VW Polo R WRC

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Volkswagen
2013er Modell
2013er Modell
Polo R WRC
Produktionszeitraum: 2013–2016
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,6 Liter (232 kW, 315 PS)
Länge: 3976 mm
Breite: 1820 mm
Höhe: 1356 mm
Radstand: 2480 mm
Leergewicht: 1200
(= Mindestgewicht) kg

Der Volkswagen Polo R WRC ist ein Rallyefahrzeug für den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wagen entstand bei Volkswagen Motorsport unter der Leitung des Technischen Direktors Willy Rampf, des Technischen Projektleiters Rallye-WM François-Xavier Demaison und des Leiters der VW-Rennmotorenentwicklung Donatus Wichelhaus.

Neben dem Rallyefahrzeug wurde von Volkswagen auch eine auf 2500 Fahrzeuge limitierte Straßenversion des Fahrzeugs vorgestellt. Das als Polo R WRC Street verkaufte Fahrzeug mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-TSI-Ottomotor leistet 162 kW (220 PS) und wurde von September 2013 bis März 2014 angeboten.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Technische Details
2013er Modell[1]
Datenbezeichnung Beschreibung
Motor
Motorbauweise Vier-Zylinder mit Turboaufladung
Höchstdrehzahl 6250/min
Drehmoment 425 Nm bei 5000/min
Air-Restriktor 33 mm (FIA-Norm)
Kraftübertragung
Kraftübertragung Allradantrieb (starrer Durchtrieb)
Getriebe Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
Kupplung ZF-Zweischeiben-Sintermetall-Kupplung
Fahrwerk
Vorder-/Hinterachse MacPherson-Federbeine, ZF-Dämpfer
Federwege 180 mm (Asphalt)
275 mm (Schotter)
Lenkung Zahnstangenlenkung, Servolenkung
Bremsen Innenbelüftete Scheibenbremsen
Räder 8×18 Zoll (Asphalt)
7×15 Zoll (Schotter)
Reifenmarke Michelin
Karosserie
Bauart Verstärkte Serien-Stahlkarosserie (FIA-Norm)
Spurweite 1610 mm
Fahrleistung
Beschleunigung 3,9 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 243 km/h

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Martin Holmes: Sprungfest bei den 1000 Seen in Motorsport-aktuell vom 23. Juli 2013, S. 21.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Volkswagen Polo R WRC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien