Ungererstraße

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Ungererstraße
Wappen
Straße in München
Basisdaten
Landeshauptstadt München
Stadtteil Schwabing
Hist. Namen Landshuter Straße, Freisinger Landstraße (bis 1899)
Anschlussstraßen Situlistraße
Querstraßen Frankfurter Ring, Föhringer Ring, Grasmeierstraße, Finauerstraße, Ludwig-Merk-Straße, Domagkstraße, Crailsheimstraße, Echinger Straße, Fröttmaninger Straße, Schenkendorfstraße, Isarring, Hollandstraße, Soxhletstraße, Luxemburger Straße, Stengelstraße, Gundelindenstraße, Helmtrudenstraße, Virchowstraße, Wiltrudenstraße, Potsdamer Straße, Dietlindenstraße, Fuchsstraße, Antonienstraße, Freystraße, Germaniastraße, Leopoldstraße
Plätze Münchner Freiheit
Nummerierungssystem Orientierungsnummerierung
Bauwerke Neuer Israelitischer Friedhof, Allerheiligenkirche, Nordfriedhof, Ungererbad, Erlöserkirche
U-Bahnhöfe Studentenstadt, Alte Heide, Nordfriedhof, Dietlindenstraße
Nutzung
Nutzergruppen Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr, ÖPNV
Technische Daten
Straßenlänge 3,3 km

Die Ungererstraße ist eine ca. 2,5 km lange Straße im Münchner Stadtteil Schwabing.

Sie führt (parallel zum Englischen Garten) von der Leopoldstraße an der Münchner Freiheit in nordöstlicher Richtung vorbei am Ungererbad und dem Nordfriedhof nach Freimann an der Studentenstadt vorbei bis zur Freisinger Landstraße an der Ecke Frankfurter Ring. Im nördlichen Teil liegt etwas abseits westlich der Straße der Neue Israelitische Friedhof. An ihr liegen die U-Bahnhaltestellen: Dietlindenstraße, Nordfriedhof, Alte Heide und Studentenstadt. Die Ungererstraße hieß früher Landshuter Straße und Freisinger Landstraße, bevor sie 1899 nach August Ungerer (1860–1921), dem Ingenieur und Besitzer des Ungererbads benannt wurde.

1886 eröffnete August Ungerer in der damaligen Freisinger Landstraße die Ungererbahn, die als erste elektrische Straßenbahn in München das Schwabinger Würmbad (heute Ungererbad) mit dem Pferdebahnnetz am Schwabinger Großwirt verband. 1895 wurde die Ungererbahn durch eine neue Pferdebahnstrecke ersetzt, die auf der Freisinger Landstraße weiter bis zum Nordfriedhof führte. 1900 wurde die Straßenbahnstrecke in der Ungererstraße als letzte Münchner Pferdebahnstrecke auf elektrischen Betrieb umgestellt.[1] 1917 wurde die Straßenbahn vom Nordfriedhof auf der Ungererstraße bis zum Frankfurter Ring verlängert. Im Zuge des U-Bahn-Baus wurde die ab 1935 von der Straßenbahnlinie 6 befahrene Strecke 1965 zwischen Münchner Freiheit und Schenkendorfstraße in die parallele Leopoldstraße und Berliner Straße verlegt sowie der Abschnitt vom Nordfriedhof zum Freimanner Platz stillgelegt. 1967 wurde mit dem Abschnitt von der Schenkendorfstraße zur Wendeschleife am Nordfriedhof die letzte Straßenbahnstrecke auf der Ungererstraße stillgelegt. Seit 1970 verläuft die Strecke der U-Bahn-Linie 6 bis zum U-Bahnhof Alte Heide unter der Ungererstraße und im Nordabschnitt oberirdisch parallel zur Ungererstraße.[2]

Von 1901 bis 1949 überquerte der Gleisanschluss der Lokomotivfabrik J. A. Maffei in der Hirschau an den Bahnhof München-Schwabing die Ungererstraße südlich der Schenkendorfstraße mit einem Bahnübergang. Mit den Straßenbahngleisen war eine Gleiskreuzung vorhanden.[3]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Ungererstraße, München – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Die Geschichte der Münchner Trambahn auf tram.org, vom 29. Januar 2000, Autor: Markus Trommer, abgerufen am 11. Oktober 2016.
  2. Vergessene Trambahnstrecken: Der ‘6er’ zum Freimanner Platz auf tramreport.de, vom 30. Juni 2015, Autor: Frederik Buchleitner, abgerufen am 11. Oktober 2016
  3. Maffei-Gleis Schwabing auf kocaurek.de, von 2014, abgerufen am 12. Oktober 2016.