Tupolew DIP

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Tupolew DIP (ANT-29)
f2
Typ: Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Sowjetunion 1923Sowjetunion Sowjetunion

Hersteller: Tupolew / ZAGI
Erstflug: 14. Februar 1935
Stückzahl: 1 Prototyp

Die Tupolew DIP (russisch Туполев ДИП), Werksbezeichnung ANT-29 (АНТ-29), war ein schweres, zweimotoriges Jagdflugzeug aus der Mitte der 1930er-Jahre. Sie wurde eigens für die Erprobung der großkalibrigen 10,2-cm-Kanone Kurschewski APK-100 konstruiert und in einem Exemplar gebaut. APK steht für Awiazionnaja Puschka, Flugzeugkanone.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem bereits zum Beginn der 1930er-Jahre die APK-Kanone an der Tupolew I-4 getestet worden war, entwickelte Andrei Tupolew extra für weitere Versuche die Modelle I-12 und DIP.

Die Konstruktion der DIP führte Alexander Archangelski (zu jener Zeit stellvertretender Chefkonstrukteur im OKB Tupolew) im Sommer 1932 aus. Unter Verwendung der Grundpläne entstand ebenfalls der mittlere Bomber SB-2. Aufgrund der Bevorzugung des SB-2-Programms verzögerte sich der Bau der DIP jedoch bis Anfang 1935. Am 14. Februar desselben Jahres erfolgte der Erstflug des Musters durch Nikolai Blagin. Die Flugerprobung wurde erfolgreich absolviert. Nachdem jedoch entschieden wurde, anstelle der APK-Kanone die RS-82-Rakete in die Bewaffnung der sowjetischen Luftstreitkräfte zu übernehmen, wurde auch das Projekt DIP eingestellt.

Technische Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die DIP war in Ganzmetallbauweise ausgeführt. Der Rumpf besaß einen viereckigen Querschnitt. Die Tragflächen waren in Tiefdeckerkonfiguration am Rumpf angeordnet. Das Hauptfahrwerk wurde in die hinteren Motorgondeln in den Tragflächen eingezogen. Am Heck befand sich ein Schleifsporn. Das Leitwerk besaß ein hoch angesetztes, mit I-Stielen abgestrebtes Höhenruder. Die beiden APK-Kanonen befanden sich auf der linken Seite im Rumpfbug.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten
Konzeption Schweres Jagdflugzeug
Konstrukteur Alexander Archangelski
Hersteller OKB Tupolew
Baujahr(e) 1935
Besatzung 2 (Pilot, Bordschütze)
Spannweite 19,19 m
Länge 13,20 m
Höhe 5,30 m
Leermasse 3900 kg
Startmasse 5300 kg
Triebwerk(e) zwei Klimow M-100
Startleistung je 750 PS (552 kW)
Höchstgeschwindigkeit 352 km/h in 4000 m Höhe
Gipfelhöhe 8000 m
Reichweite 300 km
Bewaffnung zwei starre 10,2-cm-Kanonen APK im Rumpfbug
ein bewegliches 7,62-mm-MG SchKAS im Rumpfrückenstand

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Wilfried Bergholz: Russlands große Flugzeugbauer. Jakowlew, Mikojan/Gurewitsch, Suchoj. Das vollständige Typenbuch. Aviatic, Oberhaching 2002, ISBN 3-925505-73-3.
  • Peter Stache: Jagdflugzeuge von A. N. Tupolew. In: Fliegerrevue. Nr. 2, 1970.