Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963

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Willy Mairesse im Ferrari 250P bei seiner Siegesfahrt beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring; hier im Streckenabschnitt Hatzenbach. Mit dem Rennwagenmodell 250P gewann die Scuderia auch das 12-Stunden-Rennen von Sebring und das 24-Stunden-Rennen von Le Mans

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963, auch Internationale-Meisterschaft für GT-Hersteller und Prototypen-Trophy, war die elfte Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 17. Februar und endete am 14. Oktober 1963.

Meisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die elfte Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft, 1953 zum ersten Mal ausgetragen wurde, brachte die bisher meiste Zahl an Wertungsläufen. 22 Rennen zwischen Februar und Oktober zählten zur Meisterschaft. Erstmals wurden Bergrennen in das Championat aufgenommen. Mit der Rallye Wiesbaden und der Tour de France für Automobile zählten auch zwei Rallye-Etappenfahrten zur Meisterschaft.

Bei den großen Langstreckenrennen waren auch in diesem Jahr Rennsportwagen und Prototypen startberechtigt, bei den Bergrennen war sogar Monoposto-Fahrzeuge zugelassen. In die Meisterschaftswertungen kamen jedoch nur GT- und Prototypen. Die Vielzahl der Wertungen sorgte erneut für Unverständnis und Unmut in der Fachwelt. 14 Titel wurden vergeben und dabei angewandte Modus war für das Rennpublikum nur schwer zu durchschauen. Nur bei den großen Rennen trafen die Werksmannschaften vor Ferrari und Porsche aufeinander. Beim 12-Stunden-Rennen von Sebring führten zwei Werkswagen der Scuderia einen Ferrari-Sechsfachsieg an. Der Sieg ging an den Ferrari 250P von John Surtees und Ludovico Scarfiotti. Die Targa Florio endete mit einem Erfolg der Porsche-Werksmannschaft. Joakim Bonnier und Carlo-Maria Abate siegten auf einem Porsche 718 GTR. In Le Mans und auf dem Nürburgring war wieder die Scuderia Ferrari erfolgreich.

Die Bergrennen dominierte Edgar Barth, der für Porsche drei Wertungsläufe gewinnen konnte. Erfolgreichste Marken waren Abarth und Ferrari, mit jeweils vier Titeln.

Rennkalender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 17. Februar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 3-Stunden-Rennen von Daytona
(Daytona International Speedway)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez Ferrari 250 GTO GT
2 22. März Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 3-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Hans Herrmann Fiat-Abarth 1000 GT
3 23. März Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 12-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
ItalienItalien SEFAC Ferrari ItalienItalien Ludovico Scarfiotti
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees
Ferrari 250P GT
4 5. Mai ItalienItalien Targa Florio
(Piccolo circuito delle Madonie)
DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering SchwedenSchweden Joakim Bonnier
ItalienItalien Carlo-Maria Abate
Porsche 718 GTR GT
5 12. Mai BelgienBelgien 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Willy Mairesse Ferrari 250 GTO GT
6 12. Mai ItalienItalien Coppa Maifredi
(Circuito del Garda)
ItalienItalien Abarth ItalienItalien Marsilio Pasotti
ItalienItalien Benedetto Guarini
Fiat-Abarth 1000 GT
7 19. Mai DeutschlandDeutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
ItalienItalien SpA Ferrari SEFAC BelgienBelgien Willy Mairesse
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees
Ferrari 250P GT
8 2. Juni ItalienItalien Bergrennen Consuma
(Passo della Consuma)
ItalienItalien Edoardo Lualdi Ferrari Dino 196SP GT
9 9. Juni DeutschlandDeutschland Bergrennen Rossfeld
(Roßfeldhöhenringstraße)
DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Edgar Barth Porsche 356B Carrera Abarth GTL GT
10 15. – 16. Juni FrankreichFrankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
ItalienItalien SpA Ferrari SEFAC ItalienItalien Ludovico Scarfiotti
ItalienItalien Lorenzo Bandini
Ferrari 250P GT
11 29. Juni ItalienItalien 3-Stunden-Rennen von Monza
(Autodromo Nazionale Monza)
ItalienItalien Abarth ItalienItalien Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 GT
12 3. – 7. Juli DeutschlandDeutschland Rallye Wiesbaden
(Wiesbaden)
DeutschlandDeutschland ADAC DeutschlandDeutschland Günter Wallrabenstein
DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Exner
Porsche 356B Carrera GT
13 7. Juli FrankreichFrankreich Trophée d’Auvergne
(Circuit de Charade)
ItalienItalien Carlo-Maria Abate ItalienItalien Lorenzo Bandini Ferrari 250TRI/61 GT
14 11. August DeutschlandDeutschland Bergrennen Freiburg
(Schauinslandstraße)
DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Edgar Barth Porsche 718 WRS GT
15 18. August ItalienItalien Coppa Cittá di Enna
(Autodromo di Pergusa)
ItalienItalien Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 GT
16 24. August Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAC Tourist Trophy
(Goodwood Circuit)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maranello Concessionaires Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Ferrari 250 GT GT
17 25. August SchweizSchweiz Bergrennen Ollon-Villars
(Villars-sur-Ollon)
DeutschlandDeutschland Porsche DeutschlandDeutschland Edgar Barth Porsche 718 WRS GT
18 1. September DeutschlandDeutschland 500-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
BelgienBelgien Teddy Pilette
Fiat-Abarth 850 GT
19 8. September ItalienItalien Coppa Inter-Europa, 1. Rennen
(Autodromo Nazionale Monza)
ItalienItalien Abarth SchweizSchweiz Tommy Spychiger Abarth-Simca 1300 Bialbero GT
20 8. September ItalienItalien Coppa Inter-Europa, 2. Rennen
(Autodromo Nazionale Monza)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Lagonda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori Aston Martin DP214 GT
21 13. – 22. September FrankreichFrankreich Tour de France für Automobile
(Straßburg - Nizza)
FrankreichFrankreich Jean Guichet FrankreichFrankreich Jean Guichet
FrankreichFrankreich José Behra
Ferrari 250 GTO GT
22 14. September Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 500-km-Rennen von Bridgehampton
(Bridgehampton Race Circuit)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Edgar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney Shelby Cobra GT

Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GT-Wagen Division I[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GT-Wagen-Gesamtwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Fiat-Abarth 9 9 9 9 18 9 (9) (9) (9) 63
2 FrankreichFrankreich Alpine 27 27
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin-Healey 4 3 7
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos 6 6
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 4 4

GT-Wagen bis 1-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Fiat-Abarth 9 9 9 9 18 9 9 9 9 90
2 FrankreichFrankreich Alpine 27 27
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos 6 6
4= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 4 4
4= FrankreichFrankreich Deutsch & Bonnet 4 4
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin-Healey 3 3 3

GT-Wagen bis 0,85-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1= ItalienItalien Fiat-Abarth 9 18 27
1= FrankreichFrankreich Alpine 27 27
3 DeutschlandDeutschland DKW 12 12
4 FrankreichFrankreich Deutsch & Bonnet 9 9
5 FrankreichFrankreich Automobiles René Bonnet 6 6

GT-Wagen bis 0,7-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Fiat-Abarth 9 9 9 9 9 45
2 DeutschlandDeutschland NSU 6 27 33
3 DeutschlandDeutschland BMW 18 18

GT-Wagen Division II[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GT-Wagen-Gesamtwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 DeutschlandDeutschland Porsche 9 27 18 6 18 2 9 19 9 6 9 9 141
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 9 12 27 1 9 3 6 67
3 ItalienItalien Alfa Romeo 3 8 3 6 2 27 49
4 ItalienItalien Abarth-Simca 3 6 9 4 4 6 9 1 42
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 4 18 2 9 33
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 12 12
7 SchwedenSchweden Volvo 3 3

GT-Wagen bis 2-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 DeutschlandDeutschland Porsche 9 27 18 9 18 9 9 18 9 9 9 9 153
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 27 27 54
3 SchwedenSchweden Volvo 12 6 18
4= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TVR 6 6
4= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan 6 6
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Turner 4 4
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AC 3 3

GT-Wagen bis 1,6-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 DeutschlandDeutschland Porsche 9 27 18 9 18 9 18 9 9 9 135
2 ItalienItalien Alfa Romeo 6 4 1 19 27 2 49
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 12 18 30
4 ItalienItalien OSCA 6 9 15
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TVR 9 9
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 1 6 7
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 3 3

GT-Wagen bis 1,3-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Alfa Romeo 6 18 18 6 6 2 18 2 2 27 105
2 ItalienItalien Abarth-Simca 9 27 9 9 9 9 9 9 90
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 4 9 9 18 27 4 9 4 3 87
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MG 12 3 15
5 DeutschlandDeutschland Volkswagen 12

GT-Wagen Division III[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GT-Wagen über 3-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jaguar 3 27 18 18 18 9 4 4 101
2= Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby 6 12 9 27
2= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AC 27 27
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin 9 3 9 21
5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chevrolet 9 9 2 20

GT-Wagen bis 3-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Ferrari 9 27 18 9 18 9 27 9 9 9 9 9 27 9 198
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin-Healey 18 18

GT-Wagen bis 2,5-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Triumph 9 27 4 6 6 27 79
2 ItalienItalien Lancia 12 9 18 2 41

GT-Wagen bis 2-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Ferrari 9 27 18 9 18 9 27 9 9 9 9 6 27 186
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jaguar 1 9 4 6 4 1 4 29
3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby 3 3 9 9 24
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin-Healey 18 18
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin 4 9 13
6 ItalienItalien Lancia 6 4 10
7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chevrolet 4 2 2 8
8 ItalienItalien Alfa Romeo 3 3
9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan 1 1

Trophée für Prototypen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Trophée für Prototypen über 3-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Ferrari 27 27 54

Trophée für Prototypen bis 3-Liter-Hubraum[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Gesamt
1 ItalienItalien Ferrari 27 18 27 72
2 DeutschlandDeutschland Porsche 18 12 30
3 FrankreichFrankreich Automobiles René Bonnet 8 2 9 19
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin-Healey 12 4 16
5 FrankreichFrankreich Alpine 6 6
6 ItalienItalien Abarth 4 4

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953–1963. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien