Tatra-Straßenbahn

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Tatra-Straßenbahnwagen in Prag

Tatra-Straßenbahn ist die inoffizielle Bezeichnung für eine Reihe von Straßenbahn-Baureihen des ehemaligen tschechoslowakischen bzw. tschechischen Herstellers ČKD Tatra mit Sitz in Prag, die technisch auf den amerikanischen PCC-Wagen basieren. Vom Hersteller selbst wurden die Wagen als T-Reihe bezeichnet. Fahrzeuge dieses Typs kamen neben Betrieben in der ehemaligen Tschechoslowakei (ČSSR) aufgrund eines RGW-Abkommens in fast allen Ostblock-Staaten zum Einsatz, darunter der DDR, der Sowjetunion (UdSSR), Ungarn, Rumänien und Jugoslawien.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Straßenbahnwagen nach dem Muster des PCC-Wagens wurde als T1 1951 gefertigt.

Tatra-Trieb- und Beiwagen fahren unter anderem heute noch in den deutschen Städten Chemnitz, Cottbus, Dresden, Erfurt, Gera, Frankfurt (Oder), Gotha, Görlitz, Brandenburg an der Havel, Magdeburg, Leipzig, Plauen, Potsdam und Zwickau, aber vor allem in Prag, Brünn, Bratislava, Stettin. Die häufigsten Varianten in Deutschland stellen die Typen T3D, T4D, KT4D und T6A2D sowie deren modernisierte Formen – teilweise auch mit Niederflur-Mittelteilen – dar. In Strausberg kommen inzwischen auch Wagen vom Typ KT8D5 sowie der Prototyp des T6C5 zum Einsatz.

Inzwischen wird die Konstruktion von der 2001 gegründeten Aliance TW weiterentwickelt, bestehend aus dem Eisenbahnreparaturwerk Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (KOS) in Krnov (Jägerndorf) als Produktionsstätte, dem Prager Konstruktionsbüro VKV Praha s.r.o. und der Prager Vermarktungsgesellschaft Pragoimex a.s.

Baureihen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Typ Bild Baujahr Länder, in die die Wagen ausgeliefert wurden Anzahl
T1 Ostrava, Tatra T1 (4) cropped.jpg 1952–1958 Tschechoslowakei, Polen, Sowjetunion 287
T2 Plzeň, Náměstí Republiky, Tatra T2 cropped.jpg 1955–1962 Tschechoslowakei, Sowjetunion 771
T2D Plauen, Straßenbahn 79 und 28 IMG 4253.jpg 1966–1968 DDR 117
T3 Tram Tatra T3 Praha 6102.jpg 1960–1989 Tschechoslowakei, Sowjetunion, DDR, Rumänien, Jugoslawien 13991
T4 Dresden, Tatra T4+B4 (4).jpg 1967–1986 Sowjetunion, DDR, Rumänien, Jugoslawien 2635
T5A5 Most, Velebudice, Tatra T5B6.jpg 1972 und 1981 Prototyp 2
T5B6 1976 Prototyp 2
T5C5 61B villamos (4115).jpg 1980–1984 Ungarn 322
T6A2 Tatra T6A2 (226 001-2) Straßenbahnmuseum Dresden.jpg 1985–1999 Bulgarien, DDR, Ungarn 256
T6A5 Tatra T6A5 na Komárově.jpg 1992–1997 Tschechoslowakei 260
T6B5 Tatra-T6B5 tram in Minsk 02.jpg 1985–2000 Bulgarien, Nordkorea, Sowjetunion 1203
T7B5 TramT7B5,Moscow,July 2008.JPG 1988–1993 Tschechoslowakei 8
T6C5 Strausberg-strausberger-eisenbahn-gmbh-sl-636690.jpg 1998 Prototyp, USA (New Orleans), seit 2003 Deutschland (Strausberger Eisenbahn) 1
K1 1964 und 1965 Prototyp 2
K2 Brno, Město Brno, Moravské náměstí, Tatra K2 (5).jpg 1966–1983 Tschechoslowakei, Sowjetunion, Jugoslawien 567
K5AR Kairo-sl--tatra-gtw-2200-798084.jpg 1970–1973 Ägypten 200
KT4 Görlitz Tatra no. 6 July 1992.jpg 1974–1990 und 1997 Sowjetunion, DDR, Jugoslawien, Nordkorea 1767
KT8D5 Litvínov, Tatra KT8D5 (1994).jpg 1986–1999 Tschechoslowakei, Nordkorea*, Sowjetunion 205
RT6N1 RT6N1.JPG 1993–1997 Tschechien, Polen 19
RT6S Tram RT6S in Liberec tram depo.JPG 1997 Tschechien 1
RT8D5 MRT-3 Train Magallanes 1.jpg 1997–1999 Philippinen 73

Typenbezeichnung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die vielen verschiedenen Wagentypen, die von Tatra gebaut wurden, erhielten ein gemeinsames Kennzeichnungsschema, das im Laufe der Jahre modifiziert und ergänzt wurde. Aus dieser Ziffern-/Buchstaben-Kombination lassen sich die technischen Hauptdaten ableiten.

Fahrzeugart:

  • T = Triebwagen
  • B = Beiwagen
  • K / KT / RT = Gelenkzug

Die darauffolgende Ziffer gibt die Entwicklungsreihe an (bei Gelenkwagen „RT“ und „KT“ die Achszahl).

Das nächste Zeichen fand ab T5 bzw. KT8 Verwendung:

Die folgende Ziffer (ab T5 / KT8) bezieht sich auf die Wagenkastenbreite:

  • 2 = 2,2 m
  • 5 = 2,5 m
  • 6 = 2,6 m

Ab T2 bzw. K2 wurde die Typenbezeichnung durch weitere Großbuchstaben ergänzt, die das Einsatzland angaben (z. B. H = Ungarn, SU = Sowjetunion, D = DDR, YU = Jugoslawien). Ein angehängtes (kleines) t gibt an, dass das Fahrzeug mit Thyristorsteuerung ausgerüstet wurde.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Tatra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien