsame Zone, so dass es für "Tickets" auch vor der Reform nur drei Tarifzonen in der Region Hannover gab.[11]

"Gratis-fahr'n-Tag": Am 30. November 2019 wurde der ÖPNV im gesamten Tarifgebiet versuchsweise entgeltfrei angeboten.[12][13]

Leistungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Insgesamt wurden im Großraum-Verkehr Hannover im Jahr 2012 195 Millionen Menschen befördert, 2006 waren es noch 160 Millionen Personen. Es gibt 1900 Haltestellen an sieben S-Bahn Linien, acht Regionalbahnlinien, zwölf Stadtbahnlinien und 170 Buslinien.[14]

Weitere Nahverkehrsoptionen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Den öffentlichen Nahverkehr in Hannover mit Bussen und Bahnen ergänzen Taxen, der Sammeltaxi-Betrieb MOIA und die Schiffe der ÜSTRA-Maschseeschifffahrt, für die die GVH-Tarife nicht gelten.

Einschränkungen im Zusammenhang mit der Corona-Pandemie seit März 2020[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit dem 16. März 2020 fuhren die Busse und Bahnen im GVH teilweise nicht wie im Jahresfahrplan angegeben. So fuhren die Stadtbahnen nach einem Sonderfahrplan, die regiobusse gemäß Ferienplan und die S-Bahnen teilweise seltener und/oder auf verkürztem Fahrweg.[15] Die durch die dünneren Takte und auch teilweise kürzeren Züge gesenkte Kapazität wurde vonseiten der Fahrgäste kritisiert.[16][17] Ab dem 18. März 2020 setzte die Üstra auf manchen Linien wieder längere Züge ein, so auch auf der Linie 5, die bisher noch nie vollständig mit Langzügen betrieben worden war. Die Linie 1 wurde gebrochen, der Y-Verkehr der Linien 2 und 8 aufgehoben, wobei die Linie 8 zeitweise nur von Bothmerstraße bis Messe/Nord verkehrte. Die Busse fuhren nach Samstagsfahrplan.

Nach den ersten Schulöffnungen hat die ÜSTRA Anfang Mai das Angebot für ein paar Tage noch weiter reduziert.[18] Der Betriebsschluss wurde dabei um etwa eineinhalb Stunden vorgezogen und das Sonntagsangebot deutlich reduziert.

Seit dem 11. Mai 2020 wird wieder weitgehend nach dem Regelfahrplan gefahren.[19] Planmäßige Schulverstärker und das Nachtangebot wurden allerdings noch nicht wieder gefahren, das wurde erst ab dem 3. bzw. 5. Juni wieder angeboten.[20]

Die Nachfrage nach ÖPNV ist deutlich zurückgegangen.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Nahverkehr in Hannover – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Aufgabenträger Region Hannover | Bus & Bahn | Mobilität | Leben in der Region Hannover | Hannover.de | Home – hannover.de. Abgerufen am 14. April 2020.
  2. Der GVH stellt sich vor. Abgerufen am 14. April 2020.
  3. hannover.de: Der Nahverkehrsplan
  4. a b Netzplan Regional- und S-Bahn 2015
  5. Wohl fühlen im metronom. abgerufen am 4. November 2009.
  6. Niederflurbahn? In Hannover bleibt die Linie 10 über der Erde. In: Hannoversche Allgemeine. 13. August 2010.
  7. Modernes Erkennungszeichen: Der Stadtbus für Hannover. (Memento des Originals vom 4. Oktober 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.uestra.de abgerufen am 8. November 2012.
  8. Ringlinie 131/132 wird zur Erlebnislinie 100/200. Pressemitteilung üstra, 29. November 2006.
  9. uestra.de
  10. uestra.de
  11. uestra.de
  12. gvh.de
  13. gvh.de
  14. Der GVH stellt sich vor. abgerufen am 6. Februar 2013.
  15. gvh.de
  16. haz.de
  17. neuepresse.de
  18. uestra.de
  19. uestra.de
  20. uestra.de