Sono Motors

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Die Sono Motors GmbH ist eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit Sitz in München.[1] Das Unternehmen arbeitet an der Entwicklung eines Elektrofahrzeugs, das sowohl über das Stromnetz als auch über in die Karosserie integrierte Solarzellen geladen werden kann. Der Sion soll in der zweiten Jahreshälfte 2021 in Produktion gehen.[2]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gegründet wurde Sono Motors von Laurin Hahn, Navina Pernsteiner und Jona Christians im Januar 2016 im hessischen Karben.[3] Zur Finanzierung des Unternehmens diente eine Crowdfunding-Kampagne auf der Internetplattform Indiegogo.[4]

Prototyp des weißen Sono Sion

Noch im Gründungsjahr gelang es, die Finanzierung zweier Funktions-Prototypen sicherzustellen. Diese wurden nach Vorgabe von Sono von der Roding Automobile GmbH entwickelt und gebaut,[5] und im Juli 2017 öffentlich vorgestellt.[6]

Bei Präsentationstouren durch verschiedene europäische Länder konnten Interessenten die Besonderheiten des Autos und das Mobilitätskonzept kennenlernen und kurze Probefahrten mit den Funktions-Prototypen unternehmen.[7][8]

Im Juli 2018 wurde eine Erweiterung der Geschäftsführung bekannt gegeben. Als COO wurde Thomas Hausch und als CCO Isa Krupka berufen.[9] Im Oktober 2018 sammelte Sono Motors in einer weitere Finanzierungsrunde neues Eigen- und Fremdkapital ein.[10] Als Fertigungsbeginn des Fahrzeugs wurde damals das vierte Quartal 2019 avisiert.

Im März 2019 präsentierte das Unternehmen schließlich das Seriendesign des Sion und gab am 17. April 2019 den Serienfertiger seines Fahrzeugs bekannt. Es werde ab dem zweiten Halbjahr 2020 bei NEVS am schwedischen Standort Trollhättan produziert. Dort wird die ehemalige Produktionsanlage von Saab reaktiviert. Über einen Zeitraum von acht Jahren sollen dort 260.000 Fahrzeuge vom Band laufen.[11]

Sono Motors zufolge lagen dem Unternehmen im Mai 2019 europaweit 10.000 angezahlte Reservierungen für den Sion vor; im Januar 2020 waren es rund 13.000.[12]

Im Sommer 2019 folgte die Vorstellung des Innenraumkonzepts des Fahrzeugs, welches sich laut Sono Motors vor allem durch Nutzerfreundlichkeit und eine intuitive Bedienbarkeit auszeichnen soll.

Am 1. Dezember 2019 verkündete Sono Motors, dass sie auf dem üblichen Weg der Finanzierung nicht an die erforderlichen Mittel gelangt waren. Bei Annahme der Bedingungen der potenziellen Investoren hätten ihre eigenen Prinzipien aufgeben müssen und die Rechte an ihren Patenten an die Investoren verloren. Der Sono Sion wäre so niemals in der angedachten Art auf öffentliche Straßen gelangt. Deshalb kehrten die Gründer zu der ursprünglichen Art der Finanzierung zurück, dem Crowdfunding.[13][14] Durch neue Reservierungen mit Anzahlungen von mindestens 500 €, Aufstockungen der Anzahlung von bereits getätigten Bestellungen, Spenden und Absichtserklärungen zur Gewährung von Investitionskrediten wollte Sono Motors bis zum 30. Dezember 2019 50 Mio. € zusammen bekommen. Bis zur gesetzten Frist waren rund 32,5 Mio. € unverbindlich zugesagt, woraufhin die Frist auf den 20. Januar 2020 verlängert und schließlich 53,3 Mio. € an Zusagen erreicht wurden.[12]

Sono Sion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Sono Sion ist das erste Fahrzeug, das von Sono Motors entwickelt wird. Es ist ein Elektroauto, das neben der Aufladung über Typ2/CCS auch durch die in die Karosserie integrierten Solarmodule laden können soll. So sollen täglich bis zu 34 Kilometer zusätzliche Reichweite generiert werden. Die Reichweite nach dem WLTP-Standard beziffert Sono Motors auf 255 Kilometer.[2]

Vision[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als oberstes Ziel des Unternehmens nennt Sono Motors den Schutz der Umwelt. Die größte Herausforderung besteht laut des Unternehmens darin, den Missbrauch von endlichen Ressourcen – wie beispielsweise Erdöl – zu reduzieren und den Ausstoß von CO2 mithilfe von klimafreundlichen und ressourcenschonenden Mobilitätskonzepten zu minimieren.[15]

Mobilitätskonzept[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit dem Sion möchte Sono Motors die Elektromobilität in die Mitte der Gesellschaft bringen und alltagstauglich machen. Die integrierten Solarzellen sollen sicherstellen, dass – je nach Fahrleistung und Sonneneinstrahlung – ein Großteil der benötigten Energie aus rein erneuerbaren Energien kommt.

Das bidirektionale Laden – die Möglichkeit, die Fahrzeugbatterie als mobilen Stromspeicher zu nutzen – soll den herkömmlich betriebenen Stromgenerator in verschiedenen Anwendungsbereichen ersetzen.

Nach eigenen Angaben sieht das Unternehmen die Zukunft der Mobilität allerdings nicht im Verkauf von PkWs. Co-Gründer Jona Christians erklärte in einem Interview mit dem Online-Magazin “Der Klimareporter”:

“Es kann nicht so weitergehen, dass jedes Jahr 100 Millionen Fahrzeuge produziert werden, auch wenn das alles einmal Elektroautos sein sollten. Wir sehen es nicht als unsere Aufgabe, möglichst viele Fahrzeuge zu verkaufen, sondern ein System anzubieten, das einen mit den ressourceneffizientesten Verkehrsmitteln von A nach B bringt.”[16]

CO2-Kompensation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Februar 2018 verkündete Sono Motors, alle CO2-Emissionen, die im Rahmen der Produktion des Sion entstehen, kompensieren zu wollen. Nach Angaben des Unternehmens handele es sich bei dem Sion daher um das erste serienmäßige Fahrzeug der Welt, das diesen Schritt geht.[17]

Hierfür erfasse und bilanziere man alle unvermeidbaren Emissionen, auch jene, die durch das Unternehmen selbst produziert werden. Diese sollen im nächsten Schritt durch die Investition in zertifizierte Klimaschutzprojekte neutralisiert werden, die eine positive Auswirkung auf den Klimawandel haben wie die Unterstützung von Windkraftanlagen in Nicaragua oder die Förderung von Biogasanlagen in Indien. So soll der Ausstoß von Treibhausgasemissionen und dem besonders klimaschädlichen CO2 reduziert und kompensiert werden.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Sono Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Kontakt & Presse – Sono Motors. In: Sono Motors. (sonomotors.com [abgerufen am 2. Juli 2018]).
  2. a b Solarauto Sion – Sono Motors. In: Sono Motors. (sonomotors.com [abgerufen am 12. März 2019]).
  3. Corinna Visser: Laurin Hahn von Sono Motors: „Wir wollen Elektromobilität für alle“. In: berlinvalley.com. 10. September 2017, abgerufen am 2. Juli 2018.
  4. Laurin Hahn: Sion. A Solarcar for everyone. In: Indiegogo. Abgerufen am 2. Juli 2018.
  5. Roding Automobile GmbH: Sion (/Referenzen). Abgerufen am 30. Oktober 2019.
  6. SONO MOTORS: Release Event Solar Car Sion | Unveiling | Sono Motors. 30. Juli 2017, abgerufen am 2. Juli 2018.
  7. Testfahrten im Sion von Sono Motors (Videos) - electrive.net. In: electrive.net. 28. August 2017 (electrive.net [abgerufen am 2. Juli 2018]).
  8. Sono Motors verkündet 7000 Reservierungen und neue Probefahrten-Tour. In: ecomento.de. 16. August 2018, abgerufen am 22. Januar 2020.
  9. Sono Motors erweitert Geschäftsführung um erfahrene Management-Experten Automobilexperte Thomas Hausch zum COO, Marketingexpertin Isa Krupka zum CCO berufen. In: presseportal.de. 5. Juli 2018 (presseportal.de [abgerufen am 19. Juli 2018]).
  10. Sebastian Schaal: Sono Motors startet weitere Finanzierungsrunde. In: Edison Media. 18. Oktober 2018, abgerufen am 28. November 2019.
  11. Pressemitteilung: Fertigung des ersten in Serie produzierten SEV im ehemaligen SAAB-Werk in Trollhättan. Sono Motors, 17. April 2019, abgerufen am 28. November 2019.
  12. a b Sono Motors schließt Community-Funding-Kampagne mit 53.342.998 Euro ab. In: ecomento.de. 21. Januar 2020, abgerufen am 22. Januar 2020.
  13. Thomas Morgenstern: Elektroauto-Start-up. Letzte Chance für Sono Motors. In: Stuttgarter Zeitung. 3. Januar 2020, abgerufen am 11. Januar 2020.
  14. Konstantin Berger: Startup wollte mit Solarzellen-E-Auto den Markt aufmischen — und kämpft jetzt ums Überleben. In: Business Insider. 2. Dezember 2019, abgerufen am 15. Januar 2020.
  15. Über uns – Sono Motors. In: Sono Motors. (sonomotors.com [abgerufen am 2. Juli 2018]).
  16. „Viele Autos zu verkaufen ist nicht unser Ziel“. In: klimareporter. 18. Juni 2018 (klimareporter.de [abgerufen am 2. Juli 2018]).
  17. Sono Motors präsentiert in Berlin das erste komplett CO2-kompensierte E-Auto. In: wallstreet:online. 23. Februar 2018, abgerufen am 16. Januar 2020.