Place de Clichy (Métro Paris)

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Metro-M.svg Place de Clichy
Die Station der Linie 13
Tarifzone 1
Linie(n) 02Paris m 2 jms.svg 13Paris m 13 jms.svg
Ort Paris VIII, IX, XVII, XVIII
Eröffnung 26. Oktober 1902
Station der Linie 2
Station der Linie 13 mit Zug der Baureihe MF 77
Von Hector Guimard gestalteter Zugang

Place de Clichy ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro. Er wird von den Linien 2 und 13 bedient.

Lage[Bearbeiten]

Der Bahnhof befindet sich am Grenzpunkt des 8., 9., 17. und 18. Arrondissements von Paris. Die Station der Linie 2 liegt unterhalb des Boulevard de Batignolles, die der Linie 13 unter der Avenue de Clichy.

Name[Bearbeiten]

Die Station ist nach der Place de Clichy benannt, wo die Straße in den Vorort Clichy begann.[1]

Geschichte[Bearbeiten]

Der Bahnhof wurde am 26. Oktober 1902 in Betrieb genommen, knapp drei Wochen nachdem der Abschnitt der Linie 2 von Étoile (heute Charles de Gaulle – Étoile) nach Anvers der CMP eröffnet wurde. Die Station der Linie 13 wurde von der konkurrierenden Gesellschaft Nord-Sud gebaut[2] und am 26. Februar 1911 eröffnet.

Beschreibung[Bearbeiten]

Die gewölbeartig aufgebaute Station der Linie 2 liegt in geringer Tiefe unter dem Straßenniveau. Sie weist zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen auf.

Von der ähnlich aufgebauten Station der Linie 13 wird sie nahezu rechtwinklig unterfahren. Dieser Bahnhofsteil erhielt in den 1960er Jahren eine Verkleidung aus Blech, mittlerweile wurde er aber im ursprünglichen Stil der Nord-Sud mit Keramikfliesen weitgehend originalgetreu wiederhergerichtet.[3]

Ein von Hector Guimard im Stil des Art Nouveau gestalteter Zugang ist weitgehend im Original erhalten. Er steht seit 1978 unter Denkmalschutz.

Verkehr[Bearbeiten]

Zunächst hatten auf der Linie 2 Nord Züge verkehrt, die aus zweiachsigen Fahrzeugen gebildet wurden. Von 1914 bis 1981 wurde die Linie 2 von Zügen der Bauart Sprague-Thomson befahren. Da sie mittelfristig nicht auf gummibereifte Fahrzeuge umgestellt werden sollte, kam ab 1979 die Baureihe MF 67 auf die Strecke, die ihre Vorgänger innerhalb von zwei Jahren vollständig ablöste.[4] Seit 2008 kommen Serienfahrzeuge der Baureihe MF 01, mittlerweile ausschließlich, in der Station der Linie 2 zum Einsatz.

Auf der Linie 13 verkehrten zunächst Fahrzeuge der Bauart Sprague-Thomson mit Modifikationen gemäß den Vorgaben der Betreibergesellschaft Nord-Sud.[5] Ab Februar 1952 wurden sie durch die Baureihe MA ersetzt,[6] jene ab 1975 wiederum durch die Baureihe MF 67. 1978 erhielt die Linie als erste im Netz die neuen Züge der Baureihe MF 77,[7] die seitdem als einziger Fahrzeugtyp dort verkehrt.

Sonstiges[Bearbeiten]

Vorübergehend war erwogen worden, die Linie 14 über den Bahnhof Saint-Lazare hinaus zur Station Place de Clichy zu führen. Dieses Projekt wurde zugunsten einer geänderten Planung wieder aufgegeben.

Weblinks[Bearbeiten]

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Paris m 2 jms.svg Blanche
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Literatur[Bearbeiten]

  •  Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2862533076.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1.  Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 157.
  2. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor,2. Auflage, S. 304
  3.  Clive Lamming: Métro insolite. 2. Auflage. Éditions Parigramme, Paris 2009, ISBN 978-2-84096-190-1, S. 156.
  4. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, S. 154
  5. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, S. 89
  6. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, S. 307
  7. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, S. 311

48.8834922.327374Koordinaten: 48° 53′ 1″ N, 2° 19′ 39″ O