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Ursula Wyss

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Ursula Wyss (2018)

Ursula Wyss (* 8. Februar 1973 in Davos; heimatberechtigt in Buchholterberg und Köniz) ist eine promovierte Ökonomin, Stadtplanerin und ehemalige Schweizer Politikerin (SP).

Von 1999 bis 2013 war sie Nationalrätin. Von 2013 bis Ende 2020 gehörte sie der Berner Stadtregierung an und stand der Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün (TVS) vor.[1]

Heute führt sie ihr eigenes Beratungsbüro für strategische Stadtentwicklung und urbane Mobilität[2] und arbeitet als Beraterin und Expertin für öffentliche und private Akteure in der Schweiz und im europäischen Ausland[3][4].

Sie ist Mitautorin des 2024 erschienenen Buchs Velowende. Für eine lebendige Stadt[5], das 2026 in französischer Übersetzung unter dem Titel Le tournant vélo. La bicyclette pour changer la ville erschien[6].

An verschiedenen Universitäten und Fachhochschulen ist sie als Dozentin tätig, unter anderem an der Berner Fachhochschule[7][8] und der OST – Ostschweizer Fachhochschule[9].

Leben, Ausbildung und Beruf

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1992 bestand Wyss die Matura am Gymnase Numa Droz in Neuenburg. Anschliessend studierte sie an der Universität Bern, der Universität Strathclyde in Glasgow und der Technischen Universität Berlin Volkswirtschaft und Allgemeine Ökologie. 1997 schloss sie in Bern mit dem Lizentiat ab. 2006 promovierte sie zur Dr. rer. oec. Weiter erlangte sie an der Universität Amsterdam einen Master in Urban and Regional Planning (MSc URP).

Nach Stellen beim Büro für arbeits- und sozialpolitische Studien (BASS) und dem WWF Schweiz arbeitete sie am Institut für Volkswirtschaftslehre der Universität Bern. Heute führt sie ihr eigenes Beratungsbüro im Bereich strategische Stadtentwicklung und nachhaltige Mobilität.

Von 2013 bis 2020 stand sie dem Verwaltungsrat des Verkehrsbetriebes Bernmobil vor. Zudem präsidierte sie die Städtekonferenz Mobilität des Schweizerischen Städteverbands und war beratendes Vorstandsmitglied der Bau-, Planung- und Umweltdirektorenkonferenz (BPUK).

Wyss war viele Jahre Vorstandsmitglied der Berner Sektion des Verkehrs-Clubs der Schweiz (VCS), Mitglied des Patronatskomitees Energy Science Center (ESC) der ETH Zürich und des Fördervereins des Instituts für Kommunikations- und Medienwissenschaft (IKMB) der Universität Bern.

Sie ist Stiftungsratspräsidentin der Schweizerischen Verkehrsstiftung[10] und präsidiert die Allianz Bewegung Sport und Gesundheit[11].

Am 30. November 2024 wurde sie in den Vorstand von Pro Velo Schweiz gewählt.[12] Weiter ist sie Gründungsmitglied von Women in Cycling Switzerland.[13]

Ursula Wyss hat zwei Kinder und lebt in Bern. Ihr Partner ist Thomas Christen.[14][15]

Politik

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1989 trat Wyss der SP bei. Von 1997 bis 1999 war sie im Grossen Rat des Kantons Bern.

Wyss wurde bei den Wahlen 1999 in den Nationalrat gewählt und in den Jahren 2003, 2007 und 2011 wiedergewählt.

Von 2004 bis 2006 war sie Vizepräsidentin der SP Schweiz und von 2006 bis 2012 Präsidentin der SP-Fraktion der Bundesversammlung. Während ihrer Zeit als Fraktionsvorsitzende der SP hatte sie eine tragende Rolle bei der Abwahl des Bundesrats Christoph Blocher 2007.[16]

Wyss war Mitglied der Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie (UREK), der Staatspolitischen Kommission (SPK), der Finanzkommission (FK) sowie des Büros des Nationalrats.

Ihre politischen Schwerpunkte auf nationaler Ebene waren die Umwelt-, Klima- und Energiepolitik, Europa- sowie die Bildungspolitik. Regelmässig landete sie bei Parlamentarier-Rankings auf den vordersten Plätzen.[17]

Am 25. November 2012 wurde Ursula Wyss mit dem besten Resultat in die fünfköpfige Regierung der Stadt Bern gewählt.[18] 2013 trat sie als Nationalrätin zurück. Ihre Nachfolgerin im Nationalrat wurde die Berner Grossrätin Nadine Masshardt[19]. In der Berner Stadtregierung führte Ursula Wyss die Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün. Ende November 2016 wurde sie als Gemeinderätin wiedergewählt.[20] Auf Ende 2020 trat sie aus der Stadtregierung zurück.

Auf städtischer Ebene legte Ursula Wyss den Fokus auf die Förderung des Fuss- und Veloverkehrs. Mit der 2014 lancierten Velo-Offensive setzte sich der Gemeinderat das Ziel, den Veloanteil am Stadtverkehr von rund 11 auf 20 Prozent zu erhöhen. Dieses Ziel wurde bereits in der Periode 2022–2024 erreicht.[21] 2018 wurde unter ihrer Verantwortung mit ‹Velo Bern› das damals grösste öffentliche Veloverleihsystem der Schweiz eröffnet.[22] In der Zwischenzeit figuriert Bern unter den Top Ten der globalen Fahrrad-Städte (Stand 2022).[23]

Ein weiterer Schwerpunkt ihrer Amtszeit war die Neunutzung des öffentlichen Raums. 2018 lancierte die Stadt unter ihrer Leitung das Programm ‹Pop-up Bern›, mit dem unter anderem Parkplätze temporär als Aufenthalts- und Begegnungsräume genutzt wurden.[24] In ihrem Positionspapier «Planen und Gestalten im Zeitalter von Pop-up»[25] zeigt Wyss den Weg solcher Projekte.

Veröffentlichungen

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  • Velowende. Für eine lebendige Stadt, Zürich, 2024, ISBN 978-3-907351-25-3[26]
  • Le tournant vélo. La bicyclette pour changer la ville, Livreo-Alphil, 2026, ISBN 978-2-88930-751-7
  • Arbeitszeitformen und Freizeitverhalten. Eine Zeitbudgetuntersuchung. Forschungsinstitut für Freizeit und Tourismus, Bern 2006, ISBN 3-905666-04-9 (Dissertation)
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Commons: Ursula Wyss – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün. Archiviert vom Original; abgerufen am 17. April 2019.
  2. ↑ Seum – Büro für strategische Stadtentwicklung & urbane Mobilität. Abgerufen am 8. April 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
  3. ↑ Wettbewerbe-aktuell: Ergebnis: Bahnhofsumfeld Altona - Gestaltungsideen für das Zentrum, Hamburg-Altona. Abgerufen am 20. August 2026.
  4. ↑ Kansenrapport Zwitserland: kansen in de fietssector. Abgerufen am 20. August 2026 (niederländisch).
  5. ↑ Velowende. Abgerufen am 25. Mai 2024 (deutsch).
  6. ↑ Le tournant vélo Format Livre papier. Abgerufen am 20. August 2026 (französisch).
  7. ↑ Leadership Masterclass Velowende. Abgerufen am 27. August 2026.
  8. ↑ Public Management & Politics. Abgerufen am 27. August 2026.
  9. ↑ CAS Verkehrswende – Nachhaltige Mobilität. Abgerufen am 27. August 2026.
  10. ↑ VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Abgerufen am 20. August 2026.
  11. ↑ Vorstand - Alliance activité physique, sport et santé (FR). Abgerufen am 20. August 2026.
  12. ↑ Delphine Klopfenstein Broggini steht neu an der Spitze von Pro Velo. Pro Velo Schweiz, 30. November 2024, abgerufen am 30. November 2024.
  13. ↑ Über uns – Site. Abgerufen am 20. August 2026 (Schweizer Hochdeutsch).
  14. ↑ SP-Fraktionschefin Ursula Wyss kandidiert nicht für Ständerat in: NZZ Online vom 24. April 2011
  15. ↑ Ursula Wyss bringt Sohn zur Welt in: Tages-Anzeiger vom 20. September 2011
  16. ↑ Hansjürg Zumstein: Die Abwahl – Die Geheimoperation gegen Christoph Blocher. In: Schweizer Fernsehen, DOK vom 6. März 2008, 50 Min. (YouTube).
  17. ↑ Die Frauen sind auf dem Vormarsch, auf 20min.ch
  18. ↑ Wahlresultate auf bern.ch, abgerufen am 1. Dezember 2012 (Archiv).
  19. ↑ sda: Ursula Wyss tritt zurück, NZZ online vom 11. Dezember 2012.
  20. ↑ Wahlresultate. Stadt Bern, 15. Januar 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2017; abgerufen am 16. Januar 2017.
  21. ↑ Ambitionierte Ziele für den Fuss- und Veloverkehr. Abgerufen am 20. August 2026.
  22. ↑ Bern gibt Startschuss zu Veloverleihsystem, auf fm1today.ch
  23. ↑ Infographic: The World's Most Bicycle-Friendly Cities. Abgerufen am 27. April 2023 (englisch).
  24. ↑ Bern, möbliert, auf bernerzeitung.ch
  25. ↑ Ursula Wyss: Positionspapier Ursula Wyss «Öffentlicher Raum in Bern Planen und Gestalten im Zeitalter von Pop-up». Stadt Bern, 6. Juni 2018, abgerufen am 19. April 2019. Download
  26. ↑ Patrick Rérat, Ursula Wyss, Michael Liebi, Christine Lehmann: Velowende. Für eine lebendige Stadt. 1. Auflage. Rüffer&Rub, Zürich 2024, ISBN 978-3-907351-25-3, S. 315.
Personendaten
NAME Wyss, Ursula
KURZBESCHREIBUNG Schweizer Politikerin (SP)
GEBURTSDATUM 8. Februar 1973
GEBURTSORT Davos
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