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Renault Austral

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Renault
Bild
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Renault Austral (2022–2025)
Austral
Produktionszeitraum seit 2022
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,3 Liter
(103–116 kW)
Otto-Hybrid:
1,2 Liter
(147 kW)
Länge 4510–4533 mm
Breite 1825 mm
Höhe 1618 mm
Radstand 2667 mm
Leergewicht 1490–1696 kg

Vorgängermodell Renault Kadjar
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] 5 Sterne

Der Renault Austral ist ein SUV des französischen Automobilherstellers Renault, das am 8. März 2022 auf einem Online-Event vorgestellt wurde und im vierten Quartal 2022 den Vorgänger Kadjar ablöste.[2] Die längeren Espace VI und Rafale basieren auf dem Austral.[3][4]

Modelleigenschaften

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Der Austral ist der direkte Nachfolger des 2015 vorgestellten Kompakt-SUVs Kadjar und basiert auf derselben Plattform wie das Schwestermodell Nissan Qashqai. Der Modellname „austral“ bedeutet „südlich“.[5]

Im Innenraum ist das SUV mit zwei Bildschirmen für Instrumente bzw. Infotainment (12,3 respektive 12 Zoll) ausgestattet, sowie USB-C- und 12-Volt-Steckdosen und einem Ladepad für kabelloses Laden. Kritische Bedienungselemente sollen sich nach wie vor durch physische Schalter und Regler bedienen lassen.[6]

Das Fahrzeug verfügt dank längsverschiebbarer Rücksitze von 430 bis 555 Liter Kofferraumvolumen. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen erweitert es sich auf bis zu 1455 Liter.[5]

Der Verkaufsstart des Austral war im September 2022, seit Dezember 2022 werden die Fahrzeuge ausgeliefert.[6][5] Im April 2025 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe präsentiert, die im Sommer 2025 in den Handel kam. Gebaut wird der Wagen im spanischen Palencia.[7]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Renault Austral E-Tech (2022–2025)
    Renault Austral E-Tech (2022–2025)
  • Renault Austral (seit 2025)
    Renault Austral (seit 2025)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

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Im Herbst 2022 wurde der Renault Austral vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[8]

Technik

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Für den Austral werden keine Dieselmotoren angeboten. Stattdessen wird die Motorenplatte um Mild- und Vollhybridsysteme in Verbindung mit einem Ottomotor ergänzt. Als Vollhybrid ist der Renault Austral mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 96 kW (131 PS) ausgestattet, der von zwei Elektromotoren (zusammen 50 kW/205 Nm) unterstützt wird. Die Systemleistung wird mit 147 kW (200 PS) angegeben. Energiespeicher ist eine Lithium-Ionen-Batterie (400 Volt) mit 2,0 kWh. Die Kraft wird über ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe übertragen. Es hat 15 Übersetzungsstufen, die sich aus zwei Gängen für den E-Antrieb und vier für den Verbrennungsmotor ergeben.[9]

Die Mildhybrid-Varianten mit dem 1,3-Liter-Ottomotor mit bis zu 116 kW (158 PS) sind kombiniert mit einem Startergenerator (12V, 300A, 3,6 kW) und einer kleinen Lithium-Ion-Batterie (12V) im 12-V-Bordnetz für eine erweiterte Start-Stopp-Funktion. Diese Modelle haben das stufenlose X-TRONIC-Automatikgetriebe. Nur das Basismodell ist auch mit manuellem Sechsgangschaltgetriebe erhältlich. In Märkten außerhalb von Deutschland ist zusätzlich ein 1.2 Mild-Hybrid 48V mit 130 PS Systemleistung verfügbar.

Aus anderen Renault-Modellen bereits bekannt ist eine wahlweise verfügbare Allradlenkung 4CONTROL-Advanced, durch die sich der Wendekreis auf nur 10,1 Meter verkleinert.[10]

Interieur

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Im Innenraum des Austral gibt es zwei Bildschirme; zum einen ein 12-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 9 oder 12,3 Zoll (je nach Ausstattung) für das Infotainment-System. Die Software namens „OpenR link“ entwickelte Renault zusammen mit Google und basiert auf Android Automotive. Dasselbe System kommt ebenfalls im Renault Megane E-Tech zum Einsatz, wo es auch als erstes eingeführt wurde. Zusätzlich ist, je nach Ausstattung, auch noch ein 9,3 Zoll großes Frontscheiben-Head-Up-Display erhältlich. Zusammen mit den beiden anderen Displays ergibt sich so eine Anzeigefläche von annähernd 1.000 Quadratzentimetern.

Technische Daten

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Mild Hybrid 140 Mild Hybrid 150 Mild Hybrid 160 E-Tech Full Hybrid 200
Bauzeitraum 09/2022–04/2024 seit 09/2025 09/2022–09/2025 seit 09/2022
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1332 cm³ 1199 cm³
Motoraufladung Turbolader
max. Leistung
Verbrennungsmotor bei min−1 		103 kW (140 PS) / 4500–5750 109 kW (148 PS) / 5250–5600 116 kW (158 PS) / 5250–5600 96 kW (131 PS) / 4500
max. Leistung
Elektromotoren 		— 50 kW (68 PS)
max. Systemleistung — 147 kW (200 PS)
max. Drehmoment
Verbrennungsmotor bei min−1 		260 Nm / 1750–3500 270 Nm / 1750–2500 270 Nm / 1800–3750 205 Nm / 1750
max. Drehmoment
Elektromotoren 		— 205 Nm
(Gesamtsystem 410 Nm)
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe Multi-Mode-Automatikgetriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) —
Messwerte
Leergewicht 1490 kg 1548 kg 1539–1546 kg 1613–1696 kg
Höchstgeschwindigkeit 174 km/h
(174 km/h) 		180 km/h 174–180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,7 s
(10,0 s) 		9,9 s 9,7 s 8,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		6,2 l Super
(6,2 l Super) 		6,5 l Super 6,2–6,5 l Super 4,7–4,8 l Super
CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) 139 g/km
(139 g/km) 		148 g/km 141–148 g/km 106–109 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM
(ab 07/2024: Euro 6e)

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 27.308 Renault Austral neu zugelassen. Mit 9.934 Einheiten war 2025 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2022
967
967
2023
8.263
8.263
2024
8.144
8.144
2025
1
9.933
9.934

Gesamt: 27.308

Benziner (1)
Benzin-Hybrid (27.307)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11]
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Commons: Renault Austral – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Renault Austral (2022). Abgerufen am 16. November 2022.
  2. ↑ Anthony Karr, Roland Hildebrandt: Renault Austral fünf Tage vor seinem Debüt genau gezeichnet. In: motor1.com. Auto News Medien GmbH, 3. März 2022, abgerufen am 8. März 2022.
  3. ↑ Roland Hildebrandt: Renault Espace (2023) im Erstkontakt: Austral für Sieben. In: de.motor1.com. 28. März 2023, abgerufen am 28. März 2023.
  4. ↑ Dirk Branke: Bei den SUV frischt's auf: So kommt der neue Renault Rafale. In: autobild.de. 18. Juni 2023, abgerufen am 19. Juni 2023.
  5. ↑ a b c Renault Austral: Der Nachfolger des Kadjar. In: ADAC. Abgerufen am 21. September 2022 (deutsch).
  6. ↑ a b Torsten Seibt,Thomas Harloff: Renault Austral 2022: Das kostet der Kadjar-Nachfolger. In: Auto Motor und Sport. 16. September 2022, abgerufen am 21. September 2022.
  7. ↑ Roland Hildebrandt: Renault Austral (2025) bekommt auch ein Facelift. In: de.motor1.com. 3. April 2025, abgerufen am 3. April 2025.
  8. ↑ Fünf Sterne am laufenden Band: EuroNCAP. In: welt.de. 16. November 2022, abgerufen am 16. November 2022.
  9. ↑ Heinrich Lingner: Renault Austral: Auf Achse im Wendewunder mit 32 Assistenten. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2022, abgerufen am 6. Oktober 2022.
  10. ↑ Neuer Renault Austral: Kompakt-SUV mit Hybridtechnik. SchnelleAutohilfe.de, 15. März 2022, abgerufen am 17. März 2022.
  11. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026. Jahr 2022, Jahr 2023, Jahr 2024, Jahr 2025
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