Caio Duilio (Schiff, 1913)

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Caio Duilio
Italian battleship Caio Duilio surrendering at Malta on 9 September 1943.jpg
Schiffsdaten
Flagge ItalienItalien (Seekriegsflagge) Italien
Schiffstyp Schlachtschiff
Klasse Caio-Duilio-Klasse
Bauwerft Regio Cantiere, Castellammare di Stabia
Kiellegung 24. Februar 1912
Stapellauf 24. April 1913
Indienststellung 10. Mai 1915
Verbleib 1957/58 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Daten beziehen sich auf die ursprüngliche Ausführung
Länge
176,1 m (Lüa)
169,0 m (Lpp)
Breite 28,0 m
Tiefgang max. 9,5 m
Verdrängung Konstruktion: 23.057 t
Maximal: 25.603 t
 
Besatzung 1.000 Mann
Maschinenanlage
Maschine 20 × Yarrow-Kessel
3 × Parsons-Turbine
Maschinen-
leistung
32.000 PS (23.536 kW)
Höchst-
geschwindigkeit
21,5 kn (40 km/h)
Propeller 4
Bewaffnung
  • 13 × Sk 30,5 cm L/46
  • 16 × Sk 15,2 cm L/45
  • 18 × Sk 7,6 cm
  • 2 × Torpedorohr ⌀ 45 cm
Panzerung
  • Wasserlinie: 130–250 mm
  • Zitadelle: 130 mm
  • Oberdeck: 8–44 mm
  • oberes Panzerdeck: 8–21 mm
  • unteres Panzerdeck: 20–24 mm
  • Böschungen: 40 mm
  • Barbetten: 230–240 mm
  • Türme: 85–240 mm
  • Kasematten: 110–130 mm
  • vorderer Kommandoturm: 100–320 mm
  • achterer Kommandoturm: 100–160 mm

Die Caio Duilio (benannt nach Gaius Duilius, einem römischen Politiker) war ein italienisches Schlachtschiff und Typschiff der Caio-Duilio-Klasse, das am 24. April 1913 vom Stapel lief. Die Caio Duilio wurde wie ihr Schwesterschiff Andrea Doria von 1937 bis 1940 umgebaut. Nach dem Umbau nahm sie am Zweiten Weltkrieg teil und blieb dann bis 1956 in Dienst.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Typ: Schlachtschiff (Dreadnought)
  • Besatzung: 1198 Mann
  • Verdrängung: 29.861 Tonnen
  • Länge: 187 m
  • Breite: 28 m
  • Reichweite: ca. 4800 NM (8780 km) bei 12 Knoten
  • Bewaffnung: 10 320 mm-Geschütze (nach dem Umbau)
  • Antrieb:Turbinen für 2 Schrauben
  • Höchstgeschwindigkeit: 27 Knoten

Erster Weltkrieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Ersten Weltkrieg wurde die Caio Duilio sehr wenig eingesetzt und geriet nicht in Kampfsituationen.

Umbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch vor dem großen Umbau 1937–40 war die Caio Duilio schon mehrfach modernisiert worden, so erhielt sie zum Beispiel bereits 1925 ein Startkatapult für Wasserflugzeuge. 1937-40 wurde der 30,5-cm-Geschützturm mittschiffs entfernt, bei den restlichen vier Geschütztürmen wurden die 30,5-cm-Geschütze auf das Kaliber 32 cm aufgebohrt. Zum Schutz gegen Torpedos wurde das neuentwickelte Pugliese-Torpedoverteidigungssystem eingebaut. Somit wurde, wie auch bei der Andrea Doria, ein weitgehend neues Schiff entwickelt.

Zweiter Weltkrieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im November 1940 wurde die Caio Duilio im Hafen von Tarent von britischen Bomben getroffen und musste nach Genua zum Reparieren geschleppt werden. Dort entging sie knapp weiteren Schäden, als der Hafen im Februar 1941 von britischen Kriegsschiffen bombardiert wurde. Danach fing sie feindliche Konvois ab oder eskortierte italienische Konvois. 1942 wurde sie dann in die Reserve geschickt. Nach der Kapitulation Italiens 1943 wurde sie bis 1956 als Übungsschiff benutzt und danach in La Spezia abgewrackt.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Robert Jackson: 101 Kriegsschiffe: legendäre Modelle vom Ersten Weltkrieg bis heute. Tosa-Verlag, Wien 2009, ISBN 978-3-85003-337-4.