Seute Deern (Schiff, 1961)

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Seute Deern
Die Seute Deern an den St.-Pauli-Landungsbrücken, 2005

Die Seute Deern an den St.-Pauli-Landungsbrücken, 2005

Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
Heimathafen Hamburg
Bauwerft Rheinstahl-Nordseewerke
Baunummer 335
Übernahme 1961
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
63,91 m (Lüa)
Breite 10,06 m
Tiefgang max. 2,40 m
Vermessung 825 BRT
Maschine
Maschine 2 × 6-Zylinder-MAN-Diesel
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
2.000 kW (2.719 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
15,5 kn (29 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 775
Sonstiges
Klassifizierungen

Germanischer Lloyd

Registrier-
nummern

IMO-Nr. 5321124

Die Seute Deern (plattdeutsch für „Süßes Mädchen“) ist ein deutsches Seebäderschiff, das 1961 von der Werft Rheinstahl-Nordseewerke in Emden unter der Baunummer 335 für die „Partenreederei Baunummer 335“, einer Kooperation der Reederei Cassen Eils, Cuxhaven, und der Hafen-Dampfschiffahrt AG, Hamburg (HADAG), für den Einsatz im Helgoland- und Ausflugsverkehr gebaut wurde. Von 2003 bis 2014 lag das Schiff im Hafen von Hamburg-Harburg. Seit September 2014 liegt es in der Hamburger Hafencity.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Seute Deern, 2013 in Hamburg-Harburg, Bugmotiv

Nach der Auslieferung setzte die Reederei das Schiff ganzjährig auf der Route Cuxhaven – Helgoland ein und ersetzte dort im Sommerverkehr das alternde Schiff Rudolf, das daraufhin verkauft wurde, und im Winterverkehr das Schiff Atlantis, das danach auf der Route Büsum – Helgoland verkehrte.

Die Seute Deern wurde 1979 von 57,47 m auf 63,91 m verlängert und um einen weiteren Salon auf dem zweiten Deck aufgestockt.

Zu Beginn der 1990er Jahre übernahm die Förde-Reederei Seetouristik den Sommerverkehr zwischen Cuxhaven und Helgoland. Die Seute Deern wechselte in die Ostsee nach Eckernförde und wurde fortan für Butterfahrten auf der Strecke Eckernförde – Sønderborg eingesetzt. Mit Wegfall der Duty-Free-Regelungen fiel diese Route jedoch weg.

Bis 2003 wurde das Schiff noch regelmäßig im Winterverkehr zwischen Cuxhaven und Helgoland eingesetzt und aufgrund ihrer hohen Seetauglichkeit sehr von den Helgoländern geschätzt. 2003 wurde die Seute Deern wegen bevorstehender „Klassearbeiten“ durch den Germanischen Lloyd aus dem Helgolandverkehr genommen und an den Hamburg-Harburger Unternehmer, Initiator und Vorstandsvorsitzenden des „channel hamburg e.V.“, Arne Weber, verchartert. Seitdem wird der Verkehr von Cuxhaven nach Helgoland im Winter mit der Funny Girl aufrechterhalten.

Die Seute Deern in Hamburg-Harburg, 2011

Die Seute Deern lag seitdem bis September 2014 im Westlichen Bahnhofskanal des Hafens von Hamburg-Harburg und verlegte dann seinen Liegeplatz in den Traditionsschiffhafen am Sandtorkai der Hamburger Hafencity. Es dient für Konferenzen und Veranstaltungen, kann aber auch für Gästefahrten genutzt werden. Um das Schiff kümmert sich der am 15. April 2003 gegründete „Förderverein Seute Deern e.V.“.

53.4647222222229.9852777777778Koordinaten: 53° 27′ 53″ N, 9° 59′ 7″ O

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Seute Deern – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien