TOTSO

Als TOTSO bezeichnet man eine spezielle Form von Straßenkreuzungen, bei denen es notwendig ist, abzubiegen, um auf der Straße mit derselben Nummerierung oder Bezeichnung zu bleiben. Folgt man dagegen im Bereich der Kreuzung der Hauptfahrbahn, so wechselt die Straßenbezeichnung.

TOTSO ist ein englisches Akronym und steht für Turn off to stay on und; es bedeutet auf Deutsch sinngemäß: „abbiegen, um drauf zu bleiben“. Der Begriff wird vor allem bei höherrangigen Straßen verwendet, also Autobahnen und kreuzungsfrei ausgebauten Hauptverkehrsstraßen. Im weiteren Sinne umfasst der Begriff auch abknickende Vorfahrtsstraßen innerorts.

Beispielhaftes Schema des Autobahndreiecks Köln-Heumar

Beispiele

Deutschland

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
Autobahndreieck Potsdam	Ludwigsfelde → Berlin-Spandau	nach Leipzig
Autobahndreieck Werder	Ludwigsfelde → Berlin-Spandau	nach Magdeburg
Autobahndreieck Havelland	Oranienburg → Berlin-Spandau	nach Hamburg
Autobahndreieck Neukölln	Kurfürstendamm → Grenzallee	nach Schönefeld
AS Berlin-Eichborndamm / AS Berlin-Kurt-Schumacher-Damm (ehemals Autobahnkreuz Reinickendorf)	Charlottenburg → Oranienburg	Eichborndamm/ Scharnweberstraße
	Oranienburg → Charlottenburg	Kurt-Schumacher-Damm (ehemals )
Autobahndreieck Spreewald	Berlin → Dresden	nach Cottbus
Autobahndreieck Wittstock/Dosse	Berlin → Hamburg	nach Rostock
	Hamburg → Berlin	nach Rostock
Horster Dreieck	Hamburg → Bremen	nach Hannover
	Hannover → Flensburg	nach Hamburg
Autobahndreieck Norderelbe	Bremen → Lübeck	nach Hamburg-Veddel
Autobahnkreuz Hamburg-Ost	Berlin → Hamburg	nach Bremen
	Hamburg → Berlin	nach Lübeck
Autobahndreieck Nordharz	Bernburg → Braunschweig	nach Goslar
Autobahndreieck Leer	Oberhausen → Emden	nach Oldenburg
Autobahndreieck Oldenburg-West	Bremen → Leer	nach Wilhelmshaven
AS Kreuztal-Krombach	Siegen → Olpe	nach Köln
Autobahndreieck Köln-Heumar	Olpe → Aachen	nach Frankfurt am Main
	Aachen → Olpe	nach Frankfurt am Main
Autobahnkreuz Köln-Ost	Olpe → Aachen	nach Köln
	Aachen → Olpe	nach Leverkusen
Autobahndreieck Porz	Bonn → Köln	nach Köln
Autobahnkreuz Bliesheim	Köln → Euskirchen	nach Koblenz
Autobahndreieck Erfttal	Koblenz → Mönchengladbach	nach Köln
Autobahnkreuz Oberhausen	Duisburg → Emmerich	nach Dortmund
	Emmerich → Duisburg	nach Oberhausen
Autobahnkreuz Holz	Aachen → Mönchengladbach	nach Neuss
	Neuss → Heinsberg	nach Aachen
Autobahnkreuz Aachen	Köln → Grenzübergang Vetschau	nach Aachen
Autobahndreieck Saarlouis	Luxemburg → Pirmasens	nach Saarbrücken
Autobahndreieck Saarbrücken	Kaiserslautern → Metz	nach Luxemburg
Autobahndreieck Nonnweiler	Trier → Saarbrücken	nach Pirmasens
Hattenbacher Dreieck	Kassel → Würzburg	nach Frankfurt am Main
Autobahndreieck Ohmtal	Frankfurt am Main → Hattenbacher Dreieck	nach Kassel
AS Darmstadt-West	Darmstadt → Griesheim	zur und
Darmstädter Kreuz	Heidelberg → Frankfurt am Main	nach Mainz
	Frankfurt am Main → Heidelberg	nach Mannheim
	Mannheim → Mainz	nach Frankfurt am Main
	Mainz → Mannheim	nach Heidelberg
Viernheimer Dreieck	Heilbronn → Kaiserslautern	nach Darmstadt
Autobahnkreuz Weinsberg	Mannheim → Nürnberg	nach Stuttgart
	Stuttgart → Würzburg	nach Mannheim
Dreieck Leonberg	Singen → Heilbronn	nach Karlsruhe
Autobahnkreuz Stuttgart	Singen → Heilbronn	nach Stuttgart
	Heilbronn → Singen	nach München
Autobahnkreuz Nürnberg	Würzburg → Regensburg	nach München
	München → Berlin	nach Würzburg
Autobahnkreuz Memmingen	Lindau (Bodensee) → München	nach Ulm

Ehemalige TOTSOs

Das Autobahndreieck Barnim enthält seit dem Umbau kein TOTSO mehr. Die Hauptfahrbahn ist durchgehend die A 10. Im zuvor an dieser Stelle befindlichen AD Schwanebeck führte die Hauptfahrbahn von der A 10 im Uhrzeigersinn zur A 11 Richtung Stettin.

Gleiches gilt für die Anschlussstelle Neuss-Hafen der A 57, bei der früher die Hauptfahrbahnen die Relation Krefeld – Neuss-Hafen/B 1 bildeten, während der aus Richtung Köln kommende Abschnitt hier einmündete bzw. Autofahrer aus Richtung Krefeld, die nach Köln weiterfahren wollten, abbiegen mussten. Der Anschluss wurde um 2000 umgebaut.

Das Autobahnkreuz Kaiserberg beinhaltete bis 1992 ebenfalls TOTSO-Situationen. Damals verlief die A 2 vom Autobahnkreuz Oberhausen bis hier gemeinsam mit der A 3 und zweigte in Richtung Venlo ab. Die aus den Niederlanden kommende Hauptfahrbahn verlief als A 430 in Richtung Essen und Bochum weiter, während in Gegenrichtung die Doppelbelegung der Autobahnen A 2 und A 3 endete und die Hauptfahrbahnen als A 3 in Richtung Düsseldorf und Köln weiterverliefen. Durch die Umbenennung des westlichen Abschnittes der A 2 und der A 430 zur A 40 entfiel neben der besagten Doppelbelegung auch die TOTSO-Situation.

Trivia

Das einzige Autobahnkreuz mit TOTSO-Übergängen aus allen vier Richtungen ist das Darmstädter Kreuz.

Im deutschen Autobahnnetz lassen sich längere Abfolgen von TOTSO-Übergängen finden:

• A 19 bei Rostock – Autobahndreieck Wittstock/Dosse – A 24 – Autobahndreieck Havelland – A 10 über den nördlichen, östlichen und südlichen Berliner Ring – Autobahndreieck Potsdam – A 9 – München (ca. 860 km)
• in Gegenrichtung noch länger: München – A 9 – Autobahnkreuz Nürnberg – A 3 – Autobahnkreuz Oberhausen – A 2 – Autobahndreieck Werder – A 10 über den südlichen, östlichen und nördlichen Berliner Ring – Autobahndreieck Havelland – A 24 – Autobahndreieck Wittstock/Dosse – A 19 – Rostock (ca. 1460 km)
• A 81 bei Stuttgart – Autobahnkreuz Weinsberg – A 6 – Viernheimer Dreieck – A 67 – Darmstädter Kreuz – A 5 – Hattenbacher Dreieck – A 7 – Horster Dreieck – A 1 – Autobahndreieck Norderelbe – A 255 – Hamburg (ca. 680 km, ebenso in die Gegenrichtung)

Das Hattenbacher Dreieck ist für Lkw kein TOTSO. Seitdem die separate Lkw-Spur auf der rechten Seite, die zur A 5 führt, im Juni 2007 in Betrieb genommen wurde, sind die linken Fahrspuren Richtung A 5 für Lkw gesperrt. Lkw-Fahrer, die auf der A 7 bleiben wollen, bleiben daher – innerhalb der für sie erlaubten Spuren – auf der Hauptfahrbahn.

Der Tunnel Tiergarten Spreebogen in Berlin ist an beiden Enden als TOTSO geführt. Die Hauptfahrbahnen führen jeweils zur nächstliegenden Ausfahrtsrampe aus dem Tunnel, während die Abbiegespur im Tunnel verbleibt.

Österreich

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
AS Klagenfurt-West	Villach → Graz	nach Klagenfurt
Knoten Wels	Passau → Voralpenkreuz	nach Linz
Knoten Innsbruck-Amras	Kufstein → Zams	zum Brennerpass
Knoten Inzersdorf	Graz → Altmannsdorf	nach Altmannsdorf
	Altmannsdorf → Favoriten	nach Graz
	Favoriten → Altmannsdorf	nach Graz
AS Wiener Neustadt Ost	Wiener Neustadt → Mattersburg	zur
Knoten Jettsdorf	Stockerau → Krems an der Donau	nach St. Pölten

Schweiz

In der Schweiz sind mehrere Autobahnteilstücke mit mehr als einer Autobahn-Nummer versehen, da zwei Autobahnverläufe auf einer Strecke vereinigt sind. Dies ist dann der Fall, wenn eine Teilstrecke von zwei Autobahnen zusammenliegt – nach dem Prinzip: zwei Autobahnen kommen an einer Verzweigung zusammen und an einer späteren trennen sie sich wieder. Das Stück zwischen den Verzweigungen gehört zu beiden Autobahnen und trägt beide Nummern. In so einem Fall liegt nicht für alle Verkehrsteilnehmer eine TOTSO-Situation vor, sondern nur für jene, die auf der Autobahn mit der abzweigenden Streckennummer bleiben.

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
Verzweigung Limmattal	Bern → Winterthur Basel → Chur	Zürich Hardturm
	Winterthur → Zug	nach Bern/Basel  1
	Zug → Winterthur	nach Bern/Basel  2
Verzweigung Zürich West	() Winterthur → Zug	nach Chur
Verzweigung Zürich Süd	Basel → Chur	nach Zürich Wiedikon
Verzweigung Zürich Süd	Chur → Basel	nach Zürich Wiedikon
Verzweigung Sarganserland	Chur → St. Margrethen	nach Zürich
Verzweigung Blegi	Luzern → Baar	nach Zürich
Verzweigung Rütihof	Zürich → Zug	nach Luzern
Verzweigung Härkingen	() Luzern → Basel	nach Bern
Verzweigung Wiggertal	() Basel → Luzern	nach Zürich
Verzweigung Lattigen	Bern → Wimmis	nach Interlaken
Verzweigung Schönbühl	() Bern → Biel/Bienne	nach Zürich
Verzweigung Essert-Pittet	() Lausanne → Orbe	nach Bern
Verzweigung Villars-Ste-Croix	() Orbe → Sion	nach Genf

 

3 Spuren (2 Hauptspuren mitte & rechts) – linke geht in A3/A4, davon geht links in A1H ab; mittlere und rechte gehen in A1/A3

 

3 Spuren (keine eig. Hauptspur) – linke geht in A1/A3, mittlere in A1/A4 (eh. A20), rechte in A1H

Frankreich

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
Kreuz Vendenheim	Straßburg → Lauterbourg	nach Metz
	Lauterbourg → Straßburg	nach Duppigheim
	Metz → Straßburg	nach Duppigheim
Kreuz Duppigheim	Basel → Straßburg	nach Vendenheim
Kreuz Mulhouse	Straßburg → Basel	nach Belfort
	Basel → Straßburg	nach Belfort
Verzweigung Chambéry	Annecy → Grenoble	nach Lyon
	Lyon → Modane (Turin)	nach Annecy
Verzweigung Porte de Savoie	Chambéry → Modane (Turin)	nach Grenoble
Verzweigung Chamousset	Chambéry → Modane (Turin)	nach Albertville
Touchier-Kreuz zwischen A55 und A7	Martigues → Marseille	nach Septèmes-les-Vallons
Verzweigung zwischen A7 und A507	Septèmes-les-Vallons → Marseille	nach Toulon

Niederlande

Wie in der Schweiz gibt es auch in den Niederlanden mehrere kurze Autobahnabschnitte, auf denen an einem Abzweig zwei Autobahnen zusammenkommen, auf einem kurzen Teilstück gemeinsam verlaufen und sich an einer späteren Verzweigung wieder trennen. Hierdurch besteht die TOTSO-Situation nur für die Autofahrer, die auf der abzweigenden Autobahn weiterfahren. Die Autobahnen Rijksweg 58 und 59 weisen jeweils auffällig viele TOTSO-Situationen auf.

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
Knooppunt Buren	Almelo → Enschede	nach Oldenzaal und Osnabrück
Knooppunt Azelo	Hengelo → Amsterdam	nach Almelo
Knooppunt Hoogeveen	Utrecht → Groningen	nach Emmen und Meppen
	Groningen → Utrecht	nach Ommen
Knooppunt Joure	Groningen → Amsterdam via Abschlussdeich und Den Helder	nach Amsterdam via Lelystad und Almere
Knooppunt Emmeloord	Heerenveen → Amsterdam	nach Apeldoorn
Knooppunt De Nieuwe Meer	Utrecht → Leeuwarden	nach Den Haag
	Leeuwarden → Utrecht	nach Den Haag
Knooppunt Coenplein	Den Haag → Amersfoort	nach Leeuwarden
Knooppunt Waterberg	Eindhoven → Apeldoorn	nach Oberhausen
Knooppunt Grijsoord	Apeldoorn → Eindhoven	nach Den Haag
	Eindhoven → Apeldoorn	nach Den Haag
Knooppunt Neerbosch	Arnhem → Venlo	Neerbosscheweg nach Nijmegen
Knooppunt Tiglia	Nijmegen → Roermond	/ nach Mönchengladbach
Knooppunt Leenderheide	Antwerpen → Venlo	nach Maastricht
Knooppunt De Hogt	Venlo → Antwerpen	nach Amsterdam
Knooppunt Batadorp	Maastricht → Amsterdam	nach Breda
Knooppunt De Baars	Breda → Eindhoven	nach ’s-Hertogenbosch
Knooppunt Galder	Bergen op Zoom → Eindhoven	nach Antwerpen
Knooppunt Princeville	Eindhoven → Bergen op Zoom	nach Rotterdam
	Bergen op Zoom → Eindhoven	nach Rotterdam
Knooppunt De Stok	Bergen op Zoom → Breda	nach Rotterdam
Knooppunt Zoomland	Vlissingen → Breda	nach Rotterdam
Knooppunt Markiezaat	Bergen op Zoom → Antwerpen	nach Vlissingen
Knooppunt Zonzeel	Zierikzee → ’s-Hertogenbosch	nach Breda und Antwerpen
Knooppunt Klaverpolder	’s-Hertogenbosch → Zierikzee	nach Rotterdam
	Zierikzee → ’s-Hertogenbosch	nach Rotterdam
Knooppunt Noordhoek	’s-Hertogenbosch → Zierikzee	nach Bergen op Zoom
Knooppunt Sabina	’s-Hertogenbosch → Zierikzee	nach Bergen op Zoom
	Zierikzee → ’s-Hertogenbosch	nach Bergen op Zoom
Knooppunt Hellegatsplein	/ ’s-Hertogenbosch → Zierikzee	nach Rotterdam
	Zierikzee → ’s-Hertogenbosch	nach Rotterdam

Polen

Verzweigung	TOTSO	Ziel der Hauptfahrbahn
Autobahnknoten Szczecin-Klucz	Świnoujście → Gorzów Wielkopolski	nach Berlin (DE)
	Gorzów Wielkopolski → Świnoujście	nach Berlin (DE)
Autobahnknoten Balice	Katowice → Rzeszów	nach Krakau-Nord
Autobahnknoten Bydgoszcz-Błonie	Gdańsk → Poznań	nach Toruń
	Poznań → Gdańsk	nach Bydgoszcz
Autobahnknoten Poznań-Wschód	Gdańsk → Wrocław	nach Łódź
	Wrocław → Gdańsk	nach Łódź
Autobahnknoten Poznań-Zachód	Gdańsk → Wrocław	nach Berlin (DE)
	Wrocław → Gdańsk	nach Piła
	Piła → Katowice	nach Wrocław
	Katowice → Piła	nach Berlin (DE)
Autobahnknoten Goleniów-Północ	Szczecin → Gdańsk	nach Świnoujście
Autobahnknoten Gdynia-Wielki Kack	Szczecin → Gdańsk	nach Gdynia
	Gdańsk → Szczecin	nach Gdynia-Port
Autobahnknoten Gdańsk-Południe	Żukowo → Warszawa	nach Toruń
	Warszawa → Żukowo	nach Toruń
Autobahnknoten Warszawa-Lotnisko	Gdańsk → Kielce	nach Siedlce
	Kielce → Gdańsk	nach Warschau-Flughafen
Autobahnknoten Łódź-Południe	Wrocław → Warschau	nach Toruń
	Warschau → Wrocław	nach Toruń
Autobahnknoten Piotrków Trybunalski-Zachód	Wrocław → Warschau	nach Katowice
	Warschau → Wrocław	nach Katowice
Autobahnknoten Opacz	Wrocław → Białystok	nach Warschau
	Białystok → Wrocław	nach Siedlce/Kielce
Autobahnknoten Konotopa	Wrocław → Białystok	nach Łódź
	Białystok → Wrocław	nach Łódź
Autobahnknoten Toruń-Południe	Warschau → Bydgoszcz	nach Łódź
Autobahnknoten Bielice	Kołobrzeg → Piła	nach Gdańsk
Autobahnknoten Poznań-Krzesiny	Piła → Katowice	nach Łódź/Gdańsk
	Katowice → Piła	nach Poznań
Autobahnknoten Kurów-Zachód	Radom → Lublin	nach Warschau
	Lublin → Radom	nach Warschau
Autobahnknoten Lublin-Sławinek	Radom/Warschau → Chełm/Zamość	nach Lublin
	Chełm/Zamość → Radom/Warschau	nach Rzeszów
Autobahnknoten Rzeszów-Wschód	Lublin → Prešov (SK)	nach Rzeszów
	Prešov (SK) → Lublin	nach Lviv (UA)
Autobahnknoten Rzeszów-Zachód	Lublin → Prešov (SK)	nach Krakau
	Prešov (SK) → Lublin	nach Lviv (UA)
Autobahnknoten Olsztyn-Południe	Bartoszyce → Warschau	nach Grudziądz
	Warschau → Bartoszyce	nach Olsztyn