Rallye Monte Carlo

Stéphane Sarrazin auf Subaru Impreza bei der Rallye Monte Carlo 2005

Freddy Loix auf Škoda Fabia bei der Rallye Monte Carlo 2011

Die Rallye Monte Carlo, offiziell Rallye Automobile Monte-Carlo, kurz Monte, ist eine Rallye, die vom Automobile Club de Monaco (ACM) ausgetragen wird. Sie findet hauptsächlich in den Seealpen des Hinterlandes in Frankreich statt. In Monaco selbst und entlang der Côte d’Azur werden nur Überführungsetappen gefahren.

Mit dem ebenfalls vom ACM ausgetragenen Großen Preis von Monaco, den 24 Stunden von Le Mans, der Rallye Dakar, dem Daytona 500 und den Indianapolis 500 gehört die Rallye Monte Carlo zu den prestigeträchtigsten Autosportveranstaltungen der Welt.

Streckenführung und Charakteristik

Als eigentlich echter Asphalt-Wettbewerb macht die Straßenführung über mehrere Gebirgspässe sowie das meist völlig unvorhersehbare Wetter in den französischen Seealpen die Rallye Monte Carlo zu einer der schwierigsten Veranstaltungen. So kann eine Wertungsprüfung auf trockenem Asphalt beginnen und in höheren Regionen über verschneite oder vereiste Abschnitte führen, sodass die richtige Reifenwahl eine entscheidende Rolle spielt.

Bei der Rallye Monte Carlo wird eine der berühmtesten Wertungsprüfungen der Welt absolviert. Sie führt von La Bollène-Vésubie nach Sospel bzw. Moulinet oder andersherum. Dabei wird über eine steile Passstraße mit vielen Haarnadelkurven der Col de Turini überquert, der häufig verschneit ist oder anderenfalls von Zuschauern mit Schnee beworfen wird. Diese Wertungsprüfung wird in der Regel zum Abschluss der Rallye in der Nacht der langen Messer ausgetragen.

Geschichte

Die Rallye Monte Carlo gilt als „die Mutter“ des heutigen Rallyesports. Dessen Anfänge werden allgemein auf die erste Austragung der Rallye Monte Carlo im Jahre 1911 datiert, die von Fürst Albert I. mitinitiiert wurde. Damals handelte es sich noch um eine so genannte Sternfahrt, die in der Wintersaison Touristen ins Fürstentum Monaco locken sollte. Am 21. Januar 1911 starten in Genf, Paris, Boulogne-sur-Mer, Berlin, Wien und Brüssel insgesamt 20 Teilnehmer nach Monaco. Die Rallye wird seit 1925 vom traditionsreichen Automobile Club de Monaco ausgerichtet.

Von 1973 bis 2008 gehörte die Veranstaltung zur Rallye-Weltmeisterschaft (WRC bzw. World Rally Championship), die stets im Januar mit diesem Klassiker begann. In den letzten Jahren wurde die Strecke allerdings drastisch verkürzt, um sie fernsehtauglicher zu machen. So wurde die berühmt-berüchtigte kurvenreiche Etappe über den Col de Turini nicht mehr nachts ausgetragen und 2007 sogar ganz ausgelassen. Diese so genannte Nacht der langen Messer war einst der Höhepunkt der Monte und für viele Fans sogar der absolute Höhepunkt einer jeden Rallye-WM-Saison.

Um nicht mehr die strikten Vorgaben der WRC erfüllen zu müssen und wieder Nachtprüfungen austragen zu können, trennte sich der ACM 2008 von der WRC. Die Monte ist seit dem Jahr 2009 Bestandteil der jährlich ausgefahrenen Intercontinental Rally Challenge. Seitdem steht auch die Nacht der langen Messer mit der Überquerung des Col de Turini wieder auf dem Programm. Zudem überträgt Eurosport seit 2009 live Wertungsprüfungen der Rallye Monte Carlo. Für die Saison 2012 wurde diese Veranstaltung wieder in das Programm der Rallye-Weltmeisterschaft aufgenommen.

Sieger

In der Siegerliste tauchen die Namen großer Könner des Rallyesports auf. Rekordsieger ist der Franzose Sébastien Loeb, der insgesamt sieben Mal erfolgreich war. Als ungekrönter König der Monte gilt für viele Rallyefans der Deutsche Walter Röhrl, der die Rallye insgesamt vier Mal auf vier verschiedenen Autos der Marken Fiat, Opel, Lancia und Audi gewann. Auch die Geschichte des kleinen Kultautos Mini, allerdings in seiner sportlichen Cooper-S-Ausführung, ist nach nicht weniger als vier Gesamtsiegen in Folge (davon wurde dem Hersteller BMC einer, jedoch unter sehr umstrittenen Umständen, von der Rallyeleitung wieder aberkannt) in den 1960er-Jahren untrennbar mit der Historie der Rallye Monte Carlo verbunden.

Gesamtsieger

Jahr Fahrer Beifahrer Fahrzeug 1911 Frankreich Henri Louis Rougier Turcat-Méry 25 HP 1912 Frankreich Jules Beutler Berliet 16 CV 1913–1923: keine Rallye Monte Carlo 1924 Frankreich Jacques Edouard Ledure Bignan Sport 11 CV 1925 Frankreich François Repusseau Renault 40 CV 1926 Frankreich Victor Austin Bruce W. J. Brunell AC 2 Litres 1927 Frankreich André Lefèbvre Despaux Amilcar 1100 1928 Frankreich Jacques Bignan Fiat 509 1929 Niederlande Sprenger van Eijk Graham-Paige 1930 Frankreich Hector Petit Corre-La Licorne 1931 Vereinigtes Konigreich Donald Healey Invicta 1932 Frankreich Maurice Vaselle Hotchkiss AM 2 Frankreich G. de Lavalette C. de Cortanze Peugeot 1933 Frankreich Maurice Vaselle Hotchkiss AM 80S 1934 Frankreich Gaz Jean Trévoux Hotchkiss AM 80S 1935 Frankreich Christian Lahaye R. Quatresous Renault Nervasport 1936 Rumänien Ion Zamfirescu P. G. Cristea Ford V8 1937 Frankreich René Lebègue Julio Quinlin Delahaye 135 MS Speciale 1938 Niederlande Gerard Bakker Schut Karel Ton Ford V8 1939 Frankreich Jean Trévoux Marcel Lesurque Hotchkiss 686 GS Riviera Frankreich J. Paul M. Contet Delahaye 135 M 1940–1948: keine Rallye Monte Carlo 1949 Frankreich Jean Trévoux Marcel Lesurque Hotchkiss 686 GS 1950 Frankreich Marcel Becquart H. Secret Hotchkiss 686 GS 1951 Frankreich Jean Trévoux Roger Crovetto Delahaye 175 S 1952 Vereinigtes Konigreich Sydney Allard George Warburton Allard J2 Sport P1 1953 Niederlande Maurice „Maus“ Gatsonides Peter Worledge Ford Zephyr 1954 Monaco Louis Chiron Ciro Basadonna Lancia Aurelia GT 1955 Schweden Per Malling Gunnar Fadum Sunbeam-Talbot 90 1956 Vereinigtes Konigreich Ronnie Adams Frank Biggar Jaguar Mark VII 1957: keine Rallye Monte Carlo – Grund: Sueskrise 1958 Frankreich Guy Monraisse Jacques Feret Renault Dauphine 1959 Frankreich Paul Coltelloni Pierre Alexandre Citroën ID 19 1960 Deutschland Walter Schock Rolf Moll Mercedes-Benz 220 SE 1961 Frankreich Maurice Martin Roger Bateau Panhard PL 17 1962 Schweden Erik Carlsson Gunnar Häggbom Saab 96 1963 Schweden Erik Carlsson Gunnar Palm Saab 96 1964 Irland Paddy Hopkirk Henry Liddon BMC Mini Cooper S 1965 Finnland Timo Mäkinen Paul Easter BMC Mini Cooper S 1966 Finnland Pauli Toivonen Ensio Mikander Citroën DS 21 1967 Finnland Rauno Aaltonen Henry Liddon BMC Mini Cooper S 1968 Vereinigtes Konigreich Vic Elford David Stone Porsche 911 T 1969 Schweden Björn Waldegård Lars Helmér Porsche 911 S 1970 Schweden Björn Waldegård Lars Helmér Porsche 911 S 1971 Schweden Ove Andersson David Stone Renault Alpine A110 1600 1972 Italien Sandro Munari Mario Mannucci Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF

Jahr Fahrer Beifahrer Fahrzeug 1973 Frankreich Jean-Claude Andruet „Biche“ (Michèle Espinosi-Petit) Renault Alpine A110 1800 1974 wurde wegen der Ölkrise keine Rallye Monte Carlo ausgetragen 1975 Italien Sandro Munari Mario Mannucci Lancia Stratos HF 1976 Italien Sandro Munari Mario Mannucci Lancia Stratos HF 1977 Italien Sandro Munari Silvio Maiga Lancia Stratos HF 1978 Frankreich Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne Porsche 911 Carrera 1979 Frankreich Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF 1980 Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth 1981 Frankreich Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo 1982 Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer Opel Ascona 400 1983 Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 1984 Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer Audi quattro 1985 Finnland Ari Vatanen Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16 1986 Finnland Henri Toivonen Sergio Cresto Lancia Delta S4 1987 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta HF 4WD 1988 Frankreich Bruno Saby Jean-François Fauchille Lancia Delta HF 4WD 1989 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta HF Integrale 16V 1990 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 16V 1991 Spanien Carlos Sainz Luís Moya Toyota Celica GT-Four 1992 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 1993 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD 1994 Frankreich François Delecour Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth 1995 Spanien Carlos Sainz Luís Moya Subaru Impreza 555 1996 Frankreich Patrick Bernardini Bernard Occelli Ford Escort RS Cosworth 1997 Italien Piero Liatti Fabrizia Pons Subaru Impreza WRC 1998 Spanien Carlos Sainz Luís Moya Toyota Corolla WRC 1999 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 2000 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 2001 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 2002 Finnland Tommi Mäkinen Kaj Lindström Subaru Impreza WRC 2003 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC 2004 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC 2005 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC 2006 Finnland Marcus Grönholm Timo Rautiainen Ford Focus WRC 2007 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC 2008 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC 2009 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia Peugeot 207 Super 2000 2010 Finnland Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen Ford Fiesta Super 2000 2011 Frankreich Bryan Bouffier Xavier Panseri Peugeot 207 Super 2000 2012 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën DS3 WRC 2013 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën DS3 WRC 2014 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC

Damenwertung

Von 1927 bis 2000 wurde zusätzlich eine Damenwertung ausgetragen. Hier eine Auswahl einiger Siegerinnen:

Jahr	Fahrerin	Beifahrerin	Fahrzeug
1937	Norwegen Greta Molander		Plymouth
1952	Norwegen Greta Molander	Helga Lundberg	Saab 92
1965	Vereinigtes Konigreich Pat Moss-Carlsson	Nystrom	Saab 96
1992	Deutschland Isolde Holderied	Deutschland Dagmar Lohmann	Mitsubishi Galant VR-4
1993	Deutschland Isolde Holderied	Schweden Tina Thörner	Mitsubishi Galant VR-4
1994	Deutschland Isolde Holderied	Schweden Tina Thörner	Mitsubishi Lancer RS
1995	Deutschland Isolde Holderied	Schweden Tina Thörner	Mitsubishi Lancer Evo II
1997	Deutschland Isolde Holderied	Frankreich Catherine François	Toyota Celica GT-Four
1999	Deutschland Isolde Holderied	Frankreich Catherine François	Toyota Corolla WRC

Verarbeitung in Filmen

1969 war die Rallye Monte Carlo Namensgeber der Filmkomödie Monte Carlo Rallye (Originaltitel: Monte Carlo or Bust) von Regisseur Ken Annakin, mit Tony Curtis, Mireille Darc und Gert Fröbe. Der Film spielt in den 1920ern und damit in den Anfangsjahren der Rallye.

1977 brachten die Disney-Film-Studios den dritten Film der Herbie-Reihe mit dem Titel Der tolle Käfer in der Rallye Monte Carlo (Originaltitel: Herbie Goes to Monte Carlo) in die Kinos, der unter der Regie von Vincent McEveety und mit Dean Jones, Don Knotts und Roy Kinnear in den Hauptrollen gedreht wurde.

Weblinks

 Commons: Rallye Monte Carlo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Ergebnisse auf ewrc-results.com

Einzelnachweise

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