North American T-28

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North American T-28 Trojan
North American T-28 „Trojan“
North American T-28B „Trojan“
Typ: Trainingsflugzeug
Entwurfsland: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:

North American Aviation

Erstflug: 24. September 1949
Indienststellung: 1950
Produktionszeit: 1950 bis 1957
Stückzahl: 1.948

Die T-28 Trojan ist ein von North American Aviation produziertes Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eine T-28A der USAF
T-28C der US Navy mit Fanghaken

Die US Air Force suchte Ende der 1940er-Jahre ein neues Schulflugzeug als Ersatz für die North American AT-6 (im Einsatz bei der Royal Air Force als „Harvard“ bezeichnet). North American präsentierte nach der Ausschreibung 1948 seinen Entwurf NA-159, von dem daraufhin zwei Prototypen bestellt wurden und als XT-28 am 26. September 1949 die Flugerprobung aufnahmen.

1950 bestellte die US Air Force 266 Maschinen der Serie T-28A (mit dem 588 kW starken Siebenzylinder-Sternmotor Wright R-1300-1A und Zweiblattpropeller), die dem Basistraining dienen sollte. Insgesamt wurden von dieser Serie 1194 Stück produziert, die auch außerhalb der USA verkauft und verwendet wurden.

Ab 1954 wurde die T-28B die US-Navy-Version, die am 6. April 1953 ihren Erstflug hatte, produziert. Sie bekam den stärkeren Wright R-1820-26-Motor mit 1047 kW Leistung und einen Dreiblattpropeller. Insgesamt wurden 489 Maschinen dieser Version gebaut.

Später gab es diverse Varianten. So zum Beispiel die T-28C, die den gleichen Motor wie die T-28B verwendete und dank verstärktem Hinterrumpf, Bremsklappen und Fanghaken auch flugzeugträgertauglich war. Sie hatte am 19. September 1955 ihren Erstflug und wurde bis 1957 in 299 Exemplaren gebaut. Die T-28D „Nomad“ (auch AT-28) war eine umgearbeitete A-Version mit einem Wright R-1820-56S-Motor und sechs Unterflügelstationen für bis zu 1814 kg Waffenlast, die COIN-Missionen dienen sollte. Insgesamt 321 Maschinen (meist T-28A, aber auch T-28B oder C) von North American und 72 von Fairchild wurden auf diesen Stand umgerüstet. Eine in Frankreich modifizierte Version (mit R-1820-76A, Dreiblattpropeller und verstärkten Tragflächen) wurde T-28S „Fennec“, eine zum Aufklärer umgerüstete Version als RT-28D, Drohnenleitflugzeuge als T-28BD, zivile Flugzeuge als T-28R Nomad bezeichnet. Taiwan baute mit der T-CH-1 eine Variante mit Turboprop-Triebwerk, von der fünfzig Exemplare hergestellt wurden.

Die US Air Force musterte die T-28 ab 1956 zugunsten der Beechcraft T-34 Mentor aus, wobei die Maschinen an viele verschiedene Luftwaffen weltweit verkauft wurden. Sie blieb bei der US Navy bis 1984 im Einsatz.[1]

Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Etliche Versionen wurden ab November 1961 (anfangs acht T-28B) in Südvietnam, von Frankreich in Algerien und während des Bürgerkriegs in der Demokratischen Republik Kongo während der Kongo-Krise 1964 erfolgreich als Bodenangriffsflugzeuge eingesetzt.

Heute fliegen noch zahlreiche Maschinen, die häufig auf Airshows anzutreffen sind.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dreiseitenriss

Die T-28 ist ein Tiefdecker mit Tandemcockpit (Fluglehrer und -schüler sitzen hintereinander). Sie verfügt über ein dreiteiliges jeweils einfach bereiftes und einziehbares Fahrwerk. Für Trainingszwecke können Außenlasten an zwei Unterflügelstationen unter den Tragflächen mitgeführt werden.

Kenngröße T-28A T-28B T-28D T-CH-1
Länge 10,06 m 10,06 m 10,22 m 10,26 m
Spannweite 12,22 m 12,22 m 12,22 m 12,22 m
Flügelfläche 24,89 m² 24,89 m² 24,89 m² 24,89 m²
Höhe 3,86 m 3,86 m 3,86 m 3,66 m
Leergewicht 2318 kg 2914 kg 2958 kg 2608 kg
Höchstes Abfluggewicht 3629 kg 3856 kg 5210 kg 4371 kg
Max. Geschwindigkeit 455 km/h ca. 550 km/h 552 km/h 592 km/h
Dienstgipfelhöhe 7320 m ca. 11.800 m 10.820 m 9750 m
Steiggeschwindigkeit 9,5 m/s  ? 19,2 m/s 17,4 m/s
Reichweite ca. 1700 km ca. 1700 km ca. 1610 km 2000 km
Antrieb Wright R-1300-1A Wright R-1820-86 Wright R-1820-86 Lycoming T53-L-701
Leistung 588 kW 1063 kW 1047 kW 1066 kW

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: T-28 Trojan – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. FliegerRevue Januar 2010, S.24-27, North American T-28 – Der dicke Trojaner