Oman Air

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Oman Air
الطيران العماني
Logo der Oman Air
Airbus A330-300 der Oman Air
IATA-Code: WY
ICAO-Code: OMA
Rufzeichen: OMAN AIR
Gründung: 1993
Sitz: Maskat, OmanOman Oman
Drehkreuz:

Flughafen Maskat

Heimatflughafen:

Flughafen Maskat

Unternehmensform: SAOG
IATA-Prefixcode: 910
Leitung: Paul Gregorowitsch (CEO)[1]
Mitarbeiterzahl: 6.778[1]
Umsatz: RO 466 Millionen[1] (2015)
Bilanzsumme: RO 737 Millionen[1] (2015)
Fluggastaufkommen: 6,4 Millionen[1] (2015)
Vielfliegerprogramm: Sindbad Frequent Flyer
Flottenstärke: 44 (+ 16 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: www.omanair.com

Oman Air (arabisch الطيران العماني, DMG aṭ-Ṭayarān al-ʿumāniyya) ist die nationale Fluggesellschaft des Oman mit Sitz in Maskat und Basis auf dem Flughafen Maskat. Sie ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ehemaliger Airbus A310-300 der Oman Air im Jahr 2000

Oman Air wurde 1993 gegründet, doch lassen sich ihre Ursprünge bis Anfang der 1970er-Jahre auf die Oman International Services zurückführen. Sie entstand aus einer Fusion der ehemaligen Gulf Air Light Aircraft Division und Oman International Services zur Oman Aviation Services.

Die Gesellschaft gehörte zu 41,7 % privaten Aktionären, zu 33,8 % der omanischen Regierung und zu 24,5 % privaten Unternehmen im Oman.

Im März 2007 wurde die Gesellschaft durch die Regierung rekapitalisiert. Die omanische Regierung hält deshalb derzeit (31. Dezember 2011) mit 99,865 % der Anteile die Mehrheit, die restlichen 0,135 % halten private Anteilseigner. Mit der Anteilsänderung wurde auch die Strategie von Oman Air geändert. Das Flugnetz wurde seitdem auf Langstreckenverbindungen ausgebaut. Im Mai 2007 trennte sich die omanische Regierung von ihren Anteilen an Gulf Air und konzentriert sich seitdem auf den Ausbau von Oman Air.

Am 26. November 2007 wurden die ersten Langstreckenflüge von Maskat nach London-Gatwick und Bangkok-Suvarnabhumi aufgenommen. Ende 2009 wurden die ersten vier eigenen Airbus A330 mit einer im Branchenvergleich großzügigen 1-2-1-Sitzanordnung in der Business-Klasse in Dienst gestellt.[2]

Im Herbst 2013 wurden Pläne bekannt, wonach die seit Jahren defizitäre Gesellschaft ab 2014 privatisiert werden könnte.[3] Zu Beginn 2016 war Oman Air weiterhin ein Kandidat zur Privatisierung[4]. Oman Air ging am 1. August 2016 eine Abmachung zum Codesharing mit Saudia ein.[5]

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Oman Air bietet von Maskat hauptsächlich internationale Ziele in Afrika, Südasien und Europa sowie im Mittleren und Fernen Osten an. Außerdem werden inländische Routen bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt am Main, München und Zürich angeflogen.[6]

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Boeing 737-800 der Oman Air
Embraer 175 der Oman Air

Mit Stand August 2016 besteht die Flotte der Oman Air aus 44 Flugzeugen[7] mit einem Durchschnittsalter von 4,7 Jahren:[8]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt[9][10] Anmerkungen Sitzplätze[11]
(First/Business/Eco)
Airbus A330-200 04 216 (-/20/196)
Airbus A330-300 06 222 (6/20/196)
Boeing 737-700 01 01 114 (-/12/102)
Boeing 737-800 20 01 mit Winglets ausgestattet 154 (-/12/142)
156 (-/12/144)
162 (-/12/150)
Boeing 737-900ER 05 183 (-/12/171)
Boeing 737 MAX 8 07 geleast von ALC - offen -
Boeing 787-8 04 04 2 geleast von Kenya Airways; erste Auslieferung am 6. Oktober 2015 234 (-/30/204)
267 (-/18/249)
Boeing 787-9 03 geleast von ALC; Auslieferung vsl. ab 2018 - offen -
Embraer 175 04 71 (-/11/60)
Gesamt 44 16
Ehemalige Flotte

In der Vergangenheit setzte Oman Air unter anderem Airbus A300B4-200, A310-300 und A320-200 sowie ATR 42-500 und Boeing 757-200 bzw. 767-200ER ein.[7]

Geschäftszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Gesellschaft ist seit dem Geschäftsjahr 2008 defizitär und weist zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2011 einen kumulierten Verlustvortrag in Höhe von 289,861 Mio. RO aus.

Kennzahlen in Mio.[1] 2007 2008 2009 2010 2011
Bilanzgewinn/ -verlust in (RO) 4,020 -42,755 -64,281 -78.087 -109,860
Betriebsergebnis (in RO) 4,898 -41,956 -63,145 -67,398 -96,598
Umsatz (in RO) 110,589 153,248 164,255 230,418 287,541
beförderte Passagiere (in Mio.) 1,513 1,985 2,361 3,263 3,796

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Oman Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d e f omanair.com – Investor Relations (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  2. FlugRevue November 2011, S.22-27, Klein aber fein - Oman baut nationale Airline auf
  3. ch-aviationOman Air to be privatized next year?, 30. September 2013 (englisch), abgerufen 30. September 2013
  4. Mohammed Salih Al Hashemi: Is a wave of privatisation about to sweep the GCC?, TheNational Business 24. Januar 2016
  5. Oman Air, Saudia sign codeshare agreement, Arab News, 2. August 2016
  6. omanair.com – Our Networks (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  7. a b airfleets.net – Oman Air (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  8. airfleets.net – Fleet age Oman Air (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  9. BoeingOrders and Deliveries (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  10. airleasecorp.com – Air Lease Corporation Announces Lease Placement of Two New Boeing 787-9 Aircraft to Oman Air, 17. Mai 2016 (englisch), abgerufen am 24. August 2016
  11. omanair.com – Fleet Information (englisch), abgerufen am 24. August 2016