RMS St. Helena

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
RMS St Helena
St. Helena
St. Helena
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich (Seedienstflagge) Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Kombischiff
Rufzeichen MMHE5
Heimathafen London
Eigner St Helena Line (Andrew Weir Shipping)
Bauwerft Hall Russell, Aberdeen
Stapellauf 31. Oktober 1989
Verbleib in Fahrt bis mindestens Juli 2017
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
105,00[1] m (Lüa)
Breite 19,20 m
Tiefgang max. 6,00 m
Vermessung 6767
 
Besatzung 56
Maschinenanlage
Maschine 2 Dieselmotoren Mirrlees Blackstone K6 Major
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
7.032 kW (9.561 PS)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3130 tdw
Container 52 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen

Lloyd’s Register

Registrier-
nummern

IMO-Nr.: 8716306

Die RMS St Helena (deutsch auch RMS St. Helena) ist ein Postschiff, das die gleichberechtigten Teile St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha des Britischen Überseegebietes St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha mit dem Festland sowie miteinander verbindet. Es ist das einzige aktive Royal Mail Ship. Mit Eröffnung des Flughafens St. Helena sollte die RMS St. Helena am 15. Juli 2016 ihren Betrieb einstellen.[2] Danach war der Verkauf zu Gunsten der Insel geplant.[3] Aufgrund der Verschiebung der Eröffnung des Flughafens fährt die RMS St. Helena bis Juli 2017.[4] Im Dezember 2016 wurde eine weitere Verlängerung der Fahrten bis mindestens Februar 2018 angekündigt.

Bis in die 1960er Jahre wurde die Insel im regelmäßigen Postschiffdienst von diversen Schiffen der Reederei Union-Castle Line angelaufen, die im staatlichen Auftrag regelmäßig zwischen England und Südafrika verkehrten. Mit dem zunehmenden Luftverkehr wurden diese Linien eingestellt und bis heute ist die RMS St. Helena das einzige verbliebene Schiff, das die Insel regelmäßig anläuft

Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das kombinierte Fracht- und Passagierschiff ist mit 6.767 BRT vermessen und bietet bei einer Besatzung von 56 Mann 128 Passagieren Platz. Es ist eines der letzten Hochsee-Postschiffe im Dienst der britischen Flagge und wurde in den Jahren 1989/1990 bei der Werft Hall, Russell & Company in Aberdeen speziell für diese Route gebaut und in Dienst gestellt. Die St. Helena war sowohl der letzte Neubau der Werft als auch der letzte Seeschiffsneubau in Aberdeen. Das Schiff löste seine Vorgängerin ab, die 1963 gebaute „alte“ RMS St. Helena.[1]

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Lingwood, John: Signifcant Ships of 1990. Hrsg.: Knaggs, Tim. Royal Institution of Naval Architects, London 1991, ISBN 0-903055-13-9, S. 83.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: RMS St. Helena – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b RMS Specifications. Details auf rms-st-helena.com. Archiviert vom Original am 27. Dezember 2009, abgerufen am 1. November 2015 (englisch).
  2. Final Voyages. RMS St. Helena (Memento vom 10. Februar 2016 im Webarchiv archive.is).
  3. Exco Report - Tuesday 29 March 2016. St Helena Government, 29. März 2016.
  4. RMS to July. The Sentinel, 14. Juli 2016, S. 2.