Valvetronic

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Valvetronic im BMW N52-Motor

Valvetronic (Eigenschreibweise: VALVETRONIC) ist eine vollvariable Ventilsteuerung von Ottomotoren des Automobil-Herstellers BMW. Sie wurde erstmals bei dem ab 2001 erhältlichen 1,8-l-Vierzylinder-Motor (BMW N42) des 316/318 Compact der E46-Baureihe eingesetzt.

Mit der Valvetronic wird die Einlassmenge nicht wie üblich über eine drehbar gelagerte Drosselklappe im Gasstrom geregelt, sondern über einen variablen Hub des Einlassventils, der binnen 300 ms zwischen 0,25 mm und 9,8 mm geregelt wird. Ein Stellmotor von VDO mit einer Exzenterwelle verstellt den Hebelweg der Kipphebel und damit den Ventilhub. So übernehmen die Einlassventile die Funktion der Drosselklappe. Diese ist zwar noch vorhanden, wird aber nur in besonderen Betriebszuständen verwendet, etwa im Notlaufbetrieb.

Zusätzlich zur Ventilhub-Regelung wird bei den mit Valvetronic ausgerüsteten Motoren eine Verstellung der Steuerzeiten beim Ladungswechsel mittels Nockenwellenverstellung eingesetzt, von BMW VANOS genannt.

Effekte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Durch die drosselfreie Laststeuerung werden Ladungswechselverluste drastisch reduziert, außerdem führt die höhere Einströmgeschwindigkeit zu einer besseren Durchmischung des Benzin-Luft-Gemisches im Zylinder. Dadurch ist der Benzinverbrauch um etwa 10 % (BMW-Angabe) geringer als bei herkömmlichen Motoren.

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Patent DE4223172: Zylinderkopf mit sich an einer Exzenterwelle abstützenden Schwinghebeln. Angemeldet am 15. Juli 1992, veröffentlicht am 19. August 1993, Anmelder: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 80809 München, Erfinder: Harald Unger.
  • Harald Unger: VALVETRONIC. Der Beitrag des Ventiltriebs zur Reduzierung der CO2-Emission des Ottomotors (= Die Bibliothek der Technik. Band 263). verlag moderne industrie / Süddeutscher Verlag onpact GmbH, Landsberg am Lech 2004, ISBN 978-3-478-93308-7.
  • Harald Unger: Konstruktionen und Untersuchungen zum mechanischen vollvariablen Ventiltrieb. Dissertationsschrift, Techn. Univ. München 1997, DNB 951631675 (Inhaltsangabe als PDF; 568 KB [abgerufen am 26. April 2016]).
  • Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage, Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden, 2003, ISBN 3-528-23876-3

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]