Bahnstrecke Amsterdam Centraal–Schiphol
| Amsterdam Centraal–Schiphol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Der Bahnhof Amsterdam-Sloterdijk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke: | 2, 5, 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 17,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1.500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betriebsstellen[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Amsterdam Centraal–Schiphol ist eine etwa 17 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Centraal und Schiphol Airport. Die Bahnstrecke verläuft von Amsterdam Centraal in südwestlicher Richtung bis nach Schiphol.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wurde am 1. Juni 1986 eröffnet. Die Linie wurde zu Entlastung der anderen Strecken gebaut und war von Anfang an elektrifiziert. Die Strecke ist zweigleisig und die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h. Bei der Eröffnung wurden auf der Strecke die neuen Bahnhöfe Amsterdam Lelylaan und Amsterdam De Vlugtlaan für den Verkehr freigegeben. Auf dem Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Sloterdijk und Amsterdam Lelylaan verkehrt die Metrolinie 50 seit 1997 parallel zur Bahnstrecke. Bei den Planungen war berücksichtigt worden, dass der Bahnhof De Vlugtlaan mit Inbetriebnahme der Metro wieder geschlossen werden soll.[2] Dies wurde erst im Jahr 2000 in die Tat umgesetzt, als Platz benötigt wurde für den Hemboog, der seit 2008 direkte Fahrmöglichkeiten von Schiphol nach Zaandam, Purmerend und Enkhuizen bietet. Ein Umstieg im Turmbahnhof Sloterdijk ist nicht mehr nötig.
Zugverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Fahrplanjahr 2014 verkehren folgende Linien:[3]
| Zugtyp | Linienverlauf | Frequenz |
|---|---|---|
| Thalys | Paris Nord – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Rotterdam Centraal – Schiphol – Amsterdam Centraal | 9 × täglich |
| ICE International | (Basel) – Frankfurt Hbf – Köln Hbf – Oberhausen Hbf – Arnheim – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal | 6 × täglich |
| Intercity direct (Hochgeschwindigkeitszug) | Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal – Breda | halbstündlich |
| Intercity direct (Hochgeschwindigkeitszug) | Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal | 2 × täglich |
| Intercity | Vlissingen – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Den Haag Hollands Spoor – Schiphol – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal – Almere Centrum – Lelystad Centrum | halbstündlich |
| Intercity | Vlissingen – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Den Haag HS – Schiphol – Amsterdam Centraal – Lelystad Centrum – Zwolle – Leeuwarden/Groningen | ? |
| Nachtnetz | Eindhoven Centraal – Tilburg – Breda – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Delft – Den Haag Centraal – Leiden Centraal – Schiphol – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven | nachts stündlich |
| Sprinter | Hoofddorp – Schiphol – Zaandam – Hoorn – Hoorn Kersenboogerd | halbstündlich |
| Sprinter | Hoofddorp – Schiphol – Amsterdam Lelylaan – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal | halbstündlich |
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ sporenplan.nl
- ↑ station Amsterdam de Vlugtlaan auf stationsweb.nl, abgerufen am 10. September 2012.
- ↑ Kursbuchtabellen 2, 5, 100, 101 und 120 (Memento vom 25. August 2014 im Internet Archive)