U-Bahnhof Laimer Platz

Laimer Platz
U-Bahnhof in München
U-Bahnhof Laimer Platz
Basisdaten
Ortsteil	Laim
Eröffnet	24. März 1988
Gleise (Bahnsteig)	2 (Mittelbahnsteig)
Koordinaten	48° 8′ 7″ N, 11° 30′ 14″ O48.13527511.503888888889
Nutzung
Strecke(n)	Stammstrecke 3
Linie(n)
Umstiegsmöglichkeiten	51 57 151 168

Der U-Bahnhof Laimer Platz ist die Endhaltestelle der Münchner U-Bahn-Linie U5 im Stadtteil Laim.

Lage

Der U-Bahnhof Laimer Platz befindet sich im Münchner Stadtteil Laim, dessen Name „Laim“ vom dortigen lehmigen Boden herrührt. Der Bahnsteig liegt unterhalb der Gotthardstraße, die sich hier mit der Fürstenrieder Straße kreuzt. An dieser Kreuzung befinden sich die vier U-Bahnhof-Zugänge, die mit Fahr- und Festtreppen ausgestattet sind. Darüber hinaus verfügt der U-Bahnhof Laimer Platz über einen Lift zum Sperrengeschoss, das den Ostkopf des Bahnsteigs erschließt, wenn gewünscht mit einem weiteren Lift. Am Westkopf kann man den U-Bahnhof über das Sperrengeschoss in Richtung des namensgebenden Laimer Platzes verlassen. Der Laimer Platz ist in erster Linie eine Grünanlage mit Buswendeschleife.

Geschichte

Der U-Bahnhof Laimer Platz wurde am 24. März 1988 eröffnet und ist derzeit der westliche Endpunkt der U-Bahn-Linie U5. Bis 1999 endete auch die U-Bahn-Linie U4 am Laimer Platz, seither ist aber der U-Bahnhof Westendstraße ihre westlichste Haltestelle.

Mit dem U-Bahnhof Laimer Platz wurden insbesondere die südlich gelegenen Wohnviertel in Laim besser an die Münchner Innenstadt angeschlossen, da diese weiter von der S-Bahn entfernt liegen und erst durch die Linien U4 und U5 eine Ost-West-Achse im Münchner U-Bahn-Netz gebaut wurde, die über die Münchner Innenstadt verläuft. Neu war hier, dass die Trassenführung sich nicht an alten Münchner Straßenbahnlinien anlehnte, sondern z. B. in Laim kerzengerade unter der Zschokke- und Gotthardstraße verläuft, die erst in der Nachkriegszeit zu einer neuen Verkehrsachse wurden.

Seit Februar 2026 verläuft an der Oberfläche in der Fürstenrieder Straße die Trambahnlinie 14 und verbindet den Laimer Platz mit dem Bahnhof Pasing und der Trambahn Ammerseestraße. Für Ende 2028 wird die Verlängerung der Trambahn bis Romanplatz und Aidenbachstraße erwartet.

Verkehr

Linie

Linienverlauf

Pasing (im Bau) – (983 m) – Am Knie (im Bau) – (1527 m) – Baumschule Laim (im Bau) – (1129 m) – Laimer Platz – (670 m) – Friedenheimer Straße – (791 m) – Westendstraße – (806 m) – Heimeranplatz – (671 m) – Schwanthalerhöhe – (927 m) – Theresienwiese – (711 m) – Hauptbahnhof – (521 m) – Karlsplatz (Stachus) – (811 m) – Odeonsplatz – (933 m) – Lehel – (928 m) – Max-Weber-Platz – (1080 m) – Ostbahnhof – (1602 m) – Innsbrucker Ring – (982 m) – Michaelibad – (1708 m) – Quiddestraße – (778 m) – Neuperlach Zentrum – (764 m) – Therese-Giehse-Allee – (722 m) – Neuperlach Süd

Gestaltung

U-Bahnhof Laimer Platz

Die Säulen des U-Bahnhofs Laimer Platz sind mit grauem Granit verkleidet. Die Decke des Bahnsteigs ist mit gelb-grünlichen Paneelen kaschiert. Die Decke über den Gleisen ist aus Sichtbeton. Die Hintergleiswände bestehen aus breiten weißen Paneelen, zwischen denen schmale gelbe Stege verlaufen, die schräg von links unten nach rechts oben ansteigen.

Zukunft

Derzeit wird die U5 ausgehend von der Haltestelle Laimer Platz nach Westen bis nach Pasing verlängert. Baubeginn war im Januar 2022, die Strecke soll bis zur Station Baumschule Laim (ehemals Willibaldstraße) 2030, bis Pasing 2034 in Betrieb gehen.

Weblinks

Commons: U-Bahnhof Laimer Platz – Sammlung von Bildern

• U-Bahnhof Laimer Platz auf www.u-bahn-muenchen.de
• Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof auf mvv-muenchen.de