Regionalverkehr Dresden

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Regionalverkehr Dresden GmbH
Logo
Basisinformationen
Unternehmenssitz Dresden
Webpräsenz www.rvd.de
Bezugsjahr 31. Dezember 2015
Eigentümer Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz 51 %
Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge 49 %
Geschäftsführung Uwe Thiele
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Oberelbe
Mitarbeiter 299 Busfahrer, 4 Azubis
Umsatz 23,7 Mio. €dep1
Linien
Bus 65
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 131
Statistik
Fahrgäste 11,9 Mio.
Fahrleistung 8,7 Mio Kilometer
Haltestellen 1723
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Altenberg, Dippoldiswalde, Dresden, Freital, Radeberg
Logo bis Dezember 2016
RVD-Busse im Betriebshof Ammonstraße am Dresdner Hauptbahnhof
RVD-Busse am Hauptbahnhof Dresden

Die Regionalverkehr Dresden GmbH (RVD) ist ein Nahverkehrsunternehmen im Großraum Dresden. Die Buslinien der RVD GmbH sind in den Verkehrsverbund Oberelbe eingebunden. Das Verkehrsgebiet umfasst das Gebiet des ehemaligen Weißeritzkreis im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge sowie Teile der Landeshauptstadt Dresden und der Landkreise Meißen und Bautzen.

Das Unternehmen in Rechtsform der GmbH ist derzeit zu 51 % im Eigentum der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz und zu 49 % im Eigentum des Landkreises Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen wurde als Nachfolger der Sparte Personenverkehr des VEB Kraftverkehr Dresden am 6. Dezember 1991 gegründet. Zur Gründung verfügte die RVD GmbH über 168 Omnibusse, darunter 40 Gelenkbusse.[1]

Der Weißeritzkreis als ehemaliger Alleineigentümer des Verkehrsunternehmens verkaufte 51 % der Regionalverkehr Dresden GmbH an die DB Regio AG.

Zwischen August und Dezember 2008 verkehrten die Linien 208 (Pirna – Dippoldiswalde) und 211 (Pirna – Freital) gemeinsam mit der OVPS. Jedoch waren die Fahrgastzahlen deutlich unter den Erwartungen geblieben, sodass am 23. Dezember 2008 die letzten Fahrten durchgeführt wurden.[2]

RVD-Fahrzeuge sind in der Regel silbrig, unten mit einem rot-blauen Streifen abgesetzt. Mittlerweile gibt es aber auch ganz rot oder ganz weiß gefärbte.

Im Juni 2013 eröffnete die Regionalverkehr Dresden GmbH einen neuen Betriebshof in Altenberg.

Am 16. Februar 2014 führte die RVD GmbH zusammen mit der DVB AG das neue Liniennetz Freital ein.[3]

Der Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge bemüht sich seit einiger Zeit, das Unternehmen komplett zu übernehmen und den regionalen Busverkehr im Landkreis, der derzeit außerdem im Altkreis Sächsische Schweiz von der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz betrieben wird, zu vereinheitlichen, um damit auch eine sonst in zeitlicher Nähe notwendige Ausschreibung des Regionalverkehrs zu umgehen. Das Vorhaben scheiterte lange an der Deutschen Bahn, die ihre Anteile nicht verkaufen wollte. [4] Im Sommer 2016 wurde bekannt, dass sich die Bahn nach einiger Zeit zu Verhandlungen bereiterklärt hat. Die Übernahme wurde inzwischen vom Kreistag beschlossen, Ende September konnte der Vertrag endgültig besiegelt werden. Der Vertrag wurde am 1. Januar 2017 rechtsgültig, seitdem gehören die Anteile und somit auch das Unternehmen der OVPS. Beide Unternehmen bleiben vorerst parallel bestehen, eine Fusion soll erst an späterer Stelle erfolgen, ebenso eine Entscheidung über den Namen der dann entstehenden Firma. Für die Fahrgäste wird es zunächst kaum Änderungen geben. Das Bahnlogo ist seit dem Eigentümerwechsel aus dem Logo der RVD GmbH verschwunden, das Liniennetz wird zunächst beibehalten. Es ist aber angedacht, den Fokus auf den Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge zu legen und die Linien in den anderen Gebieten den jeweiligen Landkreisen zu überlassen. [5][6]

Liniennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Insgesamt unterhält die RVD GmbH 58 Buslinien im ÖPNV sowie einige Fernreiselinien. Die innerdeutschen Linien werden gemeinsam mit verschiedenen Unternehmen innerhalb des BLB-Verbundes betrieben. Das ÖPNV-Liniennetz umfasst 2006 km. Als Besonderheit verkehren die Regionallinien 309 und 328 auf ihren innerhalb des Dresdner Stadtgebiets verlaufenden Teilstrecken nach den Stadtbus-Fahrplantabellen 84/309 (Blasewitz – Loschwitz – Rochwitz – Bühlau) bzw. 81/328 (Bf. Neustadt – Hellerau – Wilschdorf), seit sie (2007/2008) mit den parallelen Stadtbuslinien der Dresdner Verkehrsbetriebe AG vertaktet wurden.

Die RVD-Linie mit den höchsten Fahrgastzahlen ist die Freitaler Stadtbuslinie A.[7]

Stadtverkehr Freital[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hauptartikel: Stadtverkehr Freital
Linie Verbindung
A Dresden-Löbtau – Freital-Potschappel – Deuben – Coßmannsdorf – Somsdorf / Pfaffengrund
B Dresden-Coschütz – Freital-Burgk – Deuben
C Pesterwitz – Freital-Potschappel – Birkigt – Burgk – Kleinnaundorf – Bannewitz (jede Stunde als 360 von/nach Dresden)
D (Oberhermsdorf –) Kleinopitz – Weißig – Freital-Deuben – Hainsberg
E Wilsdruff – Braunsdorf – Wurgwitz – Zauckerode – Deuben – Raschelberg
F Gompitz – Kesselsdorf – Wurgwitz - Zauckerode – Deuben – Niederhäslich – Possendorf – Kreischa – Dresden-Prohlis – Dresden-Dobritz

Stadtverkehr Radeberg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Verbindung
302 Bahnhof – Südvorstadt – Markt – Krankenhaus – EKZ An der Ziegelei

Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die 50 Überlandbuslinien der RVD GmbH verkehren unter anderem zur tschechischen Grenze, nach Nossen, Kamenz und Bischofswerda. Die Linie 398 verkehrt im internationalen Verkehr von Dresden bis Teplice. Gemeinsam betrieben wird die Linie 424 (Dresden – Nossen) mit der Verkehrsgesellschaft Meißen (VGM). Es werden erhebliche Anstrengungen unternommen, auch angesichts des demographischen Wandels die Angebote aufrechtzuerhalten und selbst Kleinstsiedlungen nicht vom ÖPNV abzuhängen.

Linienübersicht des regionalen Busverkehrs:

Linie Verbindung
304 Großröhrsdorf – Bretnig – Ohorn – Pulsnitz
305 (Dresden-Zentrum –) Dresden Waldschlößchen – Radeberg – Großröhrsdorf – Bretnig – Bischofswerda
306 Pulsnitz – Ohorn – Bretnig
307 Radeberg – Großerkmannsdorf – Rossendorf Forschungszentrum
308 Radeberg – Schönborn – Langebrück – Dresden Klotzsche (– Marsdorf) – Medingen – Radeburg
309 Dresden-Blasewitz – Rochwitz – Dresden-Bühlau – Ullersdorf – Radeberg – Pulsnitz
310 Radeberg – Arnsdorf – Seeligstadt (– Großröhrsdorf)
311 Königsbrück – Höckendorf – Pulsnitz
315 Pulsnitz – Steina – Ohorn
316 Großröhrsdorf – Pulsnitz – Steina – Möhrsdorf – Gersdorf (– Bischheim) – Kamenz
317 Radeberg – Lomnitz – Ottendorf-Okrilla – Medingen / – Grünberg
321 Dresden-Klotzsche – Medingen – Ottendorf-Okrilla – Dresden-Klotzsche
(nur Nächte Fr/Sa und Sa/So)
326 Dresden Bf Neustadt – Boxdorf – Moritzburg – Berbisdorf – Radeburg
327 Reichenberg Gasthof – Boxdorf – Radebeul Ost Bf – Radebeul West Bf / – Dresden Hp Trachau
328 Dresden Bf Neustadt – AMD – Bärnsdorf – Berbisdorf – Radeburg
331 Dresden Cossebaude – Weistropp – Klipphausen – Wilsdruff
333 Dresden-Zentrum – Dresden Hbf – Kesseldorf – Wilsdruff – Mohorn – Hetzdorf
334 Wilsdruff – Limbach – Tanneberg – Nossen
336 Wilsdruff – Limbach – Helbigsdorf – Herzogswalde
337 Dresden-Gompitz – Kesselsdorf – Oberhermsdorf – Weißig/Wurgwitz – Zauckerode – Saalhausen
343 Tharandt – Edle Krone – Dorfhain – Klingenberg
344 Freital-Deuben – Tharandt – Grumbach – Wilsdruff
345 (Freital-Deuben –) Tharandt – Kurort Hartha – Fördergersdorf
347 Possendorf – Rabenau – Oelsa – Karsdorf
348 Freital-Deuben – Rabenau – Oelsa – Karsdorf – Dippoldiswalde
351 Ortsverkehr Bannewitz: Wendeplatz – Cunnersdorf – Boderitz – Nöthnitz – Rippien – Goppeln – Gaustritz
352 Dresden-Zentrum – Dresden Hbf – Bannewitz – Possendorf
360 Dresden-Zentrum – Dresden Hbf – Bannewitz – Possendorf – Dippoldiswalde – Schmiedeberg – Kurort Kipsdorf – Kurort Altenberg – Zinnwald (– Teplice (ČZ),
Woche viermal / Wochenende fünfmal als Linie 398)
361 Stadtverkehr Dippoldiswalde: DW-Nord, Am Gymnasium – Markt – Busbahnhof – Süd – Ulberndorf
362 Dippoldiswalde Nord – Busbahnhof – Reichstädt Wendeplatz
363 Tharandt – Kurort Hartha – Grillenburg – Klingenberg – Pretzschendorf – Hartmannsdorf / – Frauenstein
365 Schmiedeberg – Hennersdorf – Hartmannsdorf – Frauenstein – Hermsdorf – Seyde
366 Früh: Dresden-Zentrum - Dresden Hbf - Gittersee - Kleinnaundorf - Bannewitz - Hänichen - Possendorf

Nachmittag: Possendorf - Hänichen - Bannewitz - Kleinnaundorf - Gittersee - Dresden Hbf - Dresden-Zentrum

367 Kurort Kipsdorf – Schellerhau – Kurort Altenberg – Zinnwald – Geising
368 Glashütte – Bärenstein – Lauenstein – Liebenau – Fürstenau – Geising – Kurort Altenberg
369 Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf – Oberbärenburg – Falkenhain – Glashütte
370 Dippoldiswalde – Schmiedeberg – Falkenhain – Oberbärenburg – Kurort Altenberg
373 Kurort Altenberg – Rehefeld – Hermsdorf
375 Beerwalde / Paulsdorf – Ruppendorf – Klingenberg – Höckendorf – Borlas
376 Dippoldiswalde – Seifersdorf – Borlas – Rabenau – Freital-Deuben
378 Schmiedeberg – Hennersdorf – Schönfeld – Hermsdorf
379 Ruppendorf – Klingenberg
380 Dippoldiswalde – Reichstädt – Ruppendorf – Beerwalde – Pretzschendorf
382 Dippoldiswalde – Reichstädt – Ruppendorf – Höckendorf – Edle Krone – Tharandt / – Dorfhain
385 Glashütte – Börnchen – Liebenau – Lauenstein – Geising
386 Dresden-Dobritz – Dresden-Prohlis – Kreischa – Reinhardtsgrimma – Glashütte
387 Dippoldiswalde – Frauendorf – Reinhardtsgrimma
388 Dippoldiswalde – Niederfrauendorf – Glashütte
389 Dippoldiswalde – Reinhardtsgrimma – Kreischa
398 Kurort Altenberg – Zinnwald – Teplice (ČZ)
424 Dresden-Zentrum – Dresden Hbf – Wilsdruff – Klipphausen – Nossen

Fernlinienverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Verbindung
Berlin-Dresden-Express
(gemeinsam mit BEX)
Berlin, Flughafen Tegel − Berlin, ZOB am Funkturm − Flughafen Schönefeld − Dresden, Schlesischer Platz − Dresden Hbf., Bayrische Str.
(und zurück)
Bohemia-Express Dresden (Hbf), Bayrische Straße − Dresden-Prohlis, KaufPark Nickern, Hlst. an der B 172 − Heidenau, Bahnhof − Pirna, Busbahnhof − Prag-Holešovice, U-Bahnhof Hlst. 4
(und zurück)
Ostsee-Express (Dresden − Darß)
(gemeinsam mit RVE)
Dresden, Schlesischer Platz (Bf) − Rostock, Dierkower Kreuz − Torfbrücke − Seebad − Neuhaus − Ostseebad Dierhagen, Strand − Ostseebad Dierhagen, Ost − Ostseebad Wustrow − Ostseebad Ahrenshoop-Niehagen − Ostseebad Ahrenshoop, Dorfstraße − Born, Kurverwaltung − Ostseebad Prerow, Haupthaltestelle Hafenstraße − Ostseebad Zingst, West − Ostseebad Zingst, Zentrum/Jordanstraße
(und zurück)
Ostsee-Express (Dresden − Rerik)
(gemeinsam mit RVE)
Dresden, Schlesischer Platz (Bf) − Rostock, Dierkower Kreuz − Warnemünde, Werft (Busbahnhof) - Ostseebad Nienhagen - Bad Doberan, ZOB - Heiligendamm, Parkplatz - Ostseebad Kühlungsborn, Bf Ost - Ostseebad Kühlungsborn, Bf West - Ostseebad Rerik, Ortseingang
(und zurück)
Ostsee-Express (Dresden − Rügen)
(gemeinsam mit RVE)
Zwickau, Hauptbahnhof − Chemnitz, Omnibusbahnhof − Dresden, Schlesischer Platz (Bf) − Stralsund, Rügendamm Bhf. − Bergen, Busbahnhof − Binz, Dollahner Str. Großbhf. − Binz, Kleinbahnhof − Sellin, Granitzer Str. − Baabe, Kleinbahnhof − Göhren/Rg. Poststr. − Göhren/Rg. Campingplatz / Kleinbahnhof
(und zurück)
Ostsee-Express (Dresden − Usedom)
(gemeinsam mit RVE)
Zwickau, Hauptbahnhof − Chemnitz, Omnibusbahnhof − Dresden, Schlesischer Platz (Bf.) − Anklam (Busbahnhof) − Murchin − Usedom (Schule) − Korswandt, (Hauptst.) − Seebad Ahlbeck, Ehrenmal − Seebad Heringsdorf, Bahnhof − Seebad Heringsdorf, Neudorf − Seebad Bansin, Bahnhof − Ückeritz, Post − Stubbenfelde − Kölpinsee, Bahnhof − Koserow, Feuerwehr − Zempin, B111 − Zinnowitz, Bahnhof
(und zurück)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Regionalverkehr Dresden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Monika Dänhardt: Von der Kunststoffklasse zum Polsterluxus. In: Sächsische Zeitung, 23. Juni 2012
  2. Die Buslinien von Pirna nach Freital und Dipps werden eingestellt. In: Sächsische Zeitung, 20. Dezember 2008
  3. "Neuer" Stadtverkehr in Freital. In: http://www.rvd.de/rvd/view/aktuell/news/news_2011.shtml
  4. Bahn will RVD-Anteile nicht verkaufen. In: Sächsische Zeitung, 20. Juli 2015
  5. Landkreis will das Bus-Monopol. In: Sächsische Zeitung, 29. Juni 2016 [1]
  6. Übernahme von Busfirma fast perfekt. In: Sächsische Zeitung, 23. September 2016 [2]
  7. Anett Heyse: Neue Buslinien und mehr Haltestellen. In: Sächsische Zeitung, 22. November 2009