U-Bahnhof Caiazzo
| Caiazzo | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Eröffnet | 27. September 1969 |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 (Seitenbahnsteige) |
| Koordinaten | 45° 29′ 7″ N, 9° 12′ 33″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) | 
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| Umstiegsmöglichkeiten | Straßenbahn, Obus, Bus |
Der U-Bahnhof Caiazzo ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich in der Nähe des gleichnamigen Platzes (piazza Caiazzo).
Er ist mit Amendola einer der zwei Bahnhöfe der Mailänder U-Bahn, die unter Denkmalschutz stehen.[1][2]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der U-Bahnhof Caiazzo wurde am 27. September 1969 als provisorische Endstation des ersten Teiles der U-Bahn Linie 2 (Cascina Gobba–Caiazzo) in Betrieb genommen.[3]
Einige Monate später, am 27. April 1970, wurde die Linie um eine Station bis zum U-Bahnhof Centrale FS verlängert.[4]
2007 wurden die Bahnhöfe Caiazzo und Amendola unter Denkmalschutz gestellt, als wichtige Denkmäler des öffentlichen Designs der 60er Jahre; somit wurden in Italien zum allerersten Mal Bauwerke mit wenig als 50 Jahren denkmalgeschützt.[2]
Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof Caiazzo hat zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle.
Der Bahnhof ist dank zwei zweigleisigen Betriebsstrecken mit dem U-Bahnhof Pasteur der Linie M1[5] bzw. mit dem U-Bahnhof Repubblica der Linie M3 verbunden.[6]
Anbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Linie | Verlauf |
|---|---|
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Cologno Nord – Cologno Centro – Cologno Sud – Gessate – Cascina Antonietta – Gorgonzola – Villa Pompea – Bussero – Cassina de’ Pecchi – Villa Fiorita – Cernusco sul Naviglio – Cascina Burrona – Vimodrone – Cascina Gobba – Crescenzago – Cimiano – Udine – Lambrate FS – Piola – Loreto – Caiazzo – Centrale FS – Gioia – Garibaldi FS – Moscova – Lanza – Cadorna FN – Sant’Ambrogio – Sant’Agostino – Porta Genova FS – Romolo – Famagosta – Abbiategrasso – Assago Milanofiori Nord – Assago Milanofiori Forum |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ A. Stella: Vincolo su due stazioni del metrò “Monumenti al design anni Sessanta”. In: Corriere della Sera, 3. Juli 2008, ISSN 1120-4982.
- ↑ a b Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, S. 125–126.
- ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. Azienda Trasporti Municipali, Milano 1996, S. 88.
- ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. Azienda Trasporti Municipali, Milano 1996, S. 90.
- ↑ Giorgio Meregalli: Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Mai 1971, S. 482.
- ↑ Gleisplan der Mailänder U-Bahn