Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

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Ferrari 375 Plus

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 war die zweite Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 24. Januar und endete am 23. November 1954.

Meisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie im Vorjahr wurden auch 1954 Weltmeisterschaftspunkte nur für die jeweiligen Hersteller der Rennfahrzeuge und nicht für die meldenden Rennteams vergeben. Die ersten sechs der jeweiligen Rennen bekamen Punkte nach dem Schema 8-6-4-3-2-1, wobei nur der am besten platziere Wagen eines Herstellers für die Weltmeisterschaft gewertet wurde. Außerdem wurden von den sechs Rennen nur die jeweils besten Vier gewertet.

Die Meisterschaft begann mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires und endete bei der Carrera Panamericana. Die Tourist Trophy dieses Jahres konnte mit einer sporthistorischen Besonderheit aufwarten. Ähnlich wie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde bei der Tourist Trophy auch eine Handicap-Index-Wertung ausgefahren. Bei dieser Wertung wurden Leistung und Hubraum eines Fahrzeugs in Relation zum Gewicht gesetzt. Daraus ergab sich ein Handicap für hubraumstarke Fahrzeuge. Diese Index-Wertung wurde parallel zur Gesamtwertung ausgefahren. Bei der Tourist Trophy wurde für die Punktevergabe bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht die Gesamtwertung, sondern die Index-Wertung herangezogen. Somit siegte dort der kleine DB HBR von Paul Armagnac und Gérard Laureau, der in der Gesamtwertung nur den 21. Rang belegt hatte. Die Gesamtwertung hatten Mike Hawthorn und Maurice Trintignant im Werks-Ferrari 750 Monza gewonnen.

Die Meisterschaft gewann Ferrari vor Lancia und Jaguar.

Rennkalender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 24. Januar ArgentinienArgentinien 1000-km-Rennen von Buenos Aires
(Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez)
ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Giuseppe Farina
ItalienItalien Umberto Maglioli
Ferrari 375 Plus Marken
2 7. März Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 12-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bill Lloyd
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
OSCA MT4 1450 Marken
3 1. Mai ItalienItalien Mille Miglia
(Brescia - Rom - Brescia)
ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Alberto Ascari Lancia D24 Marken
4 12. - 13. Juni FrankreichFrankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
ItalienItalien Scuderia Ferrari ArgentinienArgentinien José Froilán González
FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
Ferrari 375 Plus Marken
5 11. September Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAC Tourist Trophy
(Dundrod Circuit)
FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Paul Armagnac
FrankreichFrankreich Gérard Laureau
DB HBR Marken
6 23. - 27. November Mexiko 1934Mexiko Carrera Panamericana
(Tuxtla Gutiérrez - Ciudad Juárez)
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Erwin Goldschmidt ItalienItalien Umberto Maglioli Ferrari 375 Plus Pinin Farina Marken

Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gesamtwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 Gesamt
1 ItalienItalien Ferrari 8 6 8 (6) 8 30
2 ItalienItalien Lancia 6 8 6 20
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jaguar 3 6 1 10
4= FrankreichFrankreich Deutsch & Bonnet 8 8
4= ItalienItalien O.S.C.A. 8 8
6 ItalienItalien Maserati 6 6
7 DeutschlandDeutschland Porsche 1 4 5
8= Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Cunningham 4 4
8= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Healey Motor Company 4 4
8= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin 4 4
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich HWM 3 3
12= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kieft 1 1
12= FrankreichFrankreich Gordini 1 1

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]