Škoda Fabia II

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Škoda
Škoda Fabia (2007–2010)
Škoda Fabia (2007–2010)
Škoda Fabia (2007–2010)
Fabia (Typ 5J)
Produktionszeitraum: 2007–2014
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(44–132 kW)
Dieselmotoren:
1,2–1,9 Liter
(51–77 kW)
Länge: 4000–4379 mm
Breite: 1642 ca mm
Höhe: 1498–1513 mm
Radstand: 2462 mm
Leergewicht: 1115–1245 kg
Vorgängermodell Škoda Fabia I
Nachfolgemodell Škoda Fabia III
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Vier Euro NCAP-Crashtest Sterne

Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.

Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.

Im Oktober 2012 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.

Im Juni 2014 endete die Produktion des zweiten Fabia.[2] Es folgte der Škoda Fabia III.

Karosserievarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der Fabia II rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher und schmaler als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wuchs das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.

Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert, war allerdings seit Mitte 2007 nicht mehr bestellbar.

Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, verfügt über denselben Radstand und ist in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird vom Hersteller mit 4239 mm angegeben.[3] Auch der neue Combi legte in den Innenmaßen gegenüber seinem Vorgänger zu. Das Kofferraumvolumen stieg auf 480/1460 l bzw. seit 2010 auf 505/1485 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi ist seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.

Auf der IAA 2007 wurde zudem eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt.[4] Bei dieser Version handelt es sich um eine modifizierte Variante des neuen Combi ergänzt um Geländewagen-Elemente wie beispielsweise eine Kunststoffverkleidung.

Außerdem wurde eine spritsparende Version im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.[5]

Im Oktober 2010 stellte Škoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Durch den Einsatz eines 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS), eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, die Anpassung des Motorsteuergerätes sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden verbrauchen der Fabia und der Fabia Combi kombiniert laut Hersteller 3,4 l/100 km, der CO2-Ausstoß beträgt 89 g/km.[6]

Eine Lieferwagenvariante (Fabia Praktik) gibt es vom Škoda Fabia II nicht mehr, da diese Rolle vom neuen Škoda Praktik übernommen wird, der auf dem Roomster basiert. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.[7]

Die zweite Auflage des Fabia wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet. Wie der Roomster wurde auch der Fabia mit dem red dot award für sein Design ausgezeichnet.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Škoda Fabia Combi (2007–2010)
    Škoda Fabia Combi (2007–2010)
  • Škoda Fabia Scout (2007–2010)
    Škoda Fabia Scout (2007–2010)
  • Option beim Fabia II: weißes Dach
    Option beim Fabia II: weißes Dach
  • Škoda Fabia „Super 2000“
    Škoda Fabia „Super 2000“

Modellpflege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch sowie technisch überarbeitet. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet.

Zusätzlich kamen zwei neue Motoren ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 77 kW (105 PS). Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieses wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.[8]

Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Den Unterschied zur normalen Serienausstattung machen Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer aus. Das Sondermodell ist nur in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.[9]

Noch einige Monate vor dem Marktstart der dritten Generation liefen Ende Juni 2014 die letzten Exemplare des Fabia II vom Band. In der Übergangszeit wurden nur noch Lagerfahrzeuge verkauft.

  • Škoda Fabia (2010–2014)
    Škoda Fabia (2010–2014)
  • Škoda Fabia Combi (2010–2014)
    Škoda Fabia Combi (2010–2014)
  • Škoda Fabia RS (2010–2014)
    Škoda Fabia RS (2010–2014)
  • Škoda Fabia Monte Carlo (2011–2014)
    Škoda Fabia Monte Carlo (2011–2014)

Design-Studien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Škoda Fabia RS2000 Cabrio (2011)

Auf der Essen Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck. Das Konzeptfahrzeug soll nicht in Serie gehen.

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ottomotoren (2007–2011)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Motoren[10] 1.2 HTP 1.2 12V HTP 1.4 16V 1.6 16V
Bauzeitraum 03/2007–10/2011 03/2007–04/2010
Motorbaureihe VW EA111
Motorkennbuchstaben[11] BBM, CHFA BZG BXW BTS
Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Multi-Point-Einspritzung
Nockenwellenantrieb Steuerkette Zahnriemen Steuerkette
Ventilsteuerung OHC DOHC
Anzahl Ventile 6 12 16
Bohrung × Hub 76,5 × 86,9 mm 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm
Hubraum 1198 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,3 : 1 10,5 : 1
max. Leistung bei min−1 44 kW (60 PS)/5200 51 kW (69 PS)/5200 63 kW (86 PS)/5000 77 kW (105 PS)/5600
max. Drehmoment bei min−1 108 Nm/3000 112 Nm/3000 132 Nm/3800 153 Nm/3800
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 6-Gang-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] 155 163 174 190

[185]

Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] 16,5 14,9 12,3 10,4

[11,5]

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] 5,9 6,5 6,9

[7,5]

CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik] 141 156 165

[180]

Tankinhalt 45 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 4

Ottomotoren (2010–2014)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Motoren[10] 1.2 1.4 16V 1.2 TSI 1.4 TSI RS
Bauzeitraum 11/2011–06/2014 08/2010–06/2014
Motorbaureihe VW EA111
Motorkennbuchstaben[11] CGPB CGPA CFNA CBZA CBZB CAVE, CTHE
Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Multi-Point-Einspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung – Abgasturbolader Abgasturbolader und Kompressor
Nockenwellenantrieb Steuerkette Zahnriemen Steuerkette
Ventilsteuerung DOHC OHC DOHC
Anzahl Ventile 12 16 8 16
Bohrung × Hub 76,5 × 86,9 mm 76,5 × 75,6 mm 71,0 × 75,6 mm 76,5 × 76,6 mm
Hubraum 1198 cm³ 1390 cm³ 1197 cm³ 1390 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 10,0 : 1
max. Leistung bei min−1 44 kW (60 PS)/5200 51 kW (69 PS)/5200 63 kW (86 PS)/5000 63 kW (86 PS)/4800 77 kW (105 PS)/5000 132 kW (180 PS)/6200
max. Drehmoment bei min−1 108 Nm/3000 112 Nm/3000 132 Nm/3800 160 Nm/ 1500–3500 175 Nm/ 1550–4100 250 Nm/2000–4500
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG
Getriebe, optional – 7-Gang-DSG –
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] 155 163 175 177 191

[189]

224
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] 16,5 14,9 12,2 11,7 10,1

[10,2]

7,3
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] 5,5 5,9 5,2 5,3 6,2
CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik] 128 139 121 124 148
Tankinhalt 45 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Motoren 1.2 TDI⁠(1) 1.4 TDI⁠(2) 1.6 TDI⁠(1) 1.6 TDI⁠(1) 1.9 TDI⁠(2) 1.9 TDI⁠(3)
Bauzeitraum 06/2010–06/2014 03/2007–04/2010 03/2010–06/2014 03/2007–04/2010
Motorkennbuchstaben CFWA BNM BNV⁠(2), BMS⁠(3) CAYA CAYB CAYC BSW BLS
Motorbaureihe EA 189 EA 188 EA 189 EA 188
Motortyp R3-Dieselmotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile 12 6 16 8
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System Common-Rail-Einspritzung Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung DOHC OHC DOHC OHC
Bohrung × Hub 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum 1199 cm³ 1422 cm³ 1598 cm³ 1896 cm³
Verdichtungsverhältnis 16,5: 1 19,5: 1 16,5: 1 19,0: 1 18,5: 1
max. Leistung bei min−1 55 kW (75 PS) / 4200 51 kW (69 PS) / 4000 59 kW (80 PS) / 4000 55 kW (75 PS) / 4000 66 kW (90 PS) / 4200 77 kW (105 PS) / 4400 77 kW (105 PS) / 4000
max. Drehmoment bei min−1 180 Nm / 2000 155 Nm / 1600–2800 195 Nm / 2200 195 Nm / 1500–2000 230 Nm / 1500–2500 250 Nm / 1500–2500 240 Nm / 1800 240 Nm / 1900
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] 172 163 172 166 176 188 190
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] 14,3 14,8 13,2 14,1 12,6 10,9 10,8
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] 3,4 4,8 4,6 4,2 4,9
Tankinhalt 45 l
Leergewicht 1203 kg 1200 kg 1205 kg 1204 kg 1219 kg 1245 kg
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 4
(1) 
Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter.
(2) 
Nicht mit Dieselpartikelfilter erhältlich.
(3) 
Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.

Produktionszahlen Škoda Fabia II[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2007 bis 2014[12][13][14][15]

Jahr 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Summe
243.576 ca. 184.000 244.981 260.562 234.593 262.497 255.025 196.597 162.954 ca. 80.000 ca. 1.718.000

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Latest Safety Ratings | Euro NCAP. Abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  2. ↑ Skoda-News (August 2020): Neuer Chef & Submarke iV. Abgerufen am 4. Dezember 2020.
  3. ↑ http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/NewFabiaCombi/FabiaCombi_Catalogue_ENG_0907.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/new.skoda-auto.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. PDF-Version des Hersteller-Prospekts zum Fabia II Combi
  4. ↑ Herstellerseite zur Studie Fabia Scout (Memento vom 30. März 2009 im Internet Archive)
  5. ↑ IAA: Skoda präsentiert den Fabia Scout, GreenLine-Modelle und mehr. IAA 2007 (Fabia Combi, Studie Fabia Scout, GreenLine-Modelle). In: www.heise.de. 19. September 2007, abgerufen am 30. September 2021.
  6. ↑ Skoda: neue GreenLine-Modelle. In: www.heise.de. 24. September 2010, abgerufen am 30. September 2021.
  7. ↑ Tests – Erlkönige – Autokauf – Formel 1. 31. Oktober 2018, abgerufen am 4. Dezember 2020.
  8. ↑ Škoda Fabia RS
  9. ↑ Skoda Fabia Monte Carlo auf dem Genfer Salon 2011: Rallye-Fabia stand Pate. Autobild, 20. Januar 2011, abgerufen am 2. Februar 2011.
  10. ↑ a b 2007 Skoda Fabia II | Technische Daten, Verbrauch, Maße. Abgerufen am 10. März 2021.
  11. ↑ a b Skoda Fabia II (Typ 5J) – Zahnriemen oder Steuerkette? Abgerufen am 10. März 2021.
  12. ↑ VW: Produktionszahlen Fabia II 2007/2008. S. 89 (85), abgerufen am 23. Juli 2022.
  13. ↑ VW: Produktionszahlen Fabia II 2009/2010. S. 117 (113), abgerufen am 23. Juli 2022.
  14. ↑ VW: Produktionszahlen Fabia II 2011/2012. S. 115 (111), abgerufen am 23. Juli 2022.
  15. ↑ VW: Produktionszahlen Fabia II 2013/2014. S. 61 (29), abgerufen am 23. Juli 2022.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Škoda Fabia II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid Indien Slavia Indien
Rapid
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Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IV
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Kombi
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VOS
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Kamiq
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Kodiaq I Kodiaq II
Enyaq
Schrägheck Kamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
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Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
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