Polar Star

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Dieser Artikel behandelt ein norwegisches Schiff; für den Eisbrecher der U.S. Coast Guard siehe Polar-Klasse, weitere gleichnamige Begriffe siehe Polarstern (Begriffsklärung).
Polar Star
Eisbrecher Polar Star vor Ny-Ålesund (Spitzbergen)
Eisbrecher Polar Star vor Ny-Ålesund (Spitzbergen)
Schiffsdaten
Flagge BarbadosBarbados Barbados (seit 2000)
SchwedenSchweden (Seekriegsflagge) Schweden
andere Schiffsnamen
  • Njord
Schiffstyp Eisbrecher
Rufzeichen 8PPK[1]
Heimathafen Bridgetown[1]
Eigner Karlsen Shipping Norway AS[1]
Reederei Hurtigruten ASA
Bauwerft Oy Wärtsilä Ab (Helsinki, Finnland)
Baunummer 389
Kiellegung 1. April 1968[1]
Übernahme Oktober 1969
Verbleib Seit 2012 aufgelegt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
86,5[1] m (Lüa)
79,49 m (Lpp)
Breite 20,53 m
Tiefgang max. 6,55 m
Vermessung 4.998 BRZ / 1.500 NRZ[1]
 
Besatzung 40
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
4× elektr. Propellermotoren (DC)
Höchst-
geschwindigkeit		 15 kn (28 km/h)
Energie-
versorgung		 4× Dieselmotor (Sulzer 9MH51), je 2.540 kW
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat		 10.160 kW (13.814 PS)
Propeller 4× Festpropeller (2× Schubpropeller im Heck, 2× Zugpropeller im Bug)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 879 tdw
Zugelassene Passagierzahl 100 auf 4 Passagierdecks[2]
Sonstiges
Klassifizierungen

Det Norske Veritas
Registrier-
nummern

IMO-Nr. 6905745[1]

Die Polar Star (dt. Polarstern) ist ein für Expeditionskreuzfahrten umgebauter Eisbrecher, der in Charter für die norwegische Reederei Hurtigruten ASA in den Polargebieten im Einsatz war. Das Schiff wurde mit „1A1 ICE-1A* Passenger Ship“ (entspricht „1A Super“ für extreme Eisverhältnisse, Eisdicke bis 1 m) klassifiziert.[1]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Polar Star wurde am 1. April 1968 bei der Werft Oy Wärtsilä Ab in Helsinki (Finnland) auf Kiel gelegt und im Oktober 1969 für die Schwedische Marine unter dem Namen Njord (dt. Nord) in Dienst gestellt. Im Jahr 2000 erfolgte der Umbau für touristische Zwecke. Seit Winter 2012 liegt das Schiff aufgelegt im Hafen von Palma. Ob es wieder für Kreuzfahrten eingesetzt wird, ist bisher unklar.

Maschinenanlage und Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Polar Star ist mit einer dieselelektrischen Antriebsanlage ausgerüstet. Die vier einfach wirkenden Neunzylinder-Zweitakt-Dieselmotoren des Typs Sulzer 9MH51 treiben Generatoren an, die das Schiff mit elektrischer Energie versorgen. Das Schiff wird über vier Festpropeller angetrieben, von denen zwei als Zugpropeller im Bug und zwei als Schubpropeller im Heck angeordnet sind. Deren Antrieb erfolgt über Gleichstrommotoren.

Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff bietet in 48 Außenkabinen Platz für 100 Passagiere. Es ist dem Einsatzzweck entsprechend funktional ausgestattet und verfügt neben einem großen Panorama-Salon, der auch als Vortragssaal genutzt wird, über eine Bibliothek sowie über einfache gastronomische Einrichtungen und einen Fitnessraum.[2] Für Anlandungen und Exkursionen ist das Schiff mit zehn Schlauchbooten ausgestattet.

Bis auf wenige Ausnahmen ist die Kommandobrücke jederzeit für Passagiere zugänglich (sog. „Open Bridge Policy“).

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Seitenansicht des Schiffes

  • In der Werft in Las Palmas/Gran Canaria

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d e f g h Schiffsdaten auf Det Norske Veritas, aufgerufen am 21. Dezember 2010
  2. ↑ a b Schiffsinformationen der Reederei Hurtigruten ASA (Memento vom 15. Februar 2011 im Internet Archive), aufgerufen am 5. Jänner 2013
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Polar_Star&oldid=163088038“