Vergleich europäischer Verkehrszeichen
Der Vergleich europäischer Verkehrszeichen bezeugt die in vielen Bereichen sehr offensichtliche Ähnlichkeit und Einheitlichkeit der Verkehrszeichen. Diese Standardisierung ist kein Zufall. Schon sehr früh, zu Beginn des automobilen Zeitalters, untersuchten führend Vertreter verschiedener Länder, wie das zu erwartende internationale Verkehrswesen in eine geordnete Bahn gebracht werden könnte. Bereits beim ersten Internationale Abkommen über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom 11. Oktober 1909, das in Paris beschlossen wurde, wurden einige Warnungstafeln festgelegt, deren Sinnbilder größtenteils bis heute in Gebrauch sind. Die Ratifizierung dieses Abkommens erfolgte in Deutschland am 1. März 1910.[1]
Da sich die Regularien in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg in der Folge auf die besagten Warnungstafeln, auf Gebots- und Verbotszeichen sowie diverse Hinweiszeichen bezogen, entstanden rund um die weiteren Verkehrszeichen eigenständige nationale Regelungen. So im Besonderen bei den Wegweisern, den Ortstafeln und bei der Typographie. Dies wird noch heute in einem Vergleich deutlich. Das letzte Abkommen zu den Verkehrszeichen ist das Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen aus dem Jahre 1968.
Vertragsparteien des Wiener Übereinkommens von 1968[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dem Übereinkommen sind bisher 68 Staaten beigetreten (Stand: 27. August 2020)[2] Unter anderem Australien, die Volksrepublik China und die USA, haben das Abkommen nicht unterschrieben.
Europa[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Albanien, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Republik Moldau (Moldawien), Montenegro, Niederlande, Nordmazedonien, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Russische Föderation, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Tschechische Republik, Ukraine, Ungarn und Weißrussland (Belarus).
Nicht beigetreten sind: Andorra, Irland, Island und Malta;
Spanien, die Vatikanstadt und das Vereinigte Königreich haben das Übereinkommen noch nicht ratifiziert.[3] Das Vereinigte Königreich hat am 28. März 2018 die Ratifizierung und Umsetzung in nationales Recht durchgeführt, da mit dem Brexit die bisherige gegenseitige Anerkennung von Führerscheinen und anderen Nachweisen durch die Mitgliedsstaaten der EU erlischt.[4] Dies gilt auch für Gibraltar, Guernsey und Jersey.
Außerhalb Europas[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Afrika:
- Elfenbeinküste, Demokratische Republik Kongo, Liberia, Marokko, Nigeria, Senegal, Seychellen, Tunesien und die Zentralafrikanische Republik; nicht ratifiziert: Ghana.
- Amerika:
- Asien:
- Armenien, Aserbaidschan, Bahrain, Georgien, Indien, Irak, Iran, Kasachstan, Kirgisistan, Kuwait, Mongolei, Myanmar, Pakistan, Philippinen, Tadschikistan, Turkmenistan, Usbekistan, Vereinigte Arabische Emirate, Vietnam und Zypern; nicht ratifiziert: Indonesien, Republik Korea (Südkorea) und Thailand.
Die Unterschiede zwischen europäischen Verkehrszeichen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Trotz dieser Vereinheitlichung bestehen (zumindest teilweise) Unterschiede bezüglich der grafischen Darstellung, des verwendeten Textes, des verwendeten Farbcodes und in der Bedeutung der Verkehrszeichen.
Unterschiede in der Darstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Die Gefahrzeichen in Irland sind rautenförmig („Diamant“) mit gelbem Hintergrund. Sie ähneln den in den USA verwendeten Gefahrenzeichen und unterscheiden sich damit deutlich von denen der restlichen europäischen Staaten.
- Einige grafische Zeichen (Tunnel, Fußgänger, Autos etc.) sind unterschiedlich gestaltet.
- Bestimmte Arten von Pfeilen können unterschiedlich sein.
- Teilweise existieren zweisprachige Schilder.
Unterschiede in den Schriftarten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In allen Staaten wird eine serifenlose Schriftart verwendet.
- Deutschland, Griechenland, Irland, Island, Italien, Portugal, Spanien, Tschechien und das Vereinigte Königreich verwenden eine Schrift nach DIN 1451.
- Seit 2010 verwendet Österreich und seit 2014 die Slowakei die Schriftart Tern. In den Niederlanden wird FHWA verwendet, in der Schweiz Frutiger, in Schweden Tratex und in Frankreich Caractères.
Unterschiede in der Farbwahl[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Üblicherweise sind Gefahrzeichen dreieckig mit rotem Rand und weißem Hintergrund. In Bosnien und Herzegowina, Finnland, Griechenland, Island, Kroatien, Nordmazedonien, Polen, Schweden, Serbien und Spanien haben diese Zeichen einen gelben Hintergrund. In anderen Ländern (wie beispielsweise Italien) wird der gelbe Hintergrund nur bei vorübergehend aufgestellten Verkehrszeichen verwendet (z. B. an Baustellen).
- Auch das Zeichen „Vorfahrt gewähren!“ hat in Finnland, Polen, Schweden und Serbien einen gelben Hintergrund.
Unterschiede in der Bedeutung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Manchmal sind die Signale zwar äußerlich ähnlich, besitzen aber eine unterschiedliche Bedeutung (z. B. Wohnstraße).
- Staaten in Kontinentaleuropa sowie Irland verwenden das metrische Einheitensystem (Entfernungen in Kilometern oder Metern, Geschwindigkeit in km/h, Höhe und Länge in Metern, Gewicht in Tonnen), während im Vereinigten Königreich das angloamerikanische Maßsystem (Meilen, Meilen pro Stunde (mph), Yards, Feet und Inches) verwendet wird.
Vergleich der Verkehrszeichen europäischer Staaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die folgende Tabelle bietet einen Vergleich der Verkehrszeichen von 25 europäischen Staaten. Die Liste zeigt ausschließlich die amtlichen Zeichen aus dem jeweils gültigen Verkehrszeichenkatalogen. Regionale oder private Abweichungen von diesen Katalogen finden keine Erwähnung.
- Kleinstaaten
- Andorra verwendet Verkehrszeichen, die den spanischen in Form, Größe und Farbe sehr ähnlich sind.
- Liechtenstein verwendet seit 1936 die schweizerischen Verkehrszeichen (mit einzelnen Abweichungen).
- Monaco verwendet die französischen Verkehrszeichen (mit einzelnen Abweichungen).
- San Marino verwendet die italienischen Verkehrszeichen (mit einzelnen Abweichungen).
Zypern ist kein Kleinstaat und nicht in Europa, alle Verkehrszeichen auf der Insel haben Form, Charakter und Farben, die den entsprechenden britischen und griechischen Zeichen sehr ähnlich sind.
Warnzeichen (Gefahrzeichen)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
![]() Belgien |
![]() Dänemark |
![]() Deutschland |
![]() Finnland |
![]() Frankreich |
![]() Griechenland |
![]() Irland |
![]() Island |
![]() Italien |
![]() Niederlande |
![]() Norwegen |
![]() Österreich |
![]() Polen |
![]() Portugal |
![]() • ![]() Russland & Weißrussland |
![]() Schweden |
![]() Schweiz |
![]() Slowakei |
![]() Slowenien |
![]() Spanien |
![]() Tschechien |
![]() Ukraine |
![]() Ungarn |
![]() Vereinigtes Königreich | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allgemeine Gefahrenstelle | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Querrinne, Unebene Fahrbahn | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Bodenwelle | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Schleudergefahr bei Nässe oder Schmutz | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Eis- und Schneeglätte | ![]() ![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() ![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Splitt oder Schotter | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Steinschlag | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tunnel voraus | Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Gefährliches Gefälle | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Steigung | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Engpass, Verengte Fahrbahn | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Seitenwind | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Einseitig verengte Fahrbahn | ![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Bewegliche Brücke | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ufer | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() oder ![]() |
Baustelle | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ampel | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Fußgängerüberweg, Fußgängerstreifen, Fußgängeschutzweg | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kinder | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Radfahrer | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Wildwechsel | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tiere, Viehtrieb | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Amphibienwanderung | Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() ![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() ![]() |
![]() |
Kreuzung, Verzweigung, Einmündung mit Vorfahrt von rechts | ![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
Kurve | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Doppelkurve | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Vorfahrt (AT: Vorrang, CH: Vortritt) | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
T-Kreuzung mit Vorfahrt | ![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kreisverkehr | Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Gegenverkehr | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
Stau | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Unfallgefahr | Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Andere Gefahren (temporär) | Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() etc. |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Nicht benutzt |
Flugbetrieb | ![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() oder ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
Straßenbahn | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Unbeschrankter Bahnübergang | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Beschrankter Bahnübergang | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() oder ![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Nicht benutzt |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Belgien | Dänemark | Deutschland | Finnland | Frankreich | Griechenland | Irland | Island | Italien | Niederlande | Norwegen | Österreich | Polen | Portugal | Russland & Weißrussland |
Schweden | Schweiz | Slowakei | Slowenien | Spanien | Tschechien | Ukraine | Ungarn | Vereinigtes Königreich |