VW Caddy (Typ 2K)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Volkswagen
VW Caddy (2003–2010)

VW Caddy (2003–2010)

Caddy (2K)
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Hochdachkombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(55–92 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(51–125 kW)
Länge: 4406–4878 mm
Breite: 1793–1794 mm
Höhe: 1831–1899 mm
Radstand: 2681–3006 mm
Leergewicht: 1436–1787 kg
Vorgängermodell: VW Caddy (9KV)
Nachfolgemodell: keines
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015) 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der VW Caddy (2K), auch VW Caddy 3 genannt, ist ein PKW-Modell der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Er wird als Hochdachkombi seit 2003 produziert. Der Vorgänger ist der VW Caddy (9KV).

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der im Herbst 2003 eingeführte Caddy ist ein Hochdachkombi. Als Grundlage dient die Plattform PQ35/A5, welche er sich z. B. mit dem Golf V und dem Touran I teilt. Anders als der auf dem Golf V basierende Touran hat der Caddy jedoch eine blattgefederte starre Hinterachse anstatt der im Golf V eingeführten Einzelradaufhängung an vier Lenkern.

Neben der Nutzfahrzeug-Version als Kastenwagen wird er auch als PKW als Caddy Life angeboten. Beide gibt es auch als Langversion mit Namenszusatz Maxi. Der Caddy wird nicht mehr als Pick-up angeboten. Für diese Fahrzeuggattung bietet VW seit Ende 2010 den Amarok an.

Im Sommer 2010 erhielt der Caddy mit einem Facelift das aktuelle VW-Gesicht.

Im Sommer 2015 erhielt der Caddy ein weiteres Facelift, wobei dieses umfangreicher ausfiel als das vorherige. Unter anderem wurden die Motoren auf Euro 6 umgestellt. Nach dem Facelift wurde der Caddy vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Bei dem Crashtest erhielt er vier von fünf möglichen Sternen.[1]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ottomotoren bis 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.2 TSI 1.2 TSI[B 1] 1.2 TSI BlueMotion Technology[B 1] 1.4 Life 1.6 Family[B 1] 1.6 BiFuel[B 1][B 2] 2.0 EcoFuel[B 1]
Bauzeitraum seit 09/2010 seit 06/2012 10/2003–05/2006 05/2006–09/2010 10/2003–06/2015 05/2011–06/2015 02/2006–06/2015
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben CBZA CBZB BCA BUD BGU, BSE, BSF BFX, BFW BSX
Motorbaureihe VW EA111 VW EA113
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2
Ventilsteuerung OHC, Kette DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 71,0 mm × 75,6 mm 76,5 mm × 75,6 mm 81,0 mm × 77,4 mm 82,5 mm × 92,8 mm
Hubraum 1197 cm³ 1390 cm³ 1595 cm³ 1984 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,0:1 10,5:1 13,5:1
max. Leistung bei min−1 63 kW
(85 PS)
/4800
77 kW
(105 PS)
/5000
55 kW
(75 PS)
/5000
59 kW
(80 PS)
/5000
75 kW
(102 PS)
/5600
72 kW
(98 PS)
/5600
80 kW
(109 PS)
/5400
max. Drehmoment bei min−1 160 Nm
/1500–3500
175 Nm
/1550–4100
126 Nm
/3300
132 Nm
/3800
148 Nm
/3800
144 Nm
/3800
160 Nm
/3500–4700
Abgasnorm Euro 5 Euro 4 Euro 4 bzw.
Euro 5
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 155 km/h 169 km/h 148 km/h 151 km/h 164 km/h 163 km/h 169 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,7 s 12,4 s 17,9 s 16,6 s 13,7 s 13,9 s 13,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,8 l S 6,7 l S 6,3 l S 8,2 l S 8,0 l S 8,1 l S 10,4 kg LPG 5,7 kg
CO2-Emission (kombiniert) 158 g/km 156 g/km 147 g/km 197 g/km 191 g/km 189 g/km 169 g/km 156 g/km
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
  1. a b c d e Auch für Caddy Maxi erhältlich
  2. Daten für Gasbetrieb angegeben. Daten im Benzinbetrieb wie 1.6 ohne LPG-Ausrüstung.

Ottomotoren seit 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.2 TSI BlueMotion Technology 1.0 TSI BlueMotion Technology[C 1] 1.4 TSI BlueMotion Technology[C 1] 1.4 TGI BlueMotion Eco-Fuel[C 1]
Bauzeitraum seit 06/2015
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben CBZA CZCA CPWA
Motorbaureihe VW EA211
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung quasimonovalent
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub
Hubraum 1197 cm³ 999 cm³ 1395 cm³
Verdichtungsverhältnis
max. Leistung bei min−1 62 kW
(84 PS)
/4300–5300
75 kW
(102 PS)
/5000–5500
92 kW
(125 PS)
/5000–6000
81 kW
(110 PS)
/4800–6000
max. Drehmoment bei min−1 160 Nm
/1400–3500
175 Nm
/1500–3500
220 Nm
/1500–3500
200 Nm
/1500–3500
Abgasnorm Euro 6
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 7-Stufen-DSG
Messwerte[C 2]
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h 172 km/h 185 km/h
183 km/h
174 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,7 s 12,1 s 10,9 s 12,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,6 l S 5,3 l S 5,9 l S
(5,8 l S)
4,7 kg[2]
CO2-Emission (kombiniert) 131 g/km 123 g/km 135 g/km
(133 g/km)
113–112 g/km
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
  1. a b c Auch für Caddy Maxi erhältlich
  2. Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

Dieselmotoren bis 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.6 TDI DPF 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology 1.6 TDI DPF[D 1] 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology[D 1] 1.9 TDI 1.9 TDI[D 1] 1.9 TDI DPF BlueMotion Technology[D 1] 2.0 SDI[D 2]
Bauzeitraum 09/2010–06/2015 09/2005–09/2010 10/2003–09/2010 2008–09/2010 10/2003–09/2010
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben CAYE CAYD BSU BJB, BLS BLS BDJ, BST
Motorbaureihe VW EA189 VW EA188
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2
Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Pumpe-Düse-System
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm 81,0 mm × 95,5 mm
Hubraum 1598 cm³ 1896 cm³ 1968 cm³
Verdichtungsverhältnis 16,5:1 19,0:1 19,9:1
max. Leistung bei min−1 55 kW
(75 PS)
/3000–4000
75 kW
(102 PS)
/4400
55 kW
(75 PS)
/4000
77 kW
(105 PS)
/4000
51 kW
(69 PS)/4200
max. Drehmoment bei min−1 225 Nm
/1500–2250
250 Nm
/1500–2500
210 Nm
/1900
250 Nm
/1900
140 Nm
/2200–2400
Abgasnorm Euro 5 Euro 4
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allrad-
antrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
[D 3]
Getriebe, optional 7-Stufen-DSG 6-Stufen-DSG
Messwerte[D 4]
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h 151 km/h 168 km/h 170 km/h 150 km/h 166 km/h 142 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 17,6 s 12,9 s 17,7 s 13,3 s 20,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,7 l D 5,3 l D 5,7 l D 5,1 l D
(5,3 l D)
6,2 l D 6,3 l D
(6,9 l D)
[6,7 l D]
5,7 l D 6,5 l D
CO2-Emission (kombiniert) 147 g/km 136 g/km 147 g/km 134 g/km
(139 g/km)
167 g/km 167 g/km
(182 g/km)
[176 g/km]
149 g/km 176 g/km
2.0 TDI DPF[D 1] 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology 2.0 TDI DPF[D 5]
Bauzeitraum 11/2007–09/2010 09/2010–06/2015 06/2012–06/2015
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben BMM CFHE 1 CLCA 1 CFHF CFHC CFJA
Motorbaureihe VW EA188 VW EA189
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Pumpe-Düse-System Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 81,0 mm × 95,5 mm
Hubraum 1968 cm³
Verdichtungsverhältnis 18,5:1 16,5:1
max. Leistung bei min−1 103 kW
(140 PS)
/4000
62 kW
(84 PS)
/3000–4600
81 kW
(110 PS)
/4200
81 kW
(110 PS)
/2750–4200
103 kW
(140 PS)
/4200
125 kW
(170 PS)
/4200
max. Drehmoment bei min−1 320 Nm
/1800–2500
200 Nm
/1750–2750
250 Nm
/1500–2500
280 Nm
/1750–2750
320 Nm
/1750–2500
350 Nm
/1750–2500
Abgasnorm Euro 4 Euro 5
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allrad-
antrieb
Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allrad-
antrieb
Allrad-
antrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
[D 6]
6-Stufen-DSG
Getriebe, optional 6-Stufen-DSG
Messwerte[D 4]
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h 158 km/h
[155 km/h]
170 km/h 186 km/h
[183 km/h]
186 km/h 196 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,1 s k. A. 12,8 s 10,5 s
(10,6 s)
[11,0 s]
10,5 s
(10,6 s)
9,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l D k. A. 6,5 l D 6,0 l D
(5,5 l D)
[6,6 l D]
5,6 l D
(5,9 l D)
6,3 l D
CO2-Emission (kombiniert) 169 g/km 161 g/km
[168 g/km]
k. A. 168 g/km 156 g/km
(161 g/km)
[171 g/km]
149 g/km
(155 g/km)
166 g/km
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
  1. a b c d e Auch für Caddy Maxi erhältlich
  2. Seit 2006 nur für Caddy Kastenwagen erhältlich
  3. 4Motion: 6-Gang-Schaltgetriebe
  4. a b Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe und in eckigen Klammern „[ ]“ für Allradantrieb
  5. Nur für Caddy Maxi erhältlich
  6. 2.0 TDI (140 PS) 4Motion: 6-Stufen-DSG
1 nur als Caddy Kastenwagen

Dieselmotoren seit 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.0 TDI BlueMotion Technology 2.0 TDI BlueMotion Technology[E 1] 2.0 TDI BlueMotion 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion[E 1] 2.0 TDI BlueMotion Technology[E 1] 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion[E 1]
Bauzeitraum seit 06/2015
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben CUVC
Motorbaureihe VW EA288
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub
Hubraum 1968 cm³
Verdichtungsverhältnis
max. Leistung bei min−1 55 kW
(75 PS)
/2400–4500
75 kW
(102 PS)
/2900–4000
90 kW
(122 PS)
/2900–4500
110 kW
(150 PS)
/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1 225 Nm
/1200–2300
250 Nm
/1300–2800
300 Nm
/1500–2800
340 Nm
/1750–3000
Abgasnorm Euro 6
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-DSG
Getriebe, optional 6-Stufen-DSG 6-Stufen-DSG
Messwerte[E 2]
Höchstgeschwindigkeit 152 km/h 172 km/h
(170 km/h)
172 km/h 178 km/h 194 km/h
(192 km/h)
189 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 17,6 s 12,9 s
(13,0 s)
12,9 s 11,5 s 9,9 s 10,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,6 l D 4,6 l D
(5,0 l D)
4,2 l D 5,4 l D 4,9 l D
(5,0 l D)
5,4 l D
CO2-Emission (kombiniert) 120–119 g/km 120–119 g/km
(131–130 g/km)
109 g/km 143 g/km 129 g/km
(132 g/km)
143 g/km
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
  1. a b c d Auch für Caddy Maxi erhältlich
  2. Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

Änderungen Modelljahr 2007 (ab Mai 2006):

  • Caddy Life mit 2,0-l-SDI-Dieselmotor eingestellt
  • 1,9-l-TDI-Dieselmotor (1896 cm³) mit 55 kW und 210 Nm max. Drehmoment; 158 g CO2/km (ohne DPF)
  • 1,4-l-Ottomotor (1390 cm³) jetzt mit 59 kW und 126 Nm max. Drehmoment; 191 g CO2/km

Die TDI-Motoren bekommen mit dem Modelljahr 2006 die Euro-4-Zulassung – auch ohne Dieselpartikelfilter, der seit Dezember 2005 dazubestellt werden kann (geschlossenes Reinigungssystem). Ein Partikelfilter kann nachgerüstet werden. Allerdings handelt es sich dann dabei um eine weniger effektive Reinigung (offenes System), weil hier nicht in das Motormanagement eingegriffen wird. Fahrzeuge mit Filter sind derzeit (Stand 1/2006) nicht Biodiesel-tauglich.

Der seit Mitte 2006 erhältliche Caddy EcoFuel hat einen für Erdgas optimierten Motor. Die Erdgastanks fassen rund 26 Kilogramm Erdgas und ermöglichen eine Reichweite von über 400 Kilometern. Zusätzlich hat der EcoFuel noch einen 13-Liter-Reservetank für Superbenzin. Die CO2-Emissionen des Caddy EcoFuel sind mit 157 g/km angegeben – somit ist er der derzeit klimafreundlichste Antrieb für den VW Caddy 2K.

Seit November 2007 ist der Caddy Maxi Life erhältlich. Er ist eine um 47 cm verlängerte Version des Caddy Life und bietet Platz für sieben Personen und deren Gepäck.

Caddy Life[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

VW Caddy Life (2004–2010)

Unter der Bezeichnung Caddy Life wurde im Jahr 2004 erstmals ein Pkw mit bis zu sieben Sitzen auf Basis des aktuellen Caddy-Modells eingeführt.

Während VW den Caddy Life – genau wie den Kompaktvan Touran und die Vans Multivan/Caravelle – als Großraumlimousine bezeichnet, hat sich mit Einführung des Citroën Berlingo im Jahr 1996 in der Fachpresse die Bezeichnung Hochdachkombi für diese Fahrzeugklasse durchgesetzt. Der Caddy Life ist eine günstige Alternative zum Touran. Über die Hälfte der Teile des Touran wurden auch im Caddy Life verwendet.

Auch der Caddy Life erhielt im Sommer 2010 ein Facelift. Damit einhergehend verschwand der Markenbegriff „Life“. Nunmehr wird der Caddy nur noch mit den sonst bei VW üblichen Ausstattungsbezeichnungen Startline, Trendline, Comfortline und Comfortline Edition angeboten. Mit dem Modelljahr 2012 wurde die Ausstattung Comfortline Edition durch Highline ersetzt.

Sondermodelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Volkscaddy[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Volkswagen führte Mitte 2005 eine Sonderaktion zusammen mit der Bild durch. Der sogenannte „Volks-Caddy“ wurde mit einem Preisvorteil von ca. 3200 Euro angeboten. Dabei handelte es sich als Basis um einen Caddy-Life (Modelljahr 2006) in der Standardversion mit bereits umfassender Serienausstattung.

Die Fahrzeuge waren nur in drei (normalerweise aufpreispflichtigen) Metallicfarben lieferbar: Reflex-Silbermetallic, Ravennablau und Offroadgreymetallic. Auch bei den Antriebsaggregaten schränkte man die Auswahl ein:

  • 1,9-l-TDI-Motor mit 77 kW (105 PS).
  • 1,4-l-Otto-Motor mit 55 kW (75 PS).
  • 1,6-l-Otto-Motor mit 75 kW (102 PS).

Es konnte ein Optionspaket für rund 950 Euro bestellt werden. Dieses enthielt eine Klimaanlage, eine dritte Sitzreihe, die das Fahrzeug zu einem Siebensitzer macht, vier Gepäcknetze für kleine Gegenstände im Dachholm und die Radioanlage RCD 300 mit sechs statt vier Lautsprechern. Im Laufe der 14-tägigen Aktion wurden gegen Aufpreis noch weitere Optionen möglich: So konnte man ESP und eine Sitzheizung dazubestellen. Wer allerdings schon in den ersten Tagen der Aktion bestellte, hatte in diesem Sinne das Nachsehen.

Die anfänglich geplanten Lieferzeiten von acht bis zwölf Wochen für den Volkscaddy verlängerten sich wegen der unerwartet großen Nachfrage auf bis zu sechs Monate.

Caddy Roncalli[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ca. zweimonatige Sonderaktion im Frühjahr 2011 und mit anderer Ausstattung wiederholt im Frühjahr 2012. Gewidmet der Zirkusfamilie Roncalli.

Caddy JAKO-O[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sonderaktion 2013 mit Kinderausstatter JAKO-O explizit für Familien. Unter anderem gab es einen Rabatt pro Kind von 200 Euro (max. 600 Euro) und drei spezielle Zubehörpakete (Wellness, Praktisch, Entdecker). Offenbar gab es 2007 schon eine kleine Werbeaktion mit JAKO-O, da aber für den Multivan.

Caddy Soccer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit Januar 2014 war der Caddy Soccer zu Preisen ab 13.990 Euro bestellbar.[3] Es handelt sich um ein speziell angefertigtes Modell zur Fußball-Weltmeisterschaft 2014, das neben der Pkw-Version auch als Kastenwagen erhältlich war. Das Sondermodell basiert auf den Ausstattungslinien Startline und Trendline und leistet zwischen 63 kW und 103 kW. Als besonderen Anreiz erhielten Käufer des Fahrzeuges 50 Euro für jedes geschossene deutsche WM-Tor. Alternativ gab es eine Sofortprämie in Höhe von 350 Euro.[4]

Caddy Team[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Modelle Caddy Team und Caddy Team Edition sind Sondermodelle ab Ende 2014 mit Preisvorteilen und 200 Euro Kinderprämie pro Kind.

Weitere Sondermodelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Caddy „Colour Concept“ (seit 2005)
Heckansicht
Caddy Life Maxi (2007–2010)
Caddy Maxi (2007–2010)

Das Sondermodell „Tramper“ ist speziell für Camping ausgelegt. Die zweite Sitzreihe ist umklappbar. Etwa in Höhe der Seitenfensterunterseite ist ein Bett montiert, das bei umgeklappter zweiter Sitzreihe eine fast zwei Meter lange Liegefläche bietet. Zusätzlich gibt es ein an die Heckklappe montierbares Zelt. Seit 2007 gibt es den „Tramper“ auch als Caddy Maxi.

Das Sondermodell „Colour Concept“ ist größtenteils ein normaler Caddy Life. Allerdings sind bei diesem Modell die Stoßfänger ähnlich dem Schwestermodell Touran in Wagenfarbe lackiert. Ebenfalls lackiert sind die Außenspiegel. Lenkrad, Handbremshebel und Schaltknauf sind mit Leder bezogen. Innen hat das Fahrzeug Farbringe um die Lüftungsöffnungen, und die Polster sind farblich abgestimmt.

Seit Ende 2007 gibt es auch eine Langversion namens Caddy Maxi.

Mitte Februar 2009 reagierte VW mit dem Caddy „Gewinner“ auf die so genannte Umweltprämie in Höhe von 2500 Euro, mit der die Bundesregierung im Rahmen eines Konjunkturprogramms die Verschrottung eines mindestens neun Jahre alten Pkw in Verbindung mit der Zulassung eines Neu- bzw. Jahreswagens der Schadstoffklasse Euro 4 oder höher belohnte. Der „Gewinner“, wie andere Sondermodelle in Kooperation mit „bild.de“ vermarktet, wurde mit einer eingeschränkten Auswahl an Extras und Farben und serienmäßig dem Extrapaket „Licht und Sicht II“ angeboten. Teil der Ausstattung ist die sogenannte Wärmeschutzverglasung. Sie sorgt dafür, dass sich im Sommer der Innenraum nicht zu schnell aufheizt und im Winter die Wärme im Innern nicht so schnell abgegeben wird. Da dies die Klimaanlage entlastet, wird Kraftstoff gespart.[5] Der Grundpreis liegt rund 3000 Euro unter dem für normale Modelle.

Ein weiteres Sondermodell war die „Edition 30“ zum 30. Geburtstags des Caddy. Diese war im Gegensatz zu anderen Sondermodellen eher höherpreisig und entsprechend ausgestattet.

Alle Caddys der aktuellen Generation werden im polnischen VW-Werk Posen gebaut.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • VW Caddy Typ 2K Vorfacelift Bordbuch, Heft 3.3 „Technische Daten“. Volkswagen AG, Januar 2004 (dänisch).
  • VW Caddy Typ 2K Facelift Betriebsanleitung. Volkswagen AG, Mai 2011 (dänisch).
  • Der Caddy. Preisliste und Technische Daten, gültig für das Modelljahr 2014. Volkswagen AG, Januar 2014.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Volkswagen Caddy Typ 2K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ergebnis des VW Caddy beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  2. Hans Bast: Große Klappe, viel dahinter: Der neue VW Caddy. In: Focus Online. 5. Juni 2015, abgerufen am 25. Mai 2017: „Dabei Verbraucht er nur 4,7 kg CNG (112 g/km CO2).“
  3. Sondermodell zur Fußball-WM: Volkswagen Caddy Soccer
  4. VW Caddy-Sondermodell Soccer – 50 Euro für jedes deutsche WM-Tor
  5. Informationen zu VW