Oberpfalzbahn

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Logo der Oberpfalzbahn
Ehemaliges Logo der Oberpfalzbahn, Schriftzug, darunter eine Welle

Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Regental-Bahnbetriebs-GmbH, die wiederum zu Netinera gehört. Sie führt den Eisenbahnregionalverkehr rund um Cham auf drei Linien durch. Darüber hinaus werden von Marktredwitz zwei Linien nach Regensburg und nach Hof über das tschechische Cheb betrieben.

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Sommer 2001 nahm die neue Gesellschaft den Betrieb mit elf Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 auf, die in einer auffälligen Lackierung mit den Farben gelb und grün unterwegs sind. Das Corporate Design, eine Invertierung der Schwestermarke Waldbahn, wurde vom Unternehmen Tricon AG entwickelt.[1]

Liniennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Oberpfalzbahn verkehrt auf den Linien Schwandorf–Furth im Wald, die seit dem Fahrplanwechsel 2015/2016 weiter bis ins tschechische Domažlice (Taus) verkehrt (OPB 3), Cham–Lam (OPB 4) und Cham–Waldmünchen (OPB 5).

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehrt die Oberpfalzbahn auch auf den Linien Regensburg–Marktredwitz (OPB 1) und Marktredwitz–Cheb (OPB 2). Die Linie OPB 2 wurde zum Fahrplanwechsel 2015/2016 weiter bis nach Hof Hbf über (Asch) und Selb-Plößberg verlängert, wo Anschluss in Richtung Selb Stadt besteht. Dabei wird die Bahnstrecke Hof Hbf – Asch/Aš – Eger/Cheb von der Oberpfalzbahn im Zweistundentakt bedient, wobei die Fahrten größtenteils nach Marktredwitz durchgebunden werden. Dafür war es notwendig den seit Ende des Zweiten Weltkriegs eingestellten grenzüberschreitenden Abschnitt Selb-Plößberg–Asch/Aš wieder instandzusetzen.[2]

Hinzu kommen einzelne Expressleistungen (OPX) von Regensburg Hbf nach Cheb bzw. nur bis Marktredwitz und zurück, mit Halt lediglich an den wichtigsten Stationen.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

VT 35 der Oberpfalzbahn in Miltach/Oberpfalz

Für das Teilnetz Cham wurden im Jahr 2000 11 neue Fahrzeuge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 beschafft. Im Jahre 2013 kamen 2 gebrauchte RS1 von der Prignitzer Eisenbahn hinzu.[3] Im Jahre 2014 wurden alle 13 Fahrzeuge modernisiert.[4]

PESA LINK für die Oberpfalzbahn

Für den Betrieb auf der Strecke Regensburg – Marktredwitz – Schirnding unterzeichnete Netinera am 20. Dezember 2011 einen Vertrag mit dem polnischen Fahrzeughersteller PESA über die Lieferung von 12 zweiteiligen Dieseltriebwagen. Die Züge sollten zwischen Juni und Dezember 2014 geliefert werden. Die 120 km/h schnellen Fahrzeuge gehören zur LINK-Familie von Pesa und ähnelten den 31 Einheiten, die von der Tschechischen Eisenbahn im April 2011 bestellt worden sind.[5] Ein erster Triebzug war auf der InnoTrans 2012 in Berlin ausgestellt.

Infolge von Zulassungproblemen wurde die Bestellung der PESA-LINK-Fahrzeuge storniert. Als Ersatz wurden im Februar 2015 LINT 41 von Alstom bestellt. Die Fahrzeuge sollen zwischen März und Juni 2016 geliefert werden,[6] und wurden am 24. Februar 2016 zugelassen.[7] In der Zwischenzeit kommen ersatzweise Triebwagen vom Typ Siemens Desiro Classic der Vogtlandbahn zum Einsatz, die für den Trilex vorgesehen sind. Auch kamen zwei Triebzüge des Typs LINT 54 der Vlexx zum Einsatz.[8]

Tarif[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf dem Streckennetz gelten die Tarife der Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cham (VLC) sowie zwischen Schwandorf und Bodenwöhr der DB-Nahverkehrstarif und ab werktags ab 9 Uhr und am Wochenende das Servus-Ticket. Zwischen Regensburg und Schwandorf werden Fahrkarten des Regensburger Verkehrsverbunds anerkannt. Ab dem 1. April 2016 wird dies bis Weiden der Fall sein und auf der Strecke Schwandorf - Bodenwöhr.

Daneben gelten die Kurkarten der am Gästeservice-Umweltticket teilnehmenden Gemeinden sowie weiterer Gemeinden, die mit dem VLC einen Vertrag geschlossen haben, als Fahrkarten in den Zügen der Oberpfalzbahn. Auf der Regentalbahn-Strecke Bad Kötzting–Lam gilt zusätzlich noch das Bayerwald-Ticket.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. railfan.de:Regentalbahn künftig "Die Länderbahn" - Neues Erscheinungsbild, 3. September 2002
  2. Gute Nachbarn mit neuen Verbindungen. In: Kundenmagazin. Vogtlandbahn GmbH, 13. Dezember 2015, abgerufen am 10. Mai 2016 (PDF).
  3. RS1 Lieferliste
  4. Die Länderbahn: Vorstellung der Fahrzeuge für die Oberpfalzbahn
  5. Railway Gazette International, 21. Dezember 2011: Pesa wins German DMU order
  6. Die Länderbahn bestellt neue Fahrzeuge für die oberpfalzbahn – Einsatz ab Frühjahr 2016. Regentalbahn AG, 25. Februar 2015, abgerufen am 27. Februar 2015.
  7. Netinera/Die Länderbahn: Lint 41 mit Zulassung. In: eurailpress.de. DVV Media Group GmbH, 29. Februar 2016, abgerufen am 1. März 2016.
  8. oberpfalzbahn: Neue Fahrzeuge bei der oberpfalzbahn. In: Neue Fahrzeuge bei der oberpfalzbahn. Abgerufen am 21. April 2016.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]